У складу са СДА, скоро сваки возач (иако постоје изузеци) мора поднети захтев за обавезну полису осигурања од аутомобилске одговорности, имати га са собом и представити га на први захтев службеника саобраћајне полиције (ИДПС). Ако моториста то не учини, можда ће му стићи административна казна, пошто је забрањено да се појави на путу и постане учесник ДД-а без осигурања. Наравно, власнике аутомобила брине питање шта данас новчану казну за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће особе може изрећи службеник саобраћајне полиције.
Важно! Имајте на уму: без ОСАГО осигурања нећете моћи чак ни да региструјете свог „челичног коња“ на СТСИ. Такође, овај документ ће вам бити потребан у случају несреће која се догодила уз учешће вашег возила (возила).
Штавише, стопе обавезног осигурања од аутоодговорности одређује држава и само она.
Објашњење скраћенице ОСАГО и шта је његова суштина
Пре него што вам кажемо која је казна за вожњу без осигурања од аутомобилске одговорности треће стране, погледајмо кратицу осигурања и откријемо која је његова суштина. Уосталом, нема много корисних информација.
Дакле, дешифровање ОСАГО - обавезно осигурање од аутомобилске одговорности треће стране. Изразита карактеристика полисе је да власник возила не осигурава себе и своју имовину, већ сопствену одговорност коју сноси у односу на остале учеснике ДД-а, односно њихово здравље, живот и имовину. Давањем таквог осигурања, возач потврђује своју спремност да надокнади штету и губитке који су настали током несреће.
Важно! У тренутку када се осигурани случај догодио, власник возила мора имати своје руке правилно извршене (тј. У своје име и у складу с возилом којим је управљао директно у тренутку несреће) са осигуравајућом компанијом важећом полисом ОСАГО. Или друга опција је да се обезбеди смерница за верификацију без икаквих ограничења.
Неки превладавајући митови о ОСАГО-у
Људи који постоје о овом главном миту о овом осигурању:
- Прво: ако нема ОСАГО-а, онда се изриче забрана рада возила. Тако је било и прије. Али почев од средине новембра 2014. таква мера није законита у складу са Савезним законом Руске Федерације под бројем 307 (од 17. септембра 2014.), који укида такву административну казну због непостојања полисе осигурања.
- Друго: ако није могуће предочити осигурање ради верификације, тада се уклањају регистарске таблице возила. Ова казна поништена је средином октобра 2013. новим прописима саобраћајне полиције (наиме, наредбом бр. 605). Документ успоставља право возача да има онолико комплета регистарских таблица (дупликата) колико им је потребно у случају оштећења или губитка. Стога је таква мјера административне казне као уклањање бројева аутомобила изгубила свако значење и престала се примјењивати.
То је, све ово у прошлости, иако не баш јако удаљено, али ипак. И то воли.
Која је казна за вожњу без осигурања?
Од почетка 2018. године на снази је нова верзија Кодекса о управним прекршајима. Чланци попут 12.3 (део 2) и 12.37 се нису променили. Кажу да је новчана казна за вожњу без осигурања обавезна. Дакле, у тексту чланака се каже да је новчана казна остала иста: било 500 рубаља, било 800. Не баш толико. Шта одређује висину новчане казне за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности трећег лица? Да бисте ово схватили, морате да схватите шта је поменуто у горе споменутим члановима Законика о управним прекршајима.
Члан 12.3 и 12.37 Законика о управним прекршајима
Размотрите само два чланка:
- Члан 12.37, део 1.ЦТП полиса се издаје на 12 месеци, али период њеног коришћења може бити ограничен на 3 месеца или више (до једне године). Наравно, такво је осигурање много јефтиније, али аутомобилом можете путовати само у време одређено у полиси. У супротном, ризикујете да будете кажњени од 500 рубаља, јер се у ствари вози возилом, а није заштићено осигурањем. Такође у овом чланку, случај се разматра када се издаје полиса за одређеног возача (или за неколико возача), а вози се потпуно другачија особа, која нигде није поменута. Висина казне такође ће бити 500 рубаља.
- Члан 12.37, део 2. Власник возила наставља да вози возило, мада је полиса већ истекла. Такве акције су једнаке путовању без осигурања. У овом случају ће казна за вожњу без полисе осигурања бити 800 рубаља.
- Члан 12.3, део 2. Возач контролише возило, али тренутно нема полису у руци и не може га представити службеницима саобраћајне полиције на преглед. Али споразум о МТПЛ уредно је закључен, само се налази на другом месту, на пример, код куће. У овом случају, путни радник може се ограничити упозорењем или новчаном казном у износу од 500 рубаља. Нешто слично.
Односно, испоставило се да висина новчане казне за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности у потпуности зависи од нијанси прекршаја. Штавише, свака ситуација је индивидуална.
Напомена! За сада се у блиској будућности не планира повећање новчане казне за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности. Чекај и види.
Да ли ће осигуравајућа компанија извршити надокнаду ако се догодила незгода и кривац није укључен у ЦТП?
Одговор је недвосмислен: да, хоће. Друштво за осигурање је дужно да у целости надокнади штету (у смислу имовине и здравља) жртви. Убудуће ће од кривца, односно возача који је возио у тренутку несреће, осигуратељи вратити целокупни уплаћени износ.
Могу ли написати неколико новчаних казни за једно путовање
Ако мислите да се казна за вожњу без осигурања ЦТП-а може отписати само једном, вођена чланком 4.1 став 5 Законика о управним прекршајима, који каже да је немогуће два пута бити одговоран за исти административни прекршај, желимо да вас уверимо: дубоко сте греше. Ако су вам већ изречене новчане казне и наставите возити возило без ОСАГО полисе, тада ништа и нико неће спречити другог службеника саобраћајне полиције да вам напише нови налог за административни прекршај, заустављајући вас због нове провере. Зашто? Да, јер су се време и место прекршаја променили. Односно, приликом сваке инспекције службеник путне службе има свако право да возача приведе до административне одговорности уколико нема потребне документе у складу са СДА.
Важно! Казна за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности у 2018. години може се издати онолико пута колико вас заустави због прегледа. У овом случају износ казне увек остаје фиксан (било 500 рубаља или 800).
Постоје ли начини ублажавања казне
Да, возач може ублажити своју судбину на следећи начин:
- Ако полиса за моторна возила постоји, али се код куће или на другом месту једноставно заборавља, информишите ИДПС о подацима полисе, односно његовом броју, датуму регистрације и називу осигуравајуће компаније. Проверите да ли такав споразум постоји "у природи" (то се може учинити са таблета, паметног телефона или мобилног телефона), радник на путу може смањити казну.
- Ако вам је ипак донесено решење да платите казну у износу од 800 рубаља због недостатка полисе (а заправо јесте, то је само на другом месту), онда можете да уложите жалбу на акције ИДПС-а у року од 10 дана писањем изјаве или упућеном шефу локалне управе СТСИ или директно на суд. Успут, ако нисте испунили рок од десет дана, можете приложити захтев за продужење рока, разумно наводећи разлог кашњења.
- Ако су казне и даље изречене, не одгађајте исплату.Ако то не урадите, можда ће вам бити наплаћен износ два пута већи од оригинала.
- Узгред, на снагу је ступила иновација која се односи на плаћање новчаних казни (члан 32.2 Закона о управним прекршајима): ако извршите плаћање у року од 20 дана од дана доношења одлуке, добит ћете попуст од 50%. Није лоше.
Одговорност за правна лица
Сваки појединачни предузетник или било које предузеће (организација, предузеће), које има на складишту једну или више корпоративних машина, дужно је да изда полису обавезног осигурања од аутомобилске одговорности за сваку јединицу возила. Штавише, документ који потврђује осигурање мора бити директно са возачем. Иначе, на његово име бит ће изречена новчана казна саобраћајне полиције за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране.
Напомена! Ако аутомобил има приколицу која се налази на билансу стања предузећа, тада му се мора издати и полиса осигурања. Успут, појединци то уопште не морају да раде.
Која је казна за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности трећих лица? Тачно исто као и за појединце, то јест 500 и 800 рубаља (зависно од нијансе дела).
Електронска политика
Од 2015. године осигурање у електронском облику је идентично полисама на папиру у смислу њихове правне снаге. То јест, ако немате жељу отићи у било које осигуравајуће друштво и закључити уговор о ЦТП осигурању, то можете учинити без напуштања свог дома. А питање каква новчана казна за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности трећег лица не би вас требало забрињавати. На крају крајева, оба начина пријаве за полису (и лично присуство у осигуравајућој компанији и закључивање уговора путем интернета) су легални. Штавише, трошкови у том и другом случају по правилу се не разликују. Приликом провере једноставно покажете саобраћајној полицији отисак вашег осигурања издат на мрежи или електронску верзију на вашем телефону.
Напомена! Неки службеници друмских служби имају прилику да детаљно провере чињеницу издавања полисе. Стога је возачу боље упамтити (или га уписати у случају лошег памћења) све податке свог осигурања. Али ако службеник саобраћајне полиције нема такву прилику, мораћете да покажете испис осигурања или електронску верзију преузету на свој телефон.
Како ИДИ могу да провере аутентичност осигурања
Обично поступак верификације ЦТП политике не траје много времена. Ако службеник саобраћајне полиције има било каквих недоумица, тада може да верификује примљене податке у бази података РСА (односно Руске уније ауто осигуравача). Ако се ИДПС позива на чињеницу да нема такву прилику, онда је то проблем путарског радника, а не возача. Ако, упркос свему, ИДПС изда новчану казну, тада ће то бити врло лако протестирати, под условом да је политика заиста доступна.
Важно! Понекад се сумње могу отклонити печатом осигуравајуће компаније који потврђује испис електронског осигурања.
Како могу да протестујем због изрицања новчане казне за електронску полису осигурања?
Упркос чињеници да у Русији обе врсте осигурања (на папиру и у електронској форми) имају легитимну основу, многи саобраћајни полицајци не само да у потпуности одбијају признавање штампаних полиса, већ и пишу новчане казне за недостатак држављана. Тешко је рећи да ли то раде намерно или из правне неписмености, али чињеница остаје. Штавише, најчешће се ова ситуација дешава када запослени у служби за путеве немају таблет или паметни телефон помоћу којег можете проверити аутентичност документа одласком у базу података ПЦА.
Важно! У овом случају, поступци службеника друмских служби очигледно не одговарају слову закона. Заправо, чак и без е-полице у рукама, возач ни на који начин не крши закон у погледу осигурања своје цивилне одговорности.
Како можете да уложите жалбу на протокол административног карактера:
- Апелујемо на суд, изражавајући наше неслагање са одлуком о управном прекршају.У њему се морају навести сви подаци који се односе на МТПЛ споразум, а састављени у електронском облику.
Напомена! Када се пријавите на суд, упркос чињеници да пракса разматрања таквих питања још није у потпуности развијена, имате велике шансе да победите у предмету и обезбедите да се одлука о изрицању казне поништи.
- Истовремено аплицирамо за прикупљање података у вези са мрежном политиком из САР базе података.
Напомена! Ако је захтев позитиван, односно потврдиће постојање одређеног уговора о цивилној одговорности у информационом систему, тада ће, највероватније, одлука о изрицању казне бити проглашена незаконитом.
- Такође има смисла писати жалбу на поступке службеника путне службе тужилаштву и његовим непосредним надређенима, тако да у будућности то буде „неспорно“.
Напомена! Ако се утврде кршења законодавства Руске Федерације, ИДПС може бити одговоран за дисциплинске мјере.
Ваши поступци у случају неслагања са ИДПС-ом
Ако је службеник саобраћајне полиције непоколебљив и напише вам казну, тада му морате изјавити да се не слажете са његовим поступцима. Односно, морате да урадите следеће:
- Ако образац садржи фразу „слажем се с кршењем“, додајте „не“ да бисте добили „не слажем се са кршењем“.
- Ако видите фразу „Не спорим кршење правила“, тада морате прецртати „не“ да бисте добили „кршење спора“.
- Затим ставите свој потпис уз дешифровање и напишите поред броја тренутног споразума о ОСАГО, означавајући истовремено да је и у електронском облику.
- Ако сте довршили све што је горе описано, тада ће ИДПС морати да састави протокол о извршењу административног прекршаја, у којем ћете моћи да детаљно објасните све што се догодило, наводећи све податке.
Колико дуго могу возити након истека полиса
Понекад возач сазна да је уговор о МТПЛ већ истекао, само у време несреће или током следећег прегледа ИДПС-а на путу. Раније је постојао грејс период од 1 месеца, када су возачи могли да управљају возилима са истеком полисе. Али ти дани су утонули у заборав, а сада је слична опција отказана. Односно, већ следећег дана након истека споразума о МТПЛ, службеник саобраћајне полиције има потпуно право да изрекне новчану казну у износу од 800 рубаља непажљивом аутомобилисту. Да се то не би десило, боље је да се возач унапред побрине за продужење полисе и тада ће питање колике је новчане казне за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности за њега изгубити на значају. Запамтите ово и „бићете срећни“.
Напомена! Ако је кашњење у политици МТПЛ већ завршено, ИДПС може возачу који прекрши прекршај дати један дан да исправи своју грешку и исправно продужи документ.
У ком периоду се могу кретати без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране након набавке новог аутомобила
Купили сте нови аутомобил и уживали у њему. Која је казна за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности трећег лица у овом случају? Запамтите: дат вам је само 10 дана да саставите полицу осигурања (у складу са Грађанским закоником Руске Федерације) и прођете технички преглед возила. Ако вам је изречена новчана казна управо у овом периоду, онда она нема основа и може се жалити суду.
Важно! Ако током ових 10 дана возач дође у несрећу, тада сва оштећења падају на његова рамена. Односно, љубитељ аутомобила је у великој опасности, креће се аутомобилом, а у рукама нема полицу осигурања.
Узгред, могуће је путовати аутом 10 дана без уговора о ауто-држављанству ако је возило наследио моторист.
Или је можда јефтиније не издавати полису осигурања
Не мислимо да је ово добра идеја.Не само да ћете морати да се клоните сваког саобраћајног полицајца, а кретање путевима без осигурања није баш пријатно. И одједном несрећа, а за поправак оштећеног туђег аутомобила морате платити из сопственог новчаника. Не, одбијање пријаве за полису је погрешно и није економично. Стога, да вас не занима питање каква вам казна за вожњу без обавезног осигурања од одговорности за возаче од стране трећег лица, боље је закључити уговор са осигуравајућом кућом и мирно спавати.
У закључку
Сада знате каква је казна за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности треће стране. Стога је најбољи начин да се избегну невоље у саобраћајној полицији закључити уговор о обавезном осигурању. А то можете учинити и путем интернета, не напуштајући дом, пола сата. Али ако се ипак одлучите за срећу, запамтите: висина новчане казне за вожњу без обавезног осигурања од аутомобилске одговорности овиси о нијансама прекршаја. О њима можете прочитати горе.