Bagaimana untuk memulihkan badan kereta selepas kemalangan? Menjalankan pembaikan kereta badan tempatan melibatkan pelaksanaan siri kerja yang menyumbang kepada pemulihan kerosakan di tempat-tempat yang mempunyai penyok kecil, kerepek, dan juga calar.
Apabila terdapat keperluan untuk pembaikan
Pakar mengatakan bahawa pembaikan badan tempatan adalah pemulihan kereta selepas kemalangan. Dalam kes ini, tidak perlu menjalankan kerja yang rumit untuk meluruskan badan, yang dengan ketara meningkatkan kos kerja tersebut.
Mari kita bincangkan tentang situasi-situasi di mana pembaikan serius kenderaan itu dianggap sesuai. Sekiranya perlu untuk memulihkan sebahagian daripada kereta selepas kemalangan, ini boleh dilakukan mengikut dasar insurans. Tetapi keadaan telah berubah. Sejak tahun 2017, pembayaran bahan telah dikeluarkan, kini hanya kereta yang dipulihkan selepas kemalangan.
Semua kecacatan kecil yang anda dapati selepas perlanggaran ringan kereta boleh dihapuskan menggunakan pilihan pembaikan tertentu ini. Selepas selesai, anda akan melihat kenderaan yang dikemas kini sepenuhnya yang akan merayu bukan sahaja kepada anda, tetapi juga kepada rakan dan saudara-mara anda. Sebagai contoh, jika bumper itu rosak sebahagiannya semasa kemalangan, terima kasih kepada pembaikan tempatan, jejak kemalangan itu boleh dikeluarkan.
Pembaikan bumper kereta
Ia termasuk dalam pemulihan kereta selepas kemalangan sekiranya ia diiktiraf oleh syarikat insurans. Ia adalah bumper yang lebih cenderung untuk mengalami beberapa masalah. Lagipun, dengan itu dia menyelamatkan kereta itu sendiri dari kerosakan.
Malangnya, terdapat pemandu yang memilih untuk terus memacu kereta yang mempunyai kerosakan pada bumper, tidak memikirkan bahawa mereka dengan demikian mendedahkan diri mereka dan penumpang mereka untuk tidak menimbulkan risiko tambahan. Pembaikan elemen kereta ini termasuk dalam polisi insurans.
Bagaimana masalah diselesaikan?
Jika, sehingga April 2017, pemilik polisi insurans boleh memilih sama ada untuk membaiki atau menerima bayaran balik, maka pada masa ini dia tidak mempunyai peluang sedemikian. Sekiranya polisi CTP dikeluarkan selepas 28 April 2017, dalam kes ini, bayaran tunai tidak boleh dikira. Menurut peraturan baru, algoritma tindakan berikut sepatutnya:
- Jika pemilik kereta mengalami kemalangan, keretanya dihantar ke stesen servis.
- Syarikat insurans membayar untuk pemulihan kereta selepas kemalangan dalam insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib (pembaikan dan alat ganti).
Perbezaan utama undang-undang baru
Sekarang wakil syarikat insurans sekiranya berlaku kemalangan yang terlibat dalam pemeriksaan kenderaan, pendaftaran untuk perbaikan auto selepas kemalangan. Hanya bahagian baru yang digunakan untuk pemulihan. Ia juga mengawal syarikat insurans.
Pengiraan kos pembaikan dilakukan mengikut kaedah Bank Sentral, yang menganggap perakaunan pelbagai indikator. Malangnya, dengan pendekatan ini, bahagian lukisan (badan) tidak selalu dimasukkan dalam jumlah. Bayaran bagi bahagian-bahagian yang digunakan semasa pembaikan dijalankan mengikut direktori khas, dan tidak mengikut resit dari kedai.
Pilihan yang sama digunakan untuk mengenal pasti kos untuk perkhidmatan stesen perkhidmatan. Jika wang yang diperuntukkan oleh syarikat insurans tidak cukup untuk pembaikan, maka anda perlu membayar balik jumlah yang hilang dari dana peribadi anda.
Masa pembaikan
Selepas penanggung insurans telah memfailkan rujukan untuk pemulihan kereta yang rosak dalam kemalangan itu, kenderaan itu mesti dikeluarkan dalam masa 20 hari.Sekiranya kerja itu akan dijalankan oleh stesen perkhidmatan lain, tidak termasuk dalam senarai syarikat insurans, kelewatan pengeluaran arahan sehingga 30 hari dibenarkan. Undur mulai dari saat stesen servis menerima sebuah kenderaan yang rosak dalam kemalangan. Peningkatan dalam tempoh ini dibenarkan untuk pembaikan kompleks setelah menerima persetujuan daripada mangsa. Jika kerja sedang dijalankan untuk memulihkan badan kereta, jaminan untuk pembaikan adalah 12 bulan, untuk semua kerja lain - 6 bulan.
Setiap syarikat insurans memiliki senarai stesen servis sendiri yang mana ia mempunyai kontrak. Di bawah undang-undang baru Rusia, perkhidmatan kereta harus terletak tidak lebih dari 50 km dari tempat kejadian.
Jika kereta tidak dapat dipulihkan selepas kemalangan, maka syarikat insurans membayar untuk perkhidmatan truk tunda, dan orang yang cedera menerima pampasan untuk kehilangan kenderaan.
Apa yang perlu dilakukan jika tidak ada jaminan untuk kereta
Di bawah undang-undang baru, syarikat insurans mesti menghantar kereta itu ke perkhidmatan yang mempunyai hak untuk melayani jenama tertentu (mempunyai perjanjian rasmi dengan pengilang atau peniaga). Jika tidak, kereta itu dihantar untuk dibaiki kepada perkhidmatan lain yang ditawarkan oleh syarikat insurans (dengan persetujuan pemilik kereta). Jika pemilik tidak menyukai pilihan ini, dia boleh mengambil wang itu (dengan syarat kereta itu tidak lebih dari dua tahun). Memandangkan banyak pengeluar memberi jaminan 3-5 tahun, ini adalah kelemahan yang signifikan.
Pemilihan STO
Apabila mendaftarkan polisi insurans wajib, pemilik kereta boleh menunjukkan perkhidmatan khusus yang mana syarikat insurans akan mengarahkan kenderaan sekiranya berlaku kerosakan langsung. Pada asasnya, pemandu perlu membuat pilihan dari senarai yang ditawarkan oleh syarikat insurans.
Dengan persetujuan, petunjuk stesen perkhidmatan lain dibenarkan (walaupun ia tidak ada dalam senarai). Sekiranya syarikat insurans tidak membayar untuk pembaikan dalam perkhidmatan yang dipersetujui oleh kontrak, pemilik kereta mempunyai hak untuk menuntut pampasan kewangan.
Apa yang boleh diperbaiki
Rak kereta adalah elemen penting yang memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan kenderaan. Adalah penting untuk memahami bahawa sekiranya berlaku kemalangan, penggantungan tidak mungkin beroperasi. Mana-mana memakai bahagian sebagai akibat dari kemalangan adalah berbahaya bagi pemandu dan penumpangnya. Itulah sebabnya perlu untuk segera memulihkan kereta selepas kemalangan. Samara adalah bandar industri automobil domestik, oleh itu ia amat sensitif terhadap keadaan kenderaan di sini. STO dipilih oleh syarikat insurans.
Sekiranya creaks telah muncul selepas perlanggaran, langkah-langkah segera perlu diambil, jika tidak terdapat kebocoran bendalir. Sekiranya masalah dikenalpasti semasa kemalangan, seperti rancangan, syarikat insurans mesti menghantar kereta ke stesen servis. Sebagai akibat daripada kerosakan itu, anda dapat melihat bahawa rak menjadi basah, dalam kes ini, maksud membaiki rak kereta hilang, anda perlu membeli bahagian-bahagian baru. Terutama penting ialah pemulihan kereta selepas kemalangan.
Jika pembaikan di stesen servis dilakukan dengan buruk, pemandu yang cedera semasa kemalangan itu membuat aduan bertulis kepada syarikat insurans, yang menunjukkan semua kelemahan yang perlu ditangani. Sekiranya syarat-syarat tidak dipenuhi, dalam kes ini, anda boleh memfailkan tuntutan undang-undang dengan pihak berkuasa kehakiman dengan selamat.
Dalam apa kes yang boleh dijangkakan untuk menerima pampasan kewangan? Terdapat beberapa situasi di mana seseorang yang cedera dalam kemalangan boleh mengharapkan untuk menerima pampasan material:
- ketidakupayaan untuk mengembalikan kenderaan ke stesen servis;
- orang yang cedera itu mati, dan saudara-mara tidak mempunyai keinginan untuk memulihkan kereta;
- orang yang cedera dilumpuhkan, memiliki kenderaan khusus;
- pembayaran insurans tidak mencukupi untuk membuat pembaikan kereta penuh;
- pihak yang cedera dalam kemalangan itu menerima kerosakan yang sederhana atau teruk;
- pemegang polisi dan penanggung insurans menandatangani perjanjian pampasan tunai.
Sesetengah pemilik kereta cuba membaiki kenderaan yang rosak itu sendiri. Tidak semua daripada mereka tahu bahawa dalam keadaan seperti itu, mereka tidak lagi dapat mengira menerima pampasan kewangan daripada syarikat insurans. Pilihan yang paling mudah adalah perjanjian awal dengan syarikat insurans bahawa pembaikan akan dibuat oleh peminat kereta, dan organisasi akan membayar ganti rugi kepada kos sebenar.