Сваки возач зна да се према закону аутомобил мора осигурати по обавезном осигурању од аутомобилске одговорности. Ако овај документ није доступан или му је истекао рок трајања, вожња је строго забрањена, у противном ће се возачу наложити административна казна за непостојање обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране. Али, као што знате, аутомобилисти често крше правила. Стога, барем морате тачно знати шта овај или онај прекршај може довести и како минимизирати финансијске губитке, ако се до тога и догоди.
Карактеристике и предности
Тумачење обавезног осигурања од аутомобилске одговорности је следеће: ово је обавезно осигурање од аутомобилске одговорности треће стране. Посебност ове врсте осигурања је што су у овом случају интереси власника аутомобила заштићени у случају штете по живот, здравље или имовину људи који су имали несрећу у Русији.
Власник полисе штити се од ризика у случају да постане кривац за несрећу. Ако постоји ЦТП, штету ће надокнадити осигуравајућа кућа код које је власник аутомобила купио полису. Истовремено, ако је оштећени, осигуравајуће друштво ће га надокнадити за штету насталу у несрећи. У супротном, било да је кривац или оштећени у несрећи, биће кажњен због непостојања обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране и покриће све трошкове који се односе на надокнаду штете настале у несрећи.
Кршења закона која се односе на обавезно осигурање од аутомобилске одговорности
Наводимо главне прекршаје повезане са случајевима када ОСАГО није са управљачким програмом:
- Осигурање можда није доступно за време вожње.
- Полиса се не издаје.
- Машином управља возач који није наведен на осигурању.
- МТПЛ је истекао
У сваком од горе описаних случајева, власник аутомобила кажњава се због непостојања обавезног осигурања од аутомобилске одговорности.
Недостатак ЦТП-а
Али, постоје случајеви када можете возити аутомобил без осигурања. Дакле, недавном куповином возила током првих десет дана, саобраћајни полицајци не могу изрећи казну због непостојања полисе обавезног осигурања од аутомобилске одговорности. Мјеродавни закон бр. 1156 који садржи ову наредбу усвојен је 12. новембра 2012. године.
Према закону, немогуће је уредити аутомобил без полисе. Поред тога, уколико током ових десет дана без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности возача дође до незгоде у којој постане кривац, он треба да обештети оштећену особу сам. Због тога, да не добијете неугодно изненађење одмах након куповине аутомобила, боље је склопити осигурање одмах.
Али постоје изванредне ситуације када ни у року од десет дана возач није имао времена да састави све документе за аутомобил. У овом случају, Закон бр. 40 садржи клаузулу према којој је власнику аутомобила дозвољено да склопи привремени уговор о аутомобилу на двадесет дана у случају да након десет дана није било могуће прикупити све документе.
То се може догодити када је аутомобил купљен на једном месту, а његова трајна регистрација 10 дана до одредишта није успела. Може се догодити и други случај ако је сервис требало да изврши други преглед.
Међутим, привремени двадесетодневни споразум није довољан за регистрацију возила у саобраћајној полицији. Требаће им ОСАГО, који се издаје читаву годину.
Поред ових случајева, вожња без полисе се сматра незаконитом и изречена је административна новчана казна због непостојања осигурања обавезног осигурања од аутомобилске одговорности.
Накнада за непажњу
Ако вас је саобраћајни полицајац зауставио на путу, али нисте имали полису са собом, онда, користећи предност незнања возача, инспектор може да изједначи овај прекршај са другим, озбиљнијим. Која је казна за непостојање обавезног осигурања од аутомобилске одговорности трећег лица у овом случају? Само 500 рубаља.
Инспектор може изрећи казну у износу од 800 рубаља.Али, ако је то важно за вас, покажите му да је политика заиста доступна.
Али можете изаћи из ситуације на други начин. Само изразите у протоколу своје неслагање са новчаном казном и обавестите да је документ заиста доступан.
Жалба против одлуке дозвољена је у року од десет дана.
Није уписан у ЦТП
Полиса осигурања доступна је ограниченом и неограниченом кругу особа којима је дозвољено да управљају аутомобилом.
Службеник саобраћајне полиције може зауставити аутомобил у тренутку кад га контролише возач који није укључен у полису. Наравно, избегавајте у овом случају административна казна, нажалост, то неће успети.
Истекло осигурање
Упркос чињеници да се ОСАГО закључује на годину дана, ако је потребно, можете самостално одредити период када ће се аутомобил користити (најмање три месеца). Због тога ће се трошкови осигурања благо смањити.
Ако саобраћајна полиција заустави саобраћајну полицију у периоду када, иако уз постојеће осигурање, не можете користити аутомобил, тада ће прекршилац морати да га наплати. Величина новчане казне због недостатка осигурања обавезног осигурања од аутомобилске одговорности једнака је износу од 800 рубаља.
Наравно, осигуравајуће компаније саме надгледају када њиховим клијентима истиче уговор о ЦТП-у. Али не може се не узети у обзир и људски фактор. Да, и сам возач може из неког разлога да одбије продужење рока полисе. Без обзира зашто се власник аутомобила возио без важеће полице осигурања, биће кажњен.
Казна за недостатак обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране
Мотористи не журе увек са новом политиком осигурања. Често возачи који возе аутомобиле других људи нису укључени у полисе осигурања. С тим у вези поставља се питање повећања трошкова осигурања у овој години. У исто време, процес дизајна биће нешто сложенији.
Још једном утврђујемо која је новчана казна за недостатак осигурања обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране. Возач може бити кажњен са 500 рубаља ако инспектор сматра да је осигурање само остало код куће. Морате издвојити 800 рубаља ако је службеник саобраћајне полиције сигуран да уопште немате полицу осигурања. На последњи случај можете уложити жалбу у року од десет дана, ако стварно имате ЦТП. Али мало ко ће то учинити због триста рубаља.
Застареле и нове мере
Давне 2014. године, инспектор би могао покупити ваш државни број ако се заустави када му је истекло осигурање, или још више ако га уопште није било. Али крајем 2014. године одлучено је да се напусти та пракса. Уосталом, данас власник аутомобила може самостално наручити онолико копија државних бројева колико жели. Стога је таква казна већ изгубила на значењу.
Како би се приморале новчане казне за плаћање рачуна, уведена је норма према којој, када плаћа казну у року од двадесет дана од дана отпуста, аутомобилиста плаћа педесет процената мање новца. Наравно, ово је постало заиста ефикасан механизам за брзо плаћање административних казни.
