Mange sjåfører blir tvunget til å gå inn i møtende kjørefelt. Fakta kan være at de har et sted i en utrolig hast og bare tvunget å overta en tregere transport, eller noe annet, med tanke på trafikkreglene, er fremdeles et brudd.
Imidlertid er ikke alle avkjøringsalternativer for møtende kjørefelt slike. De vanligste situasjonene er beskrevet nedenfor og det gis forklaringer på om dette er et brudd eller ikke. I de fleste tilfeller er det angitt omtrentlige beløp av den mulige betalingen, som må skje av den uforsiktige sjåføren i tilfelle brudd på de relevante regler og lover.
SDA. Avreise til møtende kjørefelt
I følge en nylig gitt avklaring fra rettshåndhevelsesorganer om når trafikkpolitinspektøren vurderer å gå inn i møtende kjørefelt som brudd på trafikkreglene, kan det konkluderes med at noen situasjoner faller under slike situasjoner. Dette blir forbikjøring gjort i møtende kjørefelt når det oppstår når trafikkskilt eller merking blir krenket, forbikjøring blir utført der skiltet "Overtakelse er forbudt" er i kraft. Feil avkjørsel til møtende kjørefelt gjelder også om nødvendig, omgå en hindring når du svinger til venstre eller i et veikryss.
Alle disse bruddene vil føre til bøter på sjåføren eller rettigheter fratatt i en annen periode. Bødenes størrelse vil variere avhengig av forskjellige faktorer, fordi det er en liten sjanse til å overbevise inspektøren om å skrive den ut til et minst mulig beløp, hvis du oppfører deg riktig, ikke vær frekk og ikke truer en advokatfullmektig. Ellers kan sjåføren bli tvunget til å betale for sin inkontinens med tap av muligheten til å kjøre bil i ganske lang tid eller med økt bot.
Justerbart kryss
En gang i tiden er det ingen hemmelighet at forbikjøring, som innebærer å kjøre til møtende kjørefelt i et regulert kryss, er strengt forbudt. Uansett hva situasjonen er, uansett hvor sjåføren har det travelt og uansett hva som skjer i verden, vil straffen være alvorlig. Det er mulig at sjåføren blir forhindret fra å kjøre de neste 4 eller 6 månedene. Denne forbikjøringen kan potensielt føre til en veldig kompleks ulykke, fordi inspektører ikke er tilbøyelige til å gå inn i sjåførens stilling, lytte til årsakene til slik oppførsel og så videre. Det anbefales å avstå fra denne typen brudd på de relevante regler for bevegelse av kjøretøy, siden det vil være veldig vanskelig å appellere til en domstol eller på annen måte å returnere det valgte førerkortet.
Uregulert kryss
Likevel var det mange som ikke visste det, i motsetning til forbikjøring justerbart kryss, forbikjøring på et uregulert i noen situasjoner kan gjøres med straffrihet. Hvis en slik handling utføres i den angitte krysset, beveger sjåføren seg langs hovedveien, og det er ingen forbudssignaler eller merkinger - denne oppførselen vil ikke bli sett på som et brudd på reglene. Det må tas i betraktning at manglende overholdelse av noen av paragrafene automatisk oversetter slik forbikjøring i kategorien brudd og truer med fratakelse av førerkort. Det er også nødvendig å vite at et forsøk på å gjøre det samme, men når bevegelsen ikke er på hovedveien, også er et brudd, og å gå til motsatt side av trafikken i denne versjonen vil bli sett på som et brudd, med alle følgende konsekvenser.
murstein
Trafikkmønsteret i mange byer endrer seg i en alarmerende hastighet, og tvinger ganske enkelt føreren til å være i konstant spenning. Der han ganske nylig kjørte helt fri, allerede dagen etter kan det vises et skilt som forbyr bevegelse i denne retningen. Å ignorere den kvalifiserer umiddelbart som et brudd, som reguleres av den aktuelle artikkelen. Avgang inn i møtende kjørefelt i dette tilfellet innebærer også frataking av førerkort. Det anbefales at du følger med på de skiftende skiltene som regulerer trafikken, siden det i dette alternativet vil være svært vanskelig å gjenvinne rettighetene ved å anke en domstolsavgjørelse.
Trikkespor
I mange byer bruker sjåfører aktivt trikkespor for å fremskynde kjøreturen. De er ikke sjenerte når de overhaler trikker i den møtende banen. For ikke så lenge siden kunne de også fratas sine rettigheter for dette, men i følge nylige endringer i kodeks for administrative lovbrudd, er det bare straffbart med en bot som begrenser halvannen tusen rubler til den møtende banen i dette alternativet.
Denne rettsstaten har reddet et stort antall sjåfører som allerede har sagt farvel til førerkortet eller var klare til å kjempe for dem til slutt. Bare betal den angitte straffen, og problemet løses. Det skal bemerkes at uansett straffegrad, er en slik tur til møtende kjørefelt fortsatt ansett som et brudd på trafikkreglene og potensielt kan føre til ulykker med ulike konsekvenser både for fornærmede og andre deltakere.
Gangfelt
Det må huskes at i henhold til endringer i vegens regler fra 2014, er forbikjøring (å gå inn i møtende kjørefelt) i fotgjengerfeltet forbudt, uavhengig av om fotgjengere er til stede eller ikke. Tidligere var det ingen slik avklaring, som gjorde det mulig å gjennomføre slike manøvrer med straffrihet, som igjen ofte førte til forskjellige veitrafikkulykker med mange skadde (først og fremst fotgjengere). Dette punktet bør spesielt tas med i betraktningen når du begår slike handlinger, men det er bedre å forlate dem helt, da konsekvensene kan være fratredelsen av retten til å kjøre bil i lang tid.
Snu eller snu
Det er situasjoner der du raskt trenger å endre bevegelsesbanen til vinkelrett eller motsatt. Hvis du prøver å gjøre en slik sving eller svinge med en avkjørsel inn i møtende kjørefelt, hvis sjåføren ignorerer markeringene og skiltene, vil det bli pålagt en bot på inntil ett og et halvt tusen rubler, siden slike handlinger potensielt kan føre til en ulykke. Avreise til møtende kjørefelt hvis det ikke finnes noen forbud mot skilting eller merking, men det er ikke et brudd. Hvis inspektøren fortsetter å insistere på å utarbeide en protokoll, må det huskes at de aller fleste saker i retten med lignende former for "brudd" ble vunnet av sjåfører.
forbikjøring
Hvis sjåføren ikke kjører forbi i møtende kjørefelt for å unngå en hindring, og samtidig bryter trafikkreglene, har han en bot på 5000 rubler eller en mulig fratredelse av rettigheter i seks måneder. Gjentatt brudd er garantert å frata rettigheter i 1 år. Ikke glem å slå på blinklyset når du forbikjør, siden slik glemsomhet kan koste alle de samme rettighetene. Avreise til møtende kjørefelt for å få forbikjøring, hvis det ble spilt inn av kameraet, og for andre gang kan det resultere i bare 5000 rubler. Til tross for dette punktet, er det bedre å ikke ta risiko og avstå fra slike handlinger, spesielt gitt den ganske store mengden bøter.
Feil hindring av hindringer
Det hender ofte at en toveis vei bare har en trafikkbane i hver retning. Hvis den eneste raden på veien blir sperret av en stående bil, kan du kjøre rundt den ved å forlate møtende kjørefelt, etter at du tidligere har savnet alle kjøretøyene som beveger seg langs den.Slike handlinger er tvunget, og som et resultat kan de ikke tilskrives brudd. Hvis hindringen kan sirkles på høyre side, og sjåføren bestemte seg for å forenkle banen sin, vil han for dette få en bot. Avgang til møtende kjørefelt i dette alternativet er også et brudd, som vil koste omtrent halvannet tusen rubler.
Avreise fra tunet
I mange store byer, spesielt flere millioner megalopoliser, er det et veldig alvorlig problem med avgang av kjøretøyer fra gårdene til både høyhus og deres egne eiendommer. I noen tilfeller er det ganske enkelt ikke mulig å forlate ditt eget hage uten å bryte trafikkreglene. Hvis det er en solid linje på gaten du vil komme inn i, er venstresving i dette tilfellet bare et mindre brudd. Avreise til møtende kjørefelt i dette tilfellet vil medføre bare en liten bot på 100 rubler.
Fotgjengerdel
I noen ekstremt sjeldne tilfeller kan situasjonen være så presserende og kritisk at det blir nødvendig å forbikjøres ved å kjøre på fortauet, sykkelstien eller gågaten. I en slik situasjon, uavhengig av omstendighetene i ulykken, den nåværende situasjonen eller plasseringen av kjøretøyer på veien, vil det bli utstedt en bot på 2000 rubler til sjåføren. Det må huskes at selv om et slikt beløp kan virke ganske utholdelig, i sammenligning med det haster som har oppstått, kan det være andre mennesker på fortauet som har forårsaket skader som ikke kan slippes unna med en så liten bot.
Offentlig transport
Ta om nødvendig en tur til møtende kjørefelt, som brukes av offentlig transport, og følg samme retning. Du må være forberedt på å betale en liten bot, opp til hundre rubler for et slikt brudd på reglene for trafikk.
Det må huskes at et forsøk på å bevege seg i møtende kjørefelt mot trafikkretningen automatisk fratar en slik bilist førerkortet. Til tross for bøtens lille størrelse, anses dette fremdeles som et brudd på regler for veien og vil vises i databasen, noe som i stor grad vil komplisere alle forsøk på å komme seg ut av en annen, vanskeligere og farligere situasjon.
Nivåoverganger
I tillegg til alt det ovennevnte, er forbikjøring ved planoverganger og til og med i en avstand på 100 meter fra dem også strengt forbudt. Uansett om det er et tog i sikte, om veien er klar, og om det er andre faktorer som teoretisk kan dempe straffen, er slik forbikjøring et grovt brudd og innebærer tap av retten til å kjøre bil i inntil seks måneder. Bøter, samt innrømmelser, gis ikke for første gang. Det må huskes at det er umulig å overhale ikke bare i en avstand på 100 meter til jernbaneovergangen, men også de neste 100 etter den, noe bilistene i en hast ikke husker veldig ofte.
resultater
Oppført ovenfor er de viktigste situasjonene der veien går til møtende kjørefelt. Straffen for noen av bruddene på vegens regler er svært betydelig, og starter med store bøter og slutter med fratakelse av muligheten til å kjøre et kjøretøy i en lengre periode. Det må huskes at til tross for at noen overtredelser ikke blir straffet med en så stor bot og det er en fristelse å begå et slikt lovbrudd, anbefales det ikke å gjøre dette.
Alle brudd på alle sjåfører er lagt inn i en enkelt database, ved hjelp av hvilken du til enhver tid kan få tilgang til alt bilisten har begått siden øyeblikket han fikk rettighetene. Dette kan komplisere mulige forhandlinger med rettshåndhevingsorganer i fremtiden, dersom det skulle oppstå en mer kompleks og farlig situasjon.For å unngå behovet for å betale tunge bøter, eller enda mer advokatens tjenester i et forsøk på å redde sitt eget førerkort, anbefales det ikke å bryte trafikkreglene.
