Аутомобили су већ данас престали да буду нека врста луксузног предмета и постали су право средство прве нужде. Према званичним подацима, у највећим градовима земаља ЗНД вози више од 4 милиона аутомобила. Међутим, употреба возила носи не само позитивне аспекте, јер се периодично дешавају различите несреће у случају којих се након несреће може извршити независни преглед. Прегледи о таквим услугама данас могу се сматрати веома контроверзним, па је најбоље да самостално утврдите шта је овај поступак и како се спроводи.
Шта је ово?
Након што особа дође у саобраћајну незгоду, аутоматски мора бити послана компанији за процену, а то је, са своје стране, готово увек партнер осигураватеља. Тако ће дужник одредити износ који му мора бити плаћен, а што је накнада штете мања, то је профитабилнија компанија за процену. Из тог разлога, у случају било каквих незгода заиста можете добити адекватну уплату, боље је наручити услугу попут независног прегледа након несреће. Већина рецензија о таквим услугама прилично је ласкава, јер су у многим ситуацијама људи заиста успјели добити добре плаће осигурања.
Карактеристике закона
Не знају сви да више од 10 година, у складу са важећим законодавством Руске Федерације, возач возила нема обавезу да након несреће одведе свој аутомобил код осигуравајуће компаније. Свака особа има право на потпуни независни преглед возила, а осигуравајуће друштво мора без грешке прихватити те документе, а затим користити резултате студија које је спровела независна компанија као основу за свој рад и утврдити величину истих. поврата новца.
Независним прегледом после несреће (прегледи о коме ће бити речи касније) је утврђивање количине штете коју су независни стручњаци нанели у случају било какве штете на возилима. Такође укључује утврђивање количине новца која је потребна за обнову аутомобила.
Како се спроводи овај поступак?
У зависности од законодавства одређене државе, такође се мења и начин на који се спроводи независно испитивање након несреће. Рецензије корисника, као и опис рада већине компанија, карактеришу такав рад на следећи начин:
- Професионални процењивач одлази на место инспекције (ако постоји таква потреба).
- Сачињена је потпуна табела са фотографијама, извештај инспекције и извештај у коме се наводи износ настале штете. Све оштећене компоненте снимају се професионалном камером, након чега се саставља инспекцијски преглед возила. Вреди напоменути да су у поступку спровођења таквог поступка на лице места позване све особе које би то могле бити заинтересоване.
- Сва потребна документација се саставља и бесплатно доставља одговарајућем осигуравајућем друштву (у овом случају мора бити сачињена пуномоћ за адвокате компаније).
- Ако је потребно, адвокати компаније саветују свог клијента о свим потребним питањима.Без обзира на тежину несреће, учесницима несреће потребан је стручни правни савет, а то се посебно односи на случајеве у којима је идентификован кривац несреће, јер нема гаранције да ће саобраћајна полиција на крају дати крајње непристрасно и фер мишљење.
Вреди напоменути још једну предност која разликује сваког независног испитивање (Москва или неки други град - није битно). Предност овог поступка је у томе што ће све трошкове које морате настати током његове имплементације надокнадити ваше осигуравајуће друштво, односно, у ствари, ове услуге добијате у потпуности или готово бесплатно.
Када то друго може бити корисно?
Постоји велики број ситуација у којима је можда неопходан независни преглед аутомобила, а несрећа је далеко од једине могућности за наручивање ове услуге. Стога сматрамо потпуну листу могућих околности под којима ће ова услуга бити релевантна:
- процена штете у случају несреће;
- повраћај штете од осигуравајућег друштва или кривца саобраћајне несреће (провера аутомобила ради накнадне припреме захтева за захтев суду);
- идентификација кривца за несрећу;
- утврђивање узрока саобраћајне несреће;
- утврђивање последица неквалитетних поправки;
- ТЦБ процена;
- одређивање тржишне вредности возила.
Које су предности таквих услуга?
Професионални стручњаци врше независни преглед аутомобила, што у огромној већини случајева утврђује висину надокнаде штете за величине веће од оне коју је пријавило осигуравајуће друштво. Штавише, плаћање за такве услуге обављају не сами клијенти, већ њихови осигуратељи. Такође је немогуће не рећи да, поред надокнаде трошкова поправка, особа прима и неке друге исплате, међу којима такође ваља истакнути ТЦБ (губитак робне вредности аутомобила), што је отприлике 5-10% тржишне цене вашег возила.
Која је разлика између осигурања и независног процењивања?
Постоји велики број разлика у начину на који се врши независни испит. Москва, као и многи други мегаград, укључује широк спектар компанија које се баве осигурањем и проценом возила и све оне непрестано комуницирају једна са другом, јер последња присиљава осигураваче да плате тачно онај износ који морају да буду обезбеђени власницима аутомобила за пуноправни покрити штету.
У осигуравајућој компанији, стручњаци спроводе сопствену експертизу како би проценили штету, док, у складу с тим, покушавају да смање губитке што је више могуће, јер из очитих разлога за њих има користи да смање трошкове плаћања. Истовремено, компаније за процену аутомобила прегледају аутомобиле на начин да у коначници утврде стварну тржишну вредност штете, као и примене било какве доспеле исплате. Поред тога, такве организације често преузимају одговорност заштите интереса власника аутомобила на суду, уколико за то постоји потреба.
У складу са важећим законодавством, независне испите обављају било које стручне организације које имају дозволу за обављање послова процене. Ако овај поступак обавља осигуратељ, онда у овом случају његов рок не сме бити већи од 5 радних дана. Када се временски период у коме се треба извршити независно испитивање непрекидно продужава, тада можете контактирати било коју независну компанију.
Одговори на најчешћа питања
Сасвим је природно да савремени возачи имају прилично велики број питања о томе које су нијансе рада независног испита.Због тога је вриједно размотрити главне тачке које могу бити корисне било којем власнику возила.
Сврха овог рада
У готово 100% случајева наручује се независни преглед како би се искључила потцењеност плаћања од стране осигуравајућег друштва. Савремене осигуравајуће куће користе огроман број трикова како би потцениле плаћања својих обавеза, без обзира да ли се ради о трупу или обавезном осигурању од аутомобилске одговорности. У таквим ситуацијама, како бисте имали право да захтевате доплату недостајућих износа, врши се независни преглед након кога се примљени новац упоређује са оним што је процењивала фирма за вас, а затим можете тражити разлику у преткривичном поступку или, ако дође до тога, тада директно на суду.
Састав рада
За почетак, стручњаци састављају детаљан преглед цертификата вашег возила. Након тога се након несреће већ врши независна процена, односно стручњак почиње израчунати колико приближно може коштати поправка поправке.
Ко има право на то?
Цертификат о техничком прегледу возила треба да састави искључиво стручни стручњак са одговарајућим знањем, што потврђује и постојање дипломе коју је издала држава са таквим специјалностима:
- стручњак за саобраћајне несреће;
- стручњак-техничар на ЦТП-у;
- стручњак за дијагностику и техничку контролу моторних возила.
Ко је укључен у процену штете?
Процену након несреће врши само професионални процењивач који поседује одговарајућу опрему, као и вишу и додатну едукацију у овом предмету. Такође је важно да се специјалиста састоји од саморегулаторне организације процењивача који своје активности спроводе у складу са важећим захтевима савезног закона.
Ко може дати мишљење?
Закључак о околностима несреће требало би да изда вештак. Треба напоменути да специјалиста који се бави овом проблематиком мора имати државну диплому што говори да је стекао звање "стручњак за истрагу судара".
Како изгледа поступак учесника у несрећи?
Особа којој ће адвокати помоћи у саобраћајним несрећама треба да предузме следеће акције:
- Службеник за истрагу у одељењу саобраћајне полиције добија потврду о незгоди издату у обрасцу бр. 154, након чега се такође издаје решење о несрећи која се догодила.
- Ви одете код осигуравајућег друштва (не вашег, већ особе која је препозната као кривца за инцидент), а затим напишете изјаву да имате осигурани случај. Сва документација добијена раније у одељењу саобраћајне полиције прилаже се овој изјави, а вреди приметити да сви папири морају бити оригинални. Између осталог, понесите са собом све документе које имате за свој аутомобил, као и назначите координате банковног рачуна на који би уплата требало да се пренесе.
- У складу са правилима обавезног осигурања од аутоодговорности, у року од пет радних дана након припреме пријаве, осигуратељи ће морати да изврше преглед вашег аутомобила, односно да вам пошаљу свог стручњака који је укључен у такве поступке.
- Након што се иницијална инспекција обави у осигуравајућем друштву, врши се потпуно независна стручност у транспорту.
- Када се изврши инспекција у осигуравајућем друштву и независном процењивачу, можете поправити сопствени аутомобил.
- Сада чекате исплату од осигуравајуће куће. Ово плаћање мора бити извршено у року од 30 дана од тренутка када сте осигуравајућем друштву предали комплетан пакет докумената.
- Ако се исплаћени износ разликује од оног који је утврђен независном проценом штете, у овом случају ће већ бити потребно да запослите свог адвоката или адвоката и поднесете захтев суду добијене резултате. С обзиром на искуство тренутне праксе, осигуравајућа друштва за пред суђење не извршавају уплате, већ могу само урадити формалне одговоре. Због тога се одмах препоручује одлазак на суд.
Као што је горе поменуто, у овом случају не морате бринути колико кошта независни преглед након несреће, јер ће све трошкове овог поступка на крају сносити осигуратељ.
