Mengekalkan jarak yang selamat apabila memandu di dalam kenderaan adalah salah satu kemahiran asas. Setiap pemandu mestilah memilikinya. Dalam peraturan jalan raya tidak ada definisi jarak dan kaedah yang jelas untuk menghitungnya, jadi topik ini menimbulkan banyak persoalan dan perselisihan. Jarak apa saja di antara kereta supaya tidak terjejas? Apa yang bergantung pada? Adakah keadaan cuaca dan lalu lintas menjejaskan jarak yang selamat antara kereta? Apakah penalti yang diberikan oleh undang-undang untuk pelanggaran? Dalam kes apa yang mereka gunakan? Semua soalan ini dijawab dalam artikel kami.
Penentuan jarak selamat
Kegagalan mematuhi jarak adalah salah satu punca kemalangan yang biasa. Selalunya ini berlaku di bandar-bandar yang mempunyai lalu lintas yang berat. Dalam peraturan lalu lintas tidak ada angka yang pasti menentukan jarak yang selamat antara kereta. Ini disebabkan oleh fakta bahawa beberapa faktor mempengaruhi saiz jarak brek kenderaan. Peraturan lalu lintas memaksa pemandu untuk mengekalkan jarak selamat yang akan memastikan pergerakan bebas masalah.
Adalah disyorkan untuk mengira masa brek kereta berdasarkan data berikut:
- Di jalan asfalt yang sempurna semasa waktu siang dan dengan penglihatan yang baik - 2 saat.
- Di jalan yang sama pada waktu malam - 3 saat.
- Pada turapan basah pada siang hari - 3 saat.
- Di jalan yang sama pada waktu malam - 4 saat.
- Pada asfalt dengan kawasan bersalji kecil sepanjang hari - 4 saat.
- Di jalan yang sama pada waktu malam - 5 saat.
- Di jalan bersalji dengan ais pada sebelah petang - 5 saat.
- Dalam keadaan yang sama pada waktu malam - 6 saat.
Adalah disyorkan bahawa pemandu pemula mempraktikkan dan menentukan jarak pengereman mana yang akan berlaku semasa brek kecemasan.
Apa yang menentukan saiz kaki yang selamat
Kemalangan pada jarak yang tidak dipatuhi sering dihadapi, jadi persoalan timbul, pada faktor apakah jarak yang selamat antara kereta bergantung?
Sebab-sebab yang menjejaskan saiz jarak selamat:
- Jenis kenderaan.
- Keadaan permukaan jalan raya.
- Kelajuan pergerakan.
- Masa hari.
- Keadaan cuaca.
- Kelajuan reaksi pemandu.
- Kuasa kenderaan.
- Keadaan kereta getah.
Setiap faktor ini mesti dinilai dan diramalkan dengan betul.
Semasa brek kecemasan, secara purata, sebuah kereta akan berhenti dalam 2 saat, dan trak dalam 5 saat. Semakin tinggi jisim kenderaan, semakin banyak masa yang diperlukan untuk menghentikannya sepenuhnya.
Kereta yang sama di bawah keadaan cuaca yang berbeza boleh berhenti tiba-tiba pada masa yang berlainan.
Pemandu mesti mengambil kira semua sebab mengapa jarak di antara kereta perlu ditingkatkan. Kegagalan untuk memerhatikan jarak menyebabkan kemalangan di antara kenderaan. Dalam kes ini, seorang pemandu yang tidak mematuhi jarak akan didapati bersalah.
Jarak selamat dalam cuaca buruk
Pemandu mesti berhati-hati apabila keadaan cuaca bertambah buruk. Sekiranya ada ais di permukaan jalan raya, turun naik hujan, maka perlu mengurangkan kelajuan dan meningkatkan jarak dari kereta di depan.
Dalam kes ini, perlu mengambil kira tahap memakai getah, jenis kenderaan dan faktor lain yang meningkatkan jarak brek.
Jarak selamat dengan trafik yang berat di bandar
Dalam persekitaran bandar di jalan raya, pemandu diperlukan untuk mengekalkan jarak yang selamat.Dengan lalu lintas yang berat, serta dalam kesesakan lalu lintas, anda perlu ganti antara brek dan pecutan, tetapi pastikan jarak antara kereta dengan minimum.
Pemandu baru mempunyai masa yang sangat sukar. Mereka cuba mengekalkan jarak 5-10 meter dari kereta yang berjalan di hadapan. Pada masa yang sama, pemandu lain cuba mengambil tempat yang kosong. Akibatnya, pendatang baru mula menjadi gugup kerana jarak menjadi berbahaya. Dalam kes sedemikian, anda sering boleh mengalami kemalangan.
Adalah disyorkan untuk memastikan jarak antara kereta 3-4 meter dalam keadaan cuaca biasa.
Dalam persekitaran bandar, mengurangkan jarak di antara badan kenderaan boleh mengakibatkan kemalangan.
Jarak selamat semasa memandu keluar dari bandar
Apabila memandu di luar batas bandar, sebagai peraturan, di jalan raya yang baik, kelajuan menjadi lebih tinggi, yang mesti diambil kira ketika memerhatikan jarak antara kereta.
Di beberapa bahagian jalan anda boleh menemui tanda 3.16, yang mewajibkan pemandu mematuhi jarak yang ditentukan antara kereta. Tanda semacam ini sering dipasang di jalan raya dengan lekukan dan selekoh berbahaya.
Untuk mengelakkan masalah, anda perlu mematuhi peraturan lalulintas dengan jelas. Tidak mematuhi jarak adalah berbahaya tidak hanya dengan penalti. Ini boleh menyebabkan kemalangan di mana kenderaan dan orang akan terjejas.
Jarak selamat pada waktu malam dan dengan penglihatan kurang baik
Bahaya yang serius terhadap kehidupan pemandu dan penumpang kenderaan adalah tidak mematuhi jarak pada waktu malam dan dengan penglihatan yang kurang jelas di jalan. Dalam kegelapan, ketajaman penglihatan pemandu menurun, keletihan membina, dia boleh dibutakan oleh lampu depan kereta yang akan datang.
Untuk mengelakkan sebarang kemalangan pada waktu malam, anda mesti mematuhi beberapa peraturan:
- Pemandu mesti tidur sebelum memandu pada waktu malam.
- Adalah disyorkan untuk berehat selepas setiap jam pergerakan.
- Jejaki kenderaan yang datang ke arah anda. Jika lampu depannya dibutakan, lebih baik untuk menghidupkan penggera, tarik ke atas, membenarkan mata pulih.
- Jangan ambil risiko, ikuti had laju.
- Jangan mempesona pemandu kereta yang akan datang dengan rasuk tinggi, beralih ke rasuk rendah dengan tepat pada masanya.
Bagi pemula pemula, teknik pengajar Soviet mungkin berguna. Mereka mengesyorkan memilih jarak selamat seperti berikut. 10 m mesti ditambah kepada jarak berhenti. Pada waktu malam dan dengan penglihatan yang kurang baik, jarak ini akan mengelakkan kemalangan.
Walaupun pada malam hari terdapat sedikit kereta di jalan raya, pemandu perlu berhati-hati. Bilangan kemalangan yang disebabkan oleh ketidakpatuhan terhadap jarak masih tinggi pada waktu malam.
Kemalangan jalan raya
Perlanggaran kereta yang bergerak dalam lorong yang sama dalam satu arah adalah kejadian yang kerap berlaku di jalan raya. Secara amnya diterima bahawa pemandu kereta yang terletak di belakang sentiasa dipersalahkan. Ini tidak benar. Terdapat kes apabila kedua-dua pemandu didapati bersalah.
Punca-punca kemalangan tersebut:
- Kegagalan untuk mematuhi jarak.
- Rollback, membalikkan kenderaan di hadapan.
Terdapat situasi kontroversi yang lain dengan brek kecemasan di hadapan pengangkutan. Tetapi yang paling sering dalam keadaan sedemikian, pemandu kereta di belakang diiktiraf sebagai bersalah. Kesilapannya ialah dia tidak mengekalkan jarak yang selamat. Kod pentadbiran menyediakan ketidakpatuhan dengan artikel jarak 12.15. Pemandu bertanggungjawab atas kesalahannya yang berlaku.
Penalti kerana melanggar peraturan
Apakah penalti untuk tidak mematuhi jarak dalam kemalangan? Penalti seperti itu boleh dikenakan ke atas pemandu, dengan syarat bahawa pada masa kemalangan kedua-dua kenderaan sedang bergerak. Jumlah denda itu mungkin 1,500 rubel (tidak termasuk kos membaiki kereta yang rosak).Jika pemandu membayar wang ini dalam masa 10 hari selepas kemalangan, jumlah denda dapat dikurangkan sebanyak 50%.
Jika satu kereta diletakkan di tempat yang salah, maka pelanggaran ini tidak termasuk dalam Kod Kesalahan Pentadbiran. Tidak mematuhi jarak dalam kes ini tidak diambil kira, kerana artikel yang berlainan dari undang-undang itu berfungsi.
Ramai pemandu berminat sama ada kamera video boleh merakamkan pelanggaran seperti itu? Walaupun hakikat bahawa tindakan sedemikian boleh mengakibatkan kemalangan, menetapkannya agak sukar. Oleh itu, untuk melanggar peraturan lalu lintas dan tidak mematuhi jarak, artikel Kod Kesalahan Pentadbiran boleh digunakan hanya jika terjadi perlanggaran kereta.
Di mana kes pemandu akan dikenakan denda
Pemandu mesti tahu bahawa dia boleh dihukum kerana tidak memerhatikan jarak jika kemalangan berlaku kerana kesalahannya. Sekiranya tiada kemalangan trafik, hukuman tidak dikenakan.
Keadaan kontroversi mungkin timbul sekiranya kemalangan berlaku semasa brek kecemasan sebuah kereta dengan tayar yang disusun, tetapi tanpa tanda "Senapang". Sebagai persembahan amalan, pemandu kenderaan di belakang tidak dikecualikan dari liabiliti kerana tidak mematuhi jarak (perenggan 12.15 dari Kod Kesalahan Pentadbiran). Dalam kes ini, wain boleh dibahagikan kepada kedua-dua pemandu.
Pemandu mesti sedar bahawa kegagalan untuk mengekalkan jarak yang betul antara kenderaan boleh membawa kepada kecemasan. Terdapat teknik yang boleh anda pelajari dengan tepat menentukan jarak yang diperlukan. Dalam kes ini, beberapa faktor perlu diambil kira, contohnya, keadaan cuaca, masa hari. Undang-undang memperuntukkan hukuman bagi pemandu untuk pelanggaran, tetapi hanya berlaku untuk kes-kes apabila kenderaan mengalami kemalangan.