Nem todo proprietário de carro pode responder a pergunta, qual é o regulamento administrativo da polícia de trânsito. No entanto, é este documento que estabelece as regras de conduta para os inspectores rodoviários. Todos os anos, são feitas mudanças, sobre as quais muitos motoristas e motoristas profissionais não sabem quase nada. Em nosso artigo, consideraremos tanto as inovações quanto as regulamentações administrativas da polícia de trânsito, que vigoraram anteriormente.
Qual é o regulamento para?
Infelizmente, nem todos entendem porque esse ato normativo é necessário. Na verdade, tudo é muito fácil. Os regulamentos administrativos do STSI são um conjunto de descrições de trabalho e regras para os inspetores de tráfego.
Não é tão raro ver uma situação em que o dono de um veículo é retardado por um policial de trânsito. Ele aparece, se apresenta e pede documentos. Este é um exemplo de comunicação com o inspetor. Em tais situações, as pessoas se comportam de maneiras completamente diferentes. Alguém com pressa para se livrar do empregado, recompensando-o com uma nota. Tais tentativas de estabelecer comunicação podem ser aceitas favoravelmente. No entanto, alguns funcionários honestos estão indignados em dar dinheiro.
Alguns motoristas começam a filmar a conversa com o inspetor, tentando provar que a verdade está do seu lado.
Há proprietários de veículos que começam a ligar para um advogado. Claro, isso acontece muito raramente, mas também acontece.
Existem muitas opções para o desenvolvimento do evento, mas isso não significa que elas sejam todas verdadeiras. É para tais situações que os regulamentos administrativos da polícia de trânsito foram desenvolvidos. O ato legal dá instruções claras ao funcionário sobre como se comunicar com os motoristas. Até 2017, a Ordem Nº 185 estava em operação, e agora a Ordem nº 664 foi adotada. Foi complementado e aprimorado para que agora haja respostas para quase todas as perguntas.
Vamos analisar todas as inovações e analisar como elas afetarão os drivers.
Pontos principais
Na Portaria n.º 185 do regulamento administrativo do STSI, existem 270 artigos, cada um com as suas próprias alíneas. Eles explicam os deveres e direitos dos inspetores de trânsito ao interagir com pedestres e motoristas durante o exercício das funções do Ministério da Administração Interna para garantir a segurança no trânsito.
Listamos os principais problemas que o documento cobre:
- O conceito de uma seção de estrada.
- Lista de requisitos para o aparecimento de inspectores rodoviários.
- Explicações sobre quem deve controlar a segurança rodoviária.
- A lista de poderes dos inspectores rodoviários.
- O procedimento para interação entre o policial de trânsito e um pedestre ou motorista.
- Condições em que a busca, inspeção e inspeção de um veículo é permitida. O procedimento para examinar um motorista de drogas ou álcool. Ele também indica as razões para parar o carro, bem como casos em que o inspetor pede ao motorista para deixar o veículo.
- Determinação dos meios técnicos que o inspetor deve ter, os requisitos para esses meios.
- Uma indicação de quem supervisiona o trabalho dos inspetores de estradas durante o desempenho das tarefas. Isso também inclui informações sobre quem se queixar das ações ilegais de um funcionário, bem como um número de telefone.
Ainda não está suficientemente claro o que a ordem dos regulamentos administrativos do STSI representa, mas vamos nos deter em cada momento com mais detalhes.
Aparência
Houve um tempo em que motoristas e funcionários discutiam sobre esse assunto. Agora todo o debate acabou, quando os regulamentos administrativos do Ministério de Assuntos Internos da Inspeção Estadual de Segurança no Trânsito apareceram.De acordo com este documento, o inspetor deve estar vestido com o uniforme prescrito. Além disso, ele deve ter um colete refletor no qual a polícia de trânsito / polícia de trânsito está escrita e um emblema no peito com um número individual.
Comportamento
O regulamento administrativo da Inspeção Estadual de Segurança no Trânsito nº 664 estipula as regras de conduta para o inspetor rodoviário. Então, depois de parar o motorista, o funcionário do serviço deve se apresentar na forma. O que está incluído aqui? Posição, sobrenome, nome do meio e primeiro nome. Além disso, um policial de trânsito deve saudar, isto é, colocar a mão direita no boné.
Se o motorista exigir, o policial deve apresentar sua identidade. É precisamente sobre esses casos quando o proprietário do veículo pediu para fazê-lo. As regras não devem ser entendidas para que o inspetor mostre constantemente todos os seus documentos. Existem também certas nuances aqui. Por exemplo, um funcionário deve manter o certificado aberto pelo tempo que o motorista precisar para se familiarizar com o que está escrito lá.
O policial deve se comunicar de maneira respeitosa para você. Um policial de trânsito também não tem o direito de exigir do motorista que acelere, por mais legais que sejam os requisitos.
A principal tarefa do policial é deixar a pessoa se recuperar, superar o estresse e começar a pensar a sangue frio.
Nos regulamentos administrativos da polícia de trânsito No. 664 diz-se que o inspetor de estrada pode repetir o pedido várias vezes. Mas isso não significa que o motorista possa abusar da paciência da polícia de trânsito. Nunca se deve esquecer que cumprir os requisitos de um representante de autoridade é uma responsabilidade direta de cada pessoa.
O que é a culpa
De acordo com os regulamentos administrativos da Inspeção Estadual de Segurança no Trânsito da Federação Russa, o inspetor de estradas é obrigado a explicar ao motorista o motivo pelo qual ele foi parado. Imediatamente, o policial pode pedir corretamente para cumprir os requisitos. O motorista deve entender que a polícia de trânsito tem o direito de gravar não só o motorista em si, mas também seu carro com a ajuda de vídeos e fotos. A lei não proíbe o proprietário de um veículo de fazer o mesmo.
O regulamento administrativo da polícia de trânsito nº 664 (2017) define as regras de comunicação com os cidadãos por telefone. Começa da mesma maneira que um diálogo animado. A única diferença é que o funcionário precisa ser informado sobre o trabalho na unidade. Um policial é obrigado a consultar um civil sobre qualquer assunto. Se a posição ocupada não permitir isso, o inspetor direcionará a pessoa para o funcionário que ajudará. Além disso, ele deve ajudar o cidadão a entrar em contato com essa pessoa.
Memorando do excitador
Alguns motoristas acreditam que a regra da comunicação educada se aplica apenas aos inspetores, mas isso não é verdade. Os motoristas também não devem esquecer que estão lidando com um representante das autoridades, portanto a comunicação de sua parte não deve ser menos educada.
Aqueles que insultam um funcionário do governo devem, pelo menos ocasionalmente, ler vários documentos legais. Por exemplo, no Código Penal você pode encontrar o artigo 319, de acordo com o qual um caubói ao volante será responsável perante a lei. Não espere que a punição seja fácil, porque tal comportamento é chamado de crime contra o estado, pois pode levar à prisão.
Vantagens do antigo regulamento
Quais são as vantagens da ordem nº 185 dos regulamentos administrativos da polícia de trânsito do Ministério da Administração Interna? Agora vamos falar sobre eles. Estas são as seguintes disposições:
- O motorista pode recusar a oferta para entrar no carro de um policial de trânsito. Essa regra ajuda a combater a corrupção.
- O motorista pode gravar toda a comunicação com o inspetor usando vídeos e fotos.
- As razões para a inspeção e parada da máquina são estritas.
- O carro não pode ser evacuado se o motorista apareceu antes do início do movimento do caminhão de reboque.
- O inspetor de tráfego não pode retirar o número do estado se um protocolo não for elaborado.
- O motorista tem o direito de entrar em contato com a gerência do funcionário em qualquer situação em que surjam dúvidas ou algo não esteja claro. Isso se aplica ao escritório distrital, local ou regional, cujos telefones estão diretamente com o inspetor.
- O motorista pode atrair um advogado desde o momento em que o policial de trânsito começa a elaborar um protocolo.
Contras dos regulamentos antigos
O texto dos regulamentos administrativos da polícia de trânsito é concebido de tal forma que praticamente não há desvantagens para os condutores, e aqueles que estão disponíveis se aplicam aos infratores das regras, às pessoas na lista de procurados federais, bem como intoxicado ou intoxicado. Além disso, os pontos negativos do documento dizem respeito àquelas pessoas que estão tentando insultar o inspetor ou entrar em uma briga com ele. Em suma, os motoristas que honram a lei e se comunicam educadamente não têm nada a temer.
Com a ajuda do documento, ambas as partes compreendem claramente as suas responsabilidades, pelo que a interação das pessoas é mais produtiva.
O que é introduzido no novo regulamento
Qual é a diferença entre o despacho nº 664 do regulamento administrativo da polícia de trânsito e o documento anterior? A maioria das inovações tocou em pontos não muito importantes, mas eles ainda merecem atenção. Isto é:
- Revisão do parágrafo 107, em que a palavra "driver" foi substituída por "citizen". O que isso deu? O inspetor de estradas tem o direito de pedir documentos para verificação de um pedestre e até mesmo de um passageiro.
- As mudanças também afetaram a punição dos juízes. Antes, as disputas surgiam muitas vezes sobre o fato de ficarem bêbadas ao volante, mas não eram punidas pela polícia. Isso aconteceu porque o guarda de trânsito não podia aplicar punição ou punição no sentido legal a um juiz. Só poderia ser forçado a se mover sem um veículo em caso de intoxicação. O fato é que há uma disposição segundo a qual apenas o Poder Judiciário pode punir os juízes, bem como provar sua culpa. Agora o inspetor tem mais autoridade. Esta é a única maneira de influenciar as violações que as pessoas da profissão inviolável às vezes cometem.
- Removida a norma de preenchimento do protocolo com uma caneta esferográfica convencional. Ou seja, o inspetor pode preencher o documento com qualquer coisa, até um lápis químico ou uma caneta de ganso.
Como você pode ver, os regulamentos administrativos da polícia de trânsito do Ministério da Administração Interna (Ordem nº 664) não são desprovidos de humor, mas dizem respeito principalmente a nuances insignificantes. Não houve grandes alterações no documento.
O que os inspetores têm direito
Além de deveres, o oficial de polícia de tráfico tem certos direitos. Eles são os seguintes:
- Exigir do infrator a cessação de atos ilícitos.
- Verifique não apenas os documentos de identidade dos cidadãos, mas também uma licença das organizações para realizar uma atividade específica.
- Chame as pessoas para a polícia para verificações administrativas.
- Solicite todos os dados (pessoais também) nas organizações.
- Patrulhar em lugares públicos e localidades. Isso também inclui o uso de outros meios de garantir a ordem pública.
- Para dispersar os curiosos na cena de um acidente, crime ou crime.
- Execute ofensas administrativas.
- Entregar e enviar para um exame médico.
- Aplicar inspeção pessoal das coisas dos cidadãos, veículos e pessoas.
- Pare carros e verifique documentos.
- Segure os carros.
- Capture o que está acontecendo com vídeo, áudio e fotos.
- Use carros de organizações e cidadãos para suprimir o crime.
Como você vê, o novo regulamento administrativo da polícia de trânsito a partir de 20 de outubro dá muitos direitos à polícia de trânsito.
Quando parar o carro
O artigo 84 responde a essa questão em detalhes. O inspetor de estradas pode parar o carro em tais situações:
- Existem sinais de comprometimento que interferem no movimento seguro.
- Existe uma orientação.
- O motorista deve ser entrevistado como testemunha ou testemunha.
- Um funcionário precisa de uma máquina para fins operacionais.
- Uma parada temporária é necessária para permitir a passagem de veículos especiais ou para garantir tráfego seguro.
- É necessário envolver o motorista como assistente voluntário.
- Precisa verificar os documentos.
Quando sair do carro
Como mencionado acima, o texto dos novos regulamentos administrativos do STSI não afeta pontos significativos. No entanto, os documentos novos e antigos indicam em quais casos o motorista terá que deixar seu veículo.
Primeiro de tudo, o entusiasta do carro deve entender como o inspetor fala: ele exige ou pede para sair do salão. Se ele perguntar, o motorista tem o direito de concordar e recusar. Quanto aos requisitos, você não pode deixar o salão, se não houver uma das seguintes razões:
- Inspeção do motorista.
- Detenção administrativa.
O último parágrafo é legal somente se a pessoa for suspeita de cometer uma ofensa criminal ou ofensa administrativa.
O que acontecerá se você não obedecer ao empregado
Muitas vezes, os motoristas se recusam a cumprir os requisitos do policial, não percebendo que a responsabilidade é fornecida para isso. Em particular, o Código de Infracções Administrativas (artigo 19.3) estabelece que o motorista obstinado pode ser punido não só com uma multa, mas também com prisão administrativa, que pode durar até quinze dias.
Nuances importantes
Nós dissemos quase tudo sobre mudanças no documento. Ainda há alguns pontos que não devem ser esquecidos:
- A falta de esquemas de cores na máquina usada pelos inspetores impossibilita a escrita de protocolos.
- Você não pode frear o carro em lugares onde, de acordo com as regras de segurança rodoviária, você não pode parar (por exemplo, em ascensão). Apenas em situações excepcionais pode-se recuar desta situação.
- Você pode parar o carro se houver equipamento técnico que crie um perigo para os outros participantes do movimento.
- Durante as atividades operacionais, o inspetor tem o direito de frear qualquer carro para verificar não apenas a identidade do motorista, mas também a carga que ele transporta.
- Os motoristas podem ligar para o centro de consulta e obter informações abrangentes sobre o momento de interesse.
Conclusão
Contamos tudo o que você precisa saber para o motorista sobre a Ordem dos regulamentos administrativos da polícia de trânsito. Muitas vezes, a mídia denuncia abuso de autoridade pela polícia de trânsito na estrada. Isso nem sempre é verdade. Acontece que os motoristas se comportam ilegalmente: eles são rudes, entram em uma briga e não atendem aos pedidos e exigências de um funcionário do governo.
Infelizmente, em nosso país, a atitude em relação à polícia é muito tendenciosa. As pessoas não percebem os funcionários do Ministério da Administração Interna como heróis que diariamente arriscam suas vidas.
Pessoas de uniforme vão às estradas todos os dias para proteger as pessoas (pedestres e proprietários de carros) de motoristas bêbados, criminosos, pessoas imprudentes e outros elementos irresponsáveis. Inspetores e outros oficiais do Ministério da Administração Interna morrem em confrontos porque querem garantir a segurança dos civis.
A ordem do regulamento administrativo da polícia de trânsito foi criada para fornecer proteção legal aos proprietários de veículos de inspetores inescrupulosos e para facilitar o desempenho de suas funções por parte dos policiais de trânsito. Este documento exclui qualquer interpretação. Regula de forma clara e clara os direitos e obrigações dos utentes da estrada e da polícia de trânsito.