Atualmente, mais e mais pessoas pelo menos uma vez na vida estão fora de sua terra natal. Com o advento dos aviões e outros meios de transporte, as fronteiras que antes estavam quase completamente fechadas estão se tornando mais desfocadas. No entanto, nem todo mundo gosta de viajar para o exterior de avião ou trem, porque há outra forma conveniente de transporte, ou seja, um carro pessoal. Com a disseminação desse tipo de viagem, tornou-se necessário adotar um documento oficial que ajudasse a garantir o nível adequado de segurança nas estradas internacionais. Por muitos anos, a Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário tem atuado de maneira excelente em seu papel, com mudanças que são periodicamente introduzidas lá. É sobre o que está escrito neste documento e que direitos ele dá aos cidadãos e será descrito neste artigo.
Fundo histórico
A Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário foi desenvolvida pela primeira vez por iniciativa da UNESCO em 1968. Além disso, a Convenção sobre Sinais e Sinais de Trânsito também foi desenvolvida. Como o nome indica, a conferência durante a qual esses documentos foram desenvolvidos foi realizada em Viena. A criação deste documento internacional - a Convenção de Viena sobre o Trânsito Rodoviário - teve como objetivo justamente maximizar a segurança dos motoristas nas estradas. Isso deveria ser feito padronizando as regras que se aplicariam em todos os países que ratificassem o tratado. Posteriormente, a Convenção foi completada em maio de 1971, em Genebra, sob a forma de um acordo europeu.
Países
Em 1968, o número de países que assinaram a Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário foi igual a 64. Foram eles que participaram diretamente da conferência que desenvolveu o tratado internacional. Os participantes incluíram os seguintes países:
- Europa - Áustria, Grã-Bretanha, Hungria, Alemanha, Itália, Macedônia, Mônaco, Luxemburgo, Suécia, Portugal, França.
- Ásia - Albânia, Armênia, Vietnã, Cazaquistão, República da Coréia, Arábia Saudita, Turquia.
- América do Sul - Bahamas, Brasil, Venezuela, México, Peru, Chile, Uruguai.
- África - República Democrática do Congo, Zimbábue, Catar, Quênia, Senegal, Equador.
A lista de países da Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário inclui a Rússia, que ratificou com sucesso este acordo, o que muitos países não fizeram.
Estrutura da convenção
Além dos países da Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário, a estrutura deste documento também se refere a questões interessantes. Na verdade, o contrato é dividido em seis capítulos e, além deles, há mais sete aplicativos. Particular atenção deve ser dada aqui ao Anexo 6 da Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário, uma vez que regula as carteiras de habilitação nacionais, que serão descritas em mais detalhes abaixo.
A convenção em si presta especial atenção ao primeiro e segundo capítulos. Foi aqui que foram definidos os termos básicos que são utilizados no documento, bem como as regras básicas da estrada, ou seja, os sinais de trânsito, os requisitos para o condutor, o procedimento de manobras e muitos outros.
Todos os outros capítulos são mais específicos e visam principalmente determinar que tipo de transporte pode ser permitido no tráfego internacional.
Mas, em geral, a Convenção de Viena sobre o Trânsito Rodoviário é um dos documentos fundamentais que os motoristas precisam conhecer, pois é usado para padronizar os sinais de trânsito em todos os países onde opera.
Requisitos do driver
Em primeiro lugar, a Convenção de Viena sobre o Tráfego Rodoviário definiu os requisitos que os estados impõem diretamente ao condutor e ao seu veículo.É aqui que está escrito diretamente que qualquer motorista de carro deve ter mais de 18 anos e ao mesmo tempo ter um certificado especial emitido pelas autoridades para o direito de dirigir veículos.
É obter uma carteira de motorista que torna possível dirigir um carro legalmente, portanto, antes de obter os cobiçados “crostas”, você precisará passar por treinamento especial em uma instituição educacional para motoristas e passar no exame, que é estipulado pelos regulamentos do país.
Mas, além disso, o estado de saúde também é um critério importante. Todos esses critérios são estabelecidos diretamente pela legislação nacional do país no qual os direitos são obtidos, mas, ao mesmo tempo, não devem, em hipótese alguma, ser contrários à Convenção, ou seja, é uma espécie de orientação.
Tipos de Direitos
Como mencionado anteriormente, é a disponibilidade de direitos que permite ao motorista conduzir veículos. A Convenção de Viena aprovou em seu conteúdo a disposição de que os motoristas que visitam outros estados possam usar uma das duas categorias existentes deste documento - lei nacional ou internacional. A propósito, todos os países que assinaram este contrato reconhecem diretamente as carteiras de motorista nacionais da Rússia, portanto, você não precisará receber direitos internacionais separadamente para viajar para o exterior para esses países, embora essa regra não se aplique a outros estados.
Cada um dos tipos de direitos, tanto internacionais quanto nacionais, embora tenha um papel - permitir que o motorista conduza um veículo, tem certos requisitos individuais que todos os estados devem cumprir.
Direitos nacionais
Agora vamos falar mais detalhadamente sobre o Anexo 6 da Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário. É aqui que todos os requisitos que se aplicam às carteiras de motorista nacionais são definidos. A última vez que o formato foi alterado em 2006, os países receberam 5 anos para levar os documentos ao novo formato desejado. Agora, todos os certificados emitidos desde março de 2011 cumprem integralmente todos os requisitos.
Requisitos de direitos
Então, entre as regras existentes são as seguintes:
- Direitos devem ser feitos de papel ou plástico e ser um cartão. Normalmente, tem uma cor rosada e seu tamanho é de 54 por 86 mm. Esses requisitos não são obrigatórios, mas somente consultivos.
- No topo, o nome do documento está escrito na língua nacional do país que emitiu os direitos e, abaixo das informações pessoais do driver, está escrito em russo com duplicação em letras latinas.
- Na parte frontal, as seguintes informações pessoais sobre o motorista devem ser indicadas - nome completo, data e local de nascimento, data de emissão dos direitos e sua data de expiração. Também no documento deve ser uma foto e uma assinatura pessoal do driver, para que você possa identificá-lo.
Além disso, outras informações podem ser indicadas - dados sobre as categorias de carros que o proprietário dos direitos pode controlar, bem como a presença de restrições como dirigir com óculos. Em geral, eles podem ter qualquer informação necessária que não contradiga a Convenção existente.
Direito internacional
Muito interessante é o 7º Apêndice da Convenção de Viena, que fala de uma única forma de carteira de motorista internacional. No momento, eles devem atender aos seguintes requisitos:
- Na aparência, eles são um pequeno livro que tem uma delicada capa cinza e páginas brancas. Seu formato deve ser de 10,5 por 14,8 cm.
- A parte da frente dos direitos contém informações sobre o país que emitiu o documento, sua série e número, bem como dados adicionais sobre direitos nacionais.
- Dentro do livro, as informações sobre o proprietário são necessariamente escritas - seu nome completo, local de residência permanente, categorias de veículos disponíveis, bem como uma foto com uma assinatura.
Ao viajar para o exterior, é melhor obter imediatamente ambos os documentos, uma vez que a lei internacional só é válida se houver leis nacionais válidas.
Momentos especiais
Deve-se levar em conta que os direitos internacionais não podem ser usados no território da Rússia por seus cidadãos, pois para este fim, de acordo com a legislação do país, existem direitos nacionais. No entanto, é melhor, antes de iniciar uma viagem por transporte pessoal no exterior, descobrir primeiro as regras existentes neste país, para que você não acabe subseqüentemente em uma situação desconfortável. Essa informação é fornecida gratuitamente pela equipe da embaixada, por isso é fácil descobrir.
É claro que essa regra não se aplica a motoristas estrangeiros que permanecem temporariamente na Rússia, mas até mesmo seus documentos são válidos somente se as informações pessoais nos direitos forem duplicadas usando letras latinas. Se esse requisito não foi atendido, você deve primeiro traduzi-los para o russo.
Conclusão
A Convenção de Viena sobre Tráfego Rodoviário em inglês, isto é, a língua oficial, assim como em francês, foi publicada em 1968. Afirma-se diretamente em seu preâmbulo que a adoção deste documento tem como objetivo facilitar o tráfego internacional nas estradas, bem como melhorar a segurança e prevenir acidentes com a ajuda de sinais de trânsito uniformes e regras de trânsito em todos os países signatários. Deve-se entender que esta convenção, como quase todos os outros tratados internacionais, é de alguma forma um documento recomendatório que estabelece apenas as disposições mais gerais que resultam do consenso entre diferentes países. Mas, em geral, tornou a vida mais fácil para os motoristas que gostam de viajar com transporte pessoal para fora do seu próprio país, pois não permite obter direitos internacionais, mas ainda usar os nacionais, além de não reciclar as regras e não passar nos exames novamente. Este acordo raramente é revisado, portanto, nenhum novo acréscimo especial foi feito a ele por um longo tempo, então é notável por sua estabilidade invejável.