Mūsdienu autobūves tehnoloģijas straujā attīstība ir novedusi pie tā, ka cilvēkiem vienkārši vairs nav laika sekot līdzi visiem topošajiem jaunumiem. Tāpēc daudzi autobraucēji vēl nav dzirdējuši par tāda pakalpojuma kā elektroniskā stikla tonēšana parādīšanos. Pēc šī raksta lasīšanas jūs uzzināsit par šīs salīdzinoši jaunās tehnoloģijas galvenajām iezīmēm.
Kas ir elektroniskā tonēšana?
Šīs tehnoloģijas pamatā ir universālas plēves uzklāšana uz stikla virsmas, kas sastāv no šķidrajiem kristāliem, kuri strāvas ietekmē spēj mainīt sākotnējo struktūru. Citiem vārdiem sakot, strāvas ietekmē filma uzreiz kļūst tumša vai blāva.
Šīs tehnoloģijas izmantošana ļauj jums viegli pielāgot gaismas daudzumu, kas iekļūst salonā. Patiešām, pārāk tumšs vai, tieši otrādi, pārāk gaišs tonējums rada zināmu diskomfortu ne tikai pašam autovadītājam, bet arī tā pasažieriem.
Darbības princips
Uzreiz jāpiebilst, ka automašīnas elektroniskais tonējums ievērojami atšķiras no mums pazīstamajām plēvēm un aizkariem. Šis ir īpašs stikls, kura iekšpusē ir īpašs maisījums, kas regulē caurspīdīgumu. Mazākās daļiņas, kas veido šo šķidrumu, stiklu var padarīt lieliski caurspīdīgu un labi caurlaidīgu automašīnā, bet, gluži pretēji, var novērst saules gaismas iekļūšanu salonā. Vēlamā režīma iestatīšana tiek veikta, izmantojot īpašu tālvadības pulti. Tātad, ja nav sprieguma, stikls kļūst pilnīgi necaurspīdīgs, un, pieliekot strāvu, caur to var iekļūt maksimālais gaismas daudzums.
Galvenās šādas tehnoloģijas izmantošanas priekšrocības un trūkumi
Pareizi pielietots priekšējo logu elektroniskais tonējums var saglabāt līdz 85% saules gaismas. Šīs tehnoloģijas izmantošanai nav nepieciešams liels enerģijas patēriņš, un to ir viegli kontrolēt. Brilles caurspīdīguma pakāpi ir viegli pielāgot, izmantojot tālvadības pulti. Šādas glāzes var mazgāt ar jebkādiem mazgāšanas līdzekļiem. Turklāt elektroniska tonēšana palīdz noturēt stiklu neliela negadījuma gadījumā, neļaujot tam lidot daudzos mazos fragmentos.
Neskatoties uz visām iepriekšminētajām priekšrocībām, šai tehnoloģijai ir vairāki trūkumi. Par vienu no svarīgākajiem elektroniskās tonēšanas trūkumiem var uzskatīt augstās izmaksas, padarot to nepieejamu lielākajai daļai vidējo autobraucēju. Vēl viens ievērojams trūkums ir tas, ka tonēts stikls ļauj cauri minimālam gaismas daudzumam, kas nelabvēlīgi ietekmē automašīnas vispārējo redzamību.
Galvenie elektroniskās tonēšanas veidi
Mūsdienās ir tikai divas šķirnes. Abiem no tiem ir savas priekšrocības un trūkumi. Pirmajā gadījumā stikla iekšējā puse ir pārklāta ar vairākiem šķidro kristālu slāņiem, kas vēlāk tiks piegādāti ar strāvu. Kad signāli pienāk, kristāli sāk aktīvi mijiedarboties viens ar otru, izgaismojot stiklu. Kad spriegums tiek pārtraukts, tas atkal kļūst tumšs. Šādu stiklu sauc par “gudru” vai “viedu”.
Otrajā gadījumā parastā stikla virsma ir pārklāta ar īpašu plēvi, kuras darbības princips ir līdzīgs spoguļu darbībai ar automātiskās aptumšošanas iespēju. Kad tiek pielikts spriegums, elektroķīmiskais slānis, kas savienots ar borta elektrisko tīklu, sāk mainīt caurspīdīgumu.
Vairāk tehnoloģiska ir “viedā stikla” izmantošana, kura uzstādīšana būtu jāuztic kvalificētiem amatniekiem. Tā kā budžeta elektroķīmisko plēvi var iegādāties specializētā veikalā. Šo elektronisko tonēšanu ir viegli uzstādīt, tāpēc varat to instalēt pats.
SPD tonēšanas iezīmes
Šīs tehnoloģijas izmantošana ļauj vadītājam pielāgot ne tikai stikla caurspīdīgumu, bet arī tā gaismas caurlaidību. Šo parametru iestatīšana ir tieši saistīta ar piegādāto elektroenerģijas daudzumu. Citiem vārdiem sakot, mainoties sprieguma līmenim, mainīsies arī stikla caurspīdīgums. Līdz šim elektroniskā tonēšana SPD tiek uzskatīta par visfunkcionālāko.
Kā kopt šādas brilles?
Elektroniskā tonēšana ir diezgan dārga, tāpēc pēc tā uzstādīšanas jums ir pareizi jākopj stikls. Ieteicams to mazgāt, izmantojot īpašu sūkli un parastos mazgāšanas līdzekļus. Pēc tam stikla virsmu noslaukiet ar kokvilnas drānu. Tīrīšanas procesā ir jāpārliecinās, ka pievienotie kontakti neizkrīt no durvju programmaparatūras.
DIY elektroniskā tonēšana
Jāsaprot, ka, lai pareizi piemērotu parasto tonēšanu, jums ir jābūt noteiktām prasmēm un pamatzināšanu šajā jomā. Tiem, kuriem nav praktisku iemaņu, labāk ir atteikties no patstāvīga darba veikšanas. Pretējā gadījumā jūs riskējat tērēt laiku un naudu.
Protams, no pirmā acu uzmetiena var šķist, ka šādos darbos nav nekā sarežģīta. Tomēr patiesībā viss ir nedaudz savādāk. Lai izmantotu elektronisko tonēšanu, jums iepriekš jāaprīko ar krājumu:
- standarta instrumentu komplekts automašīnai;
- tonēšanas plēve, ko pārdod specializētajos veikalos;
- kancelejas preces (nazis un lineāls).
Cita starpā mums ir nepieciešami sūkļi un salvetes. Sākotnējā posmā ir jāveic precīzi automašīnas stikla mērījumi. Pēc tam ir nepieciešams atritināt iepriekš uzglabāto plēvi un no tās izgatavot zīmējumu, kura izmēriem jābūt par pāris centimetriem lielākiem par paša loga izmēriem.
Otrajā posmā jūs varat atbrīvot sagrieztu plēvi no aizsargkārta. Pēc tam tas viegli jāpiestiprina pie automašīnas stikla (no pasažieru nodalījuma). Ieteicams to darīt ļoti uzmanīgi. Galu galā steigā jūs varat sabojāt filmu, un tad jums viss jāsāk no jauna. Pēc līmēšanas plēve ir labi jāizlīdzina, virzoties no centra vertikāli un horizontāli. Šīs vienkāršās darbības ļaus jums iegūt pilnīgi gludu stikla virsmu, no tā noņemot liekās grumbiņas un nelīdzenumus. Materiāla pārpalikums, kas parādās ap malām, ir rūpīgi jāapgriež ar parastajām asām šķērēm. Pēc tam jūs varat sākt savienot filmu ar invertoru un kontrolieri. Pēdējā posmā ir nepieciešams rūpīgi izolēt visus kontaktus un uzmanīgi paslēpt tos aiz durvju apakšējās malas. Iepriekš minētā parastā elektroniskā tonējuma būtība ir tāda pati kā automašīnas logu krāsas maiņa.