Pemeriksaan bebas selepas kemalangan: ulasan, mengapa diperlukan dan bagaimana ia dijalankan

Kereta sudah tidak lagi menjadi barangan mewah hari ini dan telah menjadi satu keperluan sebenar. Mengikut angka rasmi, lebih daripada 4 juta kereta memandu di bandar-bandar terbesar di negara-negara CIS. Walau bagaimanapun, penggunaan kenderaan membawa bukan sahaja aspek positif, kerana pelbagai kemalangan berlaku secara berkala, sekiranya berlaku pemeriksaan bebas selepas kemalangan. Kajian mengenai perkhidmatan sedemikian hari ini boleh didapati sangat kontroversi, jadi lebih baik untuk mengetahui secara mendalam mengenai prosedur ini dan bagaimana ia dijalankan.

Apa ini?

Selepas seseorang masuk ke dalam kemalangan jalan raya, mereka akan secara automatik dihantar ke syarikat penilai, dan seterusnya, hampir selalu menjadi rakan kongsi penanggung insurans. Oleh itu, penghutang akan menentukan jumlah yang perlu dibayar kepadanya, dan pampasan yang lebih kecil, lebih menguntungkan ialah syarikat penilai. Atas sebab ini, jika terdapat sebarang kemalangan, anda boleh mendapatkan bayaran yang memadai, lebih baik memerintahkan perkhidmatan seperti pemeriksaan bebas setelah kemalangan. Kebanyakan ulasan tentang perkhidmatan sedemikian agak memuji, kerana dalam banyak situasi orang benar-benar berjaya mendapat bayaran insurans yang baik.

Ciri undang-undang

Tidak semua orang tahu bahawa selama lebih dari 10 tahun, mengikut undang-undang Persekutuan Rusia, pemandu kenderaan itu tidak mempunyai kewajiban untuk mengambil kereta sendiri selepas kemalangan itu kepada syarikat insurans. Setiap orang mempunyai hak untuk mendapatkan pemeriksaan bebas sepenuhnya terhadap kenderaan itu, dan syarikat insurans mesti menerima dokumen-dokumen ini tanpa gagal, dan kemudian menggunakan hasil kajian yang dijalankan oleh sebuah syarikat bebas sebagai asas untuk kerja mereka, dan menentukan ukuran mereka bayaran balik.

Pemeriksaan bebas selepas kemalangan (ulasan yang akan dibincangkan kemudian) adalah penentuan jumlah kerosakan yang disebabkan oleh pakar bebas sekiranya berlaku kerosakan pada kenderaan. Ia juga termasuk menentukan jumlah wang yang diperlukan untuk memulihkan kereta.

Bagaimana tatacara ini dilakukan?

Bergantung kepada undang-undang negara tertentu, cara pemeriksaan bebas dijalankan selepas kemalangan juga berubah. Ulasan pengguna, serta penerangan kerja kebanyakan syarikat, mencirikan karya seperti berikut:

1. Penilai profesional meninggalkan tempat pemeriksaan (jika ada keperluan).
2. Jadual foto yang lengkap dibuat, serta laporan pemeriksaan dan laporan yang menunjukkan jumlah kerosakan yang disebabkan. Semua komponen yang rosak dicatatkan menggunakan kamera profesional, selepas itu sijil pemeriksaan kenderaan dibuat. Perlu diingat bahawa dalam proses menjalankan prosedur sedemikian, mana-mana orang yang mungkin berminat dalam perkara ini dijemput ke tempat peperiksaan.
3. Semua dokumentasi yang diperlukan disediakan dan dikemukakan secara percuma kepada syarikat insurans yang bersesuaian (dalam kes ini, kuasa peguam untuk peguam syarikat mesti disediakan).
4. Jika perlu, peguam syarikat menasihati klien mereka mengenai semua isu yang perlu.Terlepas dari keterukan kemalangan itu, peserta kemalangan memerlukan nasihat undang-undang profesional, dan ini terutama berlaku untuk kes-kes di mana punca kemalangan itu dikenalpasti, kerana tidak ada jaminan bahawa polis trafik pada akhirnya akan membuat pendapat yang sangat adil dan saksama.

Perlu diperhatikan satu lagi kelebihan yang membezakan mana-mana yang merdeka pemeriksaan (Moscow atau bandar lain - tidak penting). Kelebihan prosedur ini adalah bahawa apa-apa kos yang anda mesti dikenakan semasa pelaksanaannya akan dibayar balik oleh syarikat insurans anda, yang sebenarnya, anda mendapatkan perkhidmatan ini sepenuhnya atau hampir tidak dikenakan biaya.

Bila lagi boleh datang dengan mudah?

Terdapat banyak situasi di mana pemeriksaan bebas kereta mungkin diperlukan, dan kemalangan jauh dari satu-satunya pilihan untuk memerintahkan perkhidmatan ini. Oleh itu, kami menganggap senarai lengkap kemungkinan keadaan di mana perkhidmatan ini akan relevan:

• penilaian kerosakan sekiranya berlaku kemalangan;
• pemulihan kerosakan daripada syarikat insurans atau punca kemalangan jalan raya (memeriksa kereta untuk penyediaan penyerahan tuntutan selanjutnya ke mahkamah);
• pengenalpastian pelaku kemalangan itu;
• penentuan sebab-sebab kemalangan jalan raya;
• penentuan akibat pembaikan berkualiti rendah;
• Penilaian TCB;
• penentuan nilai pasaran kenderaan.

Apakah kelebihan perkhidmatan sedemikian?

Pakar-pakar profesional menjalankan pemeriksaan bebas kereta, yang dalam majoriti kes yang paling banyak menentukan jumlah pampasan untuk kerosakan pesanan magnitud yang lebih tinggi daripada yang diisytiharkan oleh syarikat insurans. Selain itu, bayaran untuk perkhidmatan tersebut dijalankan bukan oleh pelanggan sendiri, tetapi oleh penanggung insurans mereka. Ia juga mustahil untuk tidak mengatakan bahawa, sebagai tambahan untuk membayar balik kos pembaikan, seseorang menerima beberapa bayaran lain, di antaranya juga bernilai mengetengahkan TCB (kehilangan nilai komoditi kereta), iaitu kira-kira 5-10% dari harga pasaran kenderaan anda.

Apakah perbezaan antara insurans dan penilaian bebas?

Terdapat banyak perbezaan dalam bagaimana pemeriksaan bebas dijalankan. Moscow, seperti banyak lagi megacities lain, termasuk pelbagai syarikat yang terlibat dalam penilaian insurans dan kenderaan, dan semuanya sentiasa berinteraksi antara satu sama lain, memandangkan penanggung insurans secara literal memaksa membayar tepat jumlah yang harus diberikan kepada pemilik kereta untuk sepenuhnya perlindungan kerosakan.

Di dalam syarikat insurans, para pakar menjalankan kepakaran mereka sendiri untuk menilai kerosakan, dan dengan itu, cuba untuk meminimumkan kerugian sebanyak mungkin, kerana sebab yang jelas adalah bermanfaat bagi mereka untuk mengurangkan biaya pembayaran. Pada masa yang sama, syarikat penilaian meneliti kereta sedemikian rupa sehingga akhirnya menentukan nilai pasaran sebenar kerosakan, serta menerima bayaran yang wajar. Di samping itu, pertubuhan itu sering mengambil tanggungjawab untuk melindungi kepentingan pemilik kereta di mahkamah undang-undang, jika keperluan itu timbul.

Selaras dengan undang-undang semasa, pemeriksaan bebas dijalankan oleh mana-mana organisasi pakar yang mempunyai lesen untuk menjalankan aktiviti penilaian. Jika prosedur ini dijalankan oleh penanggung insurans, maka dalam hal ini istilahnya tidak boleh melebihi 5 hari kerja. Apabila tempoh masa dalam mana pemeriksaan bebas dijalankan secara berterusan, maka anda boleh menghubungi mana-mana syarikat bebas.

Jawapan kepada soalan yang paling biasa

Adalah agak semulajadi bahawa pemandu moden mempunyai bilangan soalan yang agak besar tentang apa nuansa kerja peperiksaan bebas.Oleh sebab itu, ia patut dipertimbangkan perkara-perkara utama yang boleh berguna kepada mana-mana pemilik kenderaan.

Tujuan kerja ini

Dalam hampir 100% kes, peperiksaan bebas diperintahkan untuk mengecualikan pengurangan bayaran oleh syarikat insurans. Penanggung insurans moden menggunakan sebilangan besar cara untuk memandang rendah pembayaran obligasi mereka, tanpa mengira sama ada ia adalah insurans liabiliti motor lasak atau wajib. Dalam keadaan sedemikian, untuk berhak untuk memerlukan bayaran tambahan bagi jumlah yang hilang, pemeriksaan bebas dijalankan, selepas itu wang yang diterima dibandingkan dengan apa yang dianggarkan oleh syarikat penilaian untuk anda, dan kemudian anda boleh menuntut perbezaan dalam prosedur pra-percubaan atau, jika berkenaan dengan itu, maka terus di mahkamah.

Komposisi kerja

Untuk memulakan, pakar membuat sijil pemeriksaan terperinci kenderaan anda. Selepas ini, satu penilaian bebas telah dijalankan selepas kemalangan itu, iaitu, pakar mula mengira apa kira-kira kos pembaikan pembaikan boleh dikenakan biaya.

Siapa yang mempunyai hak untuk melakukan ini?

Sijil pemeriksaan kenderaan hendaklah dibuat secara eksklusif oleh pakar profesional dengan pengetahuan yang relevan, yang disahkan oleh kehadiran diploma yang dikeluarkan oleh negara dalam kepakaran seperti:

• pakar kemalangan lalu lintas;
• juruteknik pakar di CTP;
• pakar diagnostik dan kawalan teknikal kenderaan bermotor.

Siapa yang terlibat dalam penilaian kerosakan?

Penilaian setelah kemalangan dilakukan oleh penilai profesional yang mempunyai peralatan yang sesuai, serta pendidikan tinggi dan tambahan dalam subjek ini. Adalah juga penting bahawa pakar ini terdiri daripada organisasi pengawalseliaan diri yang menilai yang menjalankan aktiviti mereka selaras dengan keperluan undang-undang persekutuan yang berkenaan.

Siapa yang boleh mengeluarkan pendapat?

Kesimpulan mengenai keadaan kemalangan itu harus dikeluarkan oleh pakar. Perlu diingatkan bahawa pakar yang berurusan dengan masalah ini mesti mempunyai diploma negara yang menunjukkan bahawa dia mempunyai ijazah dalam "Pakar dalam penyelidikan kemalangan."

Apakah prosedur yang kelihatan seperti di pihak peserta kemalangan?

Orang yang akan dibantu oleh peguam kereta dalam kemalangan jalan raya perlu melakukan tindakan berikut:

1. Seorang pegawai siasatan di jabatan polis trafik menerima sijil kemalangan yang dikeluarkan dalam bentuk No 154, yang kemudiannya resolusi juga dikeluarkan atas kemalangan yang berlaku.
2. Anda pergi ke syarikat insurans (bukan milik anda sendiri, tetapi orang yang diakui sebagai penyebab kejadian), dan kemudian menulis pernyataan bahawa anda mempunyai acara yang diinsuranskan. Semua dokumentasi yang diperoleh sebelum ini di jabatan polis trafik dilampirkan pada pernyataan ini, dan perlu diperhatikan bahawa semua kertas mestilah asli. Antara lain, bawa bersama semua dokumen yang anda miliki untuk kereta anda, dan juga menunjukkan koordinat akaun bank yang akan dipindahkan.
3. Selaras dengan peraturan insurans liabiliti motor wajib, dalam tempoh lima hari bekerja selepas penyediaan permohonan anda, penanggung insurans perlu menjalankan pemeriksaan terhadap kereta anda, iaitu menghantar pakar anda sendiri yang terlibat dalam prosedur tersebut.
4. Selepas pemeriksaan awal dijalankan di syarikat insurans, kepakaran pengangkutan yang sepenuhnya bebas dijalankan.
5. Apabila pemeriksaan di syarikat insurans dan penilai bebas dijalankan, anda boleh membaiki kereta anda sendiri.
6. Kini anda sedang menunggu pembayaran dari syarikat insurans. Pembayaran ini mesti dibuat dalam tempoh 30 hari dari saat anda menyerahkan satu pakej penuh dokumen kepada syarikat insurans.
7. Jika amaun yang dibayar berbeza daripada yang ditentukan oleh penilaian bebas kerosakan, maka dalam kes ini anda perlu menyewa peguam atau peguam anda sendiri, dan memohon kepada mahkamah dengan keputusannya. Memandangkan pengalaman amalan semasa, syarikat insurans pra-percubaan tidak membuat pembayaran, tetapi hanya boleh melakukan beberapa balasan formal rasmi. Itulah sebabnya ia segera disyorkan untuk pergi ke mahkamah.

Seperti yang dinyatakan di atas, dalam hal ini anda tidak perlu bimbang tentang berapa banyak kos pemeriksaan bebas selepas kemalangan, kerana semua kos prosedur ini akhirnya akan ditanggung oleh penanggung insurans.