Hari ini, Casco adalah salah satu jenis insurans kereta yang paling popular, kerana ia mempunyai banyak kelebihan yang tidak boleh dinafikan.
Antara risiko yang boleh diinsuranskan di bawah OSAGO ialah kecurian kereta dan kehilangan nilai komoditi. Walau bagaimanapun, untuk menerima pampasan sekiranya berlaku keadaan yang sama, adalah perlu untuk mematuhi algoritma tindakan tertentu.
Apabila ada keperluan pemulihan
Undang-undang kes TCB pada insurans hull agak luas, tetapi pada masa yang sama samar-samar. Alasan untuk ini adalah yang paling pelbagai. Dan selalunya keadaan timbul apabila insurans enggan membayar polisi insurans secara sah sepenuhnya.
Terdapat senarai situasi di mana pelanggan tertentu tidak mempunyai hak untuk melayakkan pembayaran. Senarai standard situasi ini adalah seperti berikut:
- Kewajipan yang ditetapkan oleh kontrak insurans telah dilanggar.
- TCB timbul kerana pengawasan pemilik kereta itu sendiri - kenderaan itu ditinggalkan tanpa pengawasan, terbuka dan tanpa pengawasan.
- Pemandu tidak terlepas tarikh akhir untuk mengemukakan dokumen atau dokumen tidak dihantar dengan jumlah yang mencukupi.
- Premium insurans untuk penyediaan perkhidmatan insurans tidak dibayar sepenuhnya.
- Pemandu melanggar peraturan untuk menyimpan kenderaan, yang disediakan oleh kontrak insurans tertentu.
- Pemandu memulakan TCB keretanya sendiri.
- Kontrak insurans dan polisi insurans telah hilang.
- Pemandu tidak mempunyai kad diagnostik.
- Maklumat tentang kejadian tersebut telah diputarbelitkan, walaupun ia berlaku secara tidak sengaja, secara tidak sengaja.
- Pemilik kereta menyediakan data yang tidak tepat atau salah mengenai peralatan anti-kecurian yang dipasang.
- Identiti kenderaan yang diinsuranskan telah berubah.
Keadaan ini adalah alasan untuk keengganan, tetapi senarai ini tidak lengkap. Adalah penting untuk mempertimbangkan bahawa litigasi adalah prosedur mahal dari segi membuang masa dan wang.
Peraturan untuk diikuti
Itulah sebabnya perlu mengikuti peraturan mudah untuk mengelakkan masalah dengan pemulihan TCB pada lambung jika dicuri:
- Kontrak insurans harus dibuat hanya dengan organisasi-organisasi yang memiliki peringkat insuran yang tinggi dan reputasi yang positif.
- Sebelum menandatangani perjanjian CASCO, anda perlu membaca dengan teliti dan tanggungjawab anda. Sering kali, penanggung insurans enggan membayar TCB pada badan kerana hakikatnya klien tidak memahami tugasnya.
- Adalah penting untuk menyelesaikan insiden berikut satu set standard arahan.
Membuat acara yang diinsuranskan, anda perlu mematuhi peraturan asas, iaitu:
- Ia perlu menunggu semua pegawai yang akan mengambil bahagian dalam reka bentuk kemalangan itu.
- Adalah perlu untuk menunjukkan maklumat yang tepat dan boleh dipercayai mengenai peristiwa yang diinsuranskan.
- Adalah penting untuk memberi perhatian kepada kata-kata yang terdapat dalam protokol yang disediakan oleh polis. Jika terdapat ketidaktepatan, anda hanya perlu meletakkan tandatangan di sebelah nota dengan ketidaksepakatan.
Dalam kes apabila pembayaran masih ditolak, anda perlu mengkaji dengan teliti peraturan insurans dan keengganan itu sendiri. Bersama-sama, semua ini akan membolehkan pemandu agak memudahkan percubaan.
Bantuan peguam
Sebagai peraturan, tanpa bantuan peguam, iaitu, anda sendiri, sangat sukar untuk menerima pampasan di bawah dasar itu melalui mahkamah. Ini memerlukan pengalaman dan pengetahuan.Kos perkhidmatan undang-undang dalam setiap kes dikira secara individu.
Caspian TCB kini merupakan salah satu cara yang paling boleh dipercayai untuk mengelakkan kerosakan yang berpotensi. Oleh itu, jika boleh, maka dasar sedemikian hendaklah dikeluarkan. Walau bagaimanapun, sebelum menandatangani kontrak, anda perlu mengkaji dengan teliti semua hal-hal kecil dan nuansa aturan insurans.
Mengisi permohonan untuk insurans
Proses memperoleh pampasan dalam kes TCB pada badan kapal mempunyai perihal tertentu. Terdapat senarai situasi dan keadaan yang agak panjang berdasarkan pembayaran yang mungkin ditolak.
Sehubungan ini, peraturan insurans perlu dikaji sebelum menandatangani perjanjian insurans. Ini akan mengelakkan pelbagai kesukaran yang berkaitan dengan menerima bayaran pada masa akan datang.
Salah satu peringkat yang paling penting ialah penyediaan pakej dokumentasi wajib. Perundangan untuk menyenaraikan sekuriti tidak ditubuhkan, jika dibandingkan dengan insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib, ia boleh menjadi sangat baik untuk setiap penanggung insurans.
Tetapi dokumen yang mengikat, tanpa mengira organisasi insurans mana yang dipilih, adalah permohonan untuk pembayaran. Dokumen ini juga tidak mempunyai bentuk bersatu.
Item Mandatori
Tetapi anda boleh menyerlahkan beberapa mata yang mesti hadir di dalamnya tanpa gagal. Ini termasuk:
- Tarikh dokumen ditulis.
- Nama undang-undang sebenar organisasi yang terlibat dalam kertas kerja.
- F. I. O. Ketua syarikat insurans, nombor unit.
- Nama lengkap insured, tempat pendaftaran tetapnya di negara ini.
- Keadaan utama insiden itu, yang mana bayarannya perlu dibayar.
- Kerosakan kenderaan utama.
- Keadaan di mana timbul kejadian yang diinsuranskan.
- Senarai penuh orang yang terlibat dalam kemalangan itu.
- Tandatangan pemohon tertentu dan transkripnya, senarai dokumen yang dilampirkan.
Pelaksanaan aplikasi yang betul dan pantulan di dalamnya semua data yang diperlukan adalah kunci kepada ketiadaan masalah yang mungkin dengan mendapatkan pampasan untuk TCB pada badan. Banyak syarikat insurans menyiarkan sampel perjanjian yang berkaitan di portal rasmi mereka. Penyelesaian terbaik ialah memuat turun borang tersebut dan kemudian isi dengan data yang diperlukan.
Perundingan mengenai pendaftaran dalam insurans
Sekiranya tidak ada pengalaman dalam acara sedemikian, anda harus mendapatkan nasihat mengenai kerja kertas dengan syarikat insurans.
Dalam sesetengah keadaan, ia berlaku bahawa penanggung insurans hanya enggan membayar pampasan atas alasan yang tidak sah.
Dalam kes ini, anda boleh menyelesaikan situasi melalui badan kehakiman. Anda perlu mengkaji tuntutan sampel atau menggunakan perkhidmatan firma undang-undang khas.
Dokumen tambahan
Untuk menerima pampasan tunai untuk insurans hull, anda pastinya harus berurusan dengan segala macam kehalusan.
Untuk bermula - berkenalan dengan senarai kertas yang diperlukan. Bergantung pada penanggung insurans, jenis kejadian yang diinsuranskan, beberapa faktor lain yang lain, ia mungkin berbeza.
Walau bagaimanapun, pakej dokumentasi telah dipasang, ketersediaan yang akan menjadi mandatori. Dokumen-dokumen ini adalah:
- Penyataan dalam format yang sesuai. Bentuk dokumen itu bersatu dalam syarikat. Kertas ini hendaklah dikemukakan tidak lewat daripada 7 hari selepas berlakunya kejadian yang diinsuranskan.
- Dasar asal Casco. Pampasan akan berdasarkannya.
- Lesen memandu pemandu yang memiliki kereta pada masa kejadian yang diinsuranskan.
- Sijil mengesahkan pendaftaran negeri kenderaan itu. Adalah penting bahawa pembentangan bukan salinan, tetapi dokumen asal.
- Keputusan bahawa kes jenayah dimulakan sebagai pengesahan fakta.
- Bantuan yang dikeluarkan oleh polis trafik.Ia membuktikan fakta berlakunya peristiwa yang diinsuranskan (khususnya, kehilangan nilai komoditi).
- Kad diagnostik.
- Tajuk Ia dikehendaki, sebagai peraturan, jika ada hak untuk subrogasi.
Anda boleh menyediakan dokumen kepada syarikat insurans dalam pelbagai cara. Selalunya terdapat situasi di mana pemilik kenderaan yang kontrak itu diselesaikan hanya tidak mempunyai peluang untuk menghubungi organisasi insurans secara bebas.
Perwakilan kuasa kepada pemegang amanah
Penyelesaian yang optimum dalam hal ini adalah pemindahan semua kuasa kepada orang yang diberi kuasa, tetapi harus diingat bahwa paket dokumentasi itu perlu ditambah:
- Bukti identiti.
- Disahkan oleh kuasa notari wakil.
Senarai dokumentasi yang diterangkan di atas adalah standard, ia diperlukan oleh kebanyakan organisasi insurans. Tetapi sering terdapat situasi apabila penanggung insurans meminta sekuriti tambahan.
Sekiranya mungkin, semua yang diperlukan perlu disediakan. Pendekatan ini memaksimumkan peluang pampasan sekiranya berlaku kecurian kereta.
Prosedur untuk pemulihan kehakiman TCB pada badan
Secara teorinya, masa pampasan ditentukan secara individu pada masa tamat kontrak, bersama oleh pelanggan dan syarikat insurans. Amalan menunjukkan bahawa isu ini biasanya diselesaikan secara unilateral.
Syarikat insurans hanya secara berasingan menentukan tempoh yang sesuai. Lebih-lebih lagi, mereka ditunjukkan, sebagai peraturan, dalam peraturan insurans, dan bukan dalam perjanjian insurans.
Isu ini, jika dibandingkan dengan situasi yang sama dengan insurans wajib motor pihak ketiga wajib, tidak dikawal oleh undang-undang. Masalah utama adalah tepat ini.
Tempoh bayaran diam
Keadaan lain telah menjadi standard: penanggung insurans hanya menyembunyikan tempoh pembayaran dan tidak menetapkan peraturan tersebut. Kes yang sama - pelanggaran hak klien, pelanggaran mereka.
Masalah ini hanya boleh diselesaikan dengan menghubungi badan kehakiman. Amalan kehakiman menunjukkan bahawa pemulihan TCB pada badan kapal kini merupakan tuntutan yang paling biasa.
Prosedur jika TCB tidak disediakan
Ia sering berlaku bahawa di bawah kontrak insurans Casco, TCB tidak diberikan. Orang yang diinsuranskan, walaupun ini, berhak untuk menuntut pampasan dari syarikat insurans sekiranya berlaku kemalangan. Walau bagaimanapun, pakar menasihati menyewa seorang peguam sekiranya tidak ada pengalaman melakukan kes tersebut. Ini akan menghalang terjadinya situasi dan masalah.
Secara berasingan, adalah disyorkan untuk menangani prosedur untuk memampas kerosakan kepada badan dan memakai bahagian.
Kajian Kes
Sehingga kini, dalam amalan kehakiman terdapat banyak contoh di mana kes-kes sedemikian oleh pihak berkuasa kehakiman telah diputuskan memihak kepada plaintif. Sebelum memfailkan permohonan, disarankan agar anda membiasakan diri dengan kes tersebut. Satu contoh diberikan di bawah.
Citizen M., plaintif, memfailkan tuntutan mahkamah terhadap syarikat insurans Surgutneftegaz. Sebab untuk memfailkan tuntutan adalah menerima penolakan dari penanggung insurans untuk membayar ganti rugi walaupun fakta bahawa tidak ada pelanggaran oleh pemandu. Kos tuntutan itu berjumlah 54,000 Rubles. Itulah berapa banyak TCB di Casco menurun. Tuntutan itu dipenuhi oleh mahkamah.
Sekiranya keengganan badan kehakiman utama, seorang warganegara berhak untuk membuat rayuan terhadap keputusan yang lebih tinggi, sehingga Mahkamah Agung. TCB pada Casco (pampasan), mengikut undang-undang baru, disediakan oleh peraturan insurans. Jadi, mahkamah akan mengambil sisi mangsa.
Hari ini, anda boleh memohon pampasan Caspian TCB melalui Internet. Dokumen yang digunakan untuk pemprosesan jauh adalah sama seperti dalam keadaan standard.