Dan jalan, dan trotoar, dan pinggir jalan adalah sebahagian daripada jalan. Setiap elemen ini mempunyai peraturan sendiri. Di SDA, lokasi kenderaan di jalan raya didedikasikan kepada bahagian No. 9. Pelanggaran peraturan mengancam untuk mengenakan liabiliti pentadbiran. Di bawah ini dibincangkan semua topik utama mengenai lokasi kenderaan di jalan raya. Di samping itu, petikan dari Kod Kesalahan Pentadbiran (dokumen yang mengawal saiz dan prosedur untuk mengenakan tanggungjawab pentadbiran ke atas pemandu) diberikan.
Roadside
Menurut SDA, ini adalah elemen bersebelahan langsung dengan jalan raya. Ia berada pada tahap yang sama dengannya, tetapi berbeza dengan jenis salutan. Jalan raya boleh dipisahkan dari jalan raya dengan menandakan.
Elemen jalan ini bertujuan semata-mata untuk berhenti atau berehat. Hanya pejalan kaki dan penunggang basikal yang berumur lebih dari 14 tahun boleh bergerak ke atasnya (jika tiada lorong yang disediakan untuk mereka dan mereka tidak boleh bergerak dalam barisan yang sama dengan kereta, menduduki kedudukan yang betul ekstrem).
Bagi pemandu moped. Peraturannya tidak melarang mereka di luar. Tetapi hanya jika mereka tidak mengganggu pejalan kaki.
Mengikut seksyen 12, dengan kehadiran jalan pintas, perhentian kenderaan dan tempat letak kereta hendaklah dijalankan hanya di atasnya. Ia dilarang keras untuk menungganginya. Laluan ini juga boleh digunakan untuk belokan U jika jalan tidak cukup luas untuk bergerak dari kedudukan kiri yang melampau.
Sidewalk
Elemen jalan ini direka untuk trafik pejalan kaki. Ia boleh dipisahkan dari jalan raya dengan rumput atau bersebelahan dengannya.
Kenderaan dilarang sama sekali di kaki lima. Pengecualian adalah kes apabila kenderaan mesti didorong ke perusahaan yang berfungsi, tetapi tidak ada laluan alternatif. Tetapi dalam keadaan ini, anda mesti mempunyai semua dokumen (invois, tolol, dll).
Tempat letak kereta di kaki lima adalah dilarang. Untuk meningkatkan keupayaan lalu lintas di jalan, tempat letak kereta kadangkala teratur. Tetapi dalam kes ini, tanda jalan yang sesuai mesti dipasang.
Lane: konsep, kaedah lokasi kenderaan
Di jalan raya, anda dapat melihat pelbagai jenis tanda. Ia adalah yang terakhir yang menentukan sempadan jalur yang dimaksudkan untuk pergerakan kenderaan.
Petikan dari peraturan lalu lintas:
- Pergerakan kenderaan mesti dijalankan dengan tegas dalam baris yang dipilih. Sekiranya jalur dipisahkan oleh garis patah, ia dibenarkan masuk ke yang terakhir hanya semasa membina semula. Ia dilarang menungganginya.
- Lokasi kenderaan di jalan raya mesti sedemikian rupa sehingga semasa pergerakan tidak terdapat situasi kecemasan. Pemandu di dalam lorong mesti sentiasa mengawal sela jarak dan sampingan.
Apabila memandu di luar kampung, orang yang memandu kenderaan mesti memandu di sepanjang lorong yang jauh. Pengecualian adalah kesesakan. Di kampung, pemandu boleh menduduki mana-mana lorong, jika terdapat dua orang. Sekiranya terdapat tiga, barisan paling kiri perlu dibebaskan. Ia direka untuk perkhidmatan operasi lalulintas.
Jalan dua lorong
Selalunya, arus arah bertentangan dipisahkan dengan garis penandaan pepejal. Itulah sebabnya denda sering dikeluarkan selepas lulus seksyen ini. Contoh yang jelas boleh menjadi halangan. Kaedah-kaedah menyatakan bahawa jika tidak mustahil untuk membuangnya dari jalan raya, ia mesti dilangkau. Iaitu, perlu menyeberangi garis penanda pepejal.SDA menyatakan bahawa dalam keadaan ini, anda perlu menunggu pemeriksa dan mendapatkan izinnya untuk melakukan pelanggaran untuk mengatasi halangan. Dalam kehidupan sebenar, tiada siapa yang melakukan ini.
Di jalan dua lorong, di mana aliran arah bertentangan dipisahkan oleh garis putus-putus, semuanya lebih mudah. Tanda tersebut tidak melarang sama ada memotong, atau mengelakkan halangan, atau berpaling ke kiri atau beralih. Bagaimanapun, ketika membuat dua gerakan terakhir, perlu mengambil posisi ekstrim dalam satu baris.
Jalan tiga lorong
Dalam kes ini, pelbagai pilihan untuk lokasi kenderaan di jalan raya adalah mungkin. Dalam peraturan lalu lintas mereka juga didaftarkan:
- Satu lorong dalam arah yang sama, dua ke arah yang bertentangan. Dalam kes ini, aliran lawan dipisahkan oleh garis pepejal. Ia dibenarkan untuk bergerak dengan lurus di lorong tanpa berlari ke dalam tanda.
- Dua baris dalam arah yang sama, satu arah yang bertentangan. Di kampung anda boleh bergerak di kedua-dua lorong. Adalah dibenarkan untuk menyeberangi garis penandaan sekejap semasa membina semula. Berlepas ke arah lalu lintas yang akan datang adalah dilarang. Di luar kampung, lokasi kenderaan di jalan raya adalah seperti berikut. Adalah perlu untuk menduduki kedudukan yang betul, iaitu hampir ke tepi jalan yang mungkin. Ini adalah kerana kelajuan jalan raya dan lebuh raya lebih tinggi, yang bermaksud bahawa aliran yang akan datang sepatutnya jauh dari satu sama lain. Sekiranya lorong kanan sibuk, bergerak di sebelah kiri adalah dibenarkan.
Oleh itu, di kampung itu dibenarkan menduduki mana-mana jalan yang mudah dari jalan dua lorong. Di luar dia hanya yang betul.
Jalur penggunaan bersama
Walaupun jarang di Rusia, ia dijumpai. Jika ada jalur untuk kegunaan bersama, jalan raya dibahagikan kepada 3 baris dengan garis putus-putus. Pada masa yang sama, pertengahan ditujukan untuk kedua-dua arah dan arah yang berkaitan. Tetapi anda tidak dapat bergerak terus sepanjang masa, ia penuh dengan kecemasan.
Kaedah bagi lokasi kenderaan di jalan raya dengan kehadiran nombor untuk kegunaan bersama:
- Lorong ini boleh digunakan untuk memotong. Pertama anda perlu menilai keadaan trafik, iaitu, pastikan tiada kenderaan yang akan datang. Sejurus selepas memotong selesai, anda mesti kembali ke lorong kanan.
- Memandu ke lorong jauh kiri adalah dilarang. Dan ini walaupun terdapat tanda-tanda yang rosak. Ini dianggap perjalanan ke lorong yang akan datang. Lokasi yang salah bagi kenderaan di jalan raya dalam kes ini boleh dihukum dengan kehilangan lesen memandu untuk tempoh 4 bulan hingga enam bulan.
- Apabila membuat lencongan halangan, perlu masuk ke lorong dua dan setelah melengkapkan manuver, kembali ke barisan sebelumnya yang diduduki.
- Sekiranya anda perlu bertukar kiri atau beralih, anda mesti memastikan bahawa tiada kenderaan yang akan datang, kemudian mengambil kedudukan paling kiri di lorong tengah. Dengan lebar jalan yang tidak mencukupi, manuver juga boleh dilakukan dari lorong kanan (dan juga dari tepi jalan), tanpa melupakan untuk memberikan isyarat cahaya yang sesuai.
Oleh itu, adalah dilarang memandu sepanjang jalur untuk kegunaan bersama. Kerana melanggar peraturan untuk lokasi kenderaan di jalan raya, mereka boleh mengeluarkan lesen memandu sehingga enam bulan. Baris ini bertujuan untuk memotong, lencongan, belok kiri dan berpusing.
Jalan berbilang lorong
Dalam hal ini, arus lalu lintas dalam arah yang bertentangan dipisahkan oleh garisan penanda padat berganda. Ia dilarang keras untuk masuk ke dalamnya. Menurut Kod Kesalahan Pentadbiran dan SDA, pelanggaran lokasi kenderaan di jalan raya mengancam dengan pengeluaran lesen pemandu.
Varian pergerakan di atas jalan sedemikian:
- Dua lorong dalam arah yang sama. Seperti yang disebutkan di atas, di kampung anda boleh menduduki mana-mana, di luarnya - hanya hak (jika ianya percuma). Anda boleh berjalan ke garisan patah hanya semasa membina semula.
- Dalam arah yang sama 3 atau lebih baris. Hanya lorong paling kiri yang sepatutnya kekal bebas. Anda boleh mendudukinya dengan trafik yang berat.Tetapi di tempat di mana kesesakan berakhir, ia perlu dibebaskan dengan menukar kepada jiran. Lajur paling kiri juga boleh digunakan untuk menghidupkan kiri atau menghidupkan kenderaan dengan berat lebih dari 2.5 tan (tidak 3.5, seperti banyak pemandu percaya). Tetapi mereka dilarang menungganginya.
Sekiranya trafik di jalan berbilang lorong berat, anda hanya boleh direkabentuk dengan matlamat untuk membuat giliran, melangkau halangan, berhenti atau beralih. Ini disebabkan oleh keadaan dalam keadaan kesesakan ia kelihatan seperti banyak pemandu yang berada di barisan yang bersebelahan dengan kenderaan yang bergerak pantas. Oleh itu, terdapat hasrat semula jadi untuk mengubah jalur. Ini pada masa ini, mengikut peraturan lalu lintas, adalah dilarang.
Sekiranya tiada markup
Sekiranya terdapat garis pepejal atau patah, pergerakan harus dilakukan hanya dalam jalur. Walau bagaimanapun, anda sering dapat melihat jalan di mana tidak ada tanda atau jika ia dipadamkan. Di samping itu, di musim sejuk, mustahil untuk membuat garis di bawah lapisan salji. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini supaya tiada pelanggaran terhadap lokasi kenderaan di jalan raya?
Dalam keadaan ini, pemandu sendiri mesti secara visual membahagikan jalan, dengan mengambil kira dimensi kereta dan selang antara mereka. Dalam kes ini, jalur di sebelah kiri sentiasa diperuntukkan kepada aliran yang akan datang.
Pilihan yang mungkin:
- Sekiranya jalan itu dua lorong. Ia tidak melarang berlaku lorong yang akan datang untuk tujuan memotong atau lencongan. Dalam kes ini, pemandu boleh melukis secara mental di jalan raya.
- Sekiranya jalan itu tiga lorong. Walaupun dalam kes ini, jalan perlu dibahagikan dengan ketat pada separuh. Dalam erti kata lain, dalam keadaan ini, arah yang akan datang dan sampingan dalam satu jalur lebar akan diberikan.
- Sekiranya jalan itu berbilang baris. Memandu ke lorong yang dimaksudkan untuk trafik yang dilalui adalah dilarang. Untuk menghidupkan kiri, perlu mengambil posisi melampau yang bersamaan, yaitu, di tempat di mana garis patah itu seharusnya.
Adalah penting untuk diingati bahawa tiada markup - tidak ada larangan. Kekurangan garis dalam banyak kes bahkan menjadikan hidup lebih mudah untuk pemandu. Walau bagaimanapun, dalam semua keadaan, perlu dibimbing bukan sahaja oleh Kaedah-Kaedah, tetapi juga oleh pertimbangan keselamatan.
Trek trem
Menggerakkan kenderaan ke arah yang bertentangan adalah dilarang. Dalam ketiadaan tanda "Arah pergerakan di lorong", mereka boleh digunakan untuk menghidupkan kiri atau berpusing, serta bergerak, tetapi hanya dalam keadaan kesesakan. Di hadapan simbol yang disebutkan di atas, adalah dilarang untuk memanggil trek trem.
Tanggungjawab pentadbiran
Minimum yang mengancam untuk melanggar lokasi kenderaan di jalan raya adalah baik-baik saja. Dalam sesetengah kes, pemandu mungkin kehilangan hak untuk memandu.
Petikan dari Kod Kesalahan Pentadbiran (Perkara 12.15):
- Anda perlu membayar 1,500 rubel untuk memandu di sepanjang laluan.
- Menunggang di kaki lima (serta di laluan basikal dan pejalan kaki) tertakluk kepada denda sebanyak 2000 Rubles.
- Untuk lalu lintas di lorong yang akan datang (semasa memandu atau memotong dan di hadapan garis tanda pepejal) atau di sepanjang trek tram yang melanggar Peraturan, anda perlu membayar 5,000 Rubel. Hukuman yang lain adalah kehilangan lesen pemandu untuk tempoh 4 hingga 6 bulan. Setelah melakukan pelanggaran berulang, dokumen tersebut disita selama 1 tahun. Tetapi jika ia telah ditetapkan dengan peralatan khas, dan bukan pemeriksa, anda perlu membayar 5000 Rubel lagi.
Oleh itu, pelanggaran lokasi kenderaan di jalan raya mengancam bukan sahaja dengan kerugian kewangan, tetapi juga dengan pengeluaran lesen memandu.
Kesimpulannya
Roadsides, trotoar, jalan raya - semuanya adalah unsur jalan. Setiap daripada mereka mempunyai peraturan lokasi kenderaan yang berbeza. Adalah penting untuk mempertimbangkan bukan sahaja bilangan baris untuk menggerakkan kereta, tetapi juga kehadiran garis menandakan. Peraturan juga berubah pada intensiti lalu lintas yang berlainan. Apa yang mengancam lokasi kenderaan yang tidak betul di jalan raya? Denda hingga 5000 Rubles. dan pengeluaran lesen memandu.