Приликом царинског превоза робе у иностранство, поред општег пакета докумената, захтева се и ЦМР теретница, која садржи све основне податке о другим хартијама од вредности: информације са фактура, спискова за паковање, разних потврда и сертификата итд. Овај рад је најзначајнији, потврђује споразум између пошиљаоца, примаоца и шпедитера. Да би се избегли правни проблеми, изузетно је важно да бисте могли исправно да га испуните.
Опште информације
ЦМР товарница - шта је то и како се дешифрује, које информације садржи, како се саставља и зашто су потребне?
Сама скраћеница ЦМР преузета је од назива конвенције на француском језику. У Русији се преводи као ЦМР - конвенција о споразуму о међународном друмском превозу робе. Конвенција је одржана у граду Женеви 1956. године, а сами споразуми добили су значај 1958.
Теретница (ТТН) служи као доказни документ који потврђује закључивање споразума о превозу робе друмским путем. Образац фактуре има јединствен обједињени образац, саставља се приликом померања вредности користећи транспорт.
Употреба овог документа има више сврха, указује на права добављача да робу прода, права купца - да их региструје као имовину и замени уговор о пружању услуга превоза терета или као додатак овом споразуму. ЦМР товарна листа важна је само за превоз робе у иностранство. Треба га издати строго у складу са законским правилима.
Значајке ЦМР Ваибилл-а
Вредност грађевинских и инсталационих радова тешко је преценити. Информације које се могу добити из ЦМП документа су:
- Број предмета.
- Пут транспорта.
- Ко је превозио производе.
- Информације о пратећој документацији.
- Име примаоца и пошиљаоца.
- Период транспорта.
- Царинске информације.
- Стање робе.
- Датум утовара и истовара.
ТТН ЦМР - шта је то? Празан СМР садржи информације из свих пратећих докумената. Неопходно је да се сви ови подаци преклапају један са другим и да се све информације подударају. Присуство различитих информација у ДЕМ-у и другим папирима (на пример, листи за паковање или фактури) препун је многих компликација.
Можда ће највише бити погођен превозник. Да би избегао касније проблеме, шпедитер мора пажљиво и пажљиво испитати и потврдити све облике докумената.
Ако у товарном листу није наведена роба, роба се сматра кријумчареном.
У грађевинским и инсталацијским радовима морају бити прописане две групе информација:
- Основне информације које садрже основне податке неопходне за накнадни транспорт робе.
- Печати, потписи, маркице, коментари на процес превоза су још једна прилично значајна категорија.
Свака пошиљка ЦМР мора имати одређени број.
Услови коришћења за ЦМП образац
Да би се Конвенција примјенила у споразуму о превозу, споразум мора испуњавати одређене услове:
- превоз се плаћа;
- превоз робе из једне државе у другу;
- друмски превоз се користи за превоз;
- једна од земаља потписала је Конвенцију о СМР.
Само у овом случају ће се ЦМР товарна листа користити за превоз робе.
Коме требају ЦМР инстанце?
Сам ЦМР образац пише на неколико страница.Свака његова колумна дуплирана је два пута: на руском и страном језику. Ако постоји неколико прималаца, за сваки од њих потребан је посебан узорак ЦМР. Сходно томе, потребан је најмање један ЦМР документ за свако возило.
ЦМР терет мора бити изведен у неколико примерака како би се избегли проблеми током транспорта.
- Прва инстанца остаје код пошиљаоца.
- Други примерак се преноси купцу робе.
- Сам теретни превозник такође треба обрасце, за њега је потребно издати две копије. Први од њих је додатак теретној листи. Други документ потврђује испоруку саме услуге доставе, што је изузетно важно за накнадно плаћање и измирење.
- Царинске власти захтевају најмање три копије.
Документа мора имати потписе и печате пошиљаоца и превозника. Приликом преузимања робе, превозник мора на прописан начин прегледати број јединица производње, његово стање, означавање и врсту амбалаже, те означити усаглашеност / неусклађеност робе са наведеним захтевима.
Ред регистрације
Документе мора испунити достављач. Ако образац није правилно састављен, све последице ће пасти на његова рамена, превозник није одговоран за ове грешке.
За брзо попуњавање документа важно је следити одређени поступак попуњавања ТТН ЦПМ - ово је следећи редослед поступака:
- Пошиљалац мора обратити пажњу на подставке 1-15, 21-22.
- Носач црта колоне 16-19, 23, 25-29.
- Прималац потписује и ставља жиг у колону 24.
Размотримо ове потпоглавља детаљније. Поступак њиховог попуњавања наведен је у Писму Руске Федерације из 2012. „О слању информација“.
Водич за ЦМР образац и његово правилно попуњавање налази се у наставку.
Опроштај пошиљатеља
У првом одељку су наведене све информације о пошиљаоцу, укључујући:
- Име.
- Адреса и држава.
- Контакт телефон особе одговорне за превоз.
- Иницијали одговорне особе.
Друга колона треба да садржи податке о примаоцу, наиме:
- Назив организације.
- Држава и адреса.
- Име и контакт особа за везу.
Трећи подставак наводи у коју се земљу и где тачно роба шаље.
Четврта колона прописује датум и време утовара робе, као и место поласка.
У петом ступцу морате навести податке о пратећој документацији пописом свих приложених радова. Шта тачно треба приписати грађевинским и инсталацијским радовима? То могу бити, на пример, документи као што су сертификати, листа паковања, фактура, сертификати, ТИР (који се понекад допуњује теретним манифестом са детаљнијим описом производних јединица), итд.
Шести став говори о степену опасности од превезеног терета.
Седми пододјељак биљежи број сједишта за сваки производ с назнаком укупног броја.
Осми одломак описује врсту амбалаже.
У колону 9 уписује се име превезене робе.
У одредби 10., шифра производа преузима се из ХС-а.
У колону 11 уписује се бруто маса сваког производа (тежина са паковањем) и њихова укупна маса.
Ступци 7 - 11 представљају једну цјелину, правило дјелује за било који од њих: свака ставка у сваком подставку мора бити наведена посебно, јер је проблематично добити ове информације из других докумената. Због тога је важно правилно попунити ове одељке.
Количина све производње у кубичним метрима забележена је у дванаестом пасусу.
Тринаеста колона садржи све податке о царинском органу који ће извршити инспекцију. Ови подаци нису наведени у другим документима. Стога је пожељно да шпедитер и купац разговарају о царинској адреси унапријед и то забиљеже у документу о ЦПМ-у.Ако се догоди грешка у назначивању одредишта, поступак прослеђивања биће веома исцрпљујући и прилично компликован, све до тренутка када ћете морати да напишете карнет ТИР.
Ако је потребно, у овај пасус могу се унијети и подаци о трошковима производње у валути фактуре.
У четрнаестом пасусу пише се број приколице.
Све информације о плаћању робе треба да се евидентирају у петнаестом ступцу.
У двадесет првом одељку наведено је насеље - место где се издаје образац ЦМР.
Доласци за утовар и одласци могу бити овјерени у двадесет другој колони. Према члану 5 ЦМР-а, ако пошиљалац нема печат, онда можете ставити само потпис, формално се то неће сматрати кршењем.
Испуњење
Превозник такође саставља ЦМР (међународни теретни терет), чији је узорак, већ делимично завршен, послао пошиљалац.
У шеснаестом ступцу све информације означавају носачи, понекад је за то довољно ставити жиг.
Седамнаести одломак означава преостале носаче, ако их има неколико.
Осамнаести ступац прописује коментаре отпремника о релативном стању робе која се превози: недостатак амбалаже, пропадање робе, присуство пломбе, неусклађеност контејнера са захтевима итд.
Деветнаести део је састављен тек након обављене испоруке.
Двадесет трећа колона садржи све податке о возачима, товарним листићима и маркицом с потписом шпедитера.
Двадесет пети и двадесет шести пододставек описују марку, модел и број регистарских таблица аутомобилског превоза (посебно приколица и трактора).
Марке примаоца
Двадесет четврта колона садржи податке о доласку и одласку ради истовара. Поред тога, прималац ставља свој потпис и печат. У ЦМП обрасцу, отпремник попуњава вредности преосталих колона након испоруке робе на потребно место.
Сеалс СМР
Жиг пошиљатеља наведен је у колони 22, ставља га компанија прописана у првом подставку.
Жиг шпедитера је постављен у 23 и 16 подставку. У случају промене превозника, нови шпедитер ставља жиг у 17 подстав.
Купац обележава примитак робе жигом у колони 24.
На царини, број транзитне декларације мора бити овјерен личним печатом царинског службеника. Такође, марка царинске контроле испоруке стављена је у СМР. Свака нова царинска пошта ставља своју ознаку. Такође је неопходно присуство печата „Примљена роба“ и „Дозвољен извоз“.
Грађевинско осигурање
ЦМР осигурање - шта је то?
Сваки шпедитер може осигурати своју грађанску одговорност током превоза робе. Тако је у стању да се заштити у случају оштећења робе током транспорта.
Ако пажљиво прочитате међународне конвенције, приметићете податке према којима превозник треба да надокнади штету. Шпедитер је одговоран у случају губитка или оштећења терета, неиспуњавања времена испоруке и других трошкова.
Присуство полисе осигурања омогућава вам да сву одговорност пребаците на осигуравајуће друштво.
Предности осигурања
Предности осигурања укључују:
- Гаранција за накнаду осигурања у случају надзора над робом. Ово се посебно односи на шпедитере, чија имовина кошта неколико пута мање од превезене робе.
- За пошиљаоца терета присуство полисе осигурања код превозника постаје доказ искрености и правне способности шпедитера.
Слабости осигурања
Поред користи, присуство осигурања прате и одређени недостаци. Они укључују следеће недостатке осигурања од конструкције и инсталације - ово Чињенице у наставку:
- Ако је оштећење терета направила неовлашћена особа, осигуравајуће друштво може одбити да плати одштету.
- Да бисте добили одштету, морате потрошити пуно времена на припрему потребног пакета докумената.
- Понекад одговорност превозника може бити ограничена специфичностима законодавних аката и одређеним ограничењима.
Закључак
ТТН ЦМР је важан документ који се користи приликом преласка међународне границе уз помоћ моторног возила. Његов облик је обједињен и унифициран и одобрен у многим земљама. Код кредитирања пореза на производе прво се користи образац ЦМП.
Приликом попуњавања овог документа мора се водити рачуна и тачност. Неопходно је да подаци из свих докумената буду исти. Грешке у дизајну могу довести до многих проблема.