Основна стопа потрошње горива је вредност која изражава потребу за горивом разних врста возила. Израчунава се на строго постављени број км. Прорачун се врши узимајући у обзир километражу и основну стопу потрошње горива на 100 км.
О релевантности
Овај показатељ потребан је предузећима која имају аутомобиле за службену употребу. То су возила која су наведена у власништву организације и која се користе у току њених активности.
Поставља основну стопу потрошње горива Министарства саобраћаја Руске Федерације. Сви његови рецепти служе само као препоруке. Предузећа примењују основну стопу потрошње горива приликом израчунавања горива и мазива.
Опште информације
Да би машине које припадају организацији несметано функционирале, потребно је да их правилно обезбедите горивом. То ради предузеће, одражавајући сваку процедуру у рачуноводственим и пореским трансакцијама. Основна стопа потрошње горива на 100 км омогућава вам израчунавање бензина, за контролу потрошње сировина. Законодавство такође регулише питања везана за задуживање овог материјала са рачуна организације.
Показатељи основне стопе потрошње горива користе се за вођење евиденције, израчунавање стварних трошкова превоза, које возила обављају на јасно дефинисаном временском периоду. Користе се и код организација за опорезивање. Основна стопа потрошње горива користи се за израчунавање трошкова домаћинства са запосленима који управљају возилима компаније.
Приликом попуњавања извештаја, запослени у потребан ред уписује количину потрошног материјала која одговара законској норми. Када се потроши потрошна количина у количини већој од основне стопе потрошње горива, рачуновођа то мора унијети у посебан образац за извештај. У ове сврхе резервисан је посебан редак с називом "неоперативни трошкови".
Обавезно имајте на уму да је норма за различита возила различита. Дакле, основна стопа потрошње горива Лада Веста разликује се од других модела истог произвођача. На то утиче и период у коме је машина радила, услови рада и тако даље.
Тренутно
Основна линеарна стопа потрошње горива прилагођена је у 2015. години. У 2018. години институције које имају сопствени возни парк могу се саме бавити прорачуном горива и мазива или се водити основном стопом потрошње горива возила, утврђеном у законодавству Руске Федерације.
У 2018. години назначено је да су ови стандарди само препоруке, необвезни захтеви. Из тог разлога, организације самостално одређују основну стопу потрошње горива аутомобила за рачуноводство, бирају како да га израчунају.
По марци
Да бисте израчунали трошкове, морате тачно да знате врсту возила - да ли је путнички аутомобил, камион, посебне намене. Након тога отворите потребне листе и упоредите их са показатељем одређене марке превоза.
Дакле, за 2.5 Тоиота Цамри мотор основна потрошња горива је 8.3 литара на 100 км. Морате знати да се проток до 10 литара сматра добрим показатељем.
Основна потрошња горива Лада Веста износи 8,1 литра на 100 км. Када бројка достигне више од 10 литара на 100 км, ситуација захтева објашњење.
Основна потрошња горива УАЗ-Патриот износи 9,5-14 литара на 100 км. Последњих година најбољи показатељ, узимајући у обзир уштеде на 100 км, је потрошња 6 литара.
Основна потрошња горива Лада-Ларгус износи 7,9–8,2 литара на 100 км.
Дешава се да се због особитости возила или временских услова користи још једна карактеристика. Они могу увести корекциони фактор у основну стопу потрошње горива.
Када бројите бензин, узмите неколико следећих показатеља. У хладној сезони примењује се корекциони фактор на основну стопу потрошње горива. Знатно варира у зависности од близине територије са северним територијама. Повећавајући коефицијент користи се при коришћењу превоза у градским насељима. Што су веће, већи је коефицијент.
Како рачунати?
Потрошња горива се израчунава независно, међутим, када власти то провере, најбоља одлука је да се наведе да организација узима у обзир препоруке Министарства саобраћаја, али задржава право да независно израчуна индикатор, због природе употребе возила.
Да би се израчунало гориво коришћено за одређено возило, важно је да се количина горива подели са бројем пређених километара, множењем броја са 100. Овом методом израчунава се количина горива која је потребна на 100 километара.
О отказу
Институције које су укључене у испоруку робе отписују гориво на теретним листићима с евидентираном километражом возила. Да бисте наставили рачуноводство, поднесите 10 рачуна на подрачуне. Да би се испоручио бензин за долазак, информације се бележе у дебитном броју рачуна. У тренутку отписа, овај показатељ се уписује у кредит истог рачуна. Количина горива израчунава се на основу норме која је наведена у стандардима или је израчунала сама правна особа, помножена са количином потрошног материјала.
У пореском рачуноводству отписују се горива и мазива, приписујући материјалним или другим трошковима. Ако камион превози робу, трошкови горива класификују се као материјални трошкови.
Увођењем пореског рачуноводства, горива и мазива се узимају у обзир било на основу чињеница или у складу са званичним стандардима.
Када организација користи машине које нису наведене у регулаторном акту који је издало Министарство саобраћаја Руске Федерације, задржава право да ручно израчуна номинални индикатор.
Више о квотама
Примените високе стандарде у хладној сезони. У мразу, превозу је потребно више бензина. Из тог разлога стопа за бројање се повећава за 5-20%. У сваком региону Руске Федерације примењује се засебан проценат премија и његови рокови важења. Подаци о томе садржани су у нормама утврђеним законом.
Исто се односи и на планинска подручја: додајте 5-20% када се саобраћај креће кроз територије које се налазе изнад разине мора. Што је већа, виша ће бити процентна премија.
Следећи случај, када користе повећани коефицијент, је употреба јавног превоза. Примените премију од 5-25%. Такође раде са посебним карактеристикама површине пута у великим насељима, повећавајући норму за 5-25%. Коначни резултат директно зависи од броја становника.
Поред тога, како се повећава период коришћења возила, премија се повећава и приликом израчунавања стопе потрошње бензина. Када је километража возила била већа од 100.000 километара, а аутомобил се користио више од 5 година, потрошња бензина расте за 5%.
Везање норми
Порески законик Руске Федерације не захтева обавезно поштовање стандарда потрошње бензина када су у питању службена возила. Организација може да узме у обзир количину горива и мазива коју потроше запослени, наводи се у писмима Министарства финансија Руске Федерације. Изузетак су предузећа која се баве административним активностима и користе посебну опрему на шасији. Пореске власти сматрају да имају обавезу отписа трошкова за гориво и мазива према норми.Да би се избегле тешкоће повезане са оправдањем трошкова, као и да би се искључила могућност да запослени злоупотребе ситуацију, многа предузећа преферирају препоруке министарства.
Да би узели у обзир трошкове, они примењују стандарде које су лично развили, информације о произвођачима аутомобила или стопу потрошње гаса коју је израчунало Министарство саобраћаја Руске Федерације.
О ризицима
Мора се имати на уму да отпис трошкова горива носи одређене ризике. Трошкови горива не узимају се у обзир у пореском рачуноводству ако је запосленом исплаћена накнада за рад на личним возилима.
Наравно, примена стандарда које је већ развило и утврдило Министарство саобраћаја Руске Федерације много је практичнија. Садрже дозволе које узимају у обзир терен, нарочито доба године, функционисање превоза. Кроз ове факторе трошкови горива могу да се повећају.
Од 2018
У 2018. години користе се норме које је Министарство саобраћаја одобрило током 2015. године.
Повећавајући коефицијент, због којег се повећава потрошња, дозвољава се фиксирање узимајући у обзир радни век машине и њену километражу. На пример, да би се покренуо фактор од 5%, километража у возилу би требало да буде већа од 100.000 километара или животни век транспорта треба бити већи од 5 година.
Поред тога, повећане су премије за највећа насеља, повећан је коефицијент за технолошке машине, узимајући у обзир оне које послују у оквиру предузећа.
У 2018. години максимални додатак износио је 35%. Овај ниво се одржава за возила која се користе у насељима са више од 5 милиона људи.
У градским насељима са становништвом до 5 милиона људи стопа одбитка горива и мазива расте за 25%.
Када је ријеч о технолошким возилима, максимална дозвола износи 20%. Ова чињеница важи за опрему која се креће не дуж путева, већ кроз индустријске зоне или за возила која се користе у рударским операцијама. Ту спадају багери, индустријска опрема, комбајни, финишери и тако даље.
Послодавци надокнађују запослене за коришћење приватних аутомобила. Услови и износ за надокнаду утврђују се писменим путем.
Мешане и основне брзине протока
Много је разлика између два термина - мешане и основне стопе потрошње. Обично након стицања новог возила и упознавања са његовим транспортним карактеристикама постаје приметно који му је циклус раднији у раду: градски, приградски или мешовити.
Морате знати да ови појмови припадају другом подручју које нема никакве везе са методама израчунавања основних норми. Из тог разлога, важно је утврдити да ли ће гориво бити отписано у складу са информацијама из техничких карактеристика или ће се потрошња узети у обзир користећи наредбу Министарства саобраћаја од 14.03.2008 бр. АМ-23-р.
Након решавања овог проблема, морате да схватите да израчунавање мешовите норме за АМ-23-п неће бити могуће. Ствар је у томе што у њему нема таквих концепата. Ако би била одобрена мешана норма, тада морате бити свјесни да се на тај начин особа уклања из самог концепта основне стопе потрошње горива.
Возила за општу намену
У односу на возила опште намене, примењују се следеће сорте стандарда. Један од њих је основна количина у литрама на 100 километара аутомобила. Друга је транспортна норма у литрама на 100 километара возила, а односи се на аутобусе и кипери. Трећа врста је транспортна норма у литрима на 100 тонских километара камиона. Она се уз основну стопу потрошње бензина узима у обзир при кретању теретних возила, возова са приколицама за дизелске аутомобиле и њихових бензинских сорти.
Или је могуће користити израчун повећане тачности који обавља Федерално државно јединствено предузеће „Научно-истраживачки институт за превоз аутомобила“ према програмима за одређене врсте опреме.
Ниво основне стопе потрошње бензина ће у великој мери зависити од уређаја машине, њених јединица, врсте и намене возног парка, од врсте горива која се користи, узимаће у обзир стање возила, руту и природу кретања током путовања.
Норма за рад аутомобила укључује основне норме, зависи од носивости машине, од нормализованог оптерећења, масе превезених производа. Узмите у обзир карактеристике употребе возила.
Стопа потрошње горива на 100 километара возила евидентира се у одређеним облицима мерења. За аутомобиле на бензин или дизел - у литрама бензина или дизел горива. За возила која раде на нафтни гас - у литрима течног нафтног гаса. За машине које раде на компримованом природном гасу - у кубичним метрима укапљеног природног гаса.
За возила на дизел-погон, стопа потрошње компримованог природног гаса је фиксна у кубичним метрима. Поред тога, стопа потрошње дизел горива у литрама је фиксна. Пропорције израчунавају сами произвођачи опреме.
Узмите у обзир друмски, климатски и друге оперативне факторе. Истовремено се морају користити корекциони фактори, који су назначени у формату повећања или смањења процента почетних норми. Биљеже их руководства организација које користе аутомобилска возила. Такође их може евидентирати локална управа.
Додатне информације
Мора се имати на уму да се ниво основне стопе потрошње горива за километражу возила смањује ако се пут налази изван приградских насеља, на равним и брдовитим пределима на надморској висини од 300 метара, на путевима категорија 1, 2 и 3 - до 15 %
Када се аутомобил користи у приградским подручјима изван градских граница, употреба фактора корекције није применљива.
Ако је потребно, могу истовремено да користе више премија за стопу потрошње горива.
Ситуација је нешто другачије регулисана када је у питању потрошња горива за транспорт балона у таквим ситуацијама.
Прво, када је у питању улазак или излазак из поправка после техничке интервенције, потрошња се повећава за 5 литара по јединици моторних возила са бензином.
Друго, што се тиче покретања мотора са бензинским цилиндром, додатно се узима у обзир и до 20 литара бензина месечно за 1 аутомобил. Уз то се у летњи, пролећни, јесењи временски период узима у обзир зимски додатак.
Треће, повећање норме на 25% укупне потрошње горива се догађа када је реч о вожњи на путевима чија је дужина већа од распона пуног пуњења гасом. У тим случајевима, потрошња течног горива за возила се стандардизује подједнако за возила са гасом и гасом.
Узимајући у обзир многе промене у техногеном и природном карактеру, разноликост услова употребе возила, стање пута пута, нијансе превоза терета и путника, по потреби, појединачним корекционим факторима уноси се или одређује стопа потрошње горива одлуком регионалног руководства.
За најновије моделе возила, за које Министарство саобраћаја Руске Федерације још није одобрило основне норме потрошње бензина, регионално руководство има право да издаје наредбе о увођењу привремених норми од Савезног државног унитарног предузећа НИИАТ, које су биле на снази пре него што је норме одобрило Министарство саобраћаја Руске Федерације.
О потрошњи мазива
Количина мазива у возилима узима се у обзир на основу израчуна специфичне потрошње уља, мазива, а њихове потребе треба оправдати документовано.
Радна стопа потрошње мазива, узимајући у обзир замену и тренутну допуну горива, поставља се на основу 100 литара укупне потрошње бензина, која је израчуната у складу са препорукама за овај тип возила. Фиксира се у литрама на 100 литара бензина.
Стопа потрошње уља расте и до 20% за машине које су прошле велике поправке и користе се више од 5 година.
Потрошња мазива током ремонта делова возила утврђује се у количини која испуњава комплетно пуњење система за подмазивање овог механизма. Потрошња кочнице, хлађења и друге врсте течности израчунава се у количини горива и горива за 1 аутомобил, узимајући у обзир препоруке произвођача, упутства која се увек испоручују на возилу.
Закључак
Дакле, за рачуноводство је основна стопа потрошње горива аутомобила најважнији показатељ који се односи на возила, а који захтева рефлексију у рачуноводству. То ће се израчунати појединачно за сваку марку аутомобила. Важно је запамтити да компетентно израчунавање отвара многе могућности за смањење пореске основице. Ове информације су релевантне за свако предузеће које користи аутомобилску опрему у својим активностима.