Land, regioner, bosetninger og områdene deres er sammenkoblet av forskjellige transportveier. Dette gjør det mulig for menneskeheten å opprettholde personlige og forretningsmessige forhold.
For å forstå hvor lang tid banen vil ta, for å beregne hastigheten på bevegelsen og ressursforbruket, ble det innført en definisjon på lovgivningsnivå, for eksempel vegkategorier.
Konseptet "vei"
En vei er en kommunikasjonsvei designet for å bevege teknisk utstyr og mennesker. Veien, basert på hvilken type transport som beveger seg langs den, kan være bil eller jernbane.
Veien er en del av transportinfrastrukturen som er designet for bevegelse av motorvogner og inkluderer beslektede konstruksjonselementer (veiflater og veibunn) og kunsttekniske strukturer, så vel som landet de befinner seg på.
Jernbanen er en transportpassasje som består av faste skinner som passasjer- og godstog beveger seg langs.
Kategorier av jernbaner bestemmes av reglerkoden 119.13330.2012 (oppdatert versjon av SNiP 32-01-95 "1520 mm gauge railways"), i henhold til hvilken jernbanelinjene og sporene er delt inn i klasser avhengig av art og størrelse på transporten som blir utført på dem.
Føderal lov om klassifisering av veier
Kategorier av veier i Russland er godkjent av føderal lov nr. 257 av 8. november 2007. Målene med denne juridiske kilden er:
- bestemmelse av det grunnleggende om hvordan vegene fungerer, bruk av dem, implementering av veianlegg i interessene til brukerne, eierne av disse veiene, staten, kommunene;
- sikre sikkerhet og utvikling av veier, forbedre deres tekniske tilstand;
- legge til rette for implementering av de nyeste teknologiene innen veiaktiviteter;
- forbedre investeringsklimaet på dette området;
- forbedring av offentlig administrasjon når det gjelder veiarbeid;
- sikre rettferdig og effektiv konkurranse innen veiaktiviteter;
- integrering av veier i det internasjonale transportnettet.
Destinasjonsklassifisering
Avhengig av destinasjon er bilstasjoner delt inn i følgende veikategorier:
- føderale;
- regionale eller interkommunale;
- lokale;
- private.
Forbundsveier er de viktigste måtene for den russiske føderasjonen, som eies av staten og finansieres hovedsakelig fra den føderale statskassen.
Veier av regional betydning er transportveier som administreres av de russiske føderasjonens konstituerende enheter og finansieres over budsjettene.
Klassifisering i henhold til form for tillatt bruk
Basert på typen tillatt bruk av innkjørsler, skilles kategoriene offentlige veier og ikke-offentlige veier.
Generelle veier inkluderer veier beregnet for bevegelse av ubegrenset sirkel av mennesker på dem. Ikke-offentlige veier inkluderer de veiene som eies, eies eller brukes av statlige utøvende myndigheter, lokale myndigheter, organisasjoner eller enkeltpersoner, og som også brukes av dem bare for å imøtekomme deres egne behov eller statlige behov.
Ikke-offentlige veier
Listen over føderale, regionale og interkommunale veier til generell bruk er godkjent av de autoriserte føderale utøvende myndigheter og det øverste utøvende organet. myndigheter for emnet fra Den russiske føderasjon. Listen over regionale og interkommunale ikke-offentlige veier kan ikke omfatte føderale ikke-offentlige veier og deres seksjoner.
Listen over lokale veier kan bli opprettet av den lokale regjeringen. Alle kollektivruter og ikke-offentlig transportveier tildeles et nummer bestående av flere bokstaver, henholdsvis OP og NP.
Forbundsveier beregnet for generell bruk
Føderale motorveier inkluderer:
- veier som forbinder Moskva med hovedstedene i andre naboland, samt med de administrative sentrene i regionene i Den Russiske Føderasjon;
- Veier som er inkludert i listen over internasjonale veier i samsvar med internasjonale avtaler fra Russland.
Transportveier av føderal betydning kan også omfatte:
- koble de administrative sentrene i regionene i den russiske føderasjonen med hverandre;
- adkomstveier som forbinder de føderale veiene til OP, og transportknutepunkt som er av internasjonal betydning, samt spesielle gjenstander av føderal betydning;
- tilgangsveier som forbinder de administrative sentrene i regionene i Russland og ikke har offentlige veier som forbinder det tilsvarende administrative senteret i regionen av Russland med hovedstaden i landet, og de nærmeste havnene, flyplassene og jernbanestasjonene / stasjonene.
Listen over føderale kollektivruter er etablert ved dekret fra regjeringen nr. 928 av 17. november 2010 "På listen over veier til den føderale motorveien av føderal betydning".
Regionale og interkommunale offentlige veier
Kriteriene for å kategorisere offentlige veier som regionale eller interkommunale og listen over slike transportveier er godkjent av statens øverste utøvende organ. myndigheter for temaet i landet. Listen over regionale eller interkommunale offentlige veier kan ikke inneholde føderale offentlige veier og deres seksjoner.
Regionale veier er angitt med et spesielt identifikasjonsnummer for Republikken Polen, og interkommunale veier - med nummer av helsedepartementet.
Lokale og private veier beregnet for offentlig bruk
Kategorier av lokale veier av generell betydning er delt inn i:
- bosetningsveier;
- kommunene distriktets veier;
- veiene i det urbane distriktet.
Den første inkluderer veier som ligger i bygdas bebyggelse, bortsett fra føderale, regionale og interkommunale offentlige veier og private veier.
Den andre inkluderer veier som ligger på territoriet til det kommunale distriktet, bortsett fra føderale, regionale og interkommunale veier i OP, samt veier av lokal betydning av bebyggelse og private veier.
Den tredje typen er bilveier som ligger i byområdet, bortsett fra føderale, regionale og interkommunale offentlige veier, samt private transportveier.
Veikategorier er godkjent av den lokale myndigheten i henholdsvis en bygd, kommune eller bydel.
Private offentlige veier er kommunikasjonsmidlene som eies av en fysisk person. og jur. personer, så vel som de som ikke er utstyrt med enheter som begrenser passasjen av kjøretøy til en udefinert krets av personer.
Fartsklassifisering
Klassifiseringen av veier i kategorier avhengig av vilkårene for tilgang til dem med transport og reiseforholdene på dem er som følger:
- motorveien;
- høyhastighetsveier;
- vanlige veier.
Motorveier er veier som ikke er beregnet for auto-service av tilstøtende territorier, så vel som:
- ha en sentral skillelist, som ikke er forhåndsbestemt for bevegelse langs den, og flere kjørebaner;
- Kryss ikke på samme nivå andre biler og jernbaner, trikkespor, sykkel- og gangstier;
- inngang som bare er mulig i krysset på forskjellige nivåer med andre veier, som ikke blir gitt oftere enn hver 5 km;
- på kjørebanene hvor det er forbudt å stoppe;
- utstyrt med spesielle områder for parkering og rekreasjon.
Motorveiene er merket med spesielle skilt.
Motorveier er veier som bare kan nås via veksler som er designet for transport, eller justerbare kryss. På motorveien til denne typen veier er kjøretøystopp forbudt, det er spesialutstyrte områder for hvile og parkering på motorveier.
Vanlige motorveier er alle andre motorveier med en eller flere kjørebaner og ikke merket med spesielle skilt.
GOST R 52398-2005
GOST R 52398-2005 definerer veikategorier i henhold til transport- og driftsegenskaper og forbrukeregenskaper veier. Veier i henhold til disse skiltene er delt avhengig av:
- antall og bredde på banene som bevegelsen utføres på;
- tilstedeværelsen av en sentral skillestripe;
- kryss med biler og jernbaner, trikkespor, sykkelstier og stier for gående;
- adkomstforhold til veien med tilstøtende i ett nivå.
Denne kilden har en spesiell tabell kalt "Teknisk klassifisering av veier i kategorier", i henhold til hvilken en motorvei er tilordnet den tilsvarende klassen og kategorien i henhold til noen indikatorer.
Tabellen inneholder en slik parameter som maksimal belastningsnivå på motorveien. Den bestemmer kategoriene veier etter trafikkintensitet og beregnes ved å dele den maksimale mulige trafikkintensiteten til dens trafikkapasitet.
Dekret fra regjeringen i Den russiske føderasjon av 28. september 2009 nr. 767
Det er også verdt å merke seg at prosedyren for henvisning til hvilken som helst kategori av veier er etablert ved dekret fra den russiske føderasjonens regjering av 28. september 2009, nummer 767 "Om klassifisering av veier i Russland."
Generelt settes 1A-kategori for motorveier, 1B-kategori for ekspressveier, og 1B, II, III, IV og V-kategorier for vanlige veier.
Veikategorien bestemmes ved å foreta en spesiell vurdering av den tekniske tilstanden til transportveien. Hvis en føderal offentlig vei er klassifisert, er evalueringsmyndigheten Federal Highway Agency; når man klassifiserer en føderal ikke-offentlig vei, er det det føderale utøvelsesorganet som har ansvaret for den angitte veien; når den klassifiserer veier av regional eller interkommunal betydning, er det utøvende regjeringsorgan emne for den russiske føderasjonen. Ved bestemmelse av kategorien gater og veier av lokal betydning, er det evaluerende organet den lokale myndigheten, mens den kvalifiserer en privat vei, dens eier.
Forbundsveien tilordnes hvilken som helst kategori innen 30 dager fra datoen for aksept av resultatene av arbeidet for å vurdere den tekniske tilstanden til veien.
