Nos trens de longa distância do RJ, há banheiros em cada vagão. Os passageiros desses trens geralmente não experimentam nenhum inconveniente em particular. Alguns carros modernos ainda têm armários secos, que você pode visitar mesmo quando você pára na estação. Mas e a situação dos trens suburbanos? Há algum banheiro nos trens?
Que trens suburbanos funcionam na Rússia
No momento, o transporte de curta distância em nosso país é realizado pelos trens elétricos antigos e pelos novos. O custo dos bilhetes nos trens suburbanos do primeiro tipo é menor. Mas viajar nesses trens não é tão conveniente quanto nos novos. Os assentos nos trens antigos estão rígidos e param quase em todos os lugares onde há uma plataforma.
Uma viagem em novos trens elétricos, por exemplo nas mesmas "andorinhas", é bastante cara. Mas, ao mesmo tempo, o passageiro pode chegar ao destino em um trem muito mais rápido. Além disso, esses trens viajam absolutamente em silêncio e são equipados com cadeiras macias muito confortáveis com encostos altos.
Há banheiros no trem?
Naturalmente, viajar em um trem desses na maioria dos casos não dura muito tempo. Rotas para trens são geralmente muito curtas. Além disso, esses trens operam a uma velocidade relativamente alta. Na maioria dos casos, os passageiros em tal trem podem chegar ao seu destino no máximo de 1,5 a 2,5 horas, portanto, muitas pessoas nem sequer pensam se há banheiros no trem.
Mas em alguns casos, você ainda tem que viajar de trem suburbano por muito tempo - 4-5 horas. E por duas horas, muitas vezes é difícil para uma pessoa idosa ou criança sustentar em termos de necessidades naturais.
Então, há um banheiro no trem e onde posso encontrá-lo? Atualmente, todos os trens suburbanos estão equipados com essas salas sanitárias. Nos trens mais antigos, geralmente há apenas um banheiro. Pode haver vários banheiros em novos trens elétricos.
Localização
Onde o banheiro do trem deve ser localizado de acordo com as regras? Nos trens antigos, os quartos sanitários geralmente estão localizados no primeiro vagão. Há latrinas em tudo isso.
Consequentemente, para passageiros com crianças e idosos que viajam em uma viagem por algumas horas, é melhor levar imediatamente ingressos para a primeira carruagem. No trem, do meio ou do fim do trem para o banheiro na estrada, pode não dar certo depois. Afinal, eles estão em nosso país, como você sabe, muitas vezes vão lotados.
Então, em que carruagem os passageiros podem encontrar o banheiro no trem, descobrimos. Banheiros devem ser equipados na Rússia com todos os trens elétricos. Mas às vezes acontece que o quarto sanitário na primeira carruagem se fecha. Neste caso, o passageiro só precisa entrar em contato com o motorista. Depois disso, o banheiro, de acordo com as regras da Russian Railways, deve ser aberto.
Nos carros novos, as mesmas "andorinhas", existem várias latrinas. Durante a passagem de tais trens, os passageiros são ainda notificados de sua disponibilidade e localização. Na maioria das vezes, os banheiros desses trens operam em todas as carruagens pares. Às vezes em trens modernos, os quartos sanitários também se localizam em 1, 3, 7 e a última carruagem.
A diferença entre banheiros em diferentes composições
Nos trens antigos, as latrinas são salas apertadas e muitas vezes muito sujas, com um odor desagradável. Passageiros Squeamish deve ter isso em mente. Recentemente, a Russian Railways vem gradualmente equipando trens antigos com armários secos.No entanto, há distâncias de tais cabines confortáveis em todos esses trens, até mesmo próximas às grandes cidades. Os banheiros habituais, bem como nos trens de longa distância, os passageiros dos trens elétricos podem usar apenas enquanto dirigem. Nas estações e a poucos quilômetros delas (zonas sanitárias), as latrinas nesses trens são fechadas.
Nas novas composições, os banheiros são projetados para pessoas com deficiências. Os quartos sanitários são espaçosos e limpos. Como regra geral, não há cheiro aqui, e o cliente pode usar, entre outras coisas, guardanapos e papel.
O comprimento da zona sanitária
É claro que nos trens, bem como nos trens de longa distância, o regime de uso de banheiros deve ser respeitado. Nos trens antigos, as latrinas devem ser fechadas antes de parar na estação e depois dela. Durante o tempo que os passageiros estão limitados ao acesso ao banheiro, isso é determinado dependendo do tamanho da estação e do comprimento do trem.
Trens elétricos de ferrovias russas: um pouco de história
Assim, sem limitar e comprar um bilhete para um trem suburbano novo, você pode chegar ao local sem passar por qualquer inconveniente, inclusive em termos de uso do banheiro. Em que trens há quartos sanitários, nós descobrimos. Banheiros estão disponíveis em todos os trens suburbanos, mas nos trens modernos eles são muito mais civis e mais acessíveis para os passageiros.
Atualmente, a Russian Railways está gradualmente substituindo sua frota, e os trens suburbanos russos estão se tornando cada vez mais confortáveis. Mas quando surgiu esse tipo de transporte em nosso país e quais foram os primeiros trens elétricos?
Os passageiros domésticos têm conseguido usar trens suburbanos por mais de cem anos. Pela primeira vez, os trens elétricos na Rússia começaram a funcionar em 1910. Esses trens eram transportados por passageiros na cidade de Lozi, de bitola estreita. Então este assentamento pertenceu à Rússia. Hoje está localizado na Polônia. Naquela época, havia duas direções para os trens elétricos: Loz - Egerzhskoe e Loz - Pibianskoe, 10,5 e 15 km, respectivamente.
Nas ferrovias soviéticas, o primeiro desses trens surgiu em 1920. Era um trem elétrico do sistema I. I. Makhonin, convertido de três ferrovias motoras. A primeira rota longa com movimento regular de tais trens foi em 1926 Baku - Sabunchi - Surahani. É claro que os primeiros trens elétricos na Rússia não estavam equipados com banheiros.
Direção de viagem
No momento, os trens da Russian Railways são muito comuns na Rússia. Esses trens funcionam:
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perto das grandes cidades;
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em linhas adjacentes a grandes centros administrativos e industriais.
Logística As ferrovias, desenvolvendo rotas de trens e determinando a intensidade de seus movimentos, naturalmente, levam em conta em seu trabalho, incluindo um fator como o conforto dos passageiros.
A extensão das rotas dos trens elétricos na Rússia pode chegar a centenas de quilômetros. Mas, em média, seu comprimento é de 150 a 180 km. A direção dos trens, seu número em uma rota particular, o número de carros, horários de partida e chegada, etc., é determinado dependendo do fluxo de passageiros durante certas horas. Dado este fator, os seguintes também são selecionados:
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a velocidade dos trens em certas seções;
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tempo mínimo de aceleração e desaceleração;
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horário de embarque e desembarque de passageiros.
Naturalmente, o movimento dos trens é realizado, entre outras coisas, e de modo a garantir a máxima segurança aos passageiros, e também levando em conta as regras de movimento nas ferrovias.
Zonas
Com o tráfego fraco de passageiros, os trens a diesel também podem seguir rotas eletrificadas. Nas linhas em que o fluxo de passageiros é muito heterogêneo, estações de zona especiais também são organizadas. Aqui há um volume de negócios de trens. Em alguma parte do caminho, eles podem ser executados com mais freqüência, em alguns - com menos frequência.
Os melhores trens da Rússia moderna
A andorinha não é o único trem suburbano conveniente. Além dos trens desse tipo, os caros e confortáveis trens Samson transportam passageiros em estradas russas. Pela primeira vez em um trem elétrico, os habitantes de nosso país puderam pedalar em dezembro de 2009. Atualmente, existem cinco trens de alta velocidade na Rússia, que percorrem a rota Moscou - São Petersburgo.
Também muito conveniente, de acordo com os passageiros, é o trem elétrico Allegro. No entanto, esta composição só pode ser considerada russa pela metade. O Allegro opera entre São Petersburgo e a capital da Finlândia.
Outro tipo de trens elétricos russos modernos é chamado de "Swift". Os vagões para esses trens são fabricados na Espanha e suas locomotivas domésticas são puxadas. Feedback positivo para este tipo de trem de passageiros merecia principalmente para assentos confortáveis e um passeio tranquilo e suave.
Existe um banheiro nos trens Swallows, descobrimos acima. Naturalmente, todos os modernos trens suburbanos complementam essa conveniência. Há banheiros não só nas "Andorinhas", mas também em todas as composições acima. Os problemas com a visita de latrinas entre passageiros de tais trens geralmente não surgem de todo.
Falcon 250
Cerca de 60 organizações russas e estrangeiras participaram da criação deste trem, capaz de atingir velocidades de até 350 km / h, no início do século XXI. No entanto, o design deste trem pelo comitê de seleção foi considerado mal sucedido. Nos testes, o trem atingiu uma velocidade recorde para os tempos de 236 km / h, mas também revelou uma série de deficiências. Então, no trem elétrico da Russian Sokol-250, os discos estavam superaquecidos, os carros não estavam apertados o suficiente. Além disso, este trem foi reconhecido como sistema de frenagem não muito confiável.
Série antiga
Usar o banheiro em tais trens elétricos, como descobrimos, pode ser problemático. Pelos padrões de hoje, os trens antigos, é claro, não podem ser considerados confortáveis. No entanto, trens desse tipo transportaram milhões de passageiros durante toda a sua existência. E para a época deles, é claro, eles poderiam ser considerados bastante convenientes.
Atualmente, os trens elétricos de estilo antigo das séries seguintes funcionam em ferrovias:
- ER-2K é o modelo mais antigo, que os residentes da região de Leningrado têm a oportunidade de montar;
- ER2, ER2R, 2T - com banheiros em carros de cabeça;
- ED4M - com armários secos nos primeiros carros ECOTOL-EP.
Em alguns casos, o passageiro pode ter sorte de pegar o trem EXPRESS. Tais compostos de estilo antigo são servidos por condutores e equipados, respectivamente, com um grande número de vasos sanitários constantemente abertos.