Pengumpulan peraturan lalu lintas mengandungi arahan untuk pemandu dan tugas pejalan kaki. Ia hanya tanpa pengetahuan prinsip asas tingkah laku di jalan raya, mustahil untuk menjadi pemandu, dan pejalan kaki adalah mudah. Jika anda berfikir bahawa untuk bergerak di sepanjang jalan tanpa bantuan kenderaan, sudah cukup untuk mengetahui bahawa anda boleh menyeberang jalan hanya pada lampu hijau lampu lalu lintas dan anda perlu bergerak sepanjang persilangan pejalan kaki - anda salah.
Untuk menjadi pejalan kaki yang mematuhi undang-undang, sedikit pengetahuan diperlukan. Ini bukan mengenai peraturan rumit yang perlu dipelajari oleh hati. Peraturan lalu lintas untuk pejalan kaki agak mudah dan difahami - apabila anda memahami mereka, mereka akan tinggal bersama anda sepanjang hayat anda. Tetapi, kadang-kadang tanpa menyedari, dengan memerhati mereka, kita dapat menyelamatkan nyawa manusia, kita sendiri dan lebih dari satu kali.
Siapa yang dipanggil pejalan kaki
Pejalan kaki adalah mana-mana orang yang menjalankan pergerakan di sepanjang atau di sepanjang jalan tanpa ada kenderaan. Seseorang yang memandu basikal atau moped dianggap pemandu, dan orang yang memandu kenderaan di sebelahnya adalah pejalan kaki. Prinsip-prinsip tingkah laku di jalan untuk mereka dan yang lain mempunyai perbezaan.
Kerusi roda yang tidak dilengkapi dengan motor tidak dianggap sebagai kenderaan. Orang yang bergerak di atasnya adalah pejalan kaki penuh. Walaupun, sebagai contoh, dia berkewajiban menjalankan gerakan di sepanjang pinggir jalan sesuai dengan peraturan untuk pemandu - dalam satu arah dengan aliran umum mobil.
Destinasi Sidewalk
Sidewalk adalah bertujuan untuk berjalan di sepanjang jalan. Biasanya mereka bersebelahan dengan lorong kenderaan atau laluan basikal atau boleh dipisahkan dari mereka dengan pagar logam atau rumput. Cara paling selamat untuk pejalan kaki adalah untuk bergerak di sepanjang jalan kaki yang dipisahkan dari jalan raya dengan sebidang tanah.
Jalan pejalan kaki ini bertujuan untuk pejalan kaki, bagaimanapun, dalam beberapa situasi, kenderaan juga boleh bergerak ke atasnya. Akses kepada kawasan pejalan kaki dibenarkan dalam keadaan yang luar biasa bagi kenderaan yang dimiliki oleh syarikat jalan raya dan utiliti, serta untuk penghantaran barangan. Tempat letak kereta di zon pejalan kaki hanya boleh dilakukan di tempat di mana tanda khas dipasang.
Jalan pejalan kaki tidak bertujuan untuk berbasikal, tetapi dalam keadaan tertentu ini tidak dilarang oleh undang-undang. Situasi sedemikian adalah kekurangan serentak jalan basikal dan keupayaan untuk bergerak di sekitar pinggir jalan. Trafik di kaki lima perlu dilakukan di sebelah kanan.
Kaedah-kaedah pergerakan jika tiada jalan kaki
Kadangkala kekurangan trotoar di bahagian jalan negara mungkin bermakna pengharaman berjalan di sepanjang jalan itu. Larangan tersebut mentakrifkan satu tanda jalan yang kelihatan seperti segi empat biru dengan kereta putih di atasnya. Sekiranya tanda ini tidak tersedia, anda boleh bergerak sepanjang laluan basikal atau sepanjang jalan.
Dengan ketiadaan pejalan kaki tersebut, hak untuk bergerak di sekitar pinggir jalan. Dalam kes ini, ia dibenarkan untuk pergi secara ketat dalam satu baris dan hanya ke arah pengangkutan yang bergerak. Jika seseorang menggulung basikal atau moped atau bergerak di kerusi roda, arah gerakannya mesti bertepatan dengan arah pergerakan kenderaan yang tinggal.
Pergerakan dalam kegelapan
Pada waktu terlambat, anda harus berusaha sedaya mungkin. Tanggungjawab pejalan kaki termasuk menjaga keselamatan peribadi.Perkhidmatan yang baik dalam keadaan ini akan disampaikan oleh pakaian dengan elemen reflektif. Satu lagi pilihan untuk memastikan keselamatan anda sendiri adalah dengan mengambil objek dengan kawasan penis ringan. Langkah-langkah sedemikian hendaklah menjadi peraturan bagi mereka yang bergerak di luar bandar. Dalam penyelesaian, mereka boleh dianggap sebagai nasihat yang mendesak, tetapi bukan undang-undang.
Persimpangan jalan
Lintasan pejalan kaki, yang boleh terletak di atas tanah, di bawah tanah atau melintasi tanah, memberikan kaedah paling selamat untuk melintasi lebuh raya. Anda boleh mencari kawasan-kawasan khusus yang ditetapkan oleh tanda-tanda jalan yang ditetapkan. Pertambahan bahaya yang diperhatikan dalam zon pergerakan kenderaan dikurangkan menjadi sifar apabila laluan bawah tanah atau jambatan digunakan untuk menyeberanginya.
Penyeberangan pejalan kaki tanah tidak menjamin keselamatan mutlak. Pelanggaran peraturan yang berkaitan dengannya, baik pada pemandu dan pejalan kaki, sering menjadi punca kecelakaan. Pengumpulan peraturan lalulintas menggambarkan keadaan yang mesti diperhatikan semasa melakukan perjalanan di persilangan pejalan kaki.
Melintasi jalan pada zebra yang tidak dikawal
Pada "zebra" - penanda khas di jalan raya dalam bentuk jalur selari putih atau kuning - anda hanya boleh bergerak dengan berjalan kaki. Dilarang menyeberangi lintasan pejalan kaki dengan basikal atau moped. Sekiranya pergerakan di dalamnya dikawal oleh lampu isyarat, anda harus memberi tumpuan kepadanya, jika tidak ada, pejalan kaki dan pemandu tertakluk kepada peraturan lain.
Pada lintasan pejalan kaki yang tidak terkawal, keutamaan diberikan kepada pejalan kaki. Ini bermakna seseorang boleh menyeberangi zebra pada bila-bila masa, dan pemandu mesti berhenti di sana. Di beberapa tempat di kedua-dua belah salib terdapat bonggol kelajuan, yang membuat pemandu perlahan, dan membolehkan pejalan kaki berasa lebih selamat.
Kesalahan pada lintasan pejalan kaki yang tidak dikawal
Ia adalah tanggungjawab pejalan kaki untuk menjaga keselamatan diri sendiri, dan oleh itu, sebelum menjadi "zebra", seseorang harus memastikan bahawa kenderaan bergerak mempunyai masa untuk melambatkan. Keadaan kecemasan mungkin berlaku jika pejalan kaki di jalan raya tiba-tiba muncul untuk pemandu. Selalunya ini berlaku dalam kes tergesa-gesa, bercakap di telefon atau menutup pandangan dengan kereta terparkir.
Pejalan kaki diperlukan untuk menilai keadaan di jalan sebelum melangkah pada zebra. Setelah dia mengambil langkah pertama, dia harus memastikan bahawa pemandu berdekatan melihatnya dan mula melambatkan. Selepas itu, dia perlu yakin pergi ke seberang jalan, tidak berkesudahan dalam keraguan. Lalu lintas pejalan kaki pada zebra harus lancar dan cepat.
Crosswalk
Ia adalah tugas pejalan kaki untuk menyeberangi jalan raya di persimpangan dengan tegas pada lampu lalu lintas hijau. Semua kenderaan mesti lulus orang yang menyeberangi jalan ke lampu hijau.
Jika pejalan kaki tidak mempunyai masa untuk menyeberang seluruh bahagian "zebra" sebelum lampu isyarat mengubah warna bercahaya, dia harus menunggu isyarat yang dikehendaki, berhenti di garis penanda membahagikan lorong-lorong trafik. Bergerak bersama "zebra" atau garisan penanda semasa lampu isyarat merah dan kuning dilarang sama sekali.
Menyeberangi jalan keluar jika tiada penyeberangan pejalan kaki
Jika seseorang tidak mempunyai persilangan pejalan kaki dalam bidang pandangan, dia boleh menyeberang ke seberang jalan di persimpangan terdekat. Pada masa yang sama, peraturan pejalan kaki memaksa dia untuk menyeberangi jalan raya dengan tegas di sepanjang jalan kaki atau jalan pinggir jalan, memastikan terlebih dahulu bahawa pemandu yang menghampiri akan mempunyai masa untuk mengurangkan kelajuan kenderaan mereka.
Jika kedua-dua lintasan pejalan kaki dan persimpangan tidak dapat dilihat, peraturan lalu lintas untuk pejalan kaki membolehkan mereka berpindah ke tempat yang bertentangan di mana-mana tempat selamat di jalan dengan tegak lurus ke pinggir jalan. Ia dilarang menyeberang jalan di luar persilangan pejalan kaki jika ia mempunyai empat atau lebih lorong.
Gerakkan Kumpulan
Apabila bergerak di sepanjang jalan raya sekelompok orang, lajur kaki perlu dianjurkan. Permulaan dan akhir sesuatu lajur harus ditunjukkan oleh dua orang yang memegang bendera merah di tangan mereka. Dengan penglihatan yang kurang baik, yang di depan wajib menyimpan lampu putih yang terang, dan yang di hujung lajur berwarna merah.
Seorang pejalan kaki diwajibkan untuk bergerak di sepanjang jalan ke arah yang bertentangan dengan pergerakan kenderaan, bagaimanapun, lajur tidak mematuhi peraturan ini dan menjalankan pergerakan ke arah yang bertentangan. Baris lajur teratur mungkin terdiri daripada tidak lebih daripada empat orang, tidak termasuk pengiring.
Kumpulan kanak-kanak dibenarkan untuk bergerak hanya di sepanjang kaki lima atau sekatan, dan menyeberang jalan semata-mata pada lintasan pejalan kaki. Kanak-kanak boleh bergerak di kawasan lalu lintas hanya diiringi oleh orang dewasa dan secara eksklusif pada siang hari.
Menaiki dan keluar kenderaan
Jika tempat kenderaan awam menaiki pesawat tidak dilengkapi dengan platform khas, akses ke kereta kebal dibenarkan hanya selepas ia berhenti sepenuhnya. Berjalan ke kenderaan berhenti dari seberang jalan dilarang sama sekali.
Selepas keluar dari bas atau troli, pejalan kaki mesti memintas kenderaan dari belakang jika perlu menyeberangi seberang jalan. Walau bagaimanapun, lebih baik untuk menyeberangi jalan selepas kenderaan meninggalkan, dan lebih baik untuk perlahan-lahan menyeberangi jalan di persimpangan pejalan kaki atau di persimpangan. Bergerak melintasi jalan raya di tempat-tempat di mana kenderaan yang berdiri mengganggu penglihatan yang baik adalah sangat tidak diingini.
Hukuman kerana melanggar pejalan kaki
Untuk melanggar peraturan lalu lintas untuk pejalan kaki, denda dikenakan. Lebih serius pelanggaran dan akibat yang berikutnya, semakin besar saiz denda. Dalam kes-kes di mana akibat tindakan menyalahi undang-undang seseorang, seseorang telah dicederakan, mahkamah boleh menghukum orang yang bersalah dengan pemenjaraan sehingga dua tahun, dan jika mangsa meninggal dunia, istilah itu boleh berlipat ganda.
Dalam praktiknya, agak sukar untuk membuktikan kesalahan pejalan kaki dalam kemalangan, kerana sukar untuk menentukan kelajuan yang dia bergerak, dan trajektori pergerakannya. Dan "had penglihatan" pejalan kaki adalah konsep yang agak kontroversi. Selain itu, selalunya ia yang menerima kerosakan yang paling serius akibat perbuatannya.
Walau bagaimanapun, kekerasan yang sering berlaku terhadap pejalan kaki yang melanggar peraturan lalu lintas tidak boleh mendorong mereka untuk mengabaikan prinsip-prinsip tingkah laku di jalan raya. Lagipun, tepatnya mereka yang harus menderita paling banyak daripada pelanggaran terhadap keperluan yang munasabah ini. Tingkah laku tidak bertanggungjawab dan tidak bertanggungjawab di jalan raya kadang-kadang membebankan pejalan kaki bukan sahaja kesihatan tetapi juga kehidupan. Tetapi walaupun ia tidak berakhir dengan sedih, tekanan yang dialami pada saat yang berbahaya tidak akan dilupakan untuk masa yang lama oleh pemandu dan pejalan kaki itu sendiri.
Satu kesimpulan mencadangkan dirinya sendiri - hak dan kewajipan pejalan kaki harus jelas menyedari setiap orang yang waras. Untuk kejahilan mereka atau pengabaian mereka, anda boleh membayar harga yang terlalu tinggi. Menyeberang jalan hanya di tempat yang betul, secara eksklusif di lampu hijau lampu isyarat, menunjukkan kewaspadaan dan ketepatan khas di jalan raya, pejalan kaki itu menunjukkan rasa hormat terhadap kehidupannya sendiri dan untuk kehidupan orang-orang di sekelilingnya.
