Gasoduto principal: classificação e definição

O gasoduto principal é um complexo de estruturas especiais. Destina-se ao transporte de matérias-primas combustíveis de um local de produção ou produção para consumidores finais. O gasoduto principal pode ser de alta, média e baixa pressão. Por conseguinte, existem complexos das classes 1, 2 e 3.

Performance

É determinado de acordo com os dados sobre o balanço de combustíveis e energia das regiões em que se supõe a construção de gasodutos, de acordo com a quantidade racional anual de matérias-primas. Ao mesmo tempo, o volume de seu uso no futuro é levado em conta. Loops podem ser construídos em várias áreas para aumentar a produtividade. Ao calcular o modo estacionário de operação no processo de resolver vários problemas, sua localização não importa. Um aumento significativo na produtividade é facilitado por sopradores centrífugos com acionamentos de turbinas ou motores elétricos de alta potência.

Regulação automática

Para caracterizar o gerenciamento dos principais gasodutos, é necessário estabelecer a estabilidade de todo o sistema e analisar os processos não formados no complexo que fornecem transporte de longa distância de matérias-primas. Este último atua como um dos principais fatores que afetam a escolha de um controle automático de desempenho específico. O processo de transição não deve ocorrer arbitrariamente. Por via de regra, têm um caráter de desvanecimento. No processo de cálculo e posterior estudo da dinâmica dos processos de gerenciamento da produtividade dos gasodutos, os especialistas lidam com a inércia. É devido ao movimento do fluxo de matérias-primas combustíveis. Junto com isso, o trabalho dos gasodutos é acompanhado por processos de baixa inércia. Eles surgem sob a influência das massas das partes móveis do aparelho de compressão. Devido à complexidade do dispositivo complexo automatizado, é permitido considerar o impacto desses fatores separadamente. Todo o sistema é gerenciado por uma empresa estatal. Na Federação Russa, esta é a OAO Gazprom.

Gasodutos principais: designações

Sinais atuam como ferramentas de alerta e informação. Eles fornecem reconhecimento visual dos complexos, determinam a área pela qual o gasoduto principal passa, durante a implementação de quaisquer medidas dentro de sua zona de segurança. Os sinais são um elemento integral dos complexos. Sua presença indica que a empresa cumpre as regras dos gasodutos. Sinais de fixação dos fios da rota no solo são definidos para amarrar o complexo a um território específico, para indicar a área da zona de segurança, bem como a profundidade dos elementos. Eles se parecem com colunas equipadas com dois cartazes. O primeiro fornece informações sobre a largura do território sob proteção, a localização e características técnicas adicionais. É fixado verticalmente. O segundo pôster é usado para detectar visualmente as áreas necessárias do ar. É fixado sob um ligeiro declive à superfície da terra (não mais do que 30 graus). Indica a distância ao longo de todo o percurso (em quilômetros).

Design

O gasoduto principal é criado em várias etapas. Em primeiro lugar, a preparação do pré-projeto é realizada. Este processo baseia-se na seleção de equipamentos básicos. O projeto leva em conta a quantidade de combustível que será usada, a potência que a estação terá.O gasoduto principal é desenvolvido de acordo com os indicadores de pressão necessários para a operação de queimadores e outros sistemas de consumo. Na presença de cálculos para carga térmica, é necessário esclarecer a possibilidade de gaseificação. Para isso, um mapa situacional do território deve estar disponível. Todas as condições em que a operação dos gasodutos principais serão realizadas devem cumprir as disposições do SNiP.

Ponto de inserção

É determinado por engenheiros que levam em conta um grande número de fatores diferentes. Se o gasoduto principal estiver localizado perto da instalação onde os potenciais consumidores estão localizados, isso não significa que a inserção será feita para ele. O ponto pode ser localizado na pista, localizada na distância, até vários quilômetros. Ao determinar a seção de ligação, as capacidades técnicas de fornecer aos consumidores em potencial o volume necessário de matérias-primas com uma certa pressão são levadas em conta. Além disso, devem ser fornecidas condições sob as quais será possível reparar o gasoduto principal. O design é um processo complexo e bastante trabalhoso. É mais aconselhável confia-lo a especialistas competentes.

Conexão

Para inserir no gasoduto é necessário:

1. Obtenha documentação e especificações para ingressar em um sistema existente.
2. Coordenar o projeto com as autoridades de controle.
3. Instale os gasodutos externos e internos.
4. Desenvolver e transferir documentos técnicos executivos para empresas que atendem a edifícios.
5. Receba o livro do assinante.

Transições

Eles podem ser de dois tipos: sub e superfície. Os primeiros são dispostos perpendicularmente ao eixo do fluxo de água. Ao organizar os cruzamentos, os intervalos admissíveis entre os dutos paralelos são fornecidos, dependendo do seu diâmetro. Neste caso, a profundidade não deve ser menor que meio metro do nível da suposta erosão do fundo até a superfície do percurso e não menos que 1 m das elevações do projeto. No processo de construção de cruzamentos sobre áreas alagadas ou aquáticas, os canos são equipados com pesos especiais para evitar a subida. Concretagem contínua ou aterro com solo mineral também pode ser realizada.

As seções de passagens através de vários tipos de obstáculos (tanto naturais quanto artificiais) estão sujeitas a requisitos, cuja observância garante a operação confiável de dutos e seu uso seguro no futuro. O método de construção é selecionado de acordo com uma análise comparativa dos indicadores de vários métodos. As cavidades de transição são limpas por lavagem. Elementos elevados podem ser arqueados, suspensos ou vigas. A escolha, neste caso, depende das condições em que a construção é realizada.

Passagens elevadas são usadas em cruzamentos através de ravinas, pequenos rios, etc. Um tubo autoportante é fornecido na estrutura do feixe. As transições suspensas podem ser suspensas, flexíveis e flexíveis. Neste último, a fixação é realizada usando suspensões para vários (ou um) cabos. Eles são jogados sobre os pilares. Nos sistemas estaiados, o tubo é mantido na posição de projeto devido a cabos inclinados ou treliças rígidas. Passagens arqueadas são usadas principalmente ao atravessar canais. Eles incluem estruturas rígidas. Nas transições de flacidez, o gasoduto pode fluir livremente sob seu próprio peso e massa de combustível.

Unidades compressoras

Essas estações são usadas para manter a pressão, para garantir o movimento do gás em volumes especificados. Eles são construídos ao longo do percurso. Em estações de compressão, o gás é purificado de impurezas, drenado, comprimido e resfriado. Depois disso, sob a pressão necessária, ele retorna ao tubo.Como regra geral, as estações de compressão são construídas em um projeto de bloco completo. Isso significa que o equipamento é entregue na forma de blocos que estão completamente prontos para instalação. As unidades de bombeamento são montadas em edifícios individuais ou coletivos, bem como em abrigos especiais.

Recursos de construção

Edifícios para estações são equipados com estruturas de aço leves. Telhados e paredes de tais estruturas são feitos de painéis leves de 2 ou 3 camadas. No último caso, os elementos têm um quadro de quadro especial. Está fechado em ambos os lados por chapas de aço galvanizado, amianto-cimento ou alumínio. De acordo com o desempenho de pressão nos manifolds, as estações podem operar de acordo com esquemas que consistem em um, dois ou até três superchargers introduzidos sucessivamente. No processo, é permitido usar seus grupos, incluindo duas a três unidades conectadas em série.

O estado da indústria hoje

Gasodutos modernos são estruturas complexas em sua construção. Seu uso pode ser realizado somente na presença de sistemas automatizados. Sua operação, por sua vez, deve basear-se nos resultados da análise técnica de gasodutos. A construção de rotas modernas exige custos financeiros e materiais consideráveis ​​da empresa. Os altos custos são devidos ao afastamento significativo dos principais depósitos dos usuários finais. Existem muitos problemas no setor. Eles estão associados, em particular, com a obsolescência física e moral do equipamento. Muitos sites exigem a reconstrução e atualização de equipamentos técnicos. Tudo isso é carregado de consideráveis ​​custos financeiros.

Conclusão

O gás hoje é considerado na Rússia como um dos principais materiais combustíveis. Ele vai para um grande número de consumidores, retirados em uma variedade de distâncias dos campos. Essa popularidade desta matéria-prima é determinada pelo seu custo relativamente baixo. Hoje, a Gazprom é a principal empresa responsável pelo fornecimento. Esta empresa fornece a maior parte da população com esse tipo de combustível. Para atender às necessidades dos consumidores em todo o país, os gasodutos funcionam onde as instalações de infraestrutura estão conectadas. O principal objetivo do fornecedor é garantir o transporte ininterrupto de combustível para os usuários. Isso requer a manutenção do sistema de gasoduto em boas condições. Existem muitas empresas na indústria que atendem a certas seções das trilhas. O estado das rodovias depende de sua atividade.