МТПЛ - Обвезни уговор о осигурању цивилне одговорности. Осигураник - особа која поседује аутомобил (у ретким случајевима, особа која склапа осигурање). Осигуравач - представник осигуравајуће компаније. Шта је ЦТП, не знају сви, па чак и међу аутомобилистима постоје људи који немају појма шта је осигурање од одговорности. На шта возач има право када се догоди саобраћајна несрећа? Које су последице вожње без осигурања? Да ли је то тако потребно и неопходно? Покушајмо то да схватимо.
ЦТП: за шта се осигуравамо?
Пошто је ОСАГО обавезно осигурање, потребно је сазнати шта се заправо осигурава. Живот возача или стање његовог аутомобила? У ствари, приликом закључивања уговора, власник аутомобила штити свој новац, доприноси њиховом очувању у случају незгоде. То јест, у случају непријатне ситуације на путу која је на другом аутомобилу направила штету (чак и ако је то обична огреботина, да не спомињемо велике удубљења) или оштећења здравља, штету неће надокнадити власник аутомобила, већ осигуравајућа кућа са којом је закључио споразум. .
Исто се односи и на потпуно супротну ситуацију, када власник није кривац за несрећу, већ жртва. У том случају ће жртви бити плаћено осигуравајуће друштво одговорно за несрећу. Наравно, ако има политику. Шта је полиса осигурања? Ово је уговор закључен између власника и компаније.
Постоји и ситуација када су за несрећу крива два возача. У овом случају обојица ће имати дуго суђење током којих ће се износити штета, на основу степена одговорности аутомобилиста.
Не заборавите да говоримо о власницима који у својим рукама имају важећу полису осигурања.
Трошак ЦТП-а
Већ знамо шта је ОСАГО, сад морамо да сазнамо колико ћете морати да платите за осигурање. Заправо, износ је прилично пристојан, али вриједи запамтити да је уговор закључен на цијелу годину. Година тихе вожње је много. Шта одређује трошкове полисе обавезног осигурања аутомобила?
Прво, приликом израчуна узима се у обзир основна стопа која је постављена у складу са тарифама Банке Русије. У октобру 2014. године осигуравајуће компаније добиле су право да самостално утврде коначну основну стопу, тако да трошкови осигурања у различитим компанијама могу мало варирати.
Друго, ЦБЦГ (застрашујућа реч) утиче на трошкове политике. Што је КБМ у ОСАГО-у, детаљно ћемо говорити нешто касније, јер ћемо за сада дати његов дословни превод. МСЦ је класа бонус малус. Одређује величину могућег попуста.
Треће, приликом израчуна трошкова ОСАГО узима се фактор снаге аутомобила. Што више коњских снага, скупље ће коштати осигурање.
Четврти показатељ зависи од територије на којој је регистрован власник аутомобила, односно територије преовлађујуће употребе возила. На пример, у московској области је коефицијент 1,7, а у Севастопољу само 0,6. Овај коефицијент је постављен у складу са ОСАГО закон.
Следећи однос зависи од старости и дужине службе возача. Ако је старост мања од 22 године или је возачко искуство мање од три године, тада ће се примењивати фактор пораста, у распону од 1.6-1.8.
Такође, период коришћења утиче на трошкове полиса. Минимални период на који можете осигурати аутомобил је 3 месеца. Максимум је, наравно, једна година.
Последњи фактор који се узима у обзир при израчунавању трошкова обавезног осигурања од аутомобилске одговорности је број особа пријављених у осигурање. Или се осигурање издаје без ограничења и тада га могу возити сви који имају право да управљају аутомобилом, без обзира да ли је наведено у полици осигурања или не. Или возачи унесени у полису осигурања могу да управљају аутомобилом. У овом случају, цена ОСАГО-а одређује се на најнижем попусту, који одређује КБМ.
Шта је КБМ у ЦТП-у?
Класа бонус малус зависи од возачког искуства и присуства или одсуства исплате осигурања. За сваку годину вожње без несреће, возачу се даје попуст од 5%. Попуст се даје без обзира на жељу осигуравача, како многи возачи мисле. Постоји једна база података у којој можете видети своју класу. Попуст се акумулира током целог периода вожње и није везан за одређени аутомобил, као што је то био случај раније.
Максимални попуст при пријављивању за полито МТПЛ је 50%. Да бисте га остварили, морате имати 10 година безбрижне вожње.
КБМ и осигурана класа нису иста ствар, иако су концепти исти. Када се пријављује за прво осигурање, осигуранику се додељује 3. класа, а КБМ је 1. У будућности се класа сваке године повећава за 1, а КБМ се, напротив, смањује за 0,5. Ево шта је класа у ЦТП-у.
ЦТП плаћања
Сада када имамо не само површну представу о томе шта је ОСАГО, већ и знамо од чега смо осигурани, можемо разговарати о томе како се израчунава износ плаћања осигурања.
Анализираћемо две ситуације: када је осигураник кривац за саобраћајну незгоду и када је осигураник оштећена.
Ви сте кривац несреће
Да ли сте постали кривац за несрећу? Ситуација је непријатна, али није фатална. Морате имати важећу политику ОСАГО у рукама. Жртва вас контактира са осигуравајућом кућом у којој је закључен уговор обавезног осигурања од аутоодговорности. Након процене штете, осигуравајућа компанија уместо вас плаћа износ потребан за поправку аутомобила.
Једино што вас може узнемирити је да поправите аутомобил о трошку сопственог новца.
Ви нисте кривац несреће
Ако сте „увучени“, куцали, генерално узроковали штету на вашем аутомобилу, тада морате контактирати осигуравајућу компанију у којој је починилац осигуран, а она ће вам платити за поправак аутомобила. Наравно, сами не можете именовати износ потребан за поправке. То раде стручњаци за исплате. Они процењују износ штете на основу следећих фактора:
- Ношење аутомобила. Одређује се узимајући у обзир километражу и годину производње вашег аутомобила. Што је аутомобил старији, то је више хабања и мањи је износ исплате.
- Стварна штета.
Према новом закону усвојеном у априлу 2015., максимум Плаћање ОСАГО је 500 хиљада. Али ако је износ штете коју сте вам нанели много већи, онда на суду можете да вратите преостали износ од кривца за несрећу.
Казне за управљање аутомобилом без полисе осигурања
Постоји неколико врста новчаних казни - за вожњу без полисе, за заборављену полису, за вожњу у периоду који није покривен полисом осигурања, а такође и за управљање возилом од стране особе која није наведена у осигурању. Висина новчане казне такође је различита. Његова величина се креће од 500 до 800 рубаља. Али они који већ знају шта је осигурање, осигураваће обавезно осигурање, јер то помаже да се избегну непријатни разговори са саобраћајном полицијом.
Друштво за осигурање се распало, како и где извршити уплату?
Дешава се да сте годину дана издавали полису у компанији која се успешно доказала на тржишту осигурања. Али неочекивано се догодило, шест месеци касније постали сте учесник у несрећи и била вам је потребна уплата, али компанија више није ту. Шта да радим У том случају морате поднети захтев или за РСА (Руски савез ауто осигуратеља) или за суд. Тамо ће вам бити затражено решење у тренутној ситуацији.
ЦАСЦО: само компликовано
ЦАСЦО је такође осигурање, али за разлику од ЦТП-а је добровољно. Такав је договор много пута скупљи, али штити ваш аутомобил од готово свега (осим штете настале у природним катастрофама). Јесте ли кривац несреће, али имате ли труп? Нема проблема - осигурање ће вам платити за осигурање. Ваш аутомобил је изгребан или су комшије скинуле точкове - овај случај плаћа и осигурање. Односно, ваш аутомобил је под потпуном заштитом осигуравајућег друштва.
Али не само да је износ осигурања застрашујући, ваш аутомобил може једноставно одбити да се осигура због године производње или недостатка заштите. Свако осигуравајуће друштво самостално израчунава трошкове ЦАСЦО-а, не постоји закон који би регулисао или ограничио трошкове овог осигурања.
Сада имате комплетне информације о томе шта су ЦТП и ЦАСЦО. Надамо се да је био разумљив и користан за вас.
Сада када смо одредили сваки детаљ, сваки тренутак који теоретски може настати у процесу вожње, када знате шта је ОСАГО за аутомобил, имате право да вас се зове одговорним власником аутомобила, а не само љубитељем аутомобила.
