Berikutan peraturan jalan bagi mana-mana pemandu adalah keperluan penting. Setiap orang yang memandu kenderaan adalah wajib untuk mengetahui dan dapat mengamalkan algoritma untuk melakukan manuver pada jalan tanpa mengganggu kereta, trak, bas, dan lain-lain. Sebagai contoh, jika persimpangan melibatkan lalu lintas bulatan, peraturan laluan seksyen tersebut jelas dikawal oleh peraturan lalu lintas . Tugas pemandu adalah memilih lorong dan arah yang betul, serta keluar dengan betul dari zon ini. Ini adalah perlu untuk meminimumkan risiko kecemasan dan, akibatnya, kemalangan. Sejak November 2017, peraturan baru untuk laluan bulatan. Mereka diterangkan secara terperinci di bawah.
Persimpangan: Definisi
Istilah ini merujuk kepada satu bahagian jalan yang menyerupai sebuah pulau dalam penampilan. Mengikut peraturan perjalanan, pergerakan bulat di kawasan ini perlu diatur mengikut lawan jam. Walau bagaimanapun, keadaan ini adalah khusus untuk jalan raya dengan pergerakan tangan kanan kenderaan. Jika memandu berada di sebelah kiri, memandu ke arah yang bertentangan. Ciri ini penting untuk dipertimbangkan di setiap rantau.
Mengikut peraturan perjalanan, bulatan hendaklah dijalankan selagi kenderaan berada di zon persimpangan. Pada masa yang sama, pemandu tidak perlu menghidupkan isyarat putaran semasa mengatasi bahagian ini. Isyarat cahaya perlu diberikan hanya sekiranya lorong berubah dari satu jalur ke jalur lain.
Tanda-tanda
Sebelum persimpangan tersebut, simbol tertentu sentiasa ditetapkan. Tanda itu dipanggil "Gerakan Circular." Peraturan perjalanan dalam setiap kes bergantung pada arah anak panah pada simbol. Ini bererti bahawa ia hanya dibenarkan masuk ke arah yang ditunjukkan oleh tanda itu. Belok-belok adalah dilarang. Di samping itu, penting untuk mengetahui tentang ciri-ciri berikut: giliran pertama mesti dilakukan ke kanan.
Selalunya pada masa yang sama dengan tanda ini ditetapkan simbol "Make way". Ini adalah keperluan, yang bermaksud bahawa orang yang memandu kenderaan itu tidak seharusnya mula bergerak atau menjalankan manuver lain, jika ini menimbulkan kesungguhan peserta lain yang mempunyai kelebihan, untuk mengubah kelajuan atau trajektori mereka. Di luar, ia kelihatan seperti segitiga putih terbalik dengan sempadan merah.
Adalah penting untuk mengetahui bahawa simbol "Gerakan Pekeliling" bukan tanda keutamaan. Peraturan pemanduan seksyen tersebut secara langsung bergantung kepada sama ada tanda telah ditubuhkan pada masa yang sama, yang bermaksud keperluan untuk mengambil kira keutamaan peserta lalu lintas yang bergerak di zon persimpangan. Selalunya peraturan dibuat menggunakan tanda "Jalan utama".
Sebelum ini, jika simbol-simbol ini tidak hadir, pemandu itu diwajibkan untuk memberikan kelebihan perjalanan ke kenderaan yang terletak berhubung dengannya di sebelah kanan. Pada 08/08/2017, peraturan baru untuk laluan pusingan berlaku. Menurut mereka, mana-mana kenderaan yang bergerak di kawasan ini mempunyai kelebihan ke atas kereta yang akan memasuki zon ini. Dengan kata lain, peraturan sebelah kanan mengenai persimpangan tersebut tidak lagi relevan.
Sekiranya terdapat lampu isyarat atau tanda-tanda keutamaan, anda perlu bergerak mengikut syarat mereka.
Keperluan untuk menghindari huru-hara di jalan raya adalah disebabkan perubahan peraturan perjalanan. Pergerakan pekeliling sebelum ini dikaitkan dengan kawasan di mana terdapat risiko kemalangan yang tinggi. Sebelum pindaan, pemandu harus memberi laluan kepada peserta lain hanya dengan tanda yang menunjukkan keperluan yang relevan. Sekiranya simbol tidak ada, orang yang memandu kenderaan itu mempunyai kelebihan. Kaedah-kaedah ini didapati tidak sempurna, kerana kemalangan sering direkodkan di bulatan. Mulai sekarang, keadaan kecemasan dibuat kurang kerap. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pemacu jelas memahami bahawa kenderaan yang betul untuk memandu dalam kalangan mempunyai hak akses utama.
Selalunya di kawasan seperti dengan kawasan besar, tanda "Persilangan pejalan kaki" ditetapkan. Zon untuk orang yang lewat tidak dikawal dengan cara apapun. Menurut peraturan lalu lintas, dalam semua keadaan tanpa pengecualian, pemandu harus memberi jalan kepada pejalan kaki. Adalah penting untuk mengetahui bahawa hak keutamaan untuk bergerak tidak hanya untuk orang yang telah melangkah di atas zebra dengan sekurang-kurangnya satu kaki, tetapi juga orang-orang yang akan menjalankan manuver, iaitu orang yang berdekatan dengan tanda atau tanda.
Pemilihan jalur
Masa ini tidak dikawal oleh peraturan lalu lintas dalam apa jua cara. Tidak ada peraturan untuk memandu di bulatan berkenaan dengan lorong tertentu, bagaimanapun, untuk mengelakkan kecemasan, disarankan untuk mendengar petua berikut:
- Ia dibenarkan memasuki persimpangan dengan bulatan yang dianjurkan di atasnya dari mana-mana lorong. Menurut perenggan 8.5 SDA, pemandu diwajibkan menyusun semula ke lorong kanan sebelum membuat apa-apa manuver. Dalam kes ini, pengecualian kepada Peraturan adalah bahagian dengan gerakan bulat. Dengan kata lain, pemandu boleh memasuki persimpangan dari lorong apa pun. Tetapi adalah penting untuk mengambil kira baris yang diduduki. Contohnya, apabila memasuki dari lorong kiri, tidak boleh diterima semula di lorong kanan yang melampau. Ini kerana apabila melakukan gerakan ini, risiko kemalangan meningkat dengan ketara.
- Sekiranya bilangan lorong di persimpangan tidak bertepatan dengan bilangan mereka di sepanjang jalan di mana kenderaan itu bergerak, pengendara mesti diwajibkan menukar lorong terlebih dahulu.
- Jika orang yang memandu kereta perlu berbelok ke kanan, disarankan untuk menempuh lorong yang sepadan. Cadangan ini juga berkaitan dengan pemandu yang ingin menukar arah dan berpindah ke kiri.
- Adalah dinasihatkan untuk menduduki jalur pusat, jika perlu, untuk terus bergerak secara langsung.
Berikutan cadangan ini dengan ketara mengurangkan risiko kecemasan dan pelanggaran berat yang melibatkan penggunaan penalti bagi pemandu.
Ciri-ciri membuat giliran kanan
Menurut peraturan perjalanan, gerakan bulat mesti berlawanan arah lawan. Oleh itu, pemandu yang berniat untuk menghidupkan hak berkewajiban untuk mengurangkan kecepatan dan menyalakan isyarat cahaya yang sesuai terlebih dahulu. Di samping itu, ia mesti dibina semula terlebih dahulu. Dalam kes ini, di lorong sebelah kanan.
Mengikut peraturan baru yang bergerak, bulatan mestilah dianjurkan dengan selesa untuk semua peserta. Seorang pemandu yang berhasrat untuk memasuki jalan persimpangan sedemikian mesti memastikan bahawa kenderaan lain melaluinya. Ini berlaku pada waktu puncak, ketika lalu lintas adalah sebisa mungkin dan kebanyakan orang memanfaatkan hak, sehingga sukar bagi peserta baru untuk bergerak.
Adalah penting untuk diingat bahawa peraturan untuk laluan bulatan dengan peraturan lalu lintas mengawal dengan ketat.Menurut mereka, di pintu masuk pemandu diwajibkan memberi laluan kepada semua kenderaan yang bergerak dalam lingkaran.
Ciri-ciri membuat giliran kiri
Sebelum bergerak, perlu mengubah lorong. Jika terdapat lebih daripada mereka daripada di kawasan yang pemandu bercadang untuk meninggalkan, anda perlu mengambil baris kiri.
Jika persimpangan melibatkan trafik dua lorong, anda mesti mengikuti algoritma yang berbeza. Anda perlu memulakan manuver di lorong kiri. Sebaik sahaja kongres pertama atau kedua diselesaikan, anda mesti segera menyusun semula di lorong kanan. Adalah penting untuk tidak lupa untuk memasukkan isyarat giliran yang sesuai.
Peraturan bulatan pada persimpangan tiga baris adalah serupa dengan yang diterangkan di atas. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa pemandu perlu dibina semula dua kali di lorong kanan. Manuver ini memerlukan perhatian maksimum. Ia mesti dijalankan dengan berhati-hati, tepat pada masanya dan menilai dengan secukupnya keadaan di jalan raya.
Pergerakan ke hadapan
Persimpangan sedemikian boleh dihubungkan dengan cara menghiburkan bilangan jalan menengah. Ia adalah ciri-ciri ini yang menentukan untuk pemandu, ia dibimbing oleh seseorang ketika menilai tindakan mereka di jalan raya:
- Sekiranya terdapat lebih daripada 2 lorong di persimpangan, anda mesti menduduki pertengahan.
- Sekiranya terdapat 2 baris di laman web ini, pilihan zon optimum bergantung kepada keadaan lalu lintas yang berlaku pada masa pemandu membuat manuver. Adalah penting untuk mengingati keperluan untuk mematuhi keperluan tanda keutamaan, jika ada.
- Ia dibenarkan untuk menggerakkan bulatan dengan tujuan untuk terus bergerak ke hadapan dan di lorong kanan. Tetapi adalah penting untuk diingat bahawa dalam kes ini, pemandu boleh mengganggu peserta lain yang berhasrat untuk membuat giliran kanan dari barisan tengah.
Oleh itu, ia adalah yang paling digalakkan untuk menjalankan pergerakan di lorong tengah. Adalah penting untuk mengingati keperluan untuk memberi laluan kepada semua orang yang berlalu jika ada persilangan pejalan kaki di persimpangan.
Ciri-ciri meninggalkan laman web ini
Keadaan ini dikawal ketat oleh peraturan lalulintas. Menurut Aturan, meninggalkan persimpangan di mana lalu lintas di kalangan yang disusun hanya perlu dari lorong kanan.
Dalam kes ini, pemandu serta-merta sebelum menukar lorong diperlukan untuk menilai situasi semasa yang mencukupi dan memberi laluan kepada semua kenderaan yang berkaitan dengannya di sebelah kanan. Ini disebabkan hakikat bahawa di bulatan ia dibenarkan untuk mengatasi. Di samping itu, anda boleh berhenti di atasnya, tetapi hanya dengan syarat bahawa jarak dari sempadan penggabungan jalan raya dan seksyen ini sekurang-kurangnya 5 m.
Oleh itu, semua pemandu mesti ingat dengan jelas peraturan berikut: kemasukan dibenarkan dari mana-mana lorong, keluar adalah semata-mata dari kanan.
Pusingan laras
Dalam kes ini, keseluruhan bahagian adalah objek tunggal, dan lampu isyarat dipasang pada setiap pintu masuk. Sebagai peraturan, skim tersebut hanya digunakan pada persimpangan kawasan kecil di mana jalan-jalan kecil kelihatan jelas. Untuk tapak besar, ia tidak selalunya relevan.
Peraturan lalu lintas dengan lampu isyarat:
- Pergerakan pekeliling dijalankan mengikut keperluan cahaya isyarat. Sekiranya ia berjalan, pemandu tidak perlu memberi perhatian kepada tanda-tanda keutamaan.
- Jika, atas sebab apa pun, pengawal lalu lintas bertanggungjawab untuk mengatur gerakan itu, adalah perlu untuk menjalankan perintahnya, walaupun mereka bercanggah dengan isyarat lalu lintas.
- Keutamaan diberikan kepada kenderaan di bulatan. Apabila anda menghidupkan isyarat membolehkan, yang mempunyai warna hijau, pemandu masuk mesti memberi laluan (termasuk pejalan kaki). Beliau juga mesti memastikan bahawa semua peserta dalam pergerakan telah menyelesaikan manuver yang telah bermula.
Jika keperluan cahaya isyarat bercanggah dengan tanda-tanda, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada simbol yang dipasang, dan bukan pada lampu isyarat.
Penalti
Jumlah pampasan kewangan dikawal oleh Kod Kesalahan Pentadbiran. Sekiranya anda memasuki bulatan ketika lampu isyarat memberikan isyarat merah, pemandu menghadapi denda 1000 rubel.
Jika pengendara melakukan pelanggaran berat berulang kali, jumlah pampasan kewangan adalah 5 kali lebih besar. Sebagai alternatif, langkah hukuman digunakan, yang membayangkan kehilangan lesen pemandu untuk tempoh 4 bulan hingga enam bulan. Pilihan sekatan terhadap pelanggar dibuat oleh mahkamah.
Penalti juga dikenakan dalam situasi berikut:
- Pemandu tidak memberikan hak keutamaan kepada kenderaan di persimpangan.
- Menyeberang tapak di lorong yang akan datang.
- Pemandu semasa lorong dalam baris lain tidak menyalakan isyarat cahaya yang sepadan.
- Berlepas dari seksyen bulatan dari lorong tengah atau kiri.
- Tempat letak kereta.
Dalam kes sedemikian, denda 1,000 Rubles dikenakan.
Mengikut peraturan memandu baru, bulatan mestilah selesa untuk semua peserta. Menghentikan persimpangan hanya dibenarkan apabila jarak ke jalan persilangan 5 m atau lebih. Kegagalan untuk mematuhi syarat ini akan menghasilkan denda sebanyak 500 Rubel.
Mengabaikan keperluan tanda untuk mematuhi arahan pergerakan membawa kepada kehilangan lesen pemandu. Adalah penting bagi pemandu untuk mengingati bahawa persimpangan di mana gerakan kanan kenderaan dianjurkan mesti didorong lawan jam.
Kesimpulannya
Sejak November 2017, beberapa perubahan telah berkuatkuasa. Sejak masa itu, peraturan baru untuk laluan bulatan. Menurut mereka, kenderaan yang terletak di persimpangan itu mempunyai hak untuk pergerakan keutamaan. Peserta baru dalam pergerakan mesti memberi laluan kepada mereka. Peraturan ini terpakai kepada persimpangan tidak terkawal. Sekiranya terdapat lampu isyarat, ia perlu dibimbing oleh isyaratnya. Untuk ketidakpatuhan terhadap peraturan, denda dikenakan terhadap pelanggar, jumlahnya berubah dari 500 hingga 5000 rubel.