Вероватно ниједна савремена особа није равнодушна према аутомобилима и мотоциклима. За неке је то само превозно средство за учење, посао или место за викенд, за друге је превоз постао део живота.
Одабир аутомобила на два точка
У ствари, веома је тешко направити избор одређене машине. Ово је прилично важна и одговорна куповина за сваког возача или мотоциклиста. Сигурност возача такође зависи од избора одређене технике.
Конкретно, вреди разумети како тачно одабрати мотоцикл. Потоњи се сматра возилом повећане опасности како за самог бициклиста, тако и за оне око њега. Није тајна да већина несрећа у којима су учествовали бициклисти повлачи за собом страшне последице, све до смрти возача и других авантуриста.
Важно је унапријед размислити о томе како одабрати мотоцикл, прије него што купите аутомобил са два котача. Можете је купити на разним местима: у салону, у продавници, из руку власника и тако даље. Данас постоји велики избор моторних возила.
Класификација мотоцикала
По снази мотора:
- До 250 цм3
- 250-400 цм кубични
- Више од 400 цм3
По тежини опремљеног мотоцикла:
- Плућа (120-140 кг).
- Средња (150-170 кг).
- Тешка (више од 180 кг).
У зависности од масе будућег мотоциклиста, треба дати предност једној или другој класи аутомобила са два точка. Како одабрати прави мотоцикл, у складу са масом возача и јединице?
Ако је тежина просечног одраслог мушкарца од 70 до 80 килограма, тада се маса опремљеног апарата лако може сместити у категорију лаких и средњих аутомобила. То је због чињенице да ће бити тешко одржавати тежак мотоцикл на путу особи која нема довољно возачке способности са одговарајућом опремом.
О именовању возила на два точка
Разликовати:
- Рацинг.
- Рекорд.
- Спорт.
- Пут.
Сама сврха мотоцикла већ наводи његове услове рада. Ако је мотоцикл цестовни - то значи да не предвиђа вожњу ван путева, планине и слично. Иначе, коришћење јединице у друге сврхе осим предвиђене намене може је брзо онеспособити.
Питање који мотоцикл одабрати за почетника не слаже се чак ни међу стручњацима. Избор пријатеља са два точка не зависи само од масе возача и услова вожње овог. Није тајна да ће за некога питање цене уређаја бити врло акутно. Као такав, не постоји класификација према цени возила.
Да бисте дали предност једној или другој врсти „жељезног коња“, морате да се упознате са њиховом разноликошћу. Како одабрати први мотоцикл описано је у наставку.
Више детаља о класификацији мотоцикала према њиховој намјени
Треба напоменути да ће мотоцикли познатих марки, на пример Иамаха или Сузуки, коштати много новца. Висока цена уређаја је последица дугогодишњег искуства у производњи такве опреме од стране одређеног произвођача, загарантованог квалитета и високих перформанси машине.
Другим речима, висока цена оригиналних мотоцикала познатих произвођача је гаранција квалитета производа. То не значи да ће се бицикли који продају по повољнијим ценама испоставити да су нестандардни или застарели. Такве карактеристике најпре зависе од произвођача, а након извесног времена рада - и од власника возила.
Нова или стара, главна мотомас на путевима је пут - једноставни мотоцикли за свакодневну вожњу градом, аутопутем и селом. У ствари, ово је универзално возило на два точка. Ови мотоцикли укључују модерне кинеске: Алпха, Делтха или совјетске "Изхаки", "Сунрисес", "Хеави" и тако даље. Успут, о совјетским и половним возилима на два котача - они су савршени за будуће бициклисте са врло ограниченом понудом новца. Велики минус старе технологије је двотактни мотор, који је мање економичан, не толико ефикасан и прилично гласан у односу на модерне четворотактне моторе.
Шта радити када купујете половну опрему?
Да бисте одабрали цестовни бицикл из руке (користи се), морате обратити пажњу на стање мотора (слушајте га због ненормалне буке, бакалара, куцања итд.), Проверите предњу виљушку за правилан рад, упознајте се са понашањем бицикла на мала брзина, покушајте нагло да убрзате и кочите.
Ако се током вожње опрема није заустављала, није куцала, брзо добила замах и такође се оштро ресетирала, тада је компресија у реду, подешени су расплињач и паљење, генератор ради (нарочито ако је вожња била укључена главним светлом 20-30 минута).
Веома је корисно разговарати са претходним власником „гвозденог коња“ пре куповине. Нико други, само он, неће моћи детаљно да говори о позитивним и негативним аспектима ове јединице. Дивно је ако је власник већ извео бројне рестаурације на свом мотоциклу. Овај ремонт мотора, замена старих заптивача новим, преглед ожичења и опште стање јединице.
Када купујете аутомобил са два точка рукама, морате узети технички пасош и узети потврду. Чак и ако није оверено - ово је велики плус.
О специјалним мотоциклима
Спорт
По правилу, ово је техника коју карактеришу показатељи велике брзине, снаге, окретности, маневрирања и још много тога. Ови бицикли укључују супер-спортске моделе, никедас (улични борци), цросс-цоунтри, ендуро и други. Последње две врсте се често користе на путевима.
Почетници ће бити веома заинтересовани да знају који ће крос одабрати. Избор таквог спортског бицикла зависи од места његове употребе. На местима где је важан висок саобраћај, требало би да изаберете цросс бике. Тамо где је брзина мало важнија од способности „мешања блата“, изаберите ендуро. Теренски мотоцикл је одличан избор за вожњу по терену.
Трке и снимање бицикала
Искусни јахачи их користе на специјалним стазама, у потребној опреми, након што проводе тренинге у таквим условима како би показали најбољи резултат током демонстративних перформанси.
Закључак је следећи: тркачки и рекордни бицикли нису погодни за оне који немају искуство вожње у режиму велике брзине и хладним маневрима. За почетнике је веома опасно куповати такве бицикле.
О опреми за власника бицикла
Али не вреди се ограничавати се богатством знања о томе како одабрати мотоцикл. Посебно за почетнике, поред самог возила, обавезно је имати опрему са собом. Садржи кацигу, јастучиће за колена и комаде лакта, посебне рукавице, јакне и панталоне од густе тканине (коже).
Упркос чињеници да је возач бицикла, према важећем законодавству, дужан да вози само у кациги, препоручљиво је да новајлија такође има преосталу заштиту са собом. У најмању руку, такве мере предострожности помоћи ће возачу да се заштити од огреботина и огреботина током пада, од случајних опекотина на издувној цеви (појава која се често налази код почетника) и других повреда.
Није тајна да опрема у неким случајевима може чак спасити живот њеног власника.Како одабрати кацигу за мотоцикл, зависи од количине коју је возач спреман дати за заштитни елемент, од величине главе, палете боја и склоности према њиховим типовима.
Улазе заштитни шешири
- Отворено - имају релативно велики преглед. Можете пити, јести, пушити и тако даље.
- Затворено за три четвртине - такође даје власнику изврстан преглед, омогућава вам да се возите са наочарима. Погодно за оне којима су прописане наочаре за побољшање вида. По правилу су опремљени визиром.
- У потпуности затворене су најсигурније кациге које се сматрају. Они штите не само од механичких оштећења, већ и од ветра, кише, прљавштине, прашине итд.
На основу горњег материјала постаје јасно који мотоцикл одабрати за почетника. Неискусни бициклисти моћи ће да дају предност одређеној јединици, имајући у виду следеће главне факторе:
- цена аутомобила са два точка;
- снага, тежина, максимална брзина;
- Именовање уређаја (за вожњу у одређеном подручју);
- могуће преференције у вези са одабиром мотоцикла на основу славе било којег произвођача;
- ако је избор између пусх-пулл и четворотактног - свакако је вредно одабрати последње.
