Bagaimana memilih bateri untuk kereta. Bagaimana memilih bateri untuk kereta

Bateri adalah salah satu komponen terpenting dari sebuah kereta. Sesungguhnya, dengan bateri yang dilepaskan, kereta itu tidak akan bermula, dan ia tidak sia-sia untuk terus maju.

Oleh itu, apabila memilih bateri, anda perlu berhati-hati. Dalam artikel hari ini, kami akan mempertimbangkan cara memilih bateri yang betul dan apa yang harus diberi perhatian khusus apabila membeli.

Apa yang mengurangkan hayat bateri?

Pertama, mari kita bincangkan tentang faktor apa yang boleh menjejaskan memakai bateri kereta. Di antara mereka, perkara berikut perlu diambil perhatian:

• Peningkatan getaran. Malangnya, tiada siapa yang selamat dari faktor ini. Dan tidak kira betapa lembut penggantungan kereta anda, getaran berlaku di mana-mana, dan bukan sahaja dari enjin.
• Pengecasan yang salah atau tidak lengkap. Seringkali, peminat kereta mengecas bateri, yang tidak dapat dilakukan sepenuhnya. Pengisian atau pengisian tidak lengkap mengurangkan hayat bateri dengan beberapa kali. Terdapat juga kes-kes apabila, selepas caj 1.5 hari, bateri telah terputus. Secara umum, bateri dikuasakan sehingga tidak melebihi 12 jam.
• Frosts. Ini adalah salah satu saat yang paling buruk untuk bateri. Lagipun, semakin rendah suhu udara, lebih kuat dan lebih sering bateri dibebaskan. Pada musim sejuk, setiap hari bateri kehilangan sehingga 1-2 peratus daripada casinya. Oleh itu, jangan terkejut jika tiba-tiba pada waktu pagi kereta anda berhenti bermula. Satu-satunya cara untuk melindungi kenderaan dari sejuk adalah meletakkannya di garaj untuk malam. Tiada cadangan lain diberikan.

Bagaimana untuk memilih bateri yang betul?

Ternyata membeli bateri dari pengeluar terkenal tidak mencukupi. Ingat, jika ciri-ciri unit tidak sesuai dengan kereta anda, kehadirannya di dalam kereta hanya sia-sia. Oleh itu, sebelum membeli, anda perlu mempertimbangkan dengan teliti semua parameter yang diperlukan. Kami akan membincangkannya dalam bahagian berikut.

Tahap voltan

Ini bukanlah ciri yang paling penting, tetapi masih perlu diberi perhatian. Pada kereta, semua bateri dihasilkan dengan voltan tunggal - 12 volt. Keadaan yang lebih sukar dengan bas dan lori. Di sini, bergantung kepada jenama dan jenis kenderaan bateri boleh sama ada 24 volt (satu dipasang) atau 12 volt (dua disambung secara selari). Ini juga perlu dipertimbangkan semasa membeli.

Memilih bateri untuk kereta: beberapa kata mengenai kapasiti

Ciri ini bertanggungjawab ke atas jumlah tenaga bateri yang dikeluarkan setiap unit masa. Anda hanya perlu membeli bateri kuasa yang ditetapkan dalam arahan operasi. Ia juga dibenarkan untuk menggunakan bateri dengan kapasiti 5-10 peratus lebih daripada disyorkan oleh pengilang. Inilah yang dilakukan oleh kebanyakan pemandu kami.

Bagaimana untuk memilih bateri untuk kereta Niva dan mengetahui sejauh mana kuasa itu? Dengan parameter kilang, kapasiti bateri untuk VAZ-2121 adalah 55 A / h. Ini bermakna semasa pelepasannya ialah kira-kira 2.75 ampere. Tetapi jika anda sering menggunakan kereta pada suhu udara di bawah 0 darjah, disarankan untuk mengambil bateri dengan kapasiti 60 Amps.

Berbanding 55-amperes, ia akan menanggung caj lebih lama dan menunaikan kurang (hanya apa yang anda perlukan untuk kegunaan musim sejuk). Tetapi ini tidak hanya digunakan untuk kereta domestik. Jawapan kepada persoalan bagaimana memilih bateri untuk kereta Renault Logan terdengar kira-kira sama. Bahawa "Niva" domestik, bahawa Perancis "Renault" boleh bekerja dengan bateri yang lebih luas tanpa masalah. Dengan cara ini, bateri dengan kapasiti 60 Amps dipasang dari kilang di Logan.

Bagaimana untuk memilih bateri untuk kereta dengan enjin diesel? Baru-baru ini, semakin banyak pengeluar asing mula memperluas rangkaian unit kuasa, melengkapi mereka dengan enjin diesel. Populariti enjin diesel ini disebabkan oleh beberapa faktor. Ini adalah keramahan alam sekitar, kuasa (motor seperti torque lebih tinggi) dan penggunaan bahan bakar ekonomi.

Tetapi kini tidak begitu. Anda mungkin menyedari bahawa pengeluar meletakkan bateri yang lebih besar pada pengubahsuaian diesel kereta dan salib. Ini disebabkan oleh tork yang lebih tinggi. Maksudnya, untuk memulakan enjin diesel, bateri mesti memberi arus permulaan yang lebih tinggi. Jadi ternyata bahawa kapasiti bateri petrol dan kereta diesel yang membuat dan model yang sama mungkin berbeza dengan 10-15 Amps. Faktor ini juga perlu diambil kira.

Adakah ia menjimatkan keupayaan? Bateri kuasa yang lebih rendah tidak boleh dibeli, dan terdapat beberapa sebab untuk ini. Pertama, ia akan sentiasa dicas semula (sejak penjana beroperasi pada kuasa yang sama seperti sebelum ini). Kedua, bateri seperti itu habis dan usia sangat cepat. Iaitu, bukannya menyimpan, anda mendapat perbelanjaan dua kali. Dan ketiga, disebabkan oleh kuasa yang lemah, bateri tidak dapat menatal starter dan menyediakan semasa ke seluruh rangkaian dalam kereta.

Pada musim sejuk, bateri seperti ini menerima caj yang lebih rendah daripada penjana daripada pada musim panas. Akibatnya, peluang untuk memulakan sekurang-kurangnya tiga percubaan dikurangkan menjadi sifar. Untuk memulakan enjin, anda perlu mengecas bateri setiap hari, dan ini adalah pembaziran wang dan masa tambahan.

Dimensi

Dimensi bateri juga merupakan parameter penting untuk dipertimbangkan semasa memilih. Kepentingan yang begitu besar adalah disebabkan oleh hakikat bahawa terdapat ruang yang sangat sedikit di bawah bateri dalam petak enjin. Bagaimana untuk memilih bateri untuk kereta supaya ia sesuai di tempat biasa? Semuanya sangat mudah. Anda boleh menentukan sendiri dimensi keseluruhan dengan mengukur bateri standard dengan ukuran pita bangunan biasa. Dan jika anda tidak dapat mengambil kira faktor ini apabila membeli bateri berkapasiti standard, maka dengan peranti peningkatan kapasiti (walaupun jalan 5 Amps), anda harus lebih berhati-hati. Saiz mereka tidak sepatutnya berbeza daripada dimensi analog standard.

Pilih jenis terminal

Secara keseluruhan terdapat beberapa jenis terminal - jenis Amerika, Jepun dan Eropah. Untuk menentukan pilihan yang diingini, buka manual operasi yang dibekalkan oleh pengilang. Atau anda boleh beralih kepada bantuan sumber dalam talian, yang menunjukkan pembuatan, model dan tahun pembuatan kereta yang tepat.

Polariti

Sebelum memilih bateri untuk kereta, semak polariti bateri yang diperlukan. Terdapat dua jenis bateri - dengan polariti terbalik dan terus. Bagi kes masing-masing terdapat lencana "-" dan "+". Jika "tolak" ada di sebelah kiri, maka bateri ini mempunyai polariti terbalik, jika "tambah" adalah dengan garis lurus.

Pemilihan bateri untuk jenama kenderaan

Bagaimana memilih bateri dengan menggunakan kereta? Jika anda ingin mengetahui semua ciri tanpa meninggalkan rumah anda sendiri, anda perlu pergi ke portal auto khas dan isikan medan yang sesuai. Anda perlu menunjukkan pembuatan, model kereta, serta tahun pembuatan atau pengubahsuaian. Selepas itu, perkhidmatan itu akan menentukan secara automatik kapasiti dan saiz bateri yang anda perlukan. Dengan cara ini, pada beberapa portal, harga dan ketersediaan bateri jenis ini dipaparkan dengan serta-merta. Di sini anda boleh membeli unit (melalui Internet).

Mengenai pengeluar

Syarikat manakah bateri yang lebih baik untuk kereta? Sudah tentu, adalah lebih baik untuk membeli bateri daripada pengilang yang dipercayai dan bereputasi. Terdapat banyak perkara sedemikian pada masa ini, jadi tidak akan ada masalah dengan pilihan dan bermacam-macam. Untuk menjadi lebih spesifik, produk berkualiti tinggi ditawarkan oleh Bosch (bateri terbaik untuk kereta pengeluaran domestik dan asing), Ista dan Vesta. Terdapat syarikat-syarikat yang tidak bertanggungjawab yang membuat perkahwinan di barisan pemasangan.

Kategori ini harus merangkumi kebanyakan jenama Cina. Dengan cara ini, Turki (iaitu INCI AKU) juga menghasilkan jauh dari bateri terbaik. Untuk kereta, ia adalah buruk kerana ia mempunyai caj yang sangat perlahan. Dan daripada 6 percubaan permulaan, hanya 4 ternyata berjaya. Sebelum memilih bateri untuk sebuah kereta, adalah disarankan untuk berunding dengan rakan dan pemandu - mereka boleh mengesyorkan model bateri yang paling sesuai dan boleh dipercayai untuk anda.

Bagaimana untuk membezakan secara visual palsu daripada asal?

Kadang-kadang ia berlaku bahawa bateri dengan logo jenama yang dipromosikan terkemuka itu "dicap" hanya di garaj. Dan agar tidak jatuh untuk helah penipu, anda perlu mematuhi peraturan tertentu. Pertama sekali, anda perlu melihat tarikh pelepasan bateri.

Sekiranya bateri dikeluarkan lebih dari setahun yang lalu, anda tidak boleh membelinya, kerana komposisinya dimusnahkan tanpa pengecasan (tentu saja, tidak seorang pun penjual akan mengenakannya di tetingkap). Ia juga penampilan yang sangat penting. Tidak perlu ada cip atau retak pada kes bateri. Mana-mana ubah bentuk pada masa akan datang boleh menyebabkan penyejatan elektrolit, yang tentu akan mengurangkan hayat bateri.

Dents yang terbentuk selepas pemuatan jatuh dan cuai juga boleh menjadi punca utama kebocoran bendalir. Bukan sahaja kes itu sendiri tidak mempunyai ubah bentuk. Keperluan ini juga terpakai kepada bahagian seperti borik. Mereka tidak boleh menjadi satu calar. Sekiranya mereka hadir, kemungkinan besar bateri ini telah digunakan sebelum ini.

Periksa bateri di tapak

Perlu diperhatikan bahawa pemeriksaan luaran tidak mencukupi untuk memastikan satu atau bateri lain berfungsi. Selepas pemeriksaan visual, pastikan anda meminta penjual mengukur kepadatan bateri dan mengecajnya. Sekiranya dia enggan melakukan ini, lebih baik menjauhkan diri daripada pembelian tersebut.

Menurut piawai, paras kepadatan elektrolit mungkin kurang daripada pengilang yang diisytiharkan oleh 0.02 cm³. Pengisian bateri diperiksa menggunakan palam beban khas. Alat sedemikian tersedia dari setiap penjual bona fide. Secara purata, hasil bacaan voltan mestilah berkisar antara 12 hingga 12.9 V (tiada beban). Dengan beban, voltan bateri tidak boleh jatuh di bawah 11 Volt selama beberapa saat.

Jika hasil pemeriksaan itu memuaskan, dan dalam penampilan produk memenuhi semua keperluan, bateri tersebut boleh dibeli dengan selamat. Dan satu lagi perkara: apabila membuat perjanjian, pastikan anda meminta penjual cek dan kad jaminan. Dalam kes ini, anda sentiasa boleh menukar bateri jika ia tidak sesuai dengan kereta anda atau jika tiba-tiba ternyata tidak beroperasi. Ingat bahawa jika tidak ada dokumen yang disebutkan, kedai itu mempunyai hak penuh untuk menolak anda dari segi pertukaran barangan dan wang kembali. Kehadiran jaminan jelas tidak berlebihan.

Bagaimana untuk meningkatkan hayat bateri?

Kami telah membincangkan cara memilih bateri untuk kereta VAZ. Sekarang, perhatikan beberapa peraturan mengenai operasi bateri. Semua item berikut akan membantu meningkatkan hayat bateri anda selama beberapa tahun. Jadi mari kita mulakan.

1. Pertama, selepas pembelian, anda tidak boleh meletakkan barang-barang ke sisi atau "terbalik" (bahkan semasa pengangkutan dari kedai ke rumah anda). Peraturan ini terpakai kepada semua bateri, walaupun ia kering.
2. Musim sejuk akan datang tidak lama lagi, dan seperti yang kita tahu, musuh terburuk untuk bateri adalah sejuk. Oleh itu, adalah disyorkan untuk mengeluarkan bateri dari gunung pada waktu malam dan simpan pada suhu bilik (contohnya, di rumah di pantri). Sekiranya anda tidak mahu mengeluarkan dan menggantikan bateri setiap hari, jangan malas memandu kereta ke dalam garaj. Kepanasan akan menjejaskan bateri kepada minimum, yang bermaksud bahawa kereta tidak akan secara dramatik akan kehilangan cajnya. Ingat bahawa kereta yang berdiri di jalan pada waktu malam pada minus 20 tidak mungkin bermula tanpa pemanasan awal. Dan ia akan mengambil lebih banyak masa daripada membongkar bateri atau melancarkan kereta ke dalam garaj.
3. Sekiranya terdapat keperluan untuk pelucutan boron, jangan gunakan fail dan kertas pasir kasar untuk ini. Lebih baik menggunakan halus, iaitu "nulevka".
4. Cas bateri dengan betul. Sekiranya bateri telah kehilangan sehingga separuh daripada casinya, ia tidak lagi dapat menatal pemula. Ia tidak digalakkan untuk mengecasnya. Ini akan membawa kepada hakikat bahawa elektrolit hanya beredar, dan bateri tidak sesuai untuk operasi selanjutnya. Sebaiknya, diperlukan 10-12 jam untuk mengecas bateri. Sekiranya memori disambungkan untuk masa yang lebih singkat, bateri habis dengan cepat.
5. Memantau semasa kebocoran sistem elektrik kenderaan secara berkala. Ini lebih baik dilakukan sebelum memasang bateri baru. Jika tahap kebocoran semasa adalah lebih daripada 15 mA, bateri akan "duduk" walaupun dengan enjin off dan peranti elektrik dimatikan. Sekiranya masalah ini tidak diselesaikan dalam masa, bateri akan memerlukan pengisian harian.
6. Periksa keadaan dan prestasi penjana itu sendiri. Sering kali, di atas kereta asing dan kereta domestik yang disokong, ia dimatikan, dan dari semasa ke semasa semua arus diambil dari bateri. Ternyata penjana itu, bukannya mengecas bateri, sebaliknya, "menanam" lebih banyak lagi.
7. Pengukuran teratur tahap ketumpatan elektrolit dapat memperpanjang umur bateri dan memastikan arus masuk normal ketika memulakan enjin. Idealnya, ia mestilah telus sepenuhnya. Jika anda melihat bahawa cecair itu berubah menjadi hitam, mungkin litar pintas berlaku di salah satu tin. Juga, kandungan elektrolit yang berbeza tidak dibenarkan. Sekiranya dalam satu bank ia kurang daripada yang lain, anda perlu menambah tangki ke tahap yang dicadangkan oleh pengeluar. Dan lebih baik untuk memberi perhatian kepada ini apabila membeli (apabila anda hanya memikirkan bateri untuk membeli). Auto dalam kes ini akan sentiasa boleh digunakan dan cekap.
8. Nah, peraturan terakhir - elakkan beban bateri yang kerap. Sesetengah pemandu tetap memutar pemula walaupun selepas 5-10 percubaan untuk memulakan tidak berjaya. Perlu diingatkan bahawa dengan setiap revolusi baru, bateri akan kehilangan kuasa. Oleh itu, jika kereta anda tidak bermula selepas tiga percubaan, jangan lagi menyiksa kunci pencucuhan - ini hanya akan meletakkan bateri. Pemandu mengesyorkan memutar pemula tidak lebih daripada 5-6 saat. Dalam kes ini, selang antara percubaan harus sekurang-kurangnya 5 detik. Masa ini adalah perlu untuk memulihkan keupayaan bateri untuk membekalkan arus inrush, yang melalui gegelung diubah dari 12 hingga 20,000 volt. Ia juga tidak disyorkan untuk melengkapkan kereta dengan pembesar suara dan subwoofer yang berlebihan. Ya, berbanding dengan penceramah biasa, mereka menghasilkan bunyi yang lebih baik. Tetapi pada masa yang sama, anda perlu bersedia untuk fakta bahawa penjana tidak akan mempunyai masa untuk mengecas bateri - dari semasa ke semasa ia perlu dilakukan secara bebas.

Kesimpulannya

Oleh itu, kami mendapati bateri yang mana untuk dipilih untuk kereta. Seperti yang anda lihat, terdapat banyak kriteria. Tetapi kesukaran memilih hanya timbul sekali. Di masa hadapan, anda sudah tahu cara memilih bateri untuk kereta, dan parameter yang sepatutnya dipenuhi.