Brudd på trafikkreglene på veien er straffbart. Hver sjåfør vet dette, og mange klarte til og med å sikre seg dette med personlig eksempel. Men hva hvis lovbryteren ikke betalte det skyldige beløpet? Hva er begrensningsvedtektene for bøter for trafikkpolitiet?
Brudd og straff
Sjåføren er en vanlig person som er utsatt for å gjøre feil. Men hvis en oppførsel som er begått i det personlige liv er fyldig med for eksempel demontering av familie, er brudd begått mens du kjører et kjøretøy allerede truet andres sikkerhet. Det gis en straff for dette hvis beløp avhenger av gjerningens art og alvor. Men ikke alle sjåfører er enige om å bare møte straff.
Noen ganger ignorerer de ganske enkelt beslutningene som er skrevet av ham i håp om at alt blir glemt, vedtektsloven om bøter fra trafikkpolitiet vil ende, og faren vil gå forbi. Inntrengerens logikk er forståelig, men hvordan er situasjonen i praksis? Først må du ta hensyn til tidsperioden for betaling av slike bøter. De kan skrives ut av statsinspektøren personlig eller sendes per post. I det andre tilfellet, refererer oftest til hastighetsbrudd registrert ved bruk av DVR-er. I dag kan disse enhetene bli funnet på hvert trinn. Det er nok å overskride den tillatte normen i noen sekunder, og etter noen dager vil det vises et brev i postkassen med et bilde av sjåføren på overtredelsestidspunktet og en pålegg om å betale boten. Hva gjør man i en slik situasjon? Hva skal jeg gjøre for ikke å tenke på vedtektsbegrensningen for trafikkpolitiet? For å gjøre dette, må du vite og overholde betalingsbetingelsene. Enhver sjåfør må huske at han må betale det angitte beløpet innen tre måneder etter mottak av ordren eller protestere mot det innen ti dager. Etter det vil handlingene hans bli sett på som unndragelse av pliktene hans.
Godt eksempel
For å gjøre situasjonen mer klar, kan vi vurdere den med et spesifikt eksempel. Så kjørte sjåføren langs motorveien og overskred den tillatte modusen med førti kilometer i timen. Denne overtredelsen registrerte videoenheten, og en ansatt i senteret sendte ordren til adressen. En borger gis seksti dager til å betale bot. Du kan selvfølgelig protestere mot en slik beslutning, men det vil være veldig vanskelig å gjøre det. Hvis systemet, etter at den angitte perioden har gått, ikke har data for å gjøre det nødvendige beløpet. Følgelig utløper vedtektsloven for bøter for trafikkpolitiet, og det oppstår en gjeld. Det er her koden for administrative lovbrudd trer i kraft. Spesielt artikkel 20.25 beskriver alle omstendighetene rundt dette problemet. I følge den legges et dobbelt beløp til den ubetalte boten, hvis beløp ikke kan være mindre enn tusen rubler. Som et alternativ skal lovbryteren straffes med pågripelse i en periode som ikke overstiger 15 dager eller tvangsarbeid, men ikke mer enn 50 timer.
To år tidligere
Spørsmål om straff av sjåfører blir ikke bare kontinuerlig diskutert, men også regelmessig gjennomgått av innenriksdepartementet. Så i november 2014 ble det gjort en slik justering. Foreldelsesloven for trafikkpolitiets bot ble delvis endret. 2014 ble husket for at sjåførene hadde muligheten til å unngå pågripelse.
Den er fullstendig avlyst. Fornærmede på veien for forsinket betaling begynte bare å få en dobbelt forelegg og jobbe opptil femti timer. Dette er ikke veldig praktisk for krenkeren, fordi en slik sak kan behandles i retten selv uten hans personlige tilstedeværelse.Det er ingen måte å påvirke kursen og det endelige resultatet på. Det er riktignok verdt å merke seg at denne innovasjonen bare gjelder de situasjonene der feiloppførselen ble registrert av DVR. Alle andre situasjoner forble uendret. Hvis vakten stoppet sjåføren og skrev ham en pålegg om fartsovertredelse, blir betalingsbetingelsene og konsekvensene for å unngå den (lovens begrensning for bøter til STSI-2014) lagret.
Avbetaling
Mange sjåfører lurer på om det er mulig å unngå en rettsavgjørelse for en forbrytelse? Artikkel 31.9 i kodeksen sier at enhver administrativ straff som ikke er ilagt innen to år fra datoen for vedtaket, kan oppheves. Følgelig er begrensningsloven for betaling av bøter for trafikkpolitiet 2 år.
Det begynner etter at det har gått ti dager for anke. Informasjon går til retten, og etter at avgjørelsen er truffet, vil fogderne behandle den. Det er i deres interesse å få tid til å løse alle betalingsproblemer om to år. Det er nødvendig å stadig minne skyldneren om sitt direkte ansvar. Hvis tiden går tapt, vil dokumentene ganske enkelt komme tilbake til retten igjen. Det er tider når ting på grunn av fogderiene skylder seg selv. Tiden er ute og det er ingen som klager. Men dette er ekstremt sjeldent og bør ikke håpes på. Det er sant at det er mulig å utsette betaling til ambassadøren etter en stund, i henhold til artikkel 31.5, etter at retten gir avgjørelsen. Men dette er bare en periode på en til tre måneder, avhengig av omstendighetene og soliditeten til innbyggeren. Og så må du fortsatt oppfylle bestillingen.
Straffavskrivning
Uansett hvor hardt fogderne prøver å jobbe, men det er de fremdeles ubetalte bøter STSI, hvis begrensningsvedtekt for lengst er utløpt. Det er mange grunner til dette. På grunn av det enorme antallet slike overtredelser, er ikke alle bøter satt til rett tid. Her utløses noen ganger både den menneskelige faktoren og problemene knyttet til teknologi. Hvis for eksempel trafikkpolitimannen glemte og ikke trakk avgjørelse i løpet av to måneder, kan ikke saken behandles i retten og må avsluttes. Hvis dokumentet likevel er utarbeidet og beslutningen blir tatt, er det bare en måte å unngå betaling - ikke å fange blikket til inspektørene. Samlingen er gitt i to år, og da blir alt avlyst. Det er sant at denne metoden er ganske vanskelig å bruke. Du kan ikke skjule alle to årene og ikke bruke bilen din.
Derfor er det best å betale i tide og sove fredelig. Ellers kan du tjene en straff på nytt, og den vil allerede være mye tøffere enn den forrige.
