Masa-masa ketika kapal terbang adalah pesawat yang mudah telah lama tenggelam ke dalam kelalaian. Keperluan umat manusia telah berubah, dan kepentingan biasa dan melampau dalam memulakan enjin liner moden tidak lagi ada. Penerbangan sekarang digunakan dalam bidang yang sama sekali berbeza dalam kehidupan seharian kita, dari perjalanan udara ke perisikan tentera.
Hari-hari ini memberi kita peluang untuk memodenkan dan meningkatkan tapak untuk penggunaan pesawat.
Jenis-jenis Penerbangan di Persekutuan Rusia
Di dalam negeri terdapat perbezaan yang jelas mengenai tujuan pesawat. Semua jenis penerbangan di Persekutuan Rusia diterangkan dalam dokumen penerbangan utama - Kod Air. Apakah penerbangan:
- Awam.
- Negeri.
- Eksperimen
Setiap spesies yang tersenarai dibahagikan kepada subspesies. Contohnya, jenis penerbangan awam difahami sebagai: secara langsung sivil (dicipta untuk pengangkutan penumpang), komersil awam (digunakan untuk tujuan komersil, pengangkutan barangan, pengangkutan, dan sebagainya), penerbangan am (bertujuan untuk melaksanakan kerja yang berguna untuk masyarakat dalam bidang pertanian, untuk bantuan perubatan, polis, serta untuk penerbangan dan latihan swasta).
Eksperimen biasanya merujuk kepada ujian teknikal pesawat dan pelbagai kerja eksperimen. Penerbangan negara dibahagikan kepada tujuan khas tentera dan negeri (Unit Kementerian Kecemasan, Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri, yang diwujudkan untuk menjalankan pelbagai tugas khas). Kedua-dua jenis penerbangan ini boleh digunakan dalam misi komersil.
Penerbangan VIP
Di luar negara, spesies ini telah lama mengambil kedudukan utama dan mempunyai aliran perkhidmatan yang tinggi. Di Rusia, ia ditakrifkan sebagai perniagaan dan baru sahaja mula mengambil kelajuan dalam pembangunannya. Penerbangan perniagaan juga dikelaskan dalam kategori ini. Biasanya jenis ini difahami sebagai penggunaan pesawat bersaiz kecil secara peribadi.
Papan yang paling popular pada masa ini ialah Gulfstream G500. Pesawat sedemikian paling kerap dimiliki oleh satu pemilik atau dipajak dari syarikat-syarikat tertentu yang menyediakan perkhidmatan VIP secara eksklusif. Pesawat ini diperintahkan dengan personel dalam bentuk kru penggerak dan konduktor perkhidmatan. Semua nuansa dirundingkan terus dengan pelanggan (termasuk pedalaman).
Penerbangan sukan
Penerbangan latihan awal juga digunakan untuk sukan, ini semua yang berkaitan dengan kelab terbang, juruterbang tersebut diberikan perakuan seorang jurutali amatur (juruterbang swasta). Dalam kelab terbang, mereka biasanya mendapat kemahiran memandu utama di kapal terbang kecil. Armada pesawat dibentangkan dalam bentuk Yak-55, Su-26, Yak-18T, Yak-52. Bagi atlet yang terlibat dalam payung terjun, An-2 digunakan. Sesetengah pesawat mungkin milik orang tertentu dan digunakan bersama dengan fungsi di atas dalam pengangkutan barang dan penumpang komersial. Secara umum, semua kelab terbang di Rusia adalah milik persendirian.
Pesawat kecil
Apakah perbezaan antara penerbangan perniagaan dan kecil? Orang tidak boleh mengatakan apa-apa, tetapi konsep ini belum ditakrifkan di peringkat perundangan, ia boleh dimasukkan ke dalam bahagian penerbangan umum. Pesawat kecil mempunyai kapasiti sehingga lapan belas orang, dan berat berlepas - sehingga sembilan ribu kilogram.
Penerbangan kecil juga bermaksud infrastruktur aerodromes, penyelenggaraan mereka oleh kakitangan teknikal, sistem kawalan lalu lintas udara dan sebagainya. Di seluruh dunia, jumlah pesawat kecil semakin meningkat, dan di Rusia jumlah landasan dan tapak meningkat.
Pesawat ketenteraan
Ini adalah jenis khas penerbangan negara, yang bukan hanya subspesiesnya, tetapi juga jenisnya. Ia bertujuan untuk memenuhi matlamat pertahanan dan serangan, iaitu, untuk melaksanakan tugas pertempuran, termasuk pemisahan, misi peninjauan, pemindahan unit tentera dan senjata ke kawasan tertentu, mewujudkan tahap utama di udara, dan, tentu saja, untuk melaksanakan misi pertempuran dan operasi.
Antara jenis penerbangan ketenteraan ialah:
- Jauh.
- Frontline.
- Tentera.
- Pertahanan Udara.
- Marin (Tentera Laut).
- Pesawat pengangkutan.
- Penerbangan khas.
Jauh
Tujuan penerbangan strategik (jarak jauh) adalah untuk memusnahkan sasaran musuh, termasuk pesawat, terus di belakang garis permusuhan. Di samping itu, penerbangan jarak jauh menjalankan fungsi perisikan dan tugas khas yang lain. Wakil utama armada adalah Tu-160.
Pengebom pertama adalah "Ilya Muromets" yang terkenal, yang diwujudkan pada tahun 1914, walaupun di bawah tsarist Rusia, pada masa yang sama skuadron khas pertama pengebom berat telah diwujudkan. Dan semasa Perang Dunia Kedua, ada satu cerita yang menarik berkaitan dengan pengebom jarak jauh Soviet Pe-2. Kemudian, pada tahun 1942, beliau berjaya memindahkan Molotov, Komisaris Luar Negara kepada kedua-dua belah pihak, yang berjaya mencapai "jabat tangan" bersekutu dengan Amerika Syarikat dan Great Britain.
Komrad Molotov teringat bahawa pada masa itu dia berada di pesawat, berpakaian dengan cara yang sama seperti kru lain - dalam kasut tinggi, jumpsuit dengan bulu dan topi keledar, dia berhenti merasa seperti lelaki kedua USSR selepas Ketua Setiausaha Stalin. Perisikan Jerman, dengan cara itu, mengetahui tentang kes ini hanya beberapa hari kemudian, ketika sudah tidak mungkin untuk mengganggu rundingan. Oleh itu, Pe-2 telah dijuluki sebagai "pengebom diplomatik."
Penerbangan Frontline
Pesawat jenis ketenteraan ini diwujudkan untuk melaksanakan misi, serta untuk mengambil bahagian dalam operasi yang dilakukan oleh pasukan darat dan angkatan udara Persekutuan Rusia. Jenis-jenis penerbangan hadapan (jenis): serangan, pejuang, peninjauan, pengebom, pejuang-pengebom, bantu.
Untuk pertama kalinya, konsep penerbangan barisan hadapan muncul dalam Perang Dunia Pertama, dan setelah pembentukan Kesatuan Soviet, ditentukan oleh pesawat penerbangan individu, yang bersatu di distrik. Menjelang permulaan Perang Dunia II, penerbangan barisan hadapan sudah terdiri daripada perpecahan: pengebom, peninjauan, dan sebagainya. Kini jenis pesawat ini dilengkapi dengan enjin supersonik yang dilengkapi dengan senjata meriam, pelancar roket dan peralatan pengebom. Juga, semua pesawat dilengkapi dengan radar.
Penerbangan barisan hadapan juga dipanggil taktikal kerana keupayaannya melaksanakan tugas dalam keadaan cuaca apa pun, untuk menghancurkan sasaran dengan keupayaan supersonik pada jarak yang jauh. Fungsi-fungsi penerbangan barisan hadapan juga termasuk meliputi tentera, membantu pasukan darat dalam bentuk serangan udara terhadap musuh, objek bergerak dan harta tentera, dan menjalankan penerbangan peninjauan. Penerokaan dilakukan pada Su-24MR.
Pesawat tentera dan pejuang
Untuk memimpin peringkat utama di ruang udara, ia mesti diduduki terlebih dahulu, ini dilakukan oleh pesawat pejuang. Dia berjuang untuk ketuanan dengan memusnahkan pesawat musuh, berundur ke kedalaman taktikal. Pertempuran tidak mudah, jadi juruterbang melakukan gerakan seperti itu pada pejuang, yang paling terkenal adalah MiG-29 dan Su-27.
Angkatan tentera atau tentera adalah sejenis penerbangan angkatan udara yang secara langsung melaporkan kepada kekuatan tanah Persekutuan Rusia. Dengan bantuan daripadanya, pendaratan ketenteraan dijalankan, peninjauan dilakukan, dan pasukan darat disokong oleh kebakaran pertempuran. Ia terbahagi kepada serangan, pengangkutan, tujuan khas dan peninjauan. Tambahan pula, sebagai tambahan kepada pesawat, lelaki tentera juga mempunyai helikopter, sebagai contoh, Mi-24, Ka-52, Mi-28.
Pertahanan Udara, Tentera Laut, Tujuan Khas dan Pengangkutan
Pandangan pertama bertujuan untuk melindungi dan melindungi kemudahan tentera dan lain-lain yang strategik, serta wilayah dari serangan udara. Walaupun pentingnya fungsi penerbangan pertahanan udara, kerja sedang dilakukan pada wakil tunggal - MiG-31.
Di antara jenis-jenis penerbangan di Rusia, unit-unit Angkatan Laut yang menunggang menentang untuk mencegah serangan dan memusnahkan musuh, serta sasaran strategiknya di perairan laut. Ia juga merupakan pertahanan kapal perang di pantai dan semasa misi peninjauan dan pertempuran. Penerbangan tentera laut dibahagikan kepada beberapa genera: pejuang, peluru berpandu, serangan dan peninjauan. Dia, seperti tentera, mempunyai armada helikopter dalam operasi. Selalunya pangkalan pesawat adalah pembawa kapal terbang.
Penerbangan khas berfungsi sebagai pembantu pesawat dalam bentuk pengisian bahan bakar udara dengan bantuan alat khas, termasuk yang dipasang pada pesawat tanpa pemandu, membuat rondaan radar. Operasi mencari dan menyelamat juga termasuk dalam kewajipan. Originally dicipta untuk bekerjasama dengan Angkatan Laut.
Dan spesies terakhir yang menonjol di kalangan angkatan tentera adalah pengangkutan. Ia digunakan untuk mengangkut kargo dan pendaratan. Di hadapan penerbangan pengangkutan juga merupakan pesawat pengangkutan tentera terbesar di dunia, yang dijuluki "Ruslan" - An-124, serta An-12, An-26, Il-76. Fungsi penerbangan pengangkutan adalah untuk membawa, antara lain, kargo berat dalam bentuk tangki, pesawat kecil, peluru berpandu, pemasangan meriam sendiri dan peralatan ketenteraan yang lain.