Apdrošināšanas kompānija nemaksā, kas man jādara? Juridiskas konsultācijas

Apdrošināšanas tirgus Krievijā joprojām ir ļoti mežonīgs. Uzņēmumi nepamatoti atsakās maksāt, bankrotē vai vienkārši pārplīst. Kad klients pieprasa atmaksu, darbinieki var nebūt tik pieklājīgi kā parakstot līgumu. Iemesls ir zema apdrošināšanas kultūra abās darījuma pusēs. Klients, kurš pieteicās samaksai, tiek uztverts kā blēdis un krāpnieks. Abas darījuma puses apdrošināšanu uzskata par naudas pelnīšanas līdzekli. Uzņēmums uzskata, ka ir nepieciešams "cīnīties", un klients domā, ka naudu saņems bez jebkādiem jautājumiem. Izrādās apburtais loks. Apdrošināšanas kompānija nemaksā, klienti sūdzas, bizness neattīstās.

Neveiksmes iemesli

Vispirms jāizdomā, kāpēc apdrošināšanas kompānija (IC) nemaksā kompensāciju? Varbūt tika pārkāpti daži līguma noteikumi. Tātad, biežākie neveiksmes cēloņi.

• Novēlots vai rakstisks paziņojums par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos ir likuma pārkāpums. Bet uzņēmums, pamatojoties uz to, var atteikties tikai tad, ja tas vispār nav saņēmis ziņojumu vai ja automašīnas stāvoklis ir tik daudz mainījies, ka nav iespējams noteikt bojājuma apmēru. Tālruņa zvanu ir vieglāk pierādīt. Pietiek ar to, ka paņemat izdruku no pakalpojumu sniedzēja. Bet šis noteikums neattiecas uz gadījumiem, kad pēc negadījuma klients patstāvīgi remontēja automašīnu.
• Bojājumu novēršanas mehānisms neatbilst līgumā noteiktajiem nosacījumiem. Šī opcija ir iespējama tikai ļoti aizņemtiem cilvēkiem, kuriem nav laika katram ieskatam sazināties ar uzņēmumu. Tā rezultātā visi nelielie zaudējumi tiek iekasēti gada laikā un tiek atlīdzināti vienā piegājienā. Bet šādos gadījumos apdrošināšanas sabiedrība nemaksā, jo viņiem nepatīk šī situācija. Lai lēmumu pārsūdzētu, pietiek ar neatkarīga eksperta veiktu zaudējumu novērtējumu. Tiesa visbiežāk interesē pats skrāpēšanas fakts, nevis to veidošanās mehānisms.
• Vadītājs nav ierakstīts KASKO. Automašīnas apdrošināšanas cena ir ļoti atkarīga no autovadītāju skaita un viņu pieredzes. Un daudzus klientus “sagrauj krupis”, lai polisē iekļūtu otra persona. Bet apdrošināšanas sabiedrībai nekavējoties ir iemesls atteikties maksāt kompensāciju, jo tur vadīja autsaiders. Tomēr Krievijas Federācijas Augstākā tiesa šādu atteikumu nepieņem. Tiek apdrošināts īpašums, nevis cilvēki, kas to pārvalda.
• KASKO polisē ierakstītais autovadītājs bija iereibis. Šis apstāklis ​​no apdrošināšanas kompānijas un Augstākās tiesas viedokļa ir pamats atteikumam maksāt kompensāciju. Cita lieta, ka valstī ar šādu korupcijas līmeni viņi var padarīt ikvienu piedzērušos. Bet jūs joprojām varat aizsargāt savas tiesības. Medicīniskajā pārbaudē jābūt klāt lieciniekiem. Viss, kas jāreģistrē kamerā. Sliktākajā gadījumā jums jāpiesakās atkārtotai pārbaudei uz citu klīniku.
• Tika nozagta automašīna, kurā atradās atslēgas un dokumenti. Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. Krievijas Federācijas Civilkodeksa 964, zaudēšana, personisko mantu zādzība un reģistrācijas karte nav iemesls atteikumam maksāt kompensāciju.

Šie ir galvenie iemesli, kāpēc apdrošināšanas kompānija nemaksā. Bet ne visus tos tiesa pieņems.

Iespēja ukraiņiem

Šajā valstī piemēro citas tiesību normas. Neveiksmei var būt vairāki iemesli:

• Klientam ir pienākums tikai trīs dienu laikā rakstveidā paziņot par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos. Zvani ar atbilstošu ziņojumu netiks pieņemti.
• Problēmas var rasties, ja klientam ir noticis negadījums, braucot ar motociklu, un “B” kategorijas tiesības ir noteiktas polisē.
• Autovadītājiem būs jāatlīdzina sevi, ja tiek pierādīts, ka negadījuma iemesls bija nepareizi priekšējie lukturi vai bremžu šķidruma trūkums.

Šis ir tikai neliels saraksts ar iemesliem, kāpēc apdrošināšana nemaksā par obligāto transportlīdzekļu īpašnieku apdrošināšanu.

Politikas nianses

Katram transportlīdzekļa īpašniekam ir jāiegādājas transportlīdzekļu īpašnieku obligātās apdrošināšanas polise. Tajā pašā laikā daudzi pat nedomā par uzņēmuma izvēli un pērk to no aģentiem uz ielas. Bet, kā parādīja tiesu prakse, cietušais var saņemt kompensāciju tikai apdrošināšanas uzņēmumā. Iegādājoties polisi, cilvēks nevis apdrošina savu atbildību, bet potenciālos upurus. Bet visu negadījuma vainīgo var pieprasīt no Apvienotās Karalistes samaksātās summas. Bet KASKO polise apdrošina transportlīdzekļa bojājumus.

Jurisprudence

Samazinās to prasību skaits, kuras cilvēki iesniedz sakarā ar to, ka apdrošināšanas sabiedrība nemaksā. Bet vēl vairāk sūdzību par termiņu pārkāpšanu. Tiesvedība sākas pēc sešu mēnešu gaidīšanas. Tad iespēja uzvarēt lietu ir 50:50. Tiesību aktos šāda situācija nav skaidri noteikta.

Otrs populārākais iemesls ir politikas, kurām beidzies termiņš. Kad iestājas apdrošināšanas gadījums, uzņēmums paziņo, ka norādītā veidlapa jau sen ir norakstīta kā nozagta. Tas ir, maksājumi par to netiks veikti. Starp citu, pieklājīgas SK vietnē ievieto šādu veidlapu sarakstus. Cita lieta, ka autovadītāji reti samierinās. Saskaņā ar Autotransporta biroja (MTIB) datiem no kopējā apritē esošo polišu skaita aptuveni 5% ir nokavēti.

Ukrainā tiesa bieži vēršas pie bankrotējušu uzņēmumu klientiem. Bet bez rezultātiem. Saskaņā ar likumu Autotransporta birojam (MTIBU) vajadzētu izskatīt šādus gadījumus. Bet problēma ir tā, ka maksājumi tiek veikti tikai pēc Apvienotās Karalistes likvidācijas. Un šis process var ilgt vairākus gadus.

Juridiskas konsultācijas

Apdrošināšanas kompānijai ir 5 dienas pēc paziņojuma saņemšanas no klienta, lai pārbaudītu automašīnu un novērtētu bojājuma apmēru. Balstoties uz šo analīzi, tiek izdots akts ar izmaksājamās kompensācijas apmēru. Ļoti reti šis skaitlis ir piemērots klientiem. Visbiežāk tas ir nepietiekami novērtēts. Ko šajā gadījumā darīt?

Likumsargi iesaka vērsties pie neatkarīgiem ekspertiem - viņiem ir atļauja veikt ceļu satiksmes negadījumos bojāto automašīnu novērtēšanu. Ekspertu atzinumam ir liels juridiskais spēks. To var izmantot tiesā.

Bet ir arī smagāki gadījumi. Piemēram, ja uzņēmumam tika atņemta licence vai tas bankrotēja. Šajā gadījumā lēmums jāpieņem Krievijas Automobiļu apdrošinātāju savienībai (RSA).

Ja negadījuma vainīgajam nav apdrošināšanas polises, prasību viņam var iesniegt tikai tiesā. Šī opcija ir atļauta arī tad, ja zaudējumu apmērs pārsniedz Apvienotās Karalistes atbildības limitu. Uz OSAGO polisēm, kas noslēgtas no 2014. gada 10. janvāra, attiecas šādi ierobežojumi: 400 tūkstoši rubļu. par mantas bojāšanu - 160 tūkstoši rubļu par kaitējumu veselībai.

Citas iespējas

Saskaņā ar jaunajām likumdošanas normām SK parāds var tikt dzēsts. Starp cietušo un trešo personu tiek noslēgts cesijas līgums. Klients nekavējoties saņem noteiktu summu. Bet noteikta procentuālā daļa no zaudējumiem tiek nodota trešai personai. Šī partija iesaistīsies tiesvedībā ar Apvienoto Karalisti.

Jūs varat pateikt, cik jums patīk, ka apdrošināšanas atlīdzība nevēlas maksāt pilnu kompensācijas summu, bet patiesībā tikai 3 no 10 klientiem dodas uz tiesu. Labs veids, kā ietaupīt naudu finansiāli nesagatavotiem klientiem. Ja apdrošināšanas sabiedrība nav izmaksājusi kompensāciju, jums jāsaņem neatkarīgs eksāmens, jāiesniedz rakstiska prasība ar bankas konta rekvizītiem un 7 dienas vēlāk jāuzraksta pretenzijas paziņojums. Jebkurā gadījumā nevar iztikt bez konsultēšanās ar specializētu juristu.

5 veidi, kā ņemt naudu

1. Rakstiet prasību rakstiski, norādot problēmas būtību.Uzņēmumam ir 30 dienas laika, lai rīkotos.
2. Sūdzība Patērētāju tiesību aizsardzības biedrībā. Šai organizācijai ir jāatbild uz vēstuli un jāapmeklē uzņēmums ar čeku, kura rezultāts ir klienta informēšana. Ja Apvienotā Karaliste vismaz nedaudz novērtē viņu reputāciju, tad šādam pasākumam vajadzētu viņus pamudināt. Opcija nedarbojās. Apdrošināšana nemaksā. Ko šajā gadījumā darīt? Pievērsieties augstākām struktūrām.
3. Sūdzība Finanšu pakalpojumu komisijai. Šī iestāde izsniedz darbības licenci Apvienotajai Karalistei. Visi pieteikumi tiek izskatīti 15 dienu laikā. Bet, lai iesniegtu sūdzību Finanšu pakalpojumu komisijai, klientam ir jābūt ļoti labiem argumentiem.
4. Ja apdrošināšana nemaksā saskaņā ar KASKO, varat par to sūdzēties Autotransporta birojā. Organizācija pieņem arī prasības, ja vainīgais ir atbrīvots no polises iegūšanas (piemēram, invalīds) vai to vispār nav iegādājies.
5. Pēc visām iepriekšējām iespējām ir izsmelts sabrukums tiesā. Bet tas ir sarežģīts process, kas prasa naudu un pacietību.

Vadītāja algoritms

Ir noticis apdrošināšanas gadījums. Zvaniet neatliekamās palīdzības dienestam un gaidiet policiju. Nekādā gadījumā nevajadzētu pārvietot automašīnu no negadījuma vietas. Gaidīšanas laikā aizpildiet paziņojumu brīvā formā par Lielbritāniju.

Pēc policijas ierašanās jūs varat sākt šaušanu ar mobilā tālruņa kameru. Notikuma vietā jāparāda negadījuma vieta, automašīnu atrašanās vieta ar valsts reģistrācijas numuriem, ceļa marķējums, luksofori utt. Tādējādi jūs varat pasargāt sevi no "ķīmijas" ar norādēm. Ja varat atrast divus negadījuma aculieciniekus, iegūstiet viņu kontaktinformāciju. Uzmanīgi izlasiet dokumentus, kuros parakstāties.

Pēc reģistrācijas cietušajam jābūt nelaimes gadījuma sertifikātam, protokolam un lēmumam, kurā norādīta vainīgā persona.

Dokumentu pakete Lielbritānijā

• Pase
• Pilnvara.
• Automašīnas reģistrācijas sertifikāts.
• Autovadītāja tiesības.
• Paziņojums no negadījuma vietas.
• Upura bankas dati.
• Rēķini par izdevumiem.
• Iespiestas fotogrāfijas no negadījuma vietas (ja tādas ir).

Iepriekš sagatavojiet visu iesniegto dokumentu kopijas. Uzrakstiet paziņojumu un lūdziet SK darbiniekam pieteikuma veidlapā ievietot zīmogu. Tas ir jādara, pretējā gadījumā būs grūti pierādīt, ka iesniedzāt dokumentus.

Mēs noīrējam automašīnu pārbaudei Lielbritānijā. Saskaņā ar pārbaudes rezultātiem aktā jānorāda, vai detaļas var aizstāt vai labot. Ja šīs atzīmes nav, labāk neparakstīt dokumentu un patstāvīgi veikt pārbaudi ar neatkarīgu vērtētāju. Ieteicams automašīnu neremontēt, kamēr Lielbritānija naudu pārskaitīs.

Saskaņā ar tiesību aktiem pieteikumi tiek uzskatīti par 30 dienām. Pēc šī perioda varat rakstīt sūdzību valdībai ar ziņojumu, piemēram, norādot, ka apdrošināšana “Piekrišana” nemaksā naudu.

Secinājums

Transportlīdzekļu īpašniekiem var būt divu veidu polises: obligātā sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, KASKO - pēc vēlēšanās. Pirmajā gadījumā kompensācija būtu jāizmaksā cietušajam, bet otrajā - personai, kura parakstīja līgumu. Kā nemaksāt apdrošināšanas prēmijas un nepārkāpt likumu? Pietiek izsniegt apdrošināšanas polisi, vienreiz maksājot fiksētu likmi. Bet klientiem pat ar šādām polisēm var rasties problēmas ar pabalstu izmaksu. SK atsakās maksāt, atsaucoties uz dažādiem iemesliem, un nosūta automašīnu dārgai pārbaudei. Ko šajā gadījumā darīt? Iegūstiet neatkarīga eksperta atzinumu un iesniedziet sūdzību visām iestādēm ar šo dokumentu.