Pada kereta api jarak jauh RJ, terdapat tandas di setiap kereta. Penumpang kereta api biasanya tidak mengalami kesulitan tertentu. Sesetengah kereta moden juga mempunyai almari kering, yang boleh anda lawati walaupun anda berhenti di stesen. Tapi bagaimana pula dengan kereta api pinggir bandar? Adakah terdapat tandas di dalam kereta api?
Kereta api pinggir bandar apa yang dikendalikan di Rusia
Pada masa ini, pengangkutan jarak jauh di negara kita dilakukan oleh kedua-dua kereta elektrik lama dan yang baru. Kos tiket di kereta api pinggir bandar jenis pertama adalah lebih rendah. Tetapi perjalanan di kereta api itu tidak semudah seperti yang baru. Tempat duduk di kereta komuter lama adalah kaku, dan mereka berhenti hampir di mana-mana di mana terdapat platform.
Perjalanan dalam kereta elektrik baru, contohnya dalam "Swallows" yang sama, agak mahal. Tetapi pada masa yang sama, penumpang boleh sampai ke destinasi pada kereta api itu dengan lebih cepat. Selain itu, kereta api ini berjalan dengan lancar dan dilengkapi dengan kerusi lembut yang sangat selesa dengan punggung tinggi.
Adakah terdapat tandas di dalam kereta api?
Sudah tentu, perjalanan di kereta api seperti ini dalam kebanyakan kes tidak bertahan lama. Laluan untuk keretapi biasanya agak pendek. Di samping itu, kereta api seperti itu berjalan pada kelajuan yang agak tinggi. Dalam kebanyakan kes, penumpang di kereta api seperti itu dapat mencapai destinasi mereka dalam masa maksimum 1.5-2.5 jam. Oleh itu, ramai yang tidak memikirkan sama ada terdapat tandas di dalam kereta api.
Tetapi dalam beberapa kes, anda masih perlu melakukan perjalanan dengan kereta api pinggir bandar untuk masa yang lama - 4-5 jam. Dan selama dua jam, seringkali sukar bagi orang tua atau anak untuk mempertahankan dari segi keperluan semula jadi.
Jadi ada tandas di kereta api dan di manakah saya dapat mencarinya? Pada masa ini, semua kereta api komuter dilengkapi dengan bilik kebersihan seperti itu. Dalam kereta api yang lebih lama, biasanya hanya satu tandas. Mungkin terdapat beberapa tandas di dalam kereta elektrik baru.
Lokasi
Di manakah tandas di keretapi terletak mengikut peraturan? Dalam kereta api komuter lama, bilik kebersihan biasanya terletak di dalam kereta pertama. Terdapat tandas di semua ini.
Akibatnya, bagi penumpang dengan anak-anak dan orang tua yang melakukan perjalanan selama beberapa jam, sebaiknya segera mengambil tiket ke pengangkutan pertama. Di dalam kereta api, dari tengah atau hujung kereta api ke tandas di jalan raya, ia mungkin tidak berfungsi kemudian. Lagipun, mereka berada di negara kita, seperti yang anda ketahui, sering menjadi sesak.
Jadi, di mana pengangkutan penumpang dapat mencari tandas di kereta api, kami mendapati. Bilik-bilik mandi perlu dilengkapi di Rusia dengan semua kereta api elektrik. Tetapi kadang-kadang ia berlaku bahawa bilik kebersihan di dalam kereta pertama ditutup. Dalam kes ini, penumpang hanya perlu menghubungi pemandu. Selepas itu, tandas, mengikut peraturan Keretapi Rusia, mesti dibuka.
Di dalam kereta baru, "Swallows" yang sama, terdapat beberapa jamban. Semasa laluan kereta api tersebut, penumpang juga diberitahu mengenai ketersediaan dan lokasi mereka. Selalunya, tandas di dalam kereta api itu beroperasi dalam setiap pengangkutan. Kadang-kadang dalam kereta api moden, bilik kebersihan juga terletak pada 1, 3, 7 dan pengangkutan terakhir.
Perbezaan antara tandas dalam komposisi yang berbeza
Di dalam kereta lama, jamban sempit dan sering sekali kotor bilik dengan bau yang tidak menyenangkan. Penumpang Squeamish harus ingat ini. Baru-baru ini, Keretapi Rusia secara beransur-ansur melengkapkan kereta lama dengan almari kering.Walau bagaimanapun, terdapat jauh dari kabin yang selesa di semua kereta api itu, malah mengembara berhampiran dengan bandar-bandar besar. Tandas biasa, serta kereta api jarak jauh, penumpang kereta api elektrik hanya boleh menggunakan semasa memandu. Di stesen dan beberapa kilometer dari mereka (zon kebersihan), jamban di kereta api itu ditutup.
Dalam komposisi baru, tandas direka untuk orang kurang upaya. Bilik-bilik kebersihan adalah luas dan bersih. Sebagai peraturan, tidak ada bau di sini, dan pelanggan boleh menggunakan, antara lain, tuala dan kertas.
Panjang zon kebersihan
Sudah tentu, dalam keretapi, serta dalam kereta api jarak jauh, rejim menggunakan tandas mesti dihormati. Di kereta lama, jamban harus ditutup sebelum berhenti di dan selepas stesen. Sepanjang masa penumpang terhad kepada akses ke tandas, ia ditentukan bergantung kepada saiz stesen dan panjang kereta api.
Kereta elektrik Railways Rusia: sedikit sejarah
Oleh itu, tanpa berbelanja dan membeli tiket untuk keretapi komuter jenis baru, anda boleh sampai ke tempat tersebut tanpa mengalami sebarang kesulitan, termasuk dari segi penggunaan tandas. Di mana kereta api ada bilik kebersihan, kami mendapati. Tandas disediakan di semua kereta api pinggir bandar, tetapi dalam kereta api moden mereka lebih awam dan lebih mudah diakses oleh penumpang.
Pada masa ini, Keretapi Rusia secara beransur-ansur menggantikan armadanya, dan kereta api pinggir bandar Rusia menjadi lebih dan lebih selesa. Tetapi bilakah jenis pengangkutan ini muncul di negara kita dan apakah kereta elektrik pertama?
Penumpang domestik dapat menggunakan kereta api pinggir bandar selama lebih dari seratus tahun. Buat pertama kalinya, kereta api elektrik di Rusia mula berjalan pada tahun 1910. Kereta-kereta sedemikian diangkut oleh penumpang di bandar Gaung sempit Lozi. Kemudian penyelesaian ini milik Rusia. Hari ini ia terletak di Poland. Pada masa itu, terdapat dua arah untuk kereta api elektrik: Loz - Egerzhskoe dan Loz - Pibianskoe, 10.5 dan 15 km, masing-masing.
Di kereta api Soviet, kereta api pertama kali muncul pada tahun 1920. Ia adalah kereta api sistem I. I. Makhonin, diubah dari tiga kereta. Laluan panjang yang pertama dengan pergerakan kereta api seperti biasa adalah pada tahun 1926 Baku - Sabunchi - Surahani. Sudah tentu, kereta elektrik pertama di Rusia tidak dilengkapi dengan tandas.
Arah perjalanan
Pada masa ini, keretapi Keretapi Rusia sangat biasa di Rusia. Kereta sedemikian berjalan:
-
dekat dengan bandar-bandar besar;
-
pada garis bersebelahan dengan pusat pentadbiran dan perindustrian yang besar.
Keretapi Logistik, membangun laluan keretapi dan menentukan keamatan pergerakan mereka, tentu saja, mengambil kira pekerjaan mereka, termasuk faktor seperti keselesaan penumpang.
Panjang laluan kereta api di Rusia dapat mencapai ratusan kilometer. Tetapi secara purata, panjangnya ialah 150-180 km. Arah kereta api, nombor mereka pada laluan tertentu, bilangan kereta, waktu berlepas dan ketibaan, dan sebagainya, ditentukan bergantung pada aliran penumpang pada waktu tertentu. Memandangkan faktor ini, berikut juga dipilih:
-
kelajuan kereta api di bahagian tertentu;
-
masa minimum untuk pecutan dan nyahpecutan;
-
masa pelayaran dan penumpang penumpang.
Sudah tentu, pergerakan kereta api dilakukan, antara lain, dan dengan cara sedemikian untuk memastikan keselamatan maksimum bagi penumpang, dan juga mengambil kira peraturan pergerakan kereta api.
Zon
Dengan trafik penumpang yang lemah, kereta diesel juga boleh mengikuti laluan elektrik. Pada garis-garis di mana aliran penumpang adalah sangat heterogen, stesen zon khas juga diatur. Di sini terdapat perputaran kereta api komuter. Di beberapa bahagian laluan mereka boleh berlari lebih kerap, sedikit demi sedikit.
Kereta api terbaik Rusia moden
The Swallow bukan satu-satunya tren komuter yang baru sahaja. Selain kereta api jenis ini, kereta api Samson yang mahal mahal membawa penumpang di jalan Rusia. Buat pertama kali pada kereta api seperti itu, penduduk negara kita dapat naik pada bulan Disember 2009. Pada masa ini, terdapat lima kereta api berkelajuan tinggi seperti itu di Rusia, yang berjalan sepanjang laluan Moscow - St. Petersburg.
Juga sangat mudah, menurut penumpang, adalah kereta api Allegro elektrik. Walau bagaimanapun, komposisi ini hanya boleh dipertimbangkan oleh Rusia separuh. Allegro berjalan antara St. Petersburg dan ibu negara Finland.
Satu lagi jenis kereta api elektrik moden Rusia dipanggil "Swift". Wagon untuk kereta api itu dibuat di Sepanyol, dan lokomotif domestik mereka ditarik. Maklum balas positif untuk kereta api jenis ini dari penumpang yang berhak terutama untuk kerusi yang selesa dan perjalanan lancar yang tenang.
Adakah terdapat tandas di kereta Swallows, kami mendapati di atas. Sudah tentu, semua kereta api pinggir bandar moden melengkapi kemudahan ini. Terdapat tandas bukan sahaja di "Swallow", tetapi juga dalam semua komposisi di atas. Masalah dengan melawat jamban di kalangan penumpang kereta api biasanya tidak timbul sama sekali.
Falcon 250
Sekitar 60 pertubuhan Rusia dan asing mengambil bahagian dalam penciptaan kereta api ini, yang mampu mempercepat sehingga 350 km / j, pada awal permulaan abad ke-21. Walau bagaimanapun, reka bentuk tren ini oleh jawatankuasa pemilihan dianggap tidak berjaya. Dalam ujian, kereta api mencapai kelajuan rekod untuk masa 236 km / j, tetapi ia juga menunjukkan sejumlah kekurangan. Jadi, di kereta api elektrik Keretapi Rusia Sokol-250, cakera-cakera yang terlalu panas, kereta-kereta itu tidak cukup ketat. Juga, kereta api ini diiktiraf sebagai sistem brek yang tidak boleh dipercayai.
Siri lama
Menggunakan tandas di dalam kereta elektrik seperti yang kita tahu, boleh menjadi masalah. Dengan piawaian hari ini, kereta lama, tentu saja, tidak boleh dianggap selesa. Walau bagaimanapun, kereta api jenis ini telah membawa berjuta-juta penumpang sepanjang keseluruhan kewujudannya. Dan untuk era mereka, mereka tentu saja boleh dianggap agak mudah.
Pada masa ini, kereta api elektrik gaya lama siri berikut berjalan di keretapi:
- ER-2K adalah model tertua, yang penduduk di Wilayah Leningrad mempunyai peluang untuk menunggang;
- ER2, ER2R, 2T - dengan tandas di dalam kereta kepala;
- ED4M - dengan almari kering di kereta ECOTOL-EP yang pertama.
Dalam beberapa kes, penumpang mungkin bernasib baik untuk mendapatkan kereta api EXPRESS. Sebatian gaya lama sedemikian diservis oleh konduktor dan dilengkapi, masing-masing, dengan sejumlah besar tandas yang sentiasa terbuka.