Брз развој модерне аутомобилске технологије довео је до тога да људи једноставно више немају времена да прате све новости у настајању. Због тога многи аутомобилисти још нису чули за појаву такве услуге као што је електронско бојење стакла. Након што прочитате овај чланак, сазнаћете о главним карактеристикама ове релативно нове технологије.
Шта је електронско тонирање?
Ова технологија заснива се на наношењу на стаклену површину универзалног филма који се састоји од течних кристала, који под утицајем струје могу да мењају своју изворну структуру. Другим речима, под утицајем струје, филм одмах постаје мрачан или туп.
Употреба ове технологије омогућава вам лако подешавање количине светлости која улази у унутрашњост. Заиста, претамно или, обрнуто, превише светлосно нијансирање ствара одређену нелагодност не само за возача, већ и за његове путнике.
Принцип рада
Одмах треба напоменути да се електронско тонирање аутомобила значајно разликује од филмова и завеса који су нам познати. Ово је посебно стакло у коме се налази посебна смеша која регулише ниво прозирности. Најмање честице које чине ову течност могу чашу учинити савршено прозирном и добро пропустити светлост у аутомобилу, али могу, напротив, спречити да сунчева светлост уђе у унутрашњост. Подешавање жељеног режима врши се помоћу посебног даљинског управљача. Дакле, у недостатку напона, стакло постаје потпуно непрозирно, а када се примени струја, максимална количина светлости може проћи кроз њега.
Главне предности и недостаци употребе такве технологије
Исправно примијењена електронска боја предњих прозора може задржати до 85% сунчеве свјетлости. Употреба ове технологије не захтева велику потрошњу електричне енергије и лако се контролише. Степен прозирности наочара лако се подешава помоћу даљинског управљача. Такве чаше се могу опрати било којим детерџентима. Поред тога, електронско нијансирање помаже да се стакло држи у случају мање несреће, спречавајући га да лети у много малих фрагмената.
Упркос свим горе поменутим предностима, ова технологија има неколико недостатака. Један од најважнијих недостатака електронског тонирања може се сматрати високим трошковима, што га чини неприступачним за већину просечних возача. Други значајан недостатак је то што затамњена стакла омогућавају пролазак најмање светлости, што негативно утиче на укупну видљивост аутомобила.
Главне врсте електронског тонирања
Данас постоје само две сорте. Обоје имају своје предности и мане. У првом случају, унутрашња страна чаше прекривена је с неколико слојева течних кристала, који ће се касније снабдевати струјом. Када дођу сигнали, кристали почињу активно међусобно да делују, осветљујући стакло. Када се напон искључи, поново постаје таман. Такво стакло се назива „паметно“ или „паметно“.
У другом случају површина обичног стакла прекривена је посебним филмом, чији је принцип сличан раду огледала са опцијом аутоматског затамњивања. Када се примењује напон, електрохемијски слој прикључен на уграђену електричну мрежу почиње да мења транспарентност.
Више технолошка употреба „паметног стакла“, чију уградњу треба веровати квалификовани мајстори. Док се буџетски електрохемијски филм може купити у специјализованој продавници. Ово електронско тонирање је лако инсталирати, тако да можете сами да га инсталирате.
Карактеристике СПД тонирања
Употреба ове технологије омогућава возачу да прилагоди не само прозирност стакла, већ и његов пролазак светлости. Постављање ових параметара директно је повезано са количином испоручене електричне енергије. Другим речима, када се ниво напона промени, прозирност стакла ће се такође променити. До данас се електронско тонирање СПД сматра најфункционалнијим.
Како се бринути за такве наочаре?
Електронско нијансирање је прилично скупо, тако да након што га инсталирате, потребно је правилно пазити на стакло. Препоручује се прање специјалним сунђером и обичним детерџентима. Након тога, стаклену површину осушите памучном крпом. У току чишћења потребно је осигурати да повезани контакти не испадну из софтвера врата.
Направите електронско тонирање
Треба имати на уму да за правилну примену конвенционалних нијансирања морате имати одређене вештине и основна знања из ове области. Они који немају практичне вештине, боље је да се одрекну самосталног обављања посла. У супротном, ризикујете да губите време и новац.
Наравно, на први поглед се може чинити да у оваквим радовима нема ништа комплицирано. Међутим, у стварности је све некако другачије. Да бисте применили електронско тонирање, потребно је да се унапред резервишите:
- стандардни сет алата за аутомобил;
- филм за тонирање, који се продаје у специјализованим продавницама;
- дописница (нож и равнало).
Између осталог, потребни су нам сунђери и салвете. У почетној фази потребно је извршити тачна мерења стакла за аутомобиле. Након тога потребно је одмотати претходно ускладиштени филм и од њега направити узорак, чија би димензије требало да буду пар центиметара веће од величине самог прозора.
У другој фази можете извући пресечени филм из заштитног слоја. Након тога морате га лагано причврстити на стакло за аутомобил (из путничког простора). Препоручљиво је да то урадите веома пажљиво. Уосталом, у журби можете да покварите филм и онда морате почети из почетка. Након лепљења филм се мора добро изравнати, крећући се од центра окомито и водоравно. Ови једноставни кораци омогућиће вам да добијете савршено глатку стаклену површину, уклањајући сувишне боре и неправилности с ње. Вишак материјала који се појављује око ивица мора се пажљиво обрезати обичним оштрим маказама. Након тога можете започети повезивање филма са претварачем и контролером. У завршној фази потребно је пажљиво изолирати све контакте и пажљиво их сакрити иза руба врата. Суштина горе конвенционалног електронског нијансирања је иста промена боје прозора аутомобила.