Peraturan pentadbiran polis trafik - apakah itu?

Tidak semua pemilik kereta boleh menjawab soalan, apakah peraturan pentadbiran polis trafik. Walau bagaimanapun, dokumen ini menetapkan peraturan kelakuan untuk pemeriksa jalan. Setiap tahun, perubahan dibuat di sana, yang mana banyak pemandu dan pemandu profesional tahu apa-apa. Dalam artikel kami, kami akan mempertimbangkan kedua-dua inovasi dan peraturan pentadbiran polis trafik, yang berkuatkuasa lebih awal.

Apakah peraturan untuk?

Malangnya, tidak semua orang memahami mengapa tindakan normatif ini diperlukan. Malah, semuanya sangat mudah. Peraturan pentadbiran STSI adalah satu set perihalan pekerjaan dan peraturan untuk pemeriksa lalu lintas.

Ia tidak begitu jarang untuk melihat keadaan di mana pemilik kenderaan perlahan oleh pegawai polis trafik. Dia mendekati, memperkenalkan dirinya dan meminta dokumen. Ini adalah contoh komunikasi dengan inspektor. Dalam situasi seperti itu, orang berkelakuan dengan cara yang berbeza. Seseorang tergesa-gesa untuk menyingkirkan pekerja itu, memberi hadiah kepadanya dengan wang kertas. Percubaan untuk menubuhkan komunikasi boleh diterima dengan baik. Walau bagaimanapun, beberapa pekerja yang jujur ​​marah dengan memberi wang.

Sesetengah pemandu mula merakam perbualan dengan inspektor, dengan itu cuba membuktikan bahawa kebenaran ada di sisinya.

Terdapat pemilik kenderaan yang mula memanggil seorang peguam. Sudah tentu, ini berlaku sangat jarang, tetapi ia juga berlaku.

Terdapat banyak pilihan untuk perkembangan acara ini, tetapi ini tidak bermakna mereka semua benar. Ia adalah untuk keadaan sedemikian bahawa peraturan pentadbiran polis trafik telah dibangunkan. Akta perundangan memberikan arahan yang jelas kepada pekerja tentang cara berkomunikasi dengan pemandu. Sehingga 2017, Perintah No. 185 telah beroperasi, dan kini Perintah No. 664 telah diterima pakai. Ia telah ditambah dan diperbaiki supaya kini terdapat jawapan kepada hampir semua soalan.

Mari kita lihat semua inovasi dan analisis bagaimana mereka akan menjejaskan pemandu.

Mata Utama

Dalam Perintah No. 185 peraturan pentadbiran STSI terdapat 270 artikel, masing-masing mempunyai subperenggannya sendiri. Mereka menerangkan kewajipan dan hak pemeriksa lalu lintas apabila berinteraksi dengan pejalan kaki dan pemandu semasa menjalankan fungsi Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri untuk memastikan keselamatan jalan raya.

Kami menyenaraikan isu utama yang meliputi dokumen:

• Konsep seksyen jalan.
• Senarai syarat untuk penampilan pemeriksa jalan.
• Penjelasan mengenai siapa yang harus mengawal keselamatan jalan raya.
• Senarai kuasa pemeriksa jalan.
• Prosedur untuk interaksi antara pegawai polis trafik dan pejalan kaki atau pemandu.
• Syarat-syarat di mana carian, pemeriksaan dan pemeriksaan kenderaan dibenarkan. Prosedur untuk memeriksa pemandu untuk dadah atau alkohol. Ia juga menunjukkan sebab-sebab untuk menghentikan kereta itu, serta kes apabila inspektor meminta pemandu untuk meninggalkan kenderaan itu.
• Penentuan cara teknikal yang harus diperiksa oleh inspektur, keperluan untuk cara ini.
• Petunjuk tentang siapa yang mengawasi kerja pemeriksa jalan semasa pelaksanaan tugas. Ini juga termasuk maklumat mengenai siapa yang akan mengadu tentang tindakan yang menyalahi undang-undang pekerja, serta nombor telefon.

Ia masih belum jelas apakah perintah peraturan pentadbiran STSI mewakili, tetapi kita akan tetap pada setiap masa dengan lebih terperinci.

Rupa

Ada masa apabila pemandu dan pekerja sering membantah topik ini. Sekarang semua perbahasan berakhir, kerana peraturan pentadbiran Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri STSI telah muncul.Menurut dokumen ini, pemeriksa mesti berpakaian seragam yang ditetapkan. Di samping itu, ia harus mempunyai renda reflektif di mana polis trafik / polis trafik ditulis, dan lencana dada dengan nombor individu.

Kelakuan

Peraturan pentadbiran dari Inspektorat Keselamatan Lalu Lintas Negeri No. 664 menetapkan aturan kelakuan untuk inspektur jalan. Jadi, selepas menghentikan pemandu, pekerja perkhidmatan mesti memperkenalkan dirinya dalam bentuk. Apa yang termasuk di sini? Kedudukan, nama keluarga, nama tengah dan nama pertama. Juga, seorang pegawai polis trafik harus salut, iaitu, meletakkan tangan kanannya pada topinya.

Sekiranya pemandu memerlukannya, polis mesti menyampaikan IDnya. Ia adalah tepat mengenai kes-kes tersebut apabila pemilik kenderaan diminta berbuat demikian. Peraturannya tidak boleh difahami supaya pemeriksa mestilah sentiasa menunjukkan semua dokumennya. Terdapat juga nuansa tertentu di sini. Sebagai contoh, seorang pekerja perlu memastikan sijil dibuka selama pemandu perlu membiasakan diri dengan apa yang ditulis di sana.

Polis harus berkomunikasi dengan cara yang hormat untuk anda. Seorang pegawai polis trafik juga tidak berhak untuk meminta dari pemandu untuk mempercepatkan, tidak kira bagaimana undang-undang keperluan itu mungkin.

Tugas utama polis adalah untuk membiarkan orang itu pulih, mengatasi tekanan dan mula berfikir dalam darah sejuk.

Dalam peraturan pentadbiran polis lalu lintas No. 664 dikatakan bahawa inspektur jalan dapat mengulangi permintaan beberapa kali. Tetapi ini tidak bermakna pemandu boleh menyalahgunakan kesabaran polis trafik. Orang tidak boleh lupa bahawa memenuhi keperluan wakil pihak berkuasa adalah tanggungjawab langsung setiap orang.

Apa yang perlu dipersalahkan

Menurut peraturan pentadbiran Negeri Nazi Keselamatan Inspektorat Persekutuan Rusia, inspektur jalan wajib menjelaskan kepada pemandu sebab mengapa dia dihentikan. Seketika, polis mungkin meminta untuk memenuhi keperluan. Pemandu mesti memahami bahawa polis trafik mempunyai hak untuk merekodkan bukan sahaja pemandu itu sendiri, tetapi juga keretanya dengan bantuan video dan foto. Undang-undang tidak melarang pemilik kenderaan melakukan hal yang sama.

Peraturan lalu lintas polis trafik No. 664 (2017) mentakrifkan peraturan untuk berkomunikasi dengan warga melalui telefon. Ia bermula dengan cara yang sama seperti dialog yang meriah. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa pekerja perlu diberitahu tentang kerja di dalam unit. Seorang anggota polis perlu berunding dengan orang awam mengenai sebarang isu. Sekiranya kedudukan yang diadakan tidak membenarkan ini, maka inspektor akan mengarahkan orang itu kepada pegawai yang akan membantu. Lebih-lebih lagi, dia harus membantu rakyat untuk menghubungi orang ini.

Memo Pemandu

Sesetengah pemandu percaya bahawa peraturan komunikasi sopan hanya dikenakan kepada pemeriksa, tetapi ini tidak begitu. Pemandu juga tidak boleh lupa bahawa mereka berurusan dengan wakil pihak berkuasa, jadi komunikasi di pihak mereka harus kurang sopan.

Mereka yang menghina pegawai kerajaan sepatutnya membaca dokumen undang-undang sekurang-kurangnya sekali. Contohnya, dalam Kanun Jenayah, anda boleh menemui artikel 319, menurut mana seorang tukang masak di belakang roda akan bertanggungjawab di hadapan undang-undang. Jangan harap hukuman itu mudah, kerana tingkah laku itu dipanggil jenayah terhadap negara, oleh itu ia boleh membawa kepada penjara.

Kelebihan peraturan lama

Apakah kelebihan perintah No. 185 peraturan pentadbiran polis trafik Kementerian Dalam Negeri? Sekarang kita akan bercakap tentang mereka. Ini adalah peruntukan:

• Pemandu boleh menolak tawaran untuk masuk ke dalam kereta pegawai polis trafik. Peraturan ini membantu memerangi rasuah.
• Pemandu boleh merakam semua komunikasi dengan inspektor menggunakan video dan foto.
• Sebab-sebab pemeriksaan dan menghentikan mesin mempunyai peraturan yang ketat.
• Kereta itu tidak boleh dipindahkan jika pemandu muncul sebelum pergerakan trak tunda.
• Pemeriksa trafik tidak boleh menarik balik nombor negeri jika protokol tidak disediakan.
• Pemandu mempunyai hak untuk menghubungi pengurusan pekerja dalam apa jua keadaan di mana keraguan timbul atau sesuatu yang tidak jelas. Ini terpakai kepada pejabat daerah, tempatan atau serantau, yang telefonnya langsung dengan inspektor.
• Pemandu boleh menarik seorang peguam dari saat ketika petugas polisi lalu lintas mulai membuat protokol.

Kekurangan peraturan lama

Teks peraturan pentadbiran polis trafik dirancang sedemikian rupa sehingga tidak ada minus untuk pemandu, dan mereka yang sedia ada dikenakan kepada pelanggar aturan, kepada orang-orang di senarai kehendak persekutuan, serta mabuk atau mabuk. Di samping itu, minus dokumen berkaitan dengan orang-orang yang cuba menghina pemeriksa atau bertempur dengannya. Ringkasnya, pemandu yang menghormati undang-undang dan berkomunikasi dengan sopan tidak perlu takut.

Dengan bantuan dokumen, kedua-dua pihak memahami dengan jelas tanggungjawab mereka, jadi interaksi orang lebih produktif.

Apa yang diperkenalkan dalam peraturan baru

Apakah perbezaan antara peraturan No. 664 peraturan pentadbiran polis lalu lintas dan dokumen terdahulu? Kebanyakan inovasi menyentuh perkara yang tidak penting, tetapi mereka masih patut mendapat perhatian. Ini adalah:

• Penyemakan ayat 107, di mana perkataan "pemandu" digantikan oleh "warganegara". Apa yang diberikan? Pemeriksa jalan mempunyai hak untuk meminta dokumen untuk pengesahan daripada pejalan kaki dan juga seorang penumpang.
• Perubahan juga menjejaskan hukuman hakim. Sebelum ini, perselisihan sering timbul kerana fakta bahawa mereka mabuk di belakang roda, tetapi mereka tidak dihukum oleh pihak polis. Ini berlaku kerana polis trafik tidak boleh menggunakan hukuman atau hukuman secara sah kepada hakim. Ia hanya boleh dipaksa untuk bergerak tanpa kenderaan sekiranya mabuk. Faktanya adalah terdapat peruntukan yang menurutnya hanya cawangan kuasa kehakiman boleh menghukum hakim, serta membuktikan kesalahan mereka. Kini pemeriksa mempunyai lebih banyak kuasa. Ini adalah satu-satunya cara untuk mempengaruhi pelanggaran yang kadang-kadang dilakukan oleh orang-orang profesi yang tidak boleh dilanggar.
• Mengeluarkan norma pengisian protokol dengan pen ballpoint konvensional. Iaitu, inspektor boleh mengisi dokumen dengan apa-apa, sehingga pensil kimia atau pena angsa.

Seperti yang anda lihat, peraturan pentadbiran polis trafik Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri (Perintah No. 664) bukan tanpa jenaka, tetapi ia terutamanya berkaitan dengan nuansa penting. Tidak ada perubahan besar pada dokumen itu.

Apa yang diperiksa oleh para pemeriksa

Di samping tugas, pegawai polis trafik mempunyai hak tertentu. Mereka adalah seperti berikut:

• Permintaan dari pelanggar pemberhentian tindakan menyalahi undang-undang.
• Semak bukan sahaja dokumen identiti warganegara, tetapi juga lesen dari organisasi untuk menjalankan aktiviti tertentu.
• Panggil orang ke polis untuk pemeriksaan pentadbiran.
• Meminta sebarang data (peribadi juga) dalam organisasi.
• Rondaan di tempat awam dan kawasan. Ini juga termasuk penggunaan lain untuk memastikan ketenteraman awam.
• Untuk menyuraikan penasaran di tempat kejadian kemalangan, jenayah atau jenayah.
• Melaksanakan kesalahan pentadbiran.
• Menyerahkan dan menghantar pemeriksaan perubatan.
• Memohon pemeriksaan peribadi mengenai perkara-perkara rakyat, kenderaan dan orang-orang sendiri.
• Hentikan kereta dan semak dokumen.
• Pegang kereta.
• Tangkap apa yang berlaku dengan video, audio dan foto.
• Gunakan kereta organisasi dan rakyat untuk menindas jenayah.

Seperti yang anda lihat, peraturan pentadbiran baru polis trafik dari 20 Oktober memberi banyak hak kepada polis trafik.

Bila hendak menghentikan kereta

Perkara 84 menjawab soalan ini secara terperinci. Pemeriksa jalan boleh menghentikan kereta dalam situasi sedemikian:

• Terdapat tanda-tanda kerosakan yang mengganggu pergerakan yang selamat.
• Terdapat orientasi.
• Pemandu mesti diwawancarai sebagai saksi atau saksi.
• Seorang pekerja memerlukan mesin untuk kegunaan operasi.
• Perhentian sementara diperlukan untuk membenarkan kenderaan khas diluluskan atau untuk memastikan lalu lintas yang selamat.
• Ia dikehendaki melibatkan pemandu sebagai pembantu sukarela.
• Perlu menyemak dokumen.

Bila hendak keluar dari kereta

Seperti yang disebutkan di atas, teks peraturan pentadbiran baru STSI tidak menjejaskan mata penting. Walau bagaimanapun, kedua-dua dokumen baru dan lama menunjukkan di mana kes pemandu perlu meninggalkan kenderaannya.

Pertama sekali, peminat kereta mesti memahami bagaimana pemeriksa bercakap: adakah dia meminta atau meminta untuk meninggalkan salon. Jika dia bertanya, pemandu mempunyai hak untuk bersetuju dan menolak. Bagi keperluan, anda tidak boleh meninggalkan salon, jika tidak ada sebab berikut:

• Pemeriksaan pemandu.
• Penahanan pentadbiran.

Perenggan terakhir hanya sah jika orang itu disyaki melakukan kesalahan jenayah atau kesalahan pentadbiran.

Apa yang akan berlaku jika anda tidak mematuhi pekerja

Seringkali, pemandu enggan mematuhi keperluan pegawai polis, tidak menyedari bahawa tanggungjawab diberikan untuk ini. Khususnya, Kod Kesalahan Pentadbiran (Perkara 19.3) menyatakan bahawa pemandu yang keras kepala boleh dihukum bukan sahaja dengan denda, tetapi juga dengan penangkapan pentadbiran, yang boleh berlangsung sehingga lima belas hari.

Nuansa Penting

Kami memberitahu anda hampir segala-galanya mengenai perubahan pada dokumen. Masih ada beberapa perkara yang tidak boleh dilupakan:

• Kekurangan skema warna pada mesin yang digunakan oleh pemeriksa membuat protokol menulis mustahil.
• Anda tidak boleh mengepam kereta di tempat di mana, mengikut peraturan keselamatan jalan raya, anda tidak boleh berhenti (contohnya, semakin meningkat). Hanya dalam keadaan yang luar biasa, seseorang boleh melangkah mundur dari keadaan ini.
• Anda boleh menghentikan kereta jika terdapat peralatan teknikal di atasnya yang membuat bahaya kepada peserta lain dalam pergerakan itu.
• Semasa aktiviti operasi, inspektor berhak untuk mengecil mana-mana kereta untuk memeriksa bukan sahaja identiti pemandu, tetapi juga kargo yang dia bawa.
• Pemandu boleh menghubungi pusat perundingan dan mendapatkan maklumat yang komprehensif mengenai masa yang menarik.

Kesimpulannya

Kami memberitahu semua yang anda perlu tahu kepada pemandu mengenai Perintah peraturan pentadbiran polis trafik. Selalunya, laporan media penyalahgunaan kuasa oleh polis trafik di jalan raya. Ini tidak selalu benar. Ia berlaku bahawa pemandu berkelakuan secara haram: mereka tidak sopan, bertempur, dan tidak memenuhi permintaan dan kehendak pegawai pemerintah.

Malangnya, di negara kita, sikap terhadap polis sangat berat sebelah. Orang ramai tidak menganggap pekerja Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri sebagai pahlawan yang menanggung risiko harian mereka.

Orang-orang yang berpakaian seragam mengambil jalan-jalan setiap hari untuk melindungi orang (pejalan kaki dan pemilik kereta) dari pemandu mabuk, penjenayah, orang-orang yang melulu dan unsur-unsur tidak bertanggungjawab yang lain. Pemeriksa dan pegawai Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri mati dalam pertengkaran karena mereka ingin memastikan keselamatan warga sipil.

Perintah peraturan pentadbiran polis lalu lintas telah diwujudkan untuk memberi perlindungan undang-undang bagi pemilik kenderaan daripada pemeriksa yang tidak bertanggungjawab, dan untuk memudahkan pelaksanaan tugas mereka oleh pegawai polis trafik. Dokumen ini tidak termasuk sebarang tafsiran. Ia jelas dan jelas mengawal hak dan kewajipan pengguna jalan raya dan polis trafik.