Inovasi dalam pembinaan dan peranan mereka. Masalah inovasi dalam pembinaan

Sebelum ini, beberapa bangunan telah dibina selama berabad-abad. Kini bangunan-bangunan tertinggi di dunia sedang dibina dalam satu atau dua tahun. Inovasi dalam pembinaan adalah teknologi canggih, tanpa masyarakat moden yang tidak dapat dibayangkan. Semua proses diperbaiki dan bertambah baik, dan ini tidak memintas skop pembinaan.

Jalan-jalan baru

Isu-isu yang paling mendesak di negara kita hari ini adalah inovasi dalam pembinaan jalan raya. Ini didedikasikan untuk forum antarabangsa yang diadakan di Sochi pada tahun 2015. Peserta membincangkan masalah dan prospek memperkenalkan teknologi baru dalam industri jalan raya. Perhatian khusus diberikan kepada kaedah eksperimen yang belum diuji di Persekutuan Rusia dan di dunia.

Pada masa yang sama, inovasi dalam pembinaan di Rusia sedang dilaksanakan secara beransur-ansur. Sudah ada bahagian trek yang dibuat oleh projek-projek yang tidak konvensional. Mengenai teknologi mana yang boleh menjadi dominan di negara kita, dan yang telah berjaya dilaksanakan, kita akan membincangkan lebih lanjut.

Superpave

Secara harfiah Superpave bermakna permukaan jalan yang sempurna dengan prestasi yang sangat baik. Pada mulanya, teknologi ini digunakan untuk pembinaan lebuh raya penting di Amerika. Kemudian, saintis menyedari bahawa ia mudah digunakan untuk trek biasa.

Kelebihan teknik ini ialah penyelesaian bitumen sebagai komponen utama disediakan secara individu untuk keadaan persekitaran di mana laluan akan berlaku. Jisim kecil penyelesaiannya pertama kali tertakluk kepada banyak ujian sebelum meletakkannya di bawah asfalt. Kekhususan Superpave adalah bahawa ia akan membantu untuk mengelakkan tiga masalah yang paling penting: rutting, keletihan dan retak termal.

Di Rusia, dua bahagian jalan telah dikenal pasti di mana teknologi asfalt sempurna digunakan. Panjang masing-masing adalah 1 km. Bahagian pertama terletak di lebuh raya M-5 Ural pada jarak 45-46 km. Dan yang kedua adalah Ring Big Moscow ke arah Lebuhraya Minsk, 25 kilometer.

Kitar semula sejuk

Inovasi dalam pembinaan jalan melibatkan mencari cara baru untuk membentuk salutan dengan menggunakan pilihan yang diuji dan diuji. Kaedah kitar semula yang sejuk tidak boleh dipanggil begitu inovatif. Ia telah digunakan di dunia untuk masa yang lama. Ciri utama ialah granuloma asfalt tidak dipanaskan dengan cara biasa, tetapi disejukkan.

Di satu pihak, ini membantu menjimatkan pengangkutan campuran panas dari kilang, dan sebaliknya, kos asas emulsi agak tinggi. Tetapi kelebihan yang tidak diragukan ialah teknik kitar semula sejuk boleh digunakan dalam iklim sejuk.

Kaedah yang dianggap sangat popular di kalangan pembina jalan raya di negara kita. Tambahan besar ialah ia membolehkan anda menggunakan semula lapisan salutan yang lama. Oleh itu, pembinaan semula kanvas dan penampalan lubang yang cepat dilakukan.

Pengukuhan tanah

Seseorang boleh memetik contoh inovasi dalam pembinaan jalan raya tanpa henti. Pertimbangkan satu lagi kaedah yang berkesan. Pada mulanya ia berjaya dilaksanakan di Amerika, kemudian Eropah menjadi tertarik padanya. Selalunya, teknologi ini digunakan untuk meletakkan jalan di dalam sempadan penempatan dan di tempat-tempat di mana terdapat kekurangan sumber yang serius.

Memperkukuhkan tanah membolehkan anda menggunakan lapisan tanah, yang terletak di tempat meletakkan kanvas. Tanah basah dan rawa yang berlaku di Rusia tidak boleh digunakan dengan teknologi lain. Sebelum ini, mereka terpaksa dikeluarkan sepenuhnya dan diletakkan oleh baka yang lain, kering dan lebih stabil.Inovasi sedemikian dalam bidang pembinaan jalan boleh menjimatkan sumber.

Pasukan Cip dan Tentera Slarry

Kedua-dua kaedah ini sangat serupa dalam komposisi jisim yang digunakan dan kaedah permohonan. Bahan utama adalah campuran batu hancur, bitumen emulsi dan beberapa pengisi lain. Perkara yang paling mudah ialah penerapan lapisan baru berlaku di atas asfalt lama. Ini membolehkan pembinaan semula jalan raya di bandar dan di jalan raya dengan aliran kereta yang besar.

Teknik Microsurfacing yang lebih maju dianggap sebagai yang paling utama di dunia industri jalan raya. Inovasi terletak pada hakikat bahawa campuran menggunakan batu hancur yang berkualiti tinggi, yang kami belajar menghasilkan baru-baru ini. Dan perbezaan kedua ialah lebar lapisan. Di Microsurfacing, ia mencapai dua puluh milimeter, yang merupakan rekod untuk perlindungan, manakala "Slarry-forces" membolehkan anda untuk mendapatkan lapisan dengan lebar 15 mm. Dan angka ini secara langsung berkaitan dengan susut nilai. Semakin besar lebarnya, semakin lama kanvas itu akan bertahan.

"Kekuatan cip" adalah teknologi penalaan jalan cepat. Emulsi bitumen dituangkan ke kawasan yang rosak, ditutup dengan kerikil dan segera diluluskan oleh roller. Selepas itu, jalan sudah siap untuk digunakan. Sesungguhnya anda bertemu dengan pelaksanaan kaedah yang sama di bandar anda. Walaupun ia muncul di negara ini hanya beberapa tahun yang lalu, ia digunakan di mana-mana, menjimatkan wang. Sudah tentu, kaedah ini mempunyai kelemahan, yang dinyatakan dalam batu dihancurkan di jalan dan trotoar, tetapi pada masa yang sama, ia membantu untuk memperluaskan kehidupan asfalt utama.

Kami membina di rumah

Kami mengkaji skop pembinaan jalan raya. Pada masa kini, inovasi dalam pembinaan rumah juga semakin popular di mana-mana di dunia. Jurutera dan arkitek apa yang tidak datang! Perkara yang paling menarik ialah banyak bangunan yang siap berkhidmat selama berabad-abad, walaupun sangat sedikit sumber dibelanjakan untuk pembinaan mereka, dan kadang-kadang mereka dibentuk walaupun dari sisa. Kami menawarkan untuk mempertimbangkan apa inovasi dalam pembinaan yang diguna pakai hari ini.

Rumah Bercetak 3D

Di kawasan AS, terdedah kepada tornado yang kerap, adalah kebiasaan untuk membina rumah sederhana yang diperbuat daripada bahan nipis agar tidak menaikkan kos pembinaan selepas setiap bencana alam. Penduduk bandar-bandar ini pasti akan menyukai idea jurutera Cina. Pada persembahan dunia, mereka membentangkan sebuah rumah ringkas yang dicetak pada pencetak 3D.

Unit generasi baru mempunyai panjang 150 meter dan ketinggian 7 meter. Ia boleh dengan mudah diletakkan di mana-mana platform. Dalam masa rekod - 24 jam - dia akan dapat membina 10 bingkai dengan keluasan 20 hingga 200 meter persegi. Dengan kelajuan sedemikian ia dapat membina seluruh bandar-bandar di zon iklim yang hangat.

Sekiranya anda menganggap bahawa ini adalah fiksyen, kami bersegera untuk menghalang anda. Bahan utama bukan kertas dan kadbod, tetapi campuran yang agak kuat, yang berdasarkan simen, gentian kaca dan beberapa komponen lain. Perkara utama adalah kos rendah. Menurut pakar, satu rumah kecil akan menelan kos $ 4,800.

Peranan inovasi dalam pembinaan

Bukan rahsia lagi bahawa inovasi adalah jalan kepada pembangunan ekonomi negara dan kesejahteraan penduduk. Satu perkara adalah teknologi baru dalam industri, tenaga, dan pertanian, tetapi apakah peranan mereka dalam pembinaan? Jika anda berfikir tentang ini, anda boleh membuat beberapa kesimpulan:

1. Inovasi dalam syarikat bantuan pembinaan untuk bersaing dan memelihara kepimpinan pasaran. Lebih banyak pesanan, semakin tinggi keuntungan, yang bermaksud lebih banyak pelaburan dalam pembangunan.
2. Projek-projek inovatif membantu pelanggan menjimatkan masa dan meletakkan kemudahan itu lebih pantas.
3. Selain itu, dalam krisis dan kekurangan sumber yang berterusan, teknologi baru dapat mengurangkan kos projek dan menyelamatkan bahan habis, yang bermaksud wang.

Pembinaan kelajuan tinggi

Satu contoh yang sangat baik dalam kejayaan pelaksanaan inovasi dalam bidang pembinaan bangunan adalah syarikat China Broad Group.Dia berjaya membuktikan bahawa dalam masa dua minggu anda boleh membina bangunan 30 tingkat. Ini adalah rekod dunia dalam pembinaan bangunan bertingkat tinggi.

Kawasan yang diperuntukan sebanyak 17 ribu meter persegi. meter untuk menampung pelancong dan pelawat. Ark Hotel adalah kompleks bangunan terpantas di dunia.

Rahsia Kumpulan Broad sangat mudah. Dalam masa rekod tersebut, mereka berjaya membina bangunan bertaraf tinggi berkat ketepatan tertinggi dalam logistik, sebilangan besar pekerja dan pengurusan yang mahir. Di samping itu, blok monolitik siap sedia dihantar dari kilang ke tapak, yang hanya boleh dipasang. Selama 15 hari, pekerja sepenuhnya didirikan semua lantai, berjubin di dalam dan luar, dan juga perabot yang disusun.

Rumah kadbod

Sebelum ini, rumah kadbod dibina secara eksklusif untuk kanak-kanak untuk permainan, tetapi kini inovasi dalam seni bina dan pembinaan sangat mengagumkan. Beberapa tahun lalu, fesyen datang ke Jepun untuk membina sekatan di rumah-rumah bahan tipis. Dan bagaimana, iklim di sana adalah panas, gempa bumi yang kerap tidak membenarkan dinding bangunan ibu kota, dan oleh itu mereka memutuskan untuk melindungi diri mereka dengan cara ini. Tetapi arkitek Shigeru Ban pergi lebih jauh lagi. Beliau mencadangkan pembinaan keseluruhan struktur modal dari kertas tebal.

Anak sulungnya adalah struktur sementara kecil untuk mangsa bencana alam. Dia memasang dinding dari tiang kadbod yang rapat, dan meninggalkan bahagian tengahnya. Jika anda menyambungkan paip tersebut di antara mereka, maka ia mewakili asas yang cukup kuat yang dapat menahan bumbung.

Ban Shigeru menganggap candi di New Zealand ciptaan paling cemerlang. Ini adalah rumah besar yang dapat menampung beberapa ribu orang. Bumbung kardus segitiga dan tingkap kaca berwarna membuat kesan yang luar biasa, tetapi perkara paling menarik adalah skala, apabila anda sedar bahawa ini semua dari kadbod biasa.

Rumah Container

Kebiasaan menetap di mana-mana adalah dari Amerika Syarikat. Ia berada di sana untuk pertama kalinya, kontena pengangkutan tanpa pemilik mula digunakan. Kemudian, idea ini berubah menjadi inovasi maju dalam bidang pembinaan. Saya sangat menyukai teknologi Komuniti Eropah. Hotel yang tidak biasa didirikan di London, mampu berubah bergantung kepada aliran pelancong.

Bangunan itu sendiri mempunyai enam tingkat. Tetapi mereka semua dipasang mengikut prinsip pereka dan dengan mudah boleh dikeluarkan dan bergerak. Oleh itu, dari bangunan enam tingkat semasa musim pelancongan yang rendah, hotel berubah menjadi kompleks kecil dua tingkat yang kecil.

Arah aliran semasa di Rusia

Walaupun pada tahun-tahun kebelakangan ini projek besar-besaran seperti Universiade di Kazan, Sukan Olimpik di Sochi, diiringi oleh bangunan-bangunan mulia, telah dilaksanakan di Persekutuan Rusia, masalah inovasi dalam pembinaan sangat besar.

Menurut Kementerian Pembinaan dan Perumahan dan Perkhidmatan Komunal, ide-ide inovatif hadir dan berjaya dilaksanakan dalam pelbagai industri. Terdapat projek menarik yang boleh digunakan untuk memodenkan kapasiti pengeluaran, membangunkan kecekapan tenaga dan keselamatan alam sekitar perusahaan terbesar.

Pada masa yang sama, trend berikut diperhatikan di seluruh negara: jumlah keseluruhan pembinaan perumahan semakin meningkat, namun kerja pembinaan semakin menurun. Banyak bandar yang terletak jauh dari kawasan tengah telah lama lupa bagaimana kren pembinaan kelihatan seperti. Sebab-sebab penurunan dalam kerja banyak. Ini adalah pengurangan perbelanjaan kerajaan di kawasan ini, dan kenaikan harga yang ketara untuk bahan-bahan yang diperlukan, dan pengenalan teknologi inovatif yang tidak mencukupi. Pertimbangkan apa masalah menghalang pembangunan dan pelaksanaan idea inovatif.

Nombor masalah 1

Inovasi dalam pembinaan mempunyai halangan khusus mereka sendiri yang menghalang perkembangan perniagaan dengan pesat.Yang pertama, dan mungkin yang utama, adalah tidak konsisten tindakan antara semua pelakon yang terlibat dalam pembentukan dan pelaksanaan idea inovatif. Inilah negeri, institut saintifik dan secara langsung seorang usahawan. Tiada titik fokus tunggal yang boleh mengarahkan aktiviti dalam satu arah. Ya, dan dari sisi negara tidak ada dukungan dalam pembangunan, kadang-kadang alat pengawasan terlalu tertekan.

Nombor masalah 2

Percanggahan terbesar dalam sektor pembinaan adalah, dalam satu tangan, kos yang berterusan untuk inovasi diperlukan, dan yang lain, adalah penting untuk menyelamatkan. Seperti yang anda tahu, dalam krisis, tidak mungkin sesiapa akan membeli rumah mahal, walaupun mereka mempunyai panel solar sendiri dipasang di bumbung. Seorang usahawan adalah lebih baik dalam melabur wang dalam bata yang lebih baik daripada melaksanakan satu lagi idea inovatif.