A taxa básica de consumo de combustível é um valor que expressa a necessidade de combustível de vários tipos de veículos. É calculado em um número estritamente definido de km. O cálculo é feito, levando em conta a quilometragem e a taxa básica de consumo de combustível por 100 km.
Sobre relevância
Este indicador é necessário para empresas que possuem carros para uso oficial. Estes são veículos listados na propriedade da organização e usados no curso de suas atividades.
Define a taxa básica de consumo de combustível do Ministério dos Transportes da Federação Russa. Todas as suas receitas servem apenas como recomendações. As empresas aplicam a taxa básica de consumo de combustível ao calcular seu combustível e lubrificantes.
Informações gerais
Para que as máquinas pertencentes à organização funcionem sem problemas, é necessário fornecer-lhes combustível adequadamente. Isso é feito pela própria empresa, refletindo cada procedimento nas transações contábeis e fiscais. A taxa básica de consumo de combustível por 100 km permite calcular a gasolina, para controlar o consumo de matérias-primas. A legislação também regula as questões relacionadas ao débito deste material das contas da organização.
Os indicadores da taxa básica de consumo de combustível são usados para manter registros, calcular o custo real de transporte, que é realizado por veículos por um período de tempo claramente definido. Eles também são usados quando as organizações de tributação. A taxa básica de consumo de combustível é usada no cálculo das despesas domésticas com funcionários dirigindo veículos da empresa.
Ao preencher os relatórios, o funcionário escreve na linha necessária a quantidade de material de consumo que se enquadra na norma estabelecida por lei. Quando um consumível tiver sido consumido em uma quantidade maior que a taxa básica de consumo de combustível, isso deve ser inserido em um formulário de relatório especial por um contador. Para esses fins, uma linha separada com o nome "despesas não operacionais" é reservada.
Lembre-se de que a norma para diferentes veículos é diferente. Assim, a taxa básica de consumo de combustível do Lada Vesta difere de outros modelos do mesmo fabricante. Também é afetado pelo período durante o qual a máquina está operando, condições de operação e assim por diante.
No momento
A taxa básica de consumo de combustível linear foi ajustada em 2015. Em 2018, instituições que possuem frotas próprias de veículos podem se dedicar ao cálculo de combustíveis e lubrificantes ou orientar-se pela taxa básica de consumo de combustível dos veículos, fixada na legislação da Federação Russa.
Em 2018, foi indicado que esses padrões são apenas recomendações, requisitos opcionais. Por esse motivo, as organizações determinam independentemente a taxa básica de consumo de combustível dos carros para a contabilidade, escolha como calculá-lo.
Por marca
Para calcular os custos, você precisa saber exatamente o tipo de veículo - se um carro de passageiro, caminhão, finalidade especial. Depois disso, abra as listas necessárias e compare com o indicador de uma determinada marca de transporte.
Assim, para o motor 2.5 Toyota Camry, a taxa básica de consumo de combustível é de 8,3 litros por 100 km. Você precisa saber que uma taxa de fluxo de até 10 litros é considerada um bom indicador.
A taxa básica de consumo de combustível do Lada Vesta é de 8,1 litros por 100 km. Quando a figura atinge mais de 10 litros por 100 km, a situação requer explicação.
A taxa básica de consumo de combustível do UAZ-Patriot é de 9,5 a 14 litros por 100 km. Nos últimos anos, o melhor indicador, levando em conta a economia por 100 km, é um consumo de 6 litros.
A taxa básica de consumo de combustível de Lada-Largus é de 7,9 a 8,2 litros por 100 km.
Acontece que devido às peculiaridades de veículos ou condições climáticas, mais uma característica é utilizada. Eles podem introduzir um fator de correção na taxa básica de consumo de combustível.
Contando gasolina, tome alguns dos seguintes indicadores. Na estação fria, um fator de correção é aplicado à taxa básica de consumo de combustível. Varia significativamente dependendo da proximidade do território aos territórios do norte. O coeficiente crescente é usado ao usar transporte em assentamentos urbanos. Quanto maiores eles são, maior o coeficiente.
Como contar?
O consumo de gasolina é calculado independentemente, no entanto, quando as autoridades o verificam, a melhor decisão é indicar que a organização leva em conta as recomendações do Ministério dos Transportes, mas se reserva o direito de calcular independentemente o indicador devido à natureza do uso de veículos.
Para calcular o combustível usado para um determinado veículo, é importante dividir o volume de combustível pelo número de quilômetros percorridos, multiplicando o número por 100. Esse método calcula a quantidade de combustível necessária por 100 quilômetros.
Sobre cancelamento
Instituições envolvidas na entrega de mercadorias escrevem combustível por meio de guias com a quilometragem do veículo registrada nos mesmos. Para manter a contabilidade, aplique 10 contas com subcontas. Para fornecer gasolina para a chegada, as informações são registradas no débito 10 da conta. No momento da baixa, esse código é entrado no crédito da mesma conta. A quantidade de combustível é calculada com base na norma, que é indicada nas normas ou foi calculada pela própria entidade jurídica, multiplicada pela quantidade de consumível.
Na contabilidade fiscal, o combustível e os lubrificantes são baixados, atribuindo-se a gastos materiais ou outros. Se um caminhão transporta mercadorias, os custos de combustível são classificados como custos de material.
Com a introdução da contabilidade tributária, os combustíveis e lubrificantes são levados em conta no fato ou de acordo com os padrões oficiais.
Quando uma organização usa máquinas que não foram listadas em um ato regulamentar emitido pelo Ministério dos Transportes da Federação Russa, ela se reserva o direito de calcular o indicador nominal manualmente.
Mais sobre odds
Aplique padrões elevados na estação fria. No gelo, o transporte precisa de mais gasolina. Por esse motivo, a taxa de contagem é aumentada em 5 a 20%. Em cada região da Federação Russa, uma porcentagem separada de prêmios e seus períodos de validade são aplicados. Dados sobre isso estão contidos nas normas estabelecidas por lei.
O mesmo se aplica às áreas montanhosas: adicione de 5 a 20% quando o transporte se deslocar pelos territórios localizados acima do nível do mar. Quanto maior, maior será o prêmio percentual.
O próximo caso, quando eles usam o coeficiente aumentado, é o uso de transporte público. Aplique um prêmio de 5-25%. Eles também trabalham com características especiais da superfície da estrada em grandes assentamentos, aumentando a norma em 5-25%. O resultado final depende diretamente do número de habitantes.
Além disso, com um aumento no período de uso de veículos, o prêmio aumenta no cálculo da taxa de consumo de gasolina. Quando a quilometragem dos veículos foi de mais de 100.000 quilômetros, e o carro foi usado por mais de 5 anos, a taxa de consumo de gasolina aumentou 5%.
Norma de ligação
O Código Tributário da Federação Russa não exige o cumprimento obrigatório dos padrões de consumo de gasolina quando se trata de veículos oficiais. A organização pode levar em conta a quantidade de combustível e lubrificantes gastos pelos funcionários, de acordo com cartas do Ministério das Finanças da Federação Russa. Uma exceção são as empresas que estão envolvidas em atividades administrativas e usam equipamentos especiais no chassi. As autoridades fiscais acreditam que têm a obrigação de amortizar as despesas de combustível e lubrificantes de acordo com as normas.A fim de evitar as dificuldades associadas à justificação de despesas, bem como excluir a possibilidade de os empregados abusarem da situação, muitas empresas preferem as recomendações do ministério.
Para levar em conta os custos, eles aplicam os padrões que desenvolveram pessoalmente, as informações dos fabricantes de automóveis ou a taxa de consumo de gás calculada pelo Ministério dos Transportes da Federação Russa.
Sobre os riscos
Deve ser lembrado que a baixa dos custos de combustível acarreta certos riscos. Os custos de combustível não são levados em conta na contabilidade fiscal se o empregado receber uma compensação pelo trabalho em veículos pessoais.
Naturalmente, a aplicação dos padrões já desenvolvidos e estabelecidos pelo Ministério dos Transportes da Federação Russa é muito mais conveniente. Eles contêm licenças que levam em conta o terreno, especialmente a época do ano, a operação de transporte. Através desses fatores, os custos de combustível podem aumentar.
A partir de 2018
Em 2018, as normas aprovadas pelo Ministério dos Transportes em 2015 são utilizadas.
O coeficiente crescente, devido ao qual a taxa de consumo aumenta, pode ser fixado levando em conta a vida útil da máquina e sua quilometragem. Por exemplo, para começar a contabilizar um fator de 5%, a quilometragem do veículo deve ser superior a 100.000 quilômetros ou a vida útil do transporte deve ser superior a 5 anos.
Além disso, os prêmios foram aumentados para os maiores assentamentos, o coeficiente de máquinas tecnológicas foi aumentado, levando em conta aqueles que operam dentro do empreendimento.
Em 2018, a permissão máxima foi de 35%. Este nível é mantido para veículos usados em assentamentos com uma população de mais de 5 milhões de pessoas.
Em assentamentos urbanos com uma população de até 5 milhões de pessoas, a taxa de dedução de combustível e lubrificantes aumenta em 25%.
Quando se trata de veículos tecnológicos, a permissão máxima é de 20%. Este fato se aplica a equipamentos que não se movem ao longo das estradas, mas através de zonas industriais, ou para veículos usados em operações de mineração. Estes incluem escavadeiras, equipamentos industriais, combinações, pavers e assim por diante.
Os empregadores compensam os funcionários por usar carros particulares. As condições e o valor da compensação são determinados por escrito.
Taxas de fluxo mistas e básicas
Existem muitas diferenças entre os dois termos - taxas de consumo misto e básico. Normalmente, depois de adquirir um veículo novo e de se familiarizar com suas características de transporte, torna-se perceptível qual ciclo é preferível para ele no trabalho: urbano, suburbano ou misto.
Você precisa saber que esses termos pertencem a outra área que não tem nada a ver com os métodos de cálculo das normas básicas. Por este motivo, é importante determinar se o combustível será amortizado de acordo com as informações das características técnicas ou se o consumo será levado em consideração usando a ordem do Ministério dos Transportes de 13.03.2008 Nº AM-23-r.
Depois de resolver esse problema, você precisa entender que o cálculo da norma mista para o AM-23-p não será possível. O problema é que não existem tais conceitos. Se uma norma mista for aprovada, então você precisa estar ciente de que, dessa forma, uma pessoa é removida do próprio conceito da taxa básica de consumo de combustível.
Veículos de uso geral
Em relação aos veículos de uso geral, aplicam-se as seguintes variedades de normas. Uma delas é a taxa básica em litros por 100 quilômetros do carro. A segunda é a norma de transporte em litros por 100 quilômetros de veículos, referente a ônibus e caminhões basculantes. O terceiro tipo é a norma de transporte em litros por 100 toneladas / quilômetros de caminhões. É ela quem é levada em conta, além da taxa básica de consumo de gasolina quando se deslocam veículos de carga, trens com reboques para carros a diesel e suas variedades de gasolina.
Ou é possível utilizar o cálculo do aumento da precisão realizado pelo Instituto de Pesquisa Científica do Transporte Automóvel da Empresa Unitária do Estado Federal, de acordo com programas para determinados tipos de equipamentos.
O nível da taxa básica de consumo de gasolina dependerá grandemente do dispositivo da máquina, suas unidades, tipo e propósito do material circulante, do tipo de combustível usado, levará em conta o estado do veículo, a rota e a natureza dos movimentos durante a viagem.
A norma para o funcionamento do carro inclui normas básicas, depende da capacidade de carga da máquina, nas cargas normalizadas, na massa dos produtos transportados. Leve em conta as características do uso de veículos.
A taxa de consumo de combustível por 100 quilômetros de veículos é registrada em formas de medição específicas. Para carros a gasolina ou diesel - em litros de gasolina ou diesel. Para veículos que operam com gás de petróleo - em litros de gás liquefeito de petróleo. Para máquinas que operam com gás natural comprimido - em metros cúbicos de gás natural liquefeito.
Para os veículos a gás-diesel, a taxa de consumo de gás natural comprimido é fixada em metros cúbicos. Além disso, a taxa de consumo de combustível diesel em litros é fixa. As proporções são calculadas pelos próprios fabricantes do equipamento.
Levar em conta o transporte rodoviário, climático e outros fatores operacionais. Ao mesmo tempo, fatores de correção devem ser usados, os quais são indicados no formato de porcentagem de aumento ou diminuição nos valores iniciais da norma. Eles são registrados pela liderança de organizações que usam veículos automotores. Eles também podem ser registrados pela administração local.
Informação Adicional
Deve ser lembrado que o nível da taxa básica de consumo de combustível diminui quando a estrada fica fora dos subúrbios, em áreas planas e montanhosas a uma altitude de 300 metros acima do nível do mar nas estradas das categorias 1, 2 e 3 - até 15 %
Quando um carro é usado em áreas suburbanas fora dos limites da cidade, o uso de fatores de correção não é aplicável.
Se necessário, eles podem usar um número de prêmios para a taxa de consumo de combustível de uma só vez.
A situação é regulada de maneira diferente quando se trata do consumo de combustível para o transporte de balão a gás em tais situações.
Em primeiro lugar, quando se trata de entrar ou sair de áreas de reparação após a intervenção técnica, a taxa de consumo aumenta em 5 litros por unidade de veículos a gás.
Em segundo lugar, no que diz respeito ao lançamento de motores de cilindros de gás, até 20 litros de gasolina por mês para 1 carro são também tidos em conta. Além disso, no verão, primavera, período de outono, a mesada de inverno é levada em conta.
Em terceiro lugar, um aumento na norma para 25% do consumo total de combustível ocorre quando se trata de dirigir em estradas cujo comprimento é maior do que o alcance de um reabastecimento completo de gás. Nesses casos, o consumo de combustível líquido dos veículos é padronizado igualmente para veículos a gás e a gás.
Levando em conta as muitas mudanças no caráter tecnogênico e natural, a diversidade nas condições do uso de veículos, a condição da superfície da estrada, as nuances de transporte de carga e passageiros, se necessário, fatores de correção individuais são introduzidos ou especificados para a taxa de consumo de combustível por decisão da liderança regional.
Para os modelos mais recentes de veículos, para os quais o Ministério dos Transportes da Federação Russa ainda não aprovou as normas básicas de consumo de gasolina, a liderança regional tem o direito de emitir ordens sobre a introdução de normas temporárias do Estado Federal Unitary Enterprise NIIAT, que estavam em vigor antes das normas serem aprovadas pelo Ministério dos Transportes da Federação Russa.
Sobre o consumo de lubrificante
A taxa de lubrificante em veículos é levada em conta, com base no cálculo da taxa de consumo específico de óleos, lubrificantes, a sua necessidade deve ser justificada documentada.
A taxa de consumo operacional de lubrificantes, levando em conta a substituição e o reabastecimento atual, é estabelecida com base em 100 litros do consumo total de gasolina, calculado de acordo com as recomendações para este tipo de veículo. É fixado em litros por 100 litros de gasolina.
A taxa de consumo de óleo sobe para 20% para máquinas que passaram por grandes reparos e foram usadas por mais de 5 anos.
O consumo de lubrificante durante a revisão de partes de veículos é fixado na quantidade correspondente a um preenchimento completo do sistema de lubrificação deste mecanismo. O consumo de freio, refrigeração e outro tipo de fluido é calculado na quantidade de reabastecimento e reabastecimento para 1 carro, levando em consideração as recomendações dos fabricantes, instruções que são sempre anexadas ao veículo.
Conclusão
Assim, para contabilização, a taxa básica de consumo de combustível dos carros é o indicador mais importante em relação aos veículos, o que exige reflexão na contabilidade. Será calculado individualmente para cada marca de carro. É importante lembrar que o cálculo competente abre muitas oportunidades para reduzir a base tributária. Esta informação é relevante para qualquer empresa que utilize equipamentos automotivos em suas atividades.