Under de senaste tre åren har bilförsäkring och teknisk inspektion genomgått några förändringar. Tyvärr har inte alla tid att följa dem och förstå innebörden av de nya reglerna. Frågan uppstår ofta om inspektion är nödvändig, om det finns försäkring. Låt oss försöka ta reda på det.
Lite om inspektion
En fordonsinspektion är en kontroll av dess tekniska skick, inklusive delar och delar av ytterligare utrustning, för att uppfylla obligatoriska säkerhetskrav för att få delta i trafik på vårt lands territorium och utomlands. Förfarandet och villkoren för dess godkännande är strikt fastställda genom federal lag.
2012 antogs två reformer som är viktiga för bilisterna. Den första rörde teknisk inspektion: sedan början av augusti har utgivningen av kuponger upphört. Istället började de utfärda ett diagnoskort, som innehåller all information om bilen, teknisk skick och giltighetsperiod. Den andra handlade om försäkringsprocessen.
Fordonsinspektion och försäkring
Förutom den nya formen har huvudmålet ändrats godkänd inspektion. Tidigare utfärdat försäkring och sedan, med detta dokument i handen, var det möjligt att få en teknisk inspektionsbiljett. Nu är allt exakt tvärtom. Nu är underhållskortet nödvändigt för registrering CTP. Försäkringsbolag slutade utfärda policyer utan giltigt dokument. De vill vara säkra på att bilen de använder är fullt fungerande.
Av det ovanstående kan man dra slutsatsen att det för passande förare huvudsakligen är nödvändigt att klara en teknisk inspektion för att få en försäkring. I andra fall påverkar inte frånvaron av ett giltigt diagnoskort något.
Inspektion för en ny bil
Enligt federal lag kräver inte ett nytt fordon en fordonskontroll under de första tre åren. Denna regel gäller för följande fordon:
- Bilar och lastbilar, släpvagnar vars tillåtna maximala vikt inte överstiger 3,5 ton.
- Motorfordon.
När du köper en ny bil föregående år får du (om än formellt) en begagnad bil, som började andra driftsåret. Därför måste man komma ihåg att den första inspektionen inte bör äga rum efter tre år, utan efter två år.
Fordonsinspektion - krav internationell konvention. Därför bör man tänka på att ett diagnoskort till och med kan behövas på en ny bil när man reser utanför Ryssland. När alla korsar gränsen kontrollerar inte tillgängligheten av dokument som bekräftar den relevanta kontrollen, men om det finns misstankar om att bilen är defekt kan de kontrollera dess tekniska skick. Vid problem måste du vända dig och gå tillbaka till Ryssland.
Är det möjligt att förlänga försäkringen om diagnoskortet löper ut
Tidigare utfärdades bilförsäkring endast om det fanns en teknisk inspektionsbiljett, som löper ut efter mer än sex månader. Det finns inget sådant krav. Det vill säga, om giltigheten för diagnoskortet löper ut den 31 januari, är registreringen av policyn möjlig även den sista dagen i denna månad.
Frågan har avgjort, inspektionsbiljetten som ett dokument har tappat kraft. Nu finns det inget behov av det, och ännu mer, det finns inget behov av att följa den sexmånaders giltighetsperioden innan man passerar ett försäkringsbolag.
Är det möjligt att inte ta med sig ett underhållskort? Kan en trafikpoliti kräva ett fordonskontrollkort?
Varje förare måste ha ett körkort, ett intyg om registrering av en bil och en försäkring hos honom under resan. Om man talar om huruvida en fordonskontroll är nödvändig, om det finns försäkring, måste det beaktas att trafikpoliser är förbjudna att kräva att ett diagnoskort presenteras av bilförare. Men bilinspektören har all rätt att begära en försäkring.
Eftersom bilförsäkring enligt federal lag inte utfärdas utan diagnoskort, kommer detta dokument att vara tydliga bevis på att bilen har godkänt en teknisk inspektion. Men bristen på en försäkring är grunden för en administrativ påföljd i form av böter. Men detta gäller bara bilar i kategori B. Förare vars skyldighet är att genomgå inspektion var sjätte månad måste ha ett diagnoskort med sig.
Kommer försäkringsbolaget att betala ersättning om giltighetstiden för kupongen löper ut vid olyckan?
Förändringarna som påverkade inspektionen och den obligatoriska försäkringen ledde till vissa frågor, till exempel om inspektion behövs om det finns försäkring, och vad man ska göra om diagnoskortet har gått ut.
Många tror att i en olycka måste ett försäkringsbolag tillhandahålla ett giltigt dokument när inspektionen passerat som den skyldige till olyckan och offret. Men detta är en felaktig åsikt. Om det finns OSAGO-försäkring, är det nödvändigt med en teknisk inspektion i detta fall? Försäkringsbolaget har all anledning att lämna regressiva krav om den skyldige vid tidpunkten för olyckan har löpt ut ett diagnoskort. Men detta gäller bara för en viss kategori av fordon. Offret behöver inte presentera detta dokument under några omständigheter.
den lagen "om CTP" frånvaron av ett diagnoskort anges inte som ett skäl för att vägra betalningar. Således, om olyckshändaren inte har ett giltigt dokument vid inspektionens gång vid olycksfallet, kommer försäkringsbolaget fortfarande att kompensera offret, eftersom det inte finns några rättsliga skäl för att vägra.
Konsekvenserna av bristen på ett diagnoskort
Ofta uppstår frågan om påverkan av bristen på en giltig teknisk inspektion på försäkringsersättningen för deltagarna i händelsen. I enlighet med den federala lagen har försäkringsbolaget all anledning att lämna honom anspråk på att ersätta de kostnader som har uppstått i samband med olyckan vid olyckstillfället.
Lyckligtvis gäller denna bestämmelse av lagen inte för alla. Regressiva krav kan ställas på ägare av fordon som är skyldiga att genomgå en teknisk inspektion var sjätte månad: dessa är specialfordon avsedda för transport av farligt gods, taxibilar och fordon med mer än åtta platser för persontransport. Därför är deras förare att köra, utan att ha detta dokument med sig, helt enkelt oacceptabelt.
Avsaknaden av en obligatorisk ansvarsförsäkring för bilar som är äldre än tre år och ett diagnoskort för ägare vars fordon måste inspekteras var sjätte månad medför en lämplig administrativ påföljd, nämligen en böter på 500 till 800 rubel.
slutsats
Så baserat på det föregående, frågan om inspektion är nödvändig, om det finns en försäkring, kan du ge svaret: i alla fall, inte försumma dem. Trots den rådande åsikten, även med försäkring, är ett TO-kort nödvändigt. I händelse av en olycka har försäkringsbolaget rätt att vägra betalning till skadelidande. Lagligen har de ingen anledning till detta. Men tyvärr tar skrupelfria företag ofta alla möjligheter att undvika en utbetalning.Att gå till domstol, naturligtvis, kommer att lösa problemet, kommer försäkringsbolaget att vara skyldig att betala av skulder. Men är det inte lättare att genomgå underhåll en gång än att stämma i månader och spendera ett anständigt belopp på advokater?
