Pengiraan susut nilai kereta diperlukan jika pemandu bekerja atau dalam teksi. Seperti dalam kes OS, pengiraan dijalankan untuk menyediakan dana yang tepat pada masanya untuk pembaikan, penyelenggaraan, penggantian komponen yang sudah haus. Mari kita perhatikan secara terperinci bagaimana susut nilai kenderaan dalam kenderaan dijalankan.
Cara
Susut nilai mewakili susut nilai kereta, dinyatakan dalam segi kewangan. Kos kenderaan dibayar semasa hayat bergunanya. Susut nilai dalam unit perakaunan dilakukan dengan salah satu daripada cara berikut:
- Linear - nilai awal objek dihapus kira dalam bahagian yang sama untuk keseluruhan tempoh penggunaan objek.
- Baki dikurangkan - kadar pemotongan tahunan dikira berdasarkan tempoh penggunaan dan pekali pecutan (2 atau 3), yang ditubuhkan oleh undang-undang. Pengiraan dilakukan terhadap nilai sisa kenderaan pada awal setiap tahun. Teknik ini hanya boleh digunakan untuk mesin yang dipajak.
- Penolakan jumlah bilangan tahun operasi - kadar susutnilai didarab dengan nilai permulaan atau semasa objek.
- Kaedah berkadar - keluaran produk yang dikeluarkan untuk tahun semasa dibahagikan dengan anggaran untuk keseluruhan tempoh penggunaan. Norma yang terhasil digunakan pada nilai awal objek.
Dalam praktiknya, kaedah pertama dan keempat paling sering digunakan. Tidak kira bagaimana susutnilai diakru dalam penyata perakaunan, dalam pernyataan perakaunan proses ini berlaku mengikut peruntukan Seni. 259 Kod Cukai Persekutuan Rusia. Pertubuhan itu boleh pada permulaan setiap tempoh (tahun) mengubah kaedah pengiraan susut nilai. Tetapi jika kaedah tak linear pada mulanya dipilih, maka linear dapat digunakan hanya selepas 5 tahun.
Kaedah untuk mengira jumlah susut nilai
- Hanya satu kaedah digunakan untuk sekumpulan objek homogen semasa keseluruhan hayat berguna.
- Sepanjang tahun ini, potongan perlu dilakukan setiap bulan.
- Tempoh susut nilai kereta ditentukan oleh perintah kepala pada masa penerimaan objek pada kunci kira-kira (di akaun 02).
- Susutnilai bagi setiap item hendaklah terakru di dalamnya nilai buku bermula dari bulan selepas pentauliahannya.
- Jangan caj susut nilai:
- selepas akhir hayat berguna;
- untuk kemudahan yang disusutnilai sepenuhnya;
- mengenai objek yang dipindahkan kepada pemuliharaan;
- semasa tempoh pemulihan OS, jika ia berlangsung lebih dari setahun.
Contoh 1
LLC diperolehi untuk tujuan perniagaan "Volga" 01/22/2001. Kos awal berjumlah 175 ribu Rubles. Perintah perakaunan pengurusan LLC mengatakan bahawa susut nilai pada kenderaan itu dikira secara linier. Hayat perkhidmatan ditentukan oleh Norma Bersatu (hingga 2002): untuk kereta kelas pertengahan, kadar 11.1% daripada kos awal disediakan. Itulah kehidupan berguna adalah: 100: 11,1 = 9 tahun. Pengiraan susut nilai kereta:
175 x 0.111: 12 = 1.61875 ribu rubel.
Jumlah ini akan dipaparkan dalam unit kawalan dengan menyiarkan DT26 KT02.
Sejak tahun 2002, LLC memutuskan untuk mengira susut nilai mengikut Pengelasan OS, mengikut mana kereta milik kumpulan ke-3 objek. Dalam perintah itu, ketua organisasi menentukan hayat perkhidmatan kenderaan - 48 bulan. Nilai sisa kereta pada 31 Disember 2001 di BU ialah:
175 - 1.61875 x 11 = 157.19375 ribu rubel.
Tempoh penggunaan: 48 - 11 = 37 bulan.
Di NU, susut nilai kereta bulanan akan dikenakan dalam jumlah:
157.19375: 37 = 4.24847 ribu rubel.
Contoh 2
Syarikat itu mempunyai pengangkutan motor kira-kira. Bagi kenderaan pengangkutan, susut nilai dikenakan bergantung kepada perbatuan (menurut Norma Bersepadu). 04/09/2001 CJSC memulakan operasi GAZ 3307, yang bertahan dengan 4.5 tan, dengan sumber perbatuan sebanyak 200 ribu km. pada harga 200 ribu rubel. (tanpa VAT). Kadar susut nilai adalah 0.37% daripada kos kenderaan setiap 1000 kilometer.Semasa kerja pada bulan April, perbatuan berjumlah 1.4 ribu km, pada bulan Mei - 2.7 ribu km, pada bulan Jun - 3.1 ribu km.
Susut nilai trak dikira dengan formula:
A = Kos permulaan x Kadar x (Mileage: 1000).
Susutnilai kenderaan dikenakan dari bulan depan selepas pentauliahan, iaitu dari Mei. Mileage untuk tempoh ini adalah 1.4 + 2. 7 = 4.1000 km. Mari kita hitung susut nilai kereta:
200 x 0.0037 x (4.1: 1) = 3.043 rubel.
Jumlah ini akan dipaparkan dalam baki dengan menyiarkan DT23 KT02.
Sejak tahun 2002, pihak pengurusan syarikat memutuskan untuk menjalankan pengiraan berdasarkan Klasifikasi OS (kumpulan objek ke-4). Hayat perkhidmatan kenderaan pada 01.01.2002 adalah 72 bulan. Nilai sisa kereta ialah 176 654 rubel. Kehidupan berguna untuk tujuan NU: 72 - 9 = 65 bulan. Di NU, susut nilai kereta bulanan akan dikenakan dalam jumlah:
176654: 65 = 2717.75 rubel.
Kelemahan
Kaedah penyusutan linear tidak memberikan hasil yang tepat. Ia tidak mengambil kira semua kos penyelenggaraan kereta. Akauntan memohon kaedah pengiraan di mana kereta itu dikendalikan tidak melebihi lima tahun. Selain itu, jumlah potongan adalah 10-20% daripada kos kereta baru. Tetapi jika kita bercakap mengenai kenderaan lama, lebih baik menggunakan kaedah bukan linear, apabila pelunasan kereta penumpang dikenakan pada nilai sisa.
Jumlah tahun
Syarikat itu memperoleh FordTransit pada harga 1,685 juta Rubel. (selepas VAT). Tempoh penggunaan kenderaan adalah 5 tahun (60 bulan). Susut nilai kereta akan dikira mengikut algoritma ini:
- Jumlah bilangan tahun ditentukan: 1 + 2 + 3 + 4 + 5 = 15.
- A = nombor siri (dari akhir): 1 x kos kenderaan.
| Tahun | Pengiraan | Potongan (seribu rubel) |
| 1 | 5: 15 x 1,685 | 561,67 |
| 2 | 4: 15 x 1,685 | 449,33 |
| 3 | 3: 15 x 1,685 | 337 |
| 4 | 2: 15 x 1,685 | 224,67 |
| 5 | 1: 15 x 1,685 | 112,33 |
Jumlah terbesar didebitkan pada tahun pertama, dan terkecil pada yang terakhir.
Nuansa
Kereta yang dibeli mesti didaftarkan dengan polis trafik. Tetapi proses ini mungkin mengambil masa beberapa minggu kerana, sebagai contoh, kekurangan kosong. Susut nilai mesti dikenakan dari bulan berikutnya selepas pentauliahan. Tetapi bagaimana jika, pada ketika ini, kereta itu belum didaftarkan? Dalam Kod Cukai Persekutuan Rusia tidak ada arahan jelas tentang perkara ini. Tetapi pembiaya berhujah bahawa adalah mungkin untuk menyusut walaupun kenderaan tidak berdaftar, kerana polis trafik hanya mendaftarkan kereta, dan tidak mendaftarkan pemilikan.
Tempoh penggunaan kenderaan di NU ditentukan oleh Klasifikasi OS yang diluluskan. Ia juga boleh digunakan untuk kereta terpakai. Ia cukup untuk menolak dari tempoh yang dinyatakan dalam direktori bilangan tahun operasi, yang didokumenkan. Sekiranya kenderaan itu dibeli daripada seorang individu, maka data ini terkandung dalam pasport untuk kereta. Jika pemilik sebelumnya adalah syarikat, maka adalah berfaedah untuk menaikkan sijil penerimaan OS.
Kadangkala keadaan timbul apabila masa sebenar penggunaan kenderaan adalah sama dengan tempoh maksimum yang disediakan oleh Klasifikasi, atau melebihi itu. Dalam kes sedemikian, pemilik boleh menentukan istilah itu secara bebas, "menurut keperluan langkah-langkah keselamatan" (Perkara 259 Kanun Cukai).
Jika organisasi memperoleh kenderaan mahal atau minibus, maka ia mesti menyusutnya menggunakan pekali berkurangan (norma x 0.5). Malah, susut nilai akan dikenakan dua kali ganda, yang akan menjejaskan jumlah potongan. Prosedur ini adalah tanggungjawab syarikat, yang membeli kereta dengan harga melebihi 600 ribu rubel, atau minibus bernilai lebih dari 800 ribu rubel. Sehingga tahun 2008, jumlah had lain berkuatkuasa: 300 dan 400 ribu Rubles. sewajarnya. Walau bagaimanapun, ia masih perlu menggunakan pekali 0.5 ke TS, kos awal yang kurang daripada nilai yang ditetapkan, kerana kaedah susut nilai yang dipilih tidak boleh ditukar semasa tempoh operasi kereta.
