Nem todos os empregadores ou mesmo motoristas sabem exatamente como o prêmio por elegância é pago em 2019, que as disposições da lei regulam e em quais casos os direitos das partes no relacionamento podem ser violados. Neste aspecto do trabalho, existem muitos recursos e nuances.
Trabalhar como motorista de ônibus implica uma especificidade especial, que está associada a várias dificuldades: possíveis problemas de saúde, perigo de movimento, horários de trabalho irregulares.
Vale notar que o salário depende diretamente de sua categoria de rating e do número de anos trabalhados na especialidade. A antiguidade é refletida na classe, que é atribuída aos funcionários.
Mas esse indicador é instável. A categoria pode ser facilmente perdida, assim como perdida, se você mudar de local de trabalho.
Copagamentos obrigatórios
Uma categoria é concedida aos motoristas no local de trabalho depois de passarem pela certificação. A habilidade de dirigir de um funcionário é avaliada por uma comissão qualificada. Se, de acordo com os resultados do exame, o empregado receber uma classificação, será feita uma anotação sobre isso em seu livro de trabalho.
Muitas vezes, surge a questão de saber se a administração da organização é obrigada a cobrar uma compensação material aos motoristas pela classe recebida.
De acordo com o artigo 135 do Código do Trabalho da Federação Russa, a presença de várias sobretaxas e prêmios para a classe de motorista pode ser estipulada por um contrato de trabalho celebrado entre um empregado e seu empregador. Uma condição semelhante pode estar contida em acordos coletivos. Mas se o contrato não previr tal condição, o empregador não é obrigado a cobrar pagamentos adicionais ao seu empregado. Ou seja, recomenda-se que o motorista estipule antecipadamente com a gerência a disponibilidade e o tamanho das sobretaxas para a descarga.
Código do Trabalho
De acordo com a legislação trabalhista, além do salário, o motorista é cobrado pagamentos adicionais para a classe, do tamanho do qual o empregador se forma. Especialistas de 1 e 2 classes podem contar com dinheiro extra.
Em muitos casos, o tamanho do pagamento financeiro é determinado da seguinte forma:
- Um acréscimo de 25% da taxa fixa para cada voo é devido ao motorista da 1ª classe.
- Um aumento de 10% é devido ao motorista da 3ª classe.
Para a 3ª categoria, a sobretaxa não é fornecida, mas pode ser definida a pedido do empregador. Além disso, para os motoristas das classes 1 e 2, o valor das sobretaxas também pode variar e variar a critério da administração da organização.
Sobretaxas para motoristas de 1ª e 2ª classe podem ser fixadas no contrato de trabalho. Além disso, o empregado no momento do emprego não pode ter qualquer classificação. Mas ele tem a oportunidade de recebê-lo no curso de sua atividade laboral.
Deve-se ter em mente que a classificação de classe obtida em um local de trabalho não é preservada se o motorista sair e se mudar para outra organização.
Ordem de Acúmulo
Se um motorista recebe uma aula no local de trabalho, as informações sobre isso são inseridas nos regulamentos locais. Para avaliar as qualificações de um funcionário de veículo e, como resultado, atribuir-lhe uma certa classe, uma comissão especial é convocada na empresa, chefiada pelo chefe da organização. Além dele, inclui:
- O presidente é o engenheiro chefe da empresa e seu vice.
- O vice-presidente é um membro do sindicato.
- Engenheiro envolvido na organização e treinamento de pessoal no local de trabalho ou chefe de departamento.
- Chefe do departamento responsável pela organização dos salários dos trabalhadores e dos motoristas.
- Um engenheiro responsável pela segurança e proteção do trabalho.
- O chefe do departamento (oficina), no qual o funcionário está passando a certificação.
- Um representante do líder de equipe ou presidente de tal comunidade.
A atividade e composição da comissão de certificação é determinada pelo responsável pela elaboração de uma ordem de produção.
Um pedido de pagamento adicional por classificação para condutores também é elaborado pelo chefe, ele deve refletir as informações sobre a composição da comissão de qualificação, o momento do acúmulo de bônus e os dados do motorista em teste.
Quantidade de sobretaxa confiável
Suplemento ao salário oficial para a categoria de rating atribuído aos condutores acumula quem tem 1 ou 2 categoria:
- Motoristas de transporte de passageiros (microônibus, ônibus), transporte de passageiros, transporte do Ministério de Situações de Emergência com 1 categoria têm direito a uma sobretaxa de 25%, os motoristas que dirigem tratores da indústria florestal recebem uma sobretaxa de 50%.
- Os motoristas de transporte de passageiros (minibus, ônibus), transporte de passageiros, transporte do Ministério de Situações de Emergência, com uma categoria 2, têm direito a uma sobretaxa de 10%, os motoristas que dirigem tratores da indústria florestal recebem uma sobretaxa de 25%.
Uma determinada categoria é atribuída ao condutor do veículo apenas se ele tiver passado por uma formação profissional completa, recebeu um certificado especial, que reflete uma ou mais categorias:
- Se o motorista é atribuído classe 1, então ele pode dirigir veículos da categoria B, C, D, E.
- Se a classe 2 for atribuída, você poderá dirigir veículos das categorias B, C, E ou somente D.
- A classe 3 corresponde às categorias B e C, ou somente D.
Em organizações orçamentárias, o prêmio para motoristas por classe é similar a acréscimos similares em outras organizações. O procedimento para o pagamento da indenização é estabelecido pelas regras internas para o pagamento de salários, ou seja, o empregado recebe um pagamento adicional juntamente com seu salário principal.
Privação de bônus para classe de motorista
A gerência pode reduzir o nível de profissionalismo atribuído ao motorista ou cancelá-lo completamente. Tudo depende da situação. Se a classe do motorista for abaixada, um registro disso é inserido no livro de trabalho. Mas o empregado tem a oportunidade de recuperar sua classificação. Você pode privar classificações nas seguintes situações:
- Não observância do condutor de medidas de segurança.
- Violação frequente registrada de regras de trânsito, participação em um acidente.
- Falha no cumprimento do plano de trabalho estabelecido, cronograma de transporte.
- Ignorando descrições de trabalho.
- Excesso de consumo de combustível (desvios dos padrões certificados).
Neste caso, o motorista é privado de alta por 3 meses, mas o empregado ainda tem a oportunidade de passar novamente a certificação, compensando as perdas. O processo de qualificação é realizado da mesma forma que pela primeira vez.
Nos casos em que o motorista, por um determinado motivo, foi removido da direita para controlar um veículo de produção, sua classe atual é cancelada até que o funcionário receba sua carteira de motorista de volta. Quais outras sobretaxas existem para os motoristas?
Para trabalho em horário irregular
Um dia de trabalho irregular para os condutores de automóveis é considerado o momento em que o empregador exige ir trabalhar depois de o empregado ter trabalhado as horas de trabalho.
Nos casos em que um contrato de trabalho tenha sido celebrado com o motorista, no qual a possibilidade de trabalho irregular (pelo motorista do ônibus, por exemplo) é anotada, então o processamento após horas trabalhadas horas extras não será considerado hora extra. Isso significa que a administração não é obrigada a compensar com dinheiro.
De acordo com o artigo 119 da Lei do Trabalho, o motorista só é compensado por isso, oferecendo uma licença remunerada extraordinária.
Trabalho de viagem
Por trabalho itinerante entendemos condições de trabalho diferentes do normal. Eles são causados, em regra, pelo fato de o motorista ter que passar a maior parte do tempo de trabalho na estrada.
Mas, apesar do fato de que esse trabalho envolve certos inconvenientes, consistindo em horários de trabalho irregulares, clima incomum, horas extras, a legislação trabalhista não prevê pagamentos adicionais obrigatórios ao motorista por tais condições de trabalho.
Artigo 168.1. O Código do Trabalho da Federação Russa afirma que o empregador é obrigado a compensar o motorista todos os seus custos materiais associados com a compra de combustível, pagamento de alojamento e refeições. No entanto, para o trabalho nos fins de semana e feriados, à noite, as autoridades não são obrigadas a cobrar uma indemnização.
Sobretaxas em dinheiro para ambulâncias
Para motoristas de ambulância, um bônus especial para a capacidade do salário oficial é determinado. Pague mensalmente. A quantia de prêmio para classiness para motoristas é determinada por uma taxa de juros específica. Então, na primeira classe, um prêmio de 25% é colocado, no segundo - em 10%. A sobretaxa é calculada levando em conta as horas efetivamente trabalhadas.
Pagamentos adicionais para motoristas de trator
Os motoristas que gerenciam os tratores, dependendo de suas qualificações, recebem a categoria 1, 2, 3. Essa classificação é refletida no valor do pagamento adicional:
- O prêmio para classe aos motoristas do primeiro trator de categoria é 20% do salário fixo.
- Os condutores de trator da segunda categoria têm direito a uma sobretaxa de 10% do seu salário oficial.
Para os condutores de tractores, as categorias 3 sobretaxas não são fornecidas, mas podem ser atribuídas à discrição do empregador. Além disso, o montante da compensação pode variar dependendo das atividades específicas da organização.
Nuances
A principal nuance na questão do cálculo de sobretaxas para a qualificação de um piloto é que a clareza não é mantida se o motorista mudar de local de trabalho. No entanto, ele deve ser mantido quando a gerência transferir o funcionário para um trabalho de natureza diferente, a seu critério.
Ou seja, se o motorista da primeira classe rescindir o contrato de trabalho com uma empresa e estiver empregado em outra organização, seu título será inválido. Para receber uma dispensa, um funcionário terá que passar novamente pela certificação. Mas alguns gerentes são leais e mantêm sua posição para o novo funcionário.