Ja cilvēkam ir lauku māja ar vasarnīcu vai zemnieku saimniecību, tad minitraktors (MT) kļūs par viņa uzticamo palīgu būvniecībā un vienlaikus dārzkopībā un dārzkopībā. Tiesa, ne visi droši zina, vai ir vajadzīgas tiesības uz motobloku (MB) un vai Krievijā tās ir vajadzīgas minitraktoriem. Tāpēc daudziem automašīnu īpašniekiem ļoti bieži ir problēmas ar likumu. Vai ir atšķirības minitraktoru un aizmugures traktoru atļaujās? Vai es varu tos vadīt pa koplietošanas ceļiem? Vai ir sods par braukšanu bez kategorijas? Par to un daudz ko citu mēs runāsim rakstā.
Vispārīga informācija par mini traktoriem un motoblokiem
Šis paņēmiens ir daudzfunkcionāla mašīna, kas paredzēta dažādu dārza un dārzkopības darbu veikšanai un vienlaikus komunālo, kravas, transporta un citu darbu veikšanai ar motora jaudu no desmit līdz piecdesmit zirgspēkiem. Motobloks ir maza izmēra traktora tips. To sauc arī par gājēju, jo to var vadīt, ja turat to aiz rokturiem. Šīs tehnikas galvenā atšķirība ir konstrukcijas uzstādīšana, pamatojoties uz vienpusēju šasiju, un minitraktoram ir divas asis. Normatīvās prasības dokumentācijai, kas atļauj MB un MT pārvaldību, ir atšķirīgas. Vai jums ir vajadzīgas tiesības uz aizmugures traktoru ar piekabi vai mini traktoru? Par to mēs runāsim vēlāk.
Vai jums ir vajadzīgas tiesības uz minitraktoru Krievijā: funkcijas un prasības
Prasības dokumentiem, kas ļauj vadīt minitraktoru, atšķiras no MB uzrādītajām. Tas ir tieši saistīts ar faktu, ka MT neatkarīgi no tā, vai tā ir savienota ar piekabi, tiek klasificēta kā transporta elements. Braukšana pa koplietošanas ceļu ir atļauta tikai tad, ja traktora tiesībās ir noteikta īpaša vadītāja kategorija.
Papildus tiem, kuriem ir nepieciešamā kategorija, jums ir nepieciešama arī īpaša atļauja transportlīdzekļa darbībai. Parasti tie ir šādi dokumenti:
- Reģistrācijas apliecība no valsts tehniskās uzraudzības, kas ir automašīnas STS analogs.
- Pašpiedziņas automašīnas pase, to parasti sauc arī par PSM (darbojas kā automašīnas TCP analogs).
Šajā gadījumā PSM klātbūtne uz rokas tiek uzskatīta par priekšnoteikumu pašgājējas mašīnas lietošanai. To izsniedz traktoriem (izņemot MB) un citiem pašgājējiem transportlīdzekļiem ar motora tilpumu vairāk nekā piecdesmit kubikcentimetrus vai jaudu vairāk nekā četrus kilovatus, kā arī tiem paredzētajām piekabēm un puspiekabēm.
Ar piekabi
Mini traktors neatkarīgi no tā, vai tam ir piekabe vai nē, ir saistīts ar transporta kategoriju. Braukšana pa koplietošanas ceļu ir atļauta tikai tad, ja ir noteikta vadītāja kategorija.
Kādas tiesības ir nepieciešamas, lai vadītu minitraktoru?
Autovadītāja apliecībā norādītā kategorija, kas dod tiesības kontrolēt MT, tieši atkarīga no esošā dzinēja jaudas. Tādējādi minitraktoru kontrolē ir piemērotas B, E un C kategorijas
Kad autovadītājiem nav jālieto mini traktori?
Atbilde uz šo jautājumu lielā mērā ir atkarīga no tā izmantošanas apstākļiem:
- Tie ir nepieciešami kustības laikā pa MT pa koplietošanas ceļu, tas ir, kad tas darbojas kā transportlīdzeklis parastajā ceļu satiksmē.
- Tiesības vispār nav obligātas, ja šo aprīkojumu izmanto ārpus pilsētas lauksaimniecības darbos laukos, pie meža jostas, tas ir, ārpus ceļa robežām.
- Par valsts reģistrāciju. Tā kā MT izmanto, neveicot ceļu, daudzi automašīnu īpašnieki uzskata, ka šāds transportlīdzeklis nav jāreģistrē. Daļēji tas ir patiesībā, bet tikai ar nosacījumu, ka transports tiks veikts ārpus koplietošanas ceļiem bez jebkādiem izņēmumiem.
Ja tas ir iespējams, tad minitraktori jāreģistrē desmit dienu laikā pēc to iegādes (ja termiņš viena vai cita iemesla dēļ tika nokavēts, jums būs jāmaksā soda nauda). Bet nav nepieciešams sastādīt aizejošu traktoru. Daudzi cilvēki domā, vai ir vajadzīgas tiesības uz aizmugures traktoru.
Vai Krievijā ir vajadzīgas tiesības uz automašīnu blokiem?
Man jāsaka, ka ir ļoti grūti sniegt nepārprotamu atbildi uz jautājumu, vai Krievijā ir vajadzīgas tiesības uz motobloku. Tas ir tieši saistīts ar atšķirīgu transportlīdzekļa jēdziena interpretāciju attiecībā uz šo paņēmienu. Saskaņā ar likumu MB nedarbojas kā transporta līdzeklis. Vai jums ir vajadzīgas tiesības uz aizmugures vilcēju? Arī ne, jo tas attiecas uz aizmugures traktoriem, kas savienoti ar piekabi. No tā mēs varam secināt, ka pilsonim šāda transportlīdzekļa vadīšanai nav nepieciešama vadītāja apliecība. Tas pats attiecas uz jautājumu par to, vai ir vajadzīgas tiesības uz aizmugures vilcēju. Bet atkarībā no tā, kā un kur braukt.
Ja ceļu policijas inspektors personu aptur, vadot automašīnu, lielākajā daļā gadījumu, visticamāk, viņiem tiks lūgtas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības, un tajā pašā laikā viņi ar gaismas signālu sistēmas palīdzību pārbaudīs pašu aprīkojumu, bez kura nav iespējams pārvietoties pa šoseju. Man jāsaka, ka ne vienmēr ceļu policijas darbinieki zina, vai ir vajadzīgas tiesības vadīt motobloku.
Problēmas ceļu policijā bieži rodas īpašnieku vainas dēļ: piemēram, viņi var braukt ar motoblokiem uz šosejas. Šajā gadījumā varētu šķist, ka ir nepieciešama vadītāja apliecība vai licence aizmugures traktoram. Bet tajā pašā laikā motobloku vadītāji ceļu policijas inspektoru prasības uzskata par nepamatotām, jo MB vispār nav transportlīdzeklis. Neskatoties uz to, MB ir aizliegts pārvietoties pa koplietošanas ceļu. Iepriekš, vēl padomju laikā, līdzīga norma bija paredzēta pat instrukcijā par aizmugures traktoru.
Sods par braukšanu ar motobloku
Braucot ar vilcienu, kurš var aiziet, cilvēks var tikt sodīts. Īpašniekus interesē jautājums, kāpēc, ja tas pat nav transportlīdzeklis? No juristu puses bloks (neatkarīgi no tā, vai tas ir ar piekabi vai bez tās) darbojas kā lauksaimniecības tehnika, kas paredzēta augsnes apstrādei, un braukšana pa to pa koplietošanas ceļiem ir aizliegta. Par to tiek paredzēts sods.
Tādējādi, lai kļūtu par pilntiesīgu satiksmes dalībnieku un pārvaldītu šo ierīci, nepietiek: reģistrēšanās ceļu policijā kopā ar numura zīmi, priekšējie lukturi, signālugunis, pagrieziena rādītāji utt. Pat ja jūs papildināsit bloku ar šiem elementiem, tas vispār nekļūs par piemērotu transportlīdzekli braukšanai. Krievijā ir aizliegts radīt mājās gatavotas transporta ierīces.
Neskatoties uz to, ka atbilde ir tāda, vai ir vajadzīgas tiesības uz aizejošo traktoru, noliedzoši, par braukšanu ar to uz ceļiem tiek uzlikts naudas sods. Paceļamā traktora izmantošana pati par sevi ir saistīta ar zināmu juridisku un juridisku nepietiekamu novērtējumu, daudz šajā gadījumā ir tieši saistīta ar to, kā attīstīsies saruna ar tiesībaizsardzības aģentūru pārstāvi, neatkarīgi no tā, vai viņam būs papildu jautājumi. Pārējā daļā jūs varat vadīt gājēju blokus bez jebkādām sekām vai nu uz savas vietas, vai pa koplietošanas ceļu. Galvenais ir atcerēties pieklājību un savstarpējo cieņu uz ceļa.
Kas jādara, ja minitraktors tiek gatavots mājās?
Ir saprotams darbību algoritms, kas saistīts ar rūpnīcas minitraktoru vadīšanas tiesību iegūšanu.Bet kas jādara, ja tas ir mājās gatavots? Visu riteņu piedziņa MT, kas nebija projektēta rūpnīcā, jāreģistrē valsts tehniskajā uzraudzībā. Pašmāju minitraktoru īpašniekiem šai iestādei jāiesniedz šādi dokumenti:
- Pieteikums pašmāju vai pārveidota traktora reģistrēšanai.
- Pase (atzīmēta ar reģistrāciju dzīvesvietā).
- Pārdošanas kvīts (oriģināls vai kopija) par visu veidu iegādātajām detaļām, kuras tika izmantotas MT montāžas procesā.
Tāpat tiek prasīts nodrošināt valsts tehniskās uzraudzības darbiniekiem iespēju pārbaudīt minitraktoru. Balstoties uz šī dienesta veikto apkopi, tiek sastādīts eksperta atzinums par mājas apstākļos ražotā aprīkojuma atbilstību visiem noteiktajiem standartiem:
- Tehniskais standarts.
- Vides standarts.
- Aprīkojums ar apgaismes ierīcēm un signalizācijas ierīcēm.
- Citi ar satiksmes drošību saistīti parametri.
Pamatojoties uz aktu par mini-traktora tehnisko stāvokli, īpašniekiem tiek izsniegta datu lapa ar numura zīmi ar reģistrācijas apliecību.
Kāpēc pilsoņi var atteikties reģistrēt minitraktoru?
Pirms reģistrācijas procedūras tiek pārbaudīts īpašs aprīkojums, vai tas atbilst visiem nepieciešamajiem noteikumiem. Atteikumu reģistrēt objektu var izraisīt šādi iemesli:
- Kļūda dokumentācijas noformējumā (piepildīšana ar zīmuli, blotēšana, labošana utt.).
- Paziņojumu oriģinālu neesamība (pat ar apliecinātām kopijām) gadījumos, kad tie ir nepieciešami.
- Transporta tehniskā neatbilstība esošajiem drošības standartiem (vides un fiziskajiem).
Tādējādi minitraktors ir lielisks palīgs lauksaimniecībā. Bet, ja pilsonis viņu izmanto ārpus vietnes, viņam par to jāsaņem atļaujas dokuments kā valsts reģistrācijas sertifikāts kopā ar atbilstošo tiesību kategoriju. Kā pārvietošanās līdzekli uz ceļa nevar izmantot gājēju traktoru. Tāpēc ir viegli atbildēt uz jautājumu: vai jums ir vajadzīgas tiesības uz aizmugures traktoru? Protams, ka nē.
