Pelanggaran aturan lalulintas di jalan raya selalu penuh dengan hukuman pentadbiran dalam bentuk denda. Selain itu, pemandu melanggar peraturan yang mereka tidak tahu hampir setiap hari. Dan ini bukan tentang menyeberangi pepejal atau memandu melalui cahaya merah. Adakah anda tahu bahawa terdapat penalti kerana tidak memerhatikan jarak? Sementara itu, ini adalah pelanggaran peraturan lalu lintas, dan ia boleh dihukum dengan denda. Walau bagaimanapun, sangat sukar untuk menentukan salah laku tersebut kepada pemeriksa polis lalu lintas dan, lebih-lebih lagi, untuk membuktikan fakta komisinya adalah sangat sukar, maka penalti kerana tidak memerhati jauh sangat jarang berlaku.
Keperluan
Apa-apa sahaja boleh berlaku di jalan raya, jadi penting bahawa pemandu mempunyai jarak rem penggerudian, jika sesuatu berlaku dengan kereta di depan. Jika seorang pemilik yakin dengan keadaan teknikal yang baik di dalam kereta, maka yang lain mungkin tidak memberikan perhatian yang mencukupi untuk ini. Akibatnya, kerosakan boleh berlaku tepat di jalan raya. Dan jika pada masa yang sama jaraknya kecil, maka ada peluang untuk mengalami kemalangan.
Ia juga bernilai memandangkan pejalan kaki boleh menyeberang jalan di tempat yang salah. Pada masa yang sama, kereta pertama akan merosot tajam agar tidak mengetuk seorang lelaki di depan, dan belakang akan terbang ke bumpernya. Sukar untuk meramalkan apa yang akan berlaku kepada penumpang. Kecederaan boleh berlaku jika kelajuan kenderaan belakang tinggi. Itulah sebabnya ia sangat penting untuk mengekalkan jarak, kerana dalam situasi seperti itu, brek kecemasan tidak akan membenarkan kemalangan berlaku. Ruang di hadapan mesin adalah margin yang perlu untuk bergerak: berpaling, memotong, menyusun semula ke lorong lain, brek. Pematuhan standard menjamin keselamatan tindakan tersebut.
Penalti tidak mematuhi
Perenggan SDA 9.10 mengatakan bahawa pemandu mesti mengekalkan jarak ke kenderaan di depan yang akan membolehkan brek kecemasan dan mengelakkan pertembungan dengan penurunan tajam dalam kelajuan kereta depan. Seorang pemandu yang tidak mematuhi peraturan ini boleh menerima penalti administratif, yang diatur oleh Pasal 12.15 dari Kod Kesalahan Administrasi. Selaras dengan itu, lokasi yang tidak wajar kereta di jalan raya adalah melanggar peraturan lalu lintas.
Perlu diingat bahawa pemeriksa polis trafik tidak dapat menentukan dan membuktikan bahawa pelanggaran ini berlaku jika tiada apa yang berlaku. Walau bagaimanapun, sekiranya berlaku kemalangan jalan raya, peperiksaan akan menunjukkan bahawa pemandu tidak dapat menahan jarak, oleh itu, dia melanggar aturan lalu lintas 9.10 dan harus menanggung tanggungjawab pentadbiran.
Peraturan tidak menunjukkan sejauh mana jarak antara kereta. Iaitu, tidak ada angka tertentu, kerana semuanya bergantung kepada keadaan di jalan raya. Apabila memandu pada kelajuan tinggi, jarak juga harus besar, dan dalam kesesakan lalu lintas beberapa pemandu berdiri secara harfiah 10-20 cm selain, dan ini bukan pelanggaran. Oleh itu, parameter keselamatan dalam hal ini adalah subjektif.
Bila tidak boleh menulis dengan baik?
Memandangkan hakikat bahawa peraturan tidak menetapkan nilai khusus untuk jarak ke kenderaan terdekat dari bahagian depan, pemeriksa polis trafik tidak boleh berhenti dan mengarahkan pemandu jika dia memandu, seperti yang dia ketahui, terlalu dekat dengan kereta lain. Di samping itu, ia juga sukar untuk membuktikan fakta pelanggaran, kerana mustahil untuk memperbaikinya pada kamera. Dan jika kemalangan itu tidak berlaku, maka mereka tidak dapat menulis dengan baik kerana tidak mematuhi jarak.Hanya mungkin jika berlaku perlanggaran dua kereta, tetapi kemudian, pelakunya tidak selalu di belakang kereta. Contoh yang sama tentang keadaan konflik di jalan raya sering berlaku.
Berkenaan dengan hukuman ini, apabila satu kereta berada di tempat letak kereta dan kereta lain memandu ke dalamnya, pelanggaran yang sama sekali berbeza jelas di sini. Tidak sesuai untuk mempertimbangkannya dalam bahan ini.
Apakah penalti bagi pelanggaran ini?
Dan sekarang perkara yang paling penting - penalti apakah yang menanti pemandu yang tidak melihat jaraknya? Pada akhir tahun 2017, pelanggar perlu membayar 1,500 rubel. Kami perhatikan sekali lagi bahawa ini hanya mungkin apabila ketidakpatuhan terhadap keperluan SDA ini menyebabkan terjadinya kemalangan.
Bagaimana untuk membuktikan kesucian kamu?
Kadang-kadang pemandu boleh mengurangkan jumlah pembayaran atau bahkan merayu keputusan inspektur polis trafik pada mengenakan denda. Walau bagaimanapun, ini hanya sesuai jika pemandu itu benar-benar tidak bersalah. Ia perlu untuk membuktikan kes anda di mahkamah.
Sorotan:
- Kehadiran DVR di dalam kereta. Ini adalah langkah pencegahan yang berkesan yang sering menjimatkan anda dari denda. Satu contoh mudah keadaan konflik di jalan raya: kereta di depan adalah ketara brek, tetapi pada masa yang sama lampu brek tidak menyala. Video dari pendaftar dalam kes ini akan membolehkan anda memindahkan sebahagian kesalahan (atau sepenuhnya) ke kereta di hadapan.
- Sekiranya kemalangan itu berlaku tanpa kesalahan anda sendiri, maka adalah sangat penting untuk mencari saksi yang telah melihat dan dapat menerangkan secara tepat situasi tersebut. Ini perlu dilakukan secepat mungkin, sehingga saksi-saksi berselerak mengenai perniagaan mereka.
- Apabila menyusun protokol, ia mestilah dibaca. Jika protokol diterangkan sedemikian rupa yang meletakkan anda dalam cahaya yang tidak baik, perlu menambahkan bahawa anda tidak bersetuju dengan protokol itu, dan hanya selepas itu anda boleh menandatanganinya.
Ingatlah bahawa tidak mematuhi jarak adalah pelanggaran berat walaupun walaupun mereka boleh didenda hanya jika terjadi perlanggaran kereta.
Mengapa takut?
Dalam 90% kes, pelakunya adalah kereta yang terhempas dari belakang. Walau bagaimanapun, kesalahan separa juga boleh dilakukan pada pemandu kereta hadapan. Masalah pertama yang perlu anda hadapi ialah mengilat lampu brek. Pada hari yang cerah, anda mungkin tidak dapat melihat bahawa "kaki" menyala di dalam kereta. Ini boleh menyebabkan kemalangan walaupun jaraknya panjang. Para pelakunya dalam kes ini masih menjadi kereta belakang, walaupun secara teknikal masalahnya adalah kereta depan. Dalam keadaan ini, pemeriksa polis trafik boleh memandu dua pemandu sekaligus - yang pertama untuk mengecat lampu isyarat belakang (ini dilarang), dan yang kedua tidak memerhati jaraknya.
Titik kedua ialah pancang pada roda, yang mengurangkan jarak brek. Dan jika perlanggaran berlaku, dan kereta di depan tidak mempunyai tanda "Sh", maka anda boleh cuba untuk "berkongsi" denda dengannya.
Kesimpulannya
Menjaga jarak jauh diperlukan dalam apa jua keadaan dan sentiasa. Dan bukan sahaja agar tidak membayar denda kemudian, tetapi untuk keselamatan diri dan keselamatan peserta lain dalam gerakan itu. Perkara semacam itu kadang-kadang boleh menyelamatkan nyawa dan keadaan kenderaan. Malangnya, banyak pemandu tidak menjauhkan diri mereka, dengan naif percaya bahawa mereka akan mempunyai masa untuk brek jika sesuatu berlaku. Sering kali, ini berakhir dengan kemalangan kecil di jalan raya, walaupun kemungkinan kemalangan yang serius tidak dapat dikesampingkan.