Скоро сви аутомобилисти затамњују стакло у својим аутомобилима. Зашто? Ово помаже у заштити аутомобила од сунчеве светлости, од знатижељних очију странаца и чини га визуелно спектакуларнијим. Због велике потражње за овом врстом услуге, појављују се возачи који крше општеприхваћена правила која регулишу правила. Казна за нијансирање утврђена законом и посебна пажња полицајаца на ову врсту кршења нису застрашујуће за власнике аутомобила. То је због чињенице да за кршење утврђених стандарда у овом питању не постоји строга казна. То је назначено у многим регионима земље.
На пример, одељење саобраћајне полиције приметило је да се многи возачи почели мање плашити одговорности, пошто је казна за бојење у Новосибирску (2015) била повезана са забраном уклањања регистарских таблица из аутомобила. А то је у рукама власника аутомобила. Слична ситуација је настала у целој земљи. Власници аутомобила не плаше се административног хапшења у случају непоштивања услова за уклањање тамног премаза.
А неки грађани, посебно возачи почетници, уопште не знају која је казна за тонирање и да уопште постоји.
Шта је дозвољено?
Тонирање прозора је строго регулирано. Кршење правила подразумева административну казну због тонирања. У 2015. години дозвољено је искључивање према следећим правилима:
- Задња бочна стакла и стражње стакло филма аутомобила са било којим преносом светлости.
- Ветробранско и бочно ветробранско стакло са филмом чија пропусност светлости прелази 70%.
- Допуштена прозирна трака обојеног филма на ветробранском стаклу у горњем делу.
Карактеристике затамњених наочара
Да бисте спречили кажњавање нијансирања, важно је поштовати неке од његових карактеристика. Кад затамните ветробранско стакло прозирном траком, оно не сме бити веће од 140 мм. Пренос светла на ветробранско стакло и бочна предња стакла најчешће не достиже 100%. То треба узети у обзир при нијансирању. Затамњење са 70% пропусности светла са почетним пропустом светлости испод 100% неће радити. На пример, пропусност светла ветробранског стакла и бочних предњих стакала новог аутомобила је 95%, а филм са нијансом 70%. Дакле, 0,95 * 0,7 = 0,665, што значи 66,5% пропусности светлости. Ово је кршење.
Резолуција нијанси
Као и у сваком правилу, постоји изузетак. То је случај и са затамњеним стаклима. Казна за тонирање предњих стакала и ветробранског стакла није предвиђена ако се за аутомобил изда посебна дозвола за затамњење. Такав документ се издаје за специјална возила. На пример, за возила намењена оперативно-потражним мерама, за прикупљање драгоцености, за превоз државних службеника, итд. Дозвола за то нијансу није дата за личне аутомобиле. 
Која је казна за затамњење предњих прозора у 2015. години?
Непридржавање захтјева техничког прописа о сигурности возила на котачима доводи до примјене одређених санкција. Казна за нијансирање од 1. јануара 2015. године предвиђа се у износу од пет стотина рубаља ако светлосни пренос наочара не испуњава захтеве прописа. У овом случају, величина новчане казне не зависи од степена преношења светлости, већ је фиксни износ. Од 2015. године уклањање регистарских таблица са аутомобила као казна за тонирање (члан 12.5 Законика о управним прекршајима) не примењује се.Такве мере су постојале до средине новембра 2014. године, након чега су укинуте.
Ако уклоните нијансу након заустављања од стране саобраћајне полиције
Многи аутомобилисти погрешно верују да ако уклоните траку одмах након што их заустави полицајац, новчана казна може се избећи.
С обзиром да је казна за тонирање тачно извршена вожњом аутомобила са недовољном пропусношћу светлости, полицајац има право да напише новчану казну. Штавише, контролу аутомобила је извршило пре заустављања полицијски службеник.
Тест промене светлости
Пре изрицања административне казне за затамњење ветробранског стакла или предњих бочних стакала аутомобила, полицијски службеник мора да провери ниво пропусности светлости. Да би то учинио, он има посебан уређај. Мора бити запечаћена, а полицајац мора имати дозволу за употребу. Ако се појаве сумње као резултат верификације, то се мора записати у протоколу. У недостатку посебног уређаја од службеника саобраћајне полиције, он нема право да изрекне новчану казну.
Није важно када се врши мерење, то јест ноћу или дању. Током поступка верификације, препоручује се да тражите полицајца да покаже сензор који је причвршћен на стакло. Током мерења неопходно је присуство два сведока. Обавезни су да потраже службеника саобраћајне полиције. Истовремено, сведоци не би требало да буду заинтересовани за случај.
Услови и поступак провере преноса светлости
Испитивање провера светлости врши се под одређеним условима: притисак - од 86 до 106 кПа; температура - 20 ± 5 Ц; релативна влажност ваздуха - 60 ± 20%.
Пре него што утврди ниво затамњености, саобраћајна полиција мора измерити три узорка стакла на три тачке у складу са горњим условима.
Мерење преноса светлости на предњим прозорима аутомобила се врши по следећим правилима:
- На стационарном месту саобраћајне полиције.
- Инспектор техничког надзора саобраћајне полиције, што треба да се евидентира у службеној потврди.
- технички дијагностички уређај који поседује сертификат о усаглашености и датум задњег прегледа уређаја.
- Обезбеђена сува и чиста стаклена површина.
Поступак возача
Ако возач возила поштује одређена правила понашања, можда ће моћи да спречи казну за нијансирање, спречи незаконите радње полицајаца итд.
- У случају заустављања од стране полицајца, потребно је укључити видео камеру или диктафон и сачекати да се представник аутомобила појави. У овом случају, не требате напустити аутомобил, само спустите чашу.
- Потребно је разјаснити разлог заустављања, упознати се са личном картом полицајца и његовим бројем жетона. Важно је све податке прочитати наглас.
- Ако полицајац жели да измери светлост наочара, потребно је затражити два сведока и саставити протокол за претрес. Не препоручује се отварање врата аутомобила без протокола за претрагу. Ако службеник саобраћајне полиције инсистира на отварању врата, говорећи о неиспуњавању његових законских услова, ми можемо са сигурношћу да изјавимо своју намеру да поднесе жалбу тужилаштву, јер оне прелазе границе службених овлашћења, што је регулисано Кривичним закоником.
- Службеник за спровођење закона нема право да притвори возача дуже време без састављања одговарајућег протокола, који мора одмах да испуни.
- Ако представник саобраћајне полиције притвори возило без одговарајућег разлога, онда се та акција може пријавити повереничкој служби саобраћајне полиције.
- Ако је возачу дозвољено мерење затамњења, тада је неопходно да провери тачност свих поступака запосленика.Важно је не заборавити да само инспектор саобраћајне полиције, који је дужан да се појави на захтев полицајца који је зауставио возило, може извршити мерења.
- Након свих радњи саставља се протокол са којим возач возила има право да се сложи или не.
Како тонирати аутомобил без кршења закона
Пошто казна за нијансирање у 2015. години предвиђа новчану казну, неки савесни возачи траже друге опције за затамњивање прозора, за које не морате сносити административну одговорност. Прва метода је атермални филм. Омогућава довољан пренос светлости, има својства уклањања топлоте, а за време кише, магловитог времена или ноћу не смањује видљивост на путу.
Друга опција је наљепница на вјетробранском стаклу. Причвршћен је на његов горњи део. То је заштитна трака која не прелази 14 цм. Трећа опција је електрохромно тонирање. Ову методу не може приуштити сваки аутомобилиста због своје велике цене. Али омогућава вам подешавање преноса светлости прозора, и тренутно је најпогодније средство заштите од сунчеве светлости.
Електрохромно нијансирање је структура која се састоји од два поларизациона филтера: течни хроматски кристали који под утицајем магнетног поља мењају угао поларизације и статички поларизациони филм.
Додатни уређаји
Пошто су потребни одређени услови за мерење преноса светлости (температура, влага и притисак), поред главног мерног уређаја, инспектор за технички преглед мора да има додатну опрему са собом. Они укључују хигрометар, термометар и барометар. Без доступности ових уређаја немогуће је утврдити да ли спољни услови испуњавају потребне захтеве или не. Због тога се мерење не може извршити.
Мерни инструменти
Инспектори инспекције користе неколико врста инструмената у зависности од дебљине стакла. Већина њих нема сертификате за мерење наочара дебљине 7,5 мм. Дебела стакла се мере помоћу уређаја Тониц и Гларе +. Важно је не бркати „Фларе +“ и једноставно „Фларе“.
Видјевши да ће инспектор извршити мјерење са уређајем Блик, са сигурношћу можемо рећи да је дебљина стакла 9 мм и овај поступак се не може извести. Инспектор ће моћи да утврди дебљину чаше микрометром. Ако овај уређај нема са собом, тада се спровођење поступка сматра незаконитом радњом.
Тако смо у чланку испитали правила за затамњивање наочала и сазнали да њихово непоштовање доводи до новчане казне. Како избећи? Казна за нијансирање, иако не престрога, може се спречити поштовањем свих правила која важе у важећем закону.
