Av de seksti tusen kilometer grenseområdene er førti tusen de maritime grensene til Russland. Vannlinjen ligger i en avstand på nesten 23 kilometer fra landet, og i havene som vasker kysten, opp til tre hundre og sytti kilometer, ligger den russiske økonomiske sonen. Skip fra noen stat kan være til stede på dette territoriet, men de har ikke rett til naturressurser. Russiske havgrenser ligger i vannet i tre hav.
Naboene
De nærmeste naboene til Russland er Japan og USA, da disse landene er skilt fra det med smale sund. USA og Den Russiske Føderasjon er atskilt av Beringstredet, som ligger mellom den russiske øya Ratmanov og den amerikanske - Kruzenshtern. Grensen til Japan ligger mellom Sakhalin, Sør-Kuriløyene på den ene siden og Hokkaido-øya fra Japan. Den viktigste oseaniske naboen er Canada. De maritime grensene til Russland og Canada er delt av Polhavet.
Dette er den lengste grenselinjen som går langs Chukchi, øst-sibirsk, Kara, Barentshavet, samt langs Laptevhavet. I følge internasjonale avtaler er alle innlandsfarvann, som Det hvite hav, Tsjekkia og Pechora Bay, territoriale vannforekomster langs kysten av alle hav (seksten nautiske mil lange), samt to hundre mil av den økonomiske sonen lenger enn territoriell, som er over 4 millioner kvadratkilometer. De maritime grensene til Russland utgjør ti tidssoner fra vest til øst i tid.
Nordsjørute
Russland har rett til å utforske territorielle ressurser og deres utvikling, til å produsere sjømat og fisk i den økonomiske sonen. De enorme sokkelområdene i Polhavet konsentrerte seg i seg ressursene til gass og olje i gigantiske mengder: omtrent tjue prosent av alle verdens reserver. De viktigste nordlige havnene i Den russiske føderasjonen er Arkhangelsk og Murmansk, som er koblet til fastlandet med jernbaner.
Det er derfra den nordlige sjøruten har sin opprinnelse, som går gjennom alle havene, og deretter gjennom Beringstredet til selve Vladivostok passerer i Stillehavet. De fleste av de nordlige havene er dekket med istykkelsen nesten hele året. Men campingvogner følger kraftige isbrytere, inkludert kjernefysiske. Og fortsatt er navigasjonen der veldig kort, i tre måneder er det rett og slett umulig å overføre alle varene. Derfor forberedes den arktiske motorveien for utsetting langs grensen til den russiske føderasjonen, der atomubåter skal drive med transport.
Stillehavet
Her går grensene gjennom Japan, Okhotsk og Bering Seas. Hvor ligger sjøgrensene til Russland med Japan lagt? På Kuriløyene, så vel som i Kamtsjatka, over ekspansene av Stillehavet. De viktigste havnene er bygget i sør, disse er Nakhodka, Vanino, Vladivostok og Sovetskaya Gavan, og nord betjenes av to veldig viktige havner: i Sea of Okhotsk - Magadan, in Kamchatka - Petropavlovsk-Kamchatsky. Disse varene er av stor betydning for fiskerinæringen.
De siste årene har landets ledelse tatt en rekke viktige strategiske beslutninger: For å styrke Russlands maritime grenser, er det nødvendig å bygge og utstyre mange flere store havner, som kan tas av tunge skip. Dermed vil det fulle potensialet til de marine eiendelene til den russiske føderasjonen bli bedre brukt.
Atlanterhavet
Bassenget med Atlanterhavet - Azov, svarte og baltiske hav.Steder ved den russiske kysten der er ganske små, men de har nylig blitt mer og mer av økonomisk betydning. Ved Østersjøen er Russlands maritime grenser bevoktet av havner som Baltiysk, St. Petersburg, Kaliningrad.
Den russiske føderasjonens grenser krever flere havner, så Ust-Luga, Primorsky og havnen i Batareinaya Bay bygges. Spesielt mange endringer på grunn av noen geopolitiske endringer skjer i Azov og Black Seas, der også havgrensene til Russland passerer. Med hvilke land det grenser i denne regionen, er det kjent - dette er Tyrkia og Ukraina.
Tre hav
Azovhavet er grunt, havnene - Yeysk og Taganrog - kan ikke godta store fartøyer. Det er planlagt å lage en sjøkanal som går gjennom Taganrog, da vil havnens muligheter øke betydelig. Den største havnen ved Svartehavet er Novorossiysk, det er også Tuapse og Sochi (passasjerhavn).
Det Kaspiske hav forbinder ikke med havet, derfor kan det godt betraktes som en innsjø. De maritime grensene til Russland og langs den må også passere, men etter Sovjetunionens sammenbrudd forble spørsmålet åpent. De viktigste havnene er Astrakhan, der sjøkanalen, så vel som Makhachkala, allerede er blitt bygget på grunn av det grunne vannet.
Endre grenser
Da Krim ble medlem av Russland, endret også sjøgrensene til den russiske føderasjonen i Svartehavet. Derfor vil tilsynelatende selv South Stream gå en annen vei. Russland fikk nye muligheter med ankomsten av havnen i Kerch. Taman-halvøya vil ganske snart bli koblet til Krim med en ny bro. Men det er også problemer.
Den maritime grensen mellom Russland og Ukraina kan ikke markeres tydelig før sistnevnte anerkjenner Krim som russisk. Det er ingen forutsetninger for dette ennå. Tvert imot erklærer Ukrainas president stadig tilbake halvøya i regi av sitt land.
Sea of Azov
Azovhavet er betydelig grunt, som et resultat av at tilgangen til vannområdet er blitt annerledes. I 2012 undertegnet presidentene i Ukraina og Russland en avtale om grenser for vidder med Azovhavet, men klarte ikke å ta en endelig avgjørelse i denne saken, siden nabostaten gjennomgikk en vanskelig periode med maktendring og prioriteringer. Betinget passerte den russiske føderasjonens grenser langs Kerchstredet, men spesifikasjoner i denne saken ble ikke overholdt. Da Krim ble en del av Russland, sluttet imidlertid dette spørsmålet naturlig.
Som et resultat av hendelsene ble Kerchstredet og den tilstøtende havstrekningen, inkludert Svartehavet, tilgjengelig for Russland. Følgelig ligger det ukrainske territoriet i Sea of Azov 16 nautiske mil fra kysten, og skipene fra den russiske Svartehavsflåten kan være i resten av området.
usikkerhet
Den maritime grensen mellom Russland og Ukraina på den krimiske vestkysten er også ganske kontroversiell. Avstanden fra kysten av halvøya til den ukrainske kysten er bare fra femten til førti kilometer, det vil si at standardene i folkeretten ikke kan brukes her: det er rett og slett ikke så mye plass til å skape en seksten mil lang territorialfarvann. Det skal bemerkes at blant hyllene i dette området er det flere ekstremt rike på olje.
Når slike tilfeller oppstår mellom nabolandene, forhandler de om bestemmelse av grenser langs midtlinjen. Men dessverre utvikler ikke forbindelsene mellom Russland og Ukraina seg på den beste måten, så noen konstruktive forhandlinger er ennå ikke mulig.
Norge
I 2010 signerte Russland og Norge en avgrensningsavtale kontinentalsokkel og definisjoner av økonomiske soner. I det norske parlamentet ble avtalen ratifisert i februar 2011, i statsdumaen og forbundsrådet i mars. Dokumentet fastsetter distinkte grenser for Norges og Russlands jurisdiksjon og suverene rettigheter, sørger for fortsatt samarbeid i fiskerinæringen, og definerer et regime for felles utnyttelse av hydrokarbonforekomster utenfor grensene.
Med signeringen av denne avtalen ble det slutt på et tretti år moratorium, som tillot de to landene fritt å utvikle olje- og gassforekomster på den arktiske kontinentalsokkelen, hvis territorium er mer enn hundre og femti tusen kvadratkilometer.I følge noen rapporter kan det være i denne delen av Polhavet omtrent 13% av verdens uoppdagede oljereserver og 30% av gassreservene. Hvorfor er denne avtalen viktig for Russlands føderasjoner? Det faktum at det lar deg hente ut mineraler i omstridte grenseområder, og det er mange. For øvrig er de spesielt rike på hydrokarboner.
Fjernøsten
De fjerne østlige områdene i Russland går til to hav - Arktis og Stillehavet, har sjøgrenser med Japan og USA. I denne regionen er det problemer med å bestemme grensen langs Beringstredet. I tillegg er det vanskeligheter med hvilken staten noen øyer i Lesser Kuril Ridge tilhører. Denne mangeårige tvisten oppstod så langt tilbake som 1800-tallet og er fortsatt omstridt av den japanske siden.
Beskyttelsen av de fjerne østlige grenser har alltid vært problematisk, ettersom naboer stadig klager på øyene som tilhører Russland og de tilstøtende vannområdene. I denne forbindelse har Foundation for Advanced Research rapportert at det vil bli opprettet en spesiell undervannsrobot i Primorye som vil oppdage eventuelle bevegelige objekter og bestemme koordinatene deres. Selv lydløse fartøyer kan ikke lure årvåkenheten til dette apparatet.
Ubemannede undervannsroboter vil kunne uavhengig vokte havgrensene til Russland, kontrollere et gitt vannområde og overføre informasjon til land. En slik robotubåt er allerede utviklet ved Far Eastern Branch ved det russiske vitenskapsakademiet. De jobber med å opprette det ved Institute of Marine Technology Problems i et spesielt laboratorium som driver med undervannsrobotikk. Og dette er ikke den første opplevelsen med å lage slike enheter: automatiserte medier til forskjellige formål er allerede opprettet innenfor disse veggene. Lengden på sjøgrensene til Russland er slik at den krever velorganisert beskyttelse og en enorm mengde menneskelige ressurser, inkludert.
