Ekonomi dunia, yang sedang giat membangun dengan intensifikasi proses globalisasi, membuat pengangkutan dalam semua bentuknya menjadi lebih penting bagi masyarakat. Ramai yang mengatakan bahawa ini adalah salah satu paus asas pengeluaran bahan tamadun kita. Sistem pengangkutan dunia moden terdiri daripada unsur-unsur yang banyak yang patut diberi perhatian: peningkatan mereka membolehkan kita mencapai prestasi yang lebih baik dari objek global secara keseluruhan.
Istilah asas
Seperti yang boleh diandaikan dari nama itu sendiri, sistem pengangkutan dalam ekonomi global dibentuk oleh pengangkutan. Istilah ini difahami sebagai bermaksud pelbagai teknik, cara komunikasi, bermakna yang membolehkan barang, penumpang bergerak di antara titik ruang. Aspek penting untuk kawasan ini adalah memahami dan menyebarkan keselamatan pengangkutan dan membangunkan pilihan destinasi supaya semua orang yang memerlukan dapat beralih kepada peluang yang sesuai untuknya.
Struktur dan skala pergerakan menggunakan alat khusus mempunyai kesan yang signifikan terhadap aktiviti ekonomi. Ini sama berlaku untuk satu orang, komuniti atau tamadun secara keseluruhan. Sistem pengangkutan dunia membolehkan kita menentukan skala maksimum pengangkutan untuk pemahaman kita pada masa yang diberikan, tetapi sama pentingnya untuk dapat menganalisis keadaan di peringkat negeri untuk menilai tahap pembangunan ekonomi negara.
Ini penting!
Memandangkan kedua-dua objek berstruktur keseluruhan secara menyeluruh dan bahagiannya masing-masing (sebagai contoh, peranan pengangkutan udara dalam sistem pengangkutan global), anda perlu memahami: pembentukan sebahagian besarnya disebabkan oleh perkembangan yang berlaku pada hari ini. Dianggap peningkatan teknologi, penemuan saintifik secara besar-besaran. Adalah lazim untuk mengatakan bahawa ini adalah komponen penting, yang melibatkan peningkatan sistem pengangkutan global.
Pada masa ini, saintis, jurutera bergelut dengan tugas membina sebuah kereta api berkelajuan tinggi. Fikiran terbaik di dunia berhadapan dengan masalah mewujudkan sistem kusyen udara. Di bawah keadaan keselamatan pengangkutan yang tinggi, kereta itu dapat mengembara sejauh 600 kilometer dalam masa setengah jam. Tanpa tahap kemajuan yang tertinggi, pelaburan sejumlah besar wang dalam sains, adalah mustahil untuk mencapai matlamat, dan oleh itu perkembangan TS.
Membawa bersama
Sistem pengangkutan dunia adalah fenomena kumulatif, termasuk:
- mesin, perhimpunan, struktur;
- laluan yang digunakan untuk pergerakan;
- kemudahan pengeluaran yang digunakan untuk pembuatan, penambahbaikan, pemulihan mesin dan trek.
Sulit untuk merealisasikan magnitud struktur sedemikian, sehingga komponen yang tidak terhitung dimasukkan di dalamnya.
Ciri pengisian dalaman
Dimensi sedemikian tidak serasi dengan keseragaman struktur. Oleh itu, sistem pengangkutan dunia dalam pandangan ahli ekonomi moden dibentuk oleh dua kategori besar:
- kuasa maju;
- negara membangun.
Apakah perbezaannya?
Semua objek infrastruktur pengangkutan negara maju memenuhi keperluan yang tinggi, jadi kita boleh bercakap tentang perkembangan kenderaan. Kenderaan yang digunakan di wilayah negeri tersebut berada dalam keadaan yang jelas dan berhati-hati dengan interaksi, yang mana penduduknya telah meningkatkan kadar mobiliti.Sistem pengangkutan bersatu tidak diedarkan secara beransur-ansur berhubung dengan kuasa-kuasa tahap yang berlainan: akaun yang maju untuk kira-kira 80% daripada panjang TS pada skala global. Memandangkan perolehan barangan, ia harus diiktiraf: kategori ini menyediakan 75% daripada proses, barangan.
Negara-negara membangun dicirikan oleh infrastruktur pengangkutan yang mudah. Pembangunan agak rendah, kerana negeri itu sendiri tidak mempunyai tahap pembangunan yang tinggi. Operasi perniagaan, bersatu dalam lingkungan, berinteraksi dengan tahap kualiti yang rendah, yang menjejaskan TS secara negatif. Sebahagian daripada sistem pengangkutan bersatu yang berkaitan dengan jenis negara ini agak kecil, dan populasi mempunyai mobiliti yang rendah dan keupayaan terhad.
TS Wilayah
Adalah lazim untuk bercakap mengenai TS serantau:
- CIS;
- Amerika (Utara, Latin);
- Eropah
- Asia (selatan).
Geografi moden sistem pengangkutan dunia adalah seluruh planet kita, walaupun tepu di rantau yang berbeza berbeza dengan ketara. Di samping pembahagian ke dalam pembentukan wilayah tercatat, pengelasan oleh tahap pembangunan, kepentingan sosial, kawasan penerapan sistem pengangkutan dibenarkan.
Pengangkutan: apa yang berlaku?
Alokkan:
- tanah;
- untuk kawasan terbuka air;
- bergerak di udara.
Kategori pertama menggabungkan kereta api, kereta, saluran paip.
Pengangkutan darat
Ada yang mengatakan bahawa kereta adalah pengangkutan utama abad yang lalu dan permulaan abad kita. Sesungguhnya, untuk pergerakan di darat, dia adalah yang paling relevan dan banyak digunakan. Jumlah jalan panjang meningkat dari tahun ke tahun. Sudah hari ini ia adalah kira-kira tiga puluhan juta kilometer, di mana sebahagian besar dibina di kuasa terbesar atau paling maju di dunia. Bercakap tentang pemimpin, adalah kebiasaan untuk menyebut:
- RF;
- A.S.
- China;
- India
- Brazil
- Jepun
Sehingga 80% dari semua lalu lintas penumpang hari ini dijual melalui kenderaan dari pelbagai kategori.
Didedikasikan kepada kumpulan lain
Keretapi, yang merupakan kemuncak kemajuan beberapa dekad yang lalu, kini secara beransur-ansur kehilangan tanah dan sedang didorong jauh dan jauh kembali ke margin sistem pengangkutan global. Ini tidak menafikan kepentingan kategori kenderaan ini, kerana tempoh trek kereta api di dunia dianggarkan lebih dari 13 juta kilometer.
Heterogeneitas yang ketara adalah ciri elemen TS ini. Kebanyakan infrastruktur dibina di negara maju, manakala di negara-negara membangun tahapnya rendah. Terdapat banyak negara sedemikian di mana tidak terdapat kereta api pada prinsipnya. Kereta api terpanjang kini mempunyai:
- RF;
- A.S.
- China;
- Kanada
- India
- Jerman.
Pipelines
Kaitan kelas kenderaan ini adalah disebabkan oleh pengaktifan industri minyak, pengeluaran dan penggunaan gas. Sehingga 11% daripada semua barang di planet kita diangkut melalui talian paip. Tiga pemimpin yang dapat diramal dalam panjang rangkaian yang dibina dan dimasukkan ke dalam operasi dalam kategori ini:
- RF;
- A.S.
- Kanada
Di tepi laut, oleh lautan
Di antara mod pengangkutan udara, terdapat:
- marin;
- dalaman.
Kumpulan pertama betul dianggap paling penting. Pengangkutan laut dipanggil pengangkutan yang terlibat dalam pengangkutan produk, orang-orang di kapal melalui lautan, lautan. Kebanyakan pengangkutan sedemikian bertujuan untuk melayani kargo pukal. Cekungan yang paling penting di planet ini adalah Lautan Atlantik, dibahagikan kepada tiga arah:
- Atlantik Selatan
- Atlantik Utara
- Atlantik Barat.
Tidak mustahil untuk meremehkan pentingnya elemen CU ini untuk proses globalisasi - berkat pembangunan benua pelayaran, negara-negara yang saling berhubung dengan satu sama lain.
Yang mana lagi?
Ia ditunjukkan di atas bahawa sebagai tambahan kepada laut, pengangkutan air darat dibezakan: kapal yang direka untuk mengangkut orang, objek di sepanjang sistem tasik dan sungai, saluran yang diletakkan oleh manusia. Tidak semua tasik, sungai nikmat perkapalan.Kolam takungan yang paling penting untuk elemen kenderaan ini:
- Amazon
- Ob;
- Yenisei;
- Parana
- Mississippi
Perlu diperhatikan bahawa penggunaan aktif lembangan kontinental air hanya tersedia untuk kuasa yang sangat maju. Pada masa ini, pemimpin dalam bidang ini:
- A.S.
- China;
- RF;
- Holland
- Perancis
- Jerman.
Industri dan Infrastruktur
Sehingga 10% dari keseluruhan laluan penghantaran dalaman adalah saluran buatan manusia. Kebanggaan terbesar adalah Laut Putih-Baltik, yang direka untuk menyediakan kapal dengan cara dari Lake Onega ke Laut Putih. Terima kasih kepada saluran ini, menjadi mungkin untuk menyambung tasik dan Laut Baltik. Unsur unik dari kenderaan itu adalah 227 km panjang, dan pembinaannya selesai dalam masa yang sangat singkat: 1 tahun 9 bulan.
Terbang?
Sektor pesawat adalah yang termuda, paling menjanjikan, berteknologi tinggi untuk masyarakat moden. Ia termasuk:
- Helikopter
- kapal terbang;
- terminal udara;
- perkhidmatan sokongan teknikal;
- penghantaran.
Rangkaian lapangan terbang membolehkan anda menilai pembahagian infrastruktur geografi.
Ia ingin tahu
Pada masa ini, tempat pertama dari segi bahaya operasi adalah milik lapangan terbang Bhutan di Paro. Tapak ini dibina di kawasan pergunungan, sangat sukar untuk mendarat di sini: anda perlu menjadi ace sebenar, yang mampu meletakkan lilitan berbahaya. Bekerja di laluan yang memerlukan perhentian di lapangan terbang ini secara automatik menjadi asas untuk kenaikan gaji yang serius. Pada masa ini, jumlah pengangkut udara yang ketat terhad mempunyai penerbangan ke terminal ini.
Pengangkutan adalah penting
Adalah sukar untuk memaksimumkan betapa pentingnya sistem pengangkutan mana-mana peringkat untuk tamadun kita. Menyahpepermakan proses pemindahan barang dan orang awam global menjadikannya mudah untuk menjadikan penduduk planet mudah alih dan menghapuskan kesan impak ke atas masyarakat jurang wilayah antara negeri dan penempatan.
Pengembangan mod pengangkutan yang paling moden memberi kesan negatif kepada planet ini: peradaban mencemarkan sifat baik dalam proses produksi dan dalam operasi peralatan. Jumlah pengangkutan semakin meningkat secara intensif, dan langkah pembersihan yang mencukupi tidak diambil. Yang paling berbahaya bagi atmosfer planet adalah kereta api, kereta, dan kapal dan bencana yang berkaitan dengan pengeluaran minyak dan pengangkutan menyebabkan bahaya kepada ekosistem akuatik.
Daripada kesimpulan
Sistem pengangkutan dunia adalah satu set kompleks semua jenis dan kaedah pergerakan, pergerakan barang yang tersedia untuk manusia, yang digunakan untuk menyelesaikan pelbagai masalah. Adalah lazim untuk memasang talian komunikasi, mesin, agregat, peralatan, kemudahan pengeluaran ke dalam satu sistem skala besar. Sebaliknya, TS sebagai satu objek dibahagikan kepada kumpulan mengikut ciri-ciri mereka. Ini memudahkan pencarian pendekatan untuk meningkatkan keupayaan manusia.