Pengangkutan barang dalam jarak jauh memerlukan pendekatan profesional, organisasi yang bertanggungjawab dan mematuhi peraturan pengangkutan yang ketat. Ini terutama berlaku untuk produk mudah rosak, yang mana syarat pengangkutan khas disediakan. Sebagai tambahan kepada aspek rasmi undang-undang acara ini, terdapat senarai peraturan yang jelas yang mengawal sisi praktikal organisasi proses tersebut. Pengangkutan moden barang-barang mudah rosak perlu dilakukan dengan mengambil kira faktor-faktor tidak langsung, yang termasuk ciri-ciri objek sasaran, spesifik alat pengangkutan, rantau iklim, keadaan luaran, dan lain-lain.
Dokumen kawal selia utama
Kawalan langsung terhadap pematuhan peraturan pengangkutan kargo dilakukan oleh Rostransnadzor. Pihak berkuasa ini, khususnya, ditadbir oleh perjanjian pengangkutan barang yang mudah rosak. Ia ditandatangani pada tahun 1976 di Geneva. Keputusan Pemerintah Persekutuan Rusia N272 tahun 2011 menetapkan bahwa dokumen ini merupakan sumber utama untuk pengawasan peraturan transportasi produk yang mudah rusak. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa perjanjian itu tidak hanya terpakai kepada pihak antarabangsa, tetapi juga kepada organisasi pengangkutan kargo dalaman.
Peraturannya merangkumi nuansa yang berkaitan dengan sisi teknikal penyediaan pengangkutan, kondisi makanan, menentukan parameter indikator mikroklimat, dan lain-lain. Perintah berasingan telah diluluskan mengenai prosedur untuk mengeluarkan sijil kepada syarikat yang beroperasi di bawah perjanjian pengangkutan antarabangsa barangan mudah rosak dan menggunakan cara khas seperti peti sejuk. Kawalan pematuhan terhadap laluan domestik dijalankan semasa pemeriksaan berjadual dan tidak berjadual, serta semasa kejadian serbuan.
Apa kargo boleh dikelaskan sebagai mudah rosak?
Segmen utama bahan dan produk kumpulan ini adalah produk makanan. Pertama sekali, ini adalah sayur-sayuran dan buah-buahan (tidak menghitung nanas dan pisang), yang dapat mengekalkan kualiti pengguna yang optimum semasa perjalanan dari 3 hingga 8 jam. Selain itu, ini hanya terpakai untuk berada dalam stok rolling yang tidak khusus. Tanaman akar dan sayur-sayuran termasuk dalam kategori yang sama. Peraturan-peraturan bagi pengangkutan barangan yang mudah rosak dan pada bangkai lembu berlaku. Dalam proses penyediaan untuk aktiviti pengangkutan, mereka dipotong menjadi bahagian membujur dengan pembentukan setengah bangkai dan kuarters. Bangkai babi dipotong menjadi setengah bangkai atau diangkut utuh, tetapi tanpa kepala. Dalam setiap kes, bahagian daging mesti dibersihkan daripada lebam, lebam dan pencemaran. Semua perut dengan saluran gastrousus dan bahan asing dikeluarkan.
Salah satu produk yang paling mencabar adalah ikan, yang diangkut dalam tong dan peti khas. Di bahagian bawah bekas, satu substrat kiub ais perlu diatur. Tetapi kumpulan ini juga menyediakan keperluan pengangkutan yang berbeza, bergantung pada jenis ikan dan keadaan semasa. Sebagai contoh, ikan salmon atau sturgeon hanya dibungkus dalam kotak dengan briket, dan ikan sardin dan herring diangkut dalam tong atau tin timah dengan pengisian berasaskan jeruk pedas acar.
Sudah tentu, bukan sahaja produk makanan diangkut. Peraturan-peraturan untuk pengangkutan barang-barang mudah rosak juga meliputi tumbuh-tumbuhan yang hidup - bunga, buah-buahan, biji-bijian, ubi-ubi, dll.Keadaan khas untuk mengatur pengangkutan termasuklah memastikan keselamatan fizikal kargo dan menyokong parameter mikroklimatik yang optimum.
Keperluan umum untuk proses pengangkutan
Pada waktu berlepas, pembawa mesti mempunyai senarai dengan kandungan barang, data mereka, ciri dan dokumen pengesahan. Bergantung pada sifat bahan dan produk yang diangkut, kaedah teknikal tambahan boleh digunakan. Sebagai contoh, organisasi pengangkutan barangan mudah rosak sering melibatkan kemasukan dalam komposisi tangki termos, unit penyejukan, pembeku, bekas isoterma dan petak-petak dengan sokongan kaedah pemprosesan teknologi tertentu.
Semua kenderaan yang digunakan untuk menghidangkan makanan dan kargo makanan hendaklah terlebih dahulu diperiksa. Pembawa juga menerima pasport kebersihan dari Pemeriksaan Kebersihan. Proses tinjauan dengan pengeluaran izin berlaku secara langsung dengan penyertaan pemilik kargo, dan pengirim membayar kembali biaya prosedur. Dalam kes berikut, barangan mudah rosak boleh diangkut dalam perintah khas:
- Sekiranya kita bercakap tentang barangan import yang pergi ke stesen Rusia melalui pelabuhan.
- Jika bekas tidak memenuhi ciri kargo dalam keperluan yang ditetapkan atau jenis pembungkusan yang baru digunakan.
- Sekiranya barang-barang diangkut yang tempohnya dalam stok rolling berakhir pada masa pemeriksaan.
- Jika kenderaan itu sendiri tidak dimaksudkan untuk pengangkutan barangan yang mudah rosak.
Dalam setiap keadaan di atas, peraturan pengangkutan tertentu boleh ditentukan mengikut perjanjian antara penerima dan penghantar. Susunan itu mungkin diselaraskan atau dipinda oleh semakan individu. Tetapi dalam kedua-dua kes ini, syarat khas pengangkutan kargo memerlukan bahawa pengirim harus membuat tanda yang sesuai pada tagihan jalan dan bil jalan.
Syarat pengangkutan barangan yang mudah rosak
Semasa operasi pemuatan, penghantar mesti meletakkan dan menyusun kargo dalam bekas khas, ciri-ciri yang bersesuaian dengan kedua-dua sifat produk dan petunjuk mikroklimatik untuk masa pengangkutan. Pembungkusan itu sendiri untuk memegang sementara mesti bersih, bebas dari kerosakan dan ubah bentuk. Jika corrugations menegak atau memegang bar disediakan dalam ruang penyimpanan, maka pembungkusan yang disediakan diletakkan berdekatan dengannya. Pada masa yang sama, pengangkutan barangan mudah rosak tidak termasuk penempatan langsung produk terus ke dinding kenderaan. Sekurang-kurangnya jarak 4-5 cm mesti dikekalkan.
Dalam kes tong, penempatan dibuat dalam satu atau lebih baris dalam kedudukan menegak. Pada mulanya, bagi pemasangan bekas, platform dan bahagian bawah perlu disediakan untuk memastikan penstabilan tong yang boleh dipercayai. 200 dm tangki3 dan lebih banyak mesti dipasang pada lapisan khas, ketebalan yang tidak kurang daripada 2.5 cm Panjang dan lebar platform harus sesuai dengan diameter tong itu sendiri. Di samping itu, setiap peringkat, mengikut peraturan, mungkin mengandungi hanya bekas saiz piawai yang sama. Memasang jenis struktur yang sama dalam satu baris meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan pengangkutan, menghapuskan risiko kerosakan kepada bekas.
Pengangkutan melalui jalan raya
Jenis pengangkutan ini sering digunakan jika anda perlu menghantar barangan dari tempat pengeluaran ke titik jualan. Pengangkutan jarak jauh buah-buahan dan sayur-sayuran dijalankan. Sebagai persediaan untuk pengangkutan, perjanjian dibuat antara pengirim dan organisasi pengangkutan secara langsung, yang armada menyediakan kereta.Ini adalah bil muatan, yang menetapkan syarat untuk pengangkutan, dan maklumat tentang produk atau bahan mentah. Yang paling menuntut dari segi keadaan kargo adalah tepat dengan petunjuk iklim. Rejim suhu adalah paling sukar untuk diselenggarakan di dalam kereta, sehingga peti sejuk sering digunakan.
Selain itu, ciri-ciri pengangkutan barangan mudah rosak di jalan termasuk kemungkinan penyelenggaraan bersama dalam satu blok beberapa jenis produk. Sebagai contoh, trak boleh mengangkut sayur-sayuran dan buah-buahan pada masa yang sama. Tetapi ini tidak terpakai bagi barangan yang tergolong dalam kumpulan dan produk yang berbeza yang menyatakan sifat tersendiri yang mempengaruhi keperluan penyimpanan. Adalah dinasihatkan untuk menjalankan pengangkutan gabungan bagi barang-barang yang mungkin terkandung dalam keadaan yang sama - mengikut tempoh penyimpanan sementara, penunjuk suhu, parameter pembungkusan, dan sebagainya. Pengangkutan gabungan barangan mudah rosak melalui jalan tidak dibenarkan jika produk mempunyai bau atau aroma yang pedas. Peraturan ini digunakan untuk produk ikan, daging asap, marjerin, yis mentah, bawang dan bawang putih.
Pengangkutan kereta api
Penggunaan infrastruktur kereta api menyediakan lebih banyak peluang untuk mengekalkan keperluan yang dinyatakan bagi penyelenggaraan produk mudah rosak. Mereka ditunjukkan oleh penghantar pada nota konsainan bersama-sama dengan saranan lain untuk pengangkutan. Jika anda merancang untuk menggunakan bahagian peti sejuk, pemilik memberikan invois untuk setiap kereta. Produk yang sensitif terhadap pengaruh suhu, serta produk yang takut fros, harus dihantar ke stesen pemindah yang telah dilindungi dari persekitaran luaran. Pada masa akan datang, pengangkutan kereta api barangan mudah rosak dalam pengangkutan yang sama dengan produk kumpulan lain dibenarkan hanya dengan syarat mereka mempunyai keperluan kandungan yang sama.
Jika terma pengangkutan yang dipersetujui diperhatikan, maka pengalihan barangan dibenarkan dalam kes berikut:
- Di stesen utama dengan mengemaskini dokumen pengangkutan, dengan pengecualian penghantaran antarabangsa.
- Di laluan, dengan pengecualian berlepas yang mengikuti mesej antarabangsa yang disepakati secara langsung.
- Jika kita bercakap mengenai barangan eksport dan import, data pemeriksaan yang menunjukkan keselamatan kargo selepas tarikh penghantaran ke destinasi baru.
Terlepas dari format pengangkutan dan syarat-syarat produk, kelajuan pengangkutan barang mudah rosak dalam pengangkutan rel mesti mematuhi petunjuk yang dinyatakan dalam invois. Pada masa yang sama, mod kelajuan berkelajuan khas disediakan untuk pihak-pihak dalam kereta api khusus yang disejukkan dan terisolasi, dengan mengambil kira spesifik barangan yang disampaikan.
Peraturan untuk pengangkutan melalui udara
Pesawat terbang boleh membawa barang-barang yang tidak kehilangan kualiti asalnya selepas tamatnya tempoh kandungan di mana harus dihantar ke destinasi mereka. Pada masa yang sama, syarat ketat kepada syarat-syarat untuk mengatur pengangkutan sedemikian kekal. Pada mulanya, penghantar membentangkan keseluruhan senarai dokumen yang diperlukan dengan sijil dan sijil. Produk asal haiwan juga mesti mempunyai sijil peperiksaan veterinar. Tidak seperti pengangkutan kereta api barangan mudah rosak, penggunaan pesawat tidak menyediakan penghantaran penerbangan. Hanya dalam kes-kes yang luar biasa adalah mungkin untuk menjalankan satu beban sepanjang laluan. Untuk bunga segar, misalnya, pengangkutan dilakukan hanya dengan penerbangan langsung. Sebagai peraturan, permohonan untuk penghantaran tumbuhan dengan pemotongan langsung dihantar kepada syarikat penerbangan 10 hari sebelum pemindahan barangan.
Sekali lagi, setiap kumpulan kargo mempunyai keperluan kandungannya sendiri. Bunga yang sama sepatutnya mempunyai pembungkusan yang diperbuat daripada kayu lapis, serat atau kadbod. Perkara utama adalah memastikan kawalan akses kepada kandungan. Perlu diingat bahawa spesifikasi pengangkutan barang mudah rosak melalui udara sebagai kaedah penyampaian yang paling cepat. Atas sebab ini, bukan sahaja para pedagang bunga menggunakan kapal terbang, tetapi juga ladang ikan. Khususnya, ikan komersil, ikan udang dan organisma makanan yang dimaksudkan untuk penyesuaian dan pembiakan diangkut oleh penerbangan khas langsung disertai dengan pembawa penerbangan. Di sisi lain, pesawat penumpang boleh menerima konsainan kecil buah-buahan dan sayur-sayuran yang diletakkan sebagai beban tambahan. Mereka biasanya dibawa dalam beg mesh, tetapi dengan syarat-syarat tertentu. Pertama, hanya buah-buahan dan sayur-sayuran sahaja yang diangkut. Kedua, beg itu sendiri mesti tahan lama, tanpa air mata, kecacatan dan dengan hubungan yang dapat dipercaya.
Pengangkutan barangan mudah rosak di laut
Jenis pengangkutan ini adalah yang paling menuntut dari segi memastikan keselamatan kargo semasa penerbangan. Ini adalah kerana spesifikasi perkhidmatan pengangkutan, dan dengan keadaan tahanan luar. Banyak diletakkan di dalam petak khas di mana operasi bebas masalah peralatan iklim mesti disediakan sebelum ini. Bekas dimuatkan supaya minimum tenaga dibelanjakan dan penyingkiran haba dikekalkan. Terutama jika penghantaran antarabangsa barangan mudah rosak dengan banyak lot (40-50) dirancang, pengoptimuman sumber tenaga untuk setiap operasi pemunggahan akan menjimatkan sejumlah besar. Dalam hal ini, ia diamalkan untuk merasionalkan susunan supaya aliran udara mencuci petak kargo dengan menangkap kawasan terbesar.
Pada masa akan datang, kakitangan penyelenggaraan memastikan kestabilan penetapan kargo, yang dicapai dengan pemasangan slip slip, cangkuk dan tali pengikat, menghapuskan risiko tangkapan dan bekas yang bergerak. Adalah penting untuk tidak lupa bahawa kejutan, getaran dan pitching adalah faktor yang tidak dapat dielakkan dengan mengendalikan operasi pengangkutan maritim. Pengangkutan barangan yang mudah rosak dari segi organisasi teknikal juga dibezakan oleh lapisan wajib lantai beralun atau berlapis. Sekiranya dalam hal kereta api dan kenderaan bermotor tugas utama platform ini adalah untuk menyediakan pangkalan bearing yang stabil, maka pengangkutan kapal laut harus dilakukan atas dasar yang meningkatkan pengudaraan posisi kargo yang lebih rendah. Jurang kecil kira-kira 8-10 cm juga dikekalkan antara susunan individu untuk peredaran udara penyejuk.
Ciri-ciri pengangkutan kontena
Kaedah untuk memastikan keadaan pengangkutan boleh digunakan pada pelbagai jenis pengangkutan. Kontena ini membolehkan keadaan suhu yang optimum untuk pemeliharaan produk mudah rosak, perlindungan fizikal dan kawalan akses mereka. Sebagai contoh, pembinaan unit yang disejukkan diperbuat daripada aloi cahaya aluminium atau keluli, dan dalam versi ringan, bingkai gabungan, di mana kayu lapis dan elemen logam terpaku terlibat. Pengubahsuaian kontena yang paling tahan lama mengesyorkan menggunakan peraturan untuk pengangkutan barangan mudah rosak melalui jalan raya, kerana ia lebih terdedah kepada risiko kejutan mekanikal.
Pada masa yang sama, bekas jenis ini hendaklah dibahagikan mengikut tujuan fungsinya. Unit penyejukan tradisional disediakan dengan pintu tebal dengan kunci dan pengawal suhu luaran. Permukaan dalaman diperbuat daripada panel keluli licin, yang menghapuskan pengumpulan kondensat. Terdapat model khas bekas untuk daging di bangkai.Untuk bekas teles tambahan dengan cangkuk bergerak yang disediakan, memperluaskan kemungkinan mengangkut bekas. Memandangkan peraturan bagi pengangkutan barangan yang mudah rosak di jalan menunjukkan perlunya pemantauan berterusan parameter mikroklimatik, sistem pengurusan prestasi kontena menyediakan penyingkiran pengawal haba secara langsung ke dalam kabin pemandu. Pertubuhan interaksi dengan elektronik unit penyejukan adalah mungkin kedua-dua cara berwayar dan terpencil. Juga, peti sejuk moden menyediakan kawalan suhu automatik, pembetulan yang berdasarkan penerimaan data dari sensor luaran.
Kesimpulannya
Sehingga kini, cara yang paling progresif dan cekap untuk mengangkut produk mudah rosak adalah lalu lintas bercampur langsung. Ia dijual di dalam air, udara, kereta api dan pengangkutan jalan. Dalam setiap kes, organisasi pengangkutan melibatkan pelaksanaan kedua-dua prosedur am khusus dan bersatu. Sebagai contoh, penyediaan sijil, sijil dan sijil pemeriksaan hanya bergantung pada jenis produk, yang mana dokumen tertentu dengan invois boleh dilampirkan. Bagi nuansa khusus, contohnya, pengangkutan jalan barangan mudah rosak lebih menuntut pada bekas dan pembungkusan. Penempatan bekas dan briket yang sama dilakukan dengan penetapan tegar dan, jika perlu, dengan peranti tambahan untuk peralatan iklim. Pengangkutan laut dan kereta api boleh dipanggil yang paling berfungsi dari segi mengaturkan keadaan tahanan yang optimum. Ruang besar untuk menampung bahagian-bahagian isoterma, khususnya, membenarkan pengangkutan yang boleh dipercayai dari bangkai lembu, ikan sejuk dan tanaman segar.
Pada masa yang sama, masalah pengangkutan yang tidak dapat dipecahkan daripada produk yang mudah rosak yang dikaitkan dengan kerosakan, kehilangan, kerosakan dan kekurangan masih wujud. Kerosakan itu juga diminimumkan oleh peralatan moden. Satu lagi perkara adalah tidak selalu kos penggunaan, contohnya, bekas isoterma dengan sistem kawalan suhu jauh dan peralatan keselamatan, membenarkan diri mereka sendiri. Penyelenggaraan mereka juga memerlukan kos tambahan. Di samping sumber tenaga dan penyelenggaraan, kadang-kadang pengangkut mengupah seluruh kumpulan kakitangan untuk mengiringi kelengkapan teknologi yang canggih, yang juga memerlukan pelaburan kewangan yang besar.