Saskaņā ar SDA gandrīz katram autovadītājam (lai arī ir zināmi izņēmumi) ir jāpiesakās obligātai transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polisei, jābūt tai līdzi un jāuzrāda pēc pirmā ceļu policijas darbinieka (IDPS) pieprasījuma. Ja autobraucējs to nedara, viņš var saņemt administratīvu sodu, jo ir aizliegts ierasties uz ceļa un kļūt par DD dalībnieku bez apdrošināšanas. Automašīnu īpašniekus, protams, uztrauc jautājums par to, kādu šodien naudas sodu par braukšanu bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas var izdot ceļu policijas darbinieks.
Svarīgi! Paturiet prātā: bez OSAGO apdrošināšanas jūs pat nevarēsit reģistrēt savu “tērauda zirgu” STSI. Šis dokuments būs vajadzīgs arī negadījuma gadījumā, kas notika ar jūsu automašīnas (transportlīdzekļa) piedalīšanos.
Turklāt transportlīdzekļu īpašnieku obligātās apdrošināšanas likmes nosaka valsts un tikai tā.
Akronīma OSAGO skaidrojums un kāda ir tā būtība
Pirms mēs jums pastāstīsim, kāds ir sods par transportlīdzekļa vadīšanu bez transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas, apskatīsim apdrošināšanas saīsinājumu un uzzināsim, kāda ir tā galvenā būtība. Galu galā noderīgās informācijas nav daudz.
Tātad, atšifrēšana OSAGO - obligātā sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Politikas atšķirīga iezīme ir tā, ka transportlīdzekļa īpašnieks nevis apdrošina sevi un savu mantu, bet gan savu atbildību, kas viņam jāuzņemas attiecībā pret citiem DD dalībniekiem, tas ir, viņu veselību, dzīvību un īpašumu. Sniedzot šādu apdrošināšanu, autovadītājs apliecina gatavību atlīdzināt zaudējumus un zaudējumus, kas radušies negadījuma laikā.
Svarīgi! Laikā, kad notika apdrošināšanas gadījums, transportlīdzekļa īpašniekam savās rokās jābūt atbilstoši izpildītam (tas ir, uz sava vārda un saskaņā ar transportlīdzekli, kuru viņš tieši pārvaldīja nelaimes gadījuma laikā) ar apdrošināšanas sabiedrības spēkā esošo OSAGO polisi. Vai arī cita iespēja ir nodrošināt verifikācijas politiku bez jebkādiem ierobežojumiem.
Daži dominējošie mīti par OSAGO
Cilvēki, par kuriem ir divi galvenie mīti par šo apdrošināšanu:
- Pirmkārt: ja OSAGO nav, tad tiek noteikts transportlīdzekļa darbības aizliegums. Tā tas bija agrāk. Bet, sākot ar 2014. gada novembra vidu, šāds pasākums nav likumīgs saskaņā ar Krievijas Federācijas federālo likumu ar numuru 307 (datēts ar 2014. gada 17. septembri), ar kuru tiek atcelts šāds administratīvs sods apdrošināšanas polises neesamības dēļ.
- Otrkārt: ja nav iespējams uzrādīt apdrošināšanu pārbaudei, tad transportlīdzekļa numura zīmes tiek noņemtas. Šis sods tika atcelts 2013. gada oktobra vidū ar jaunajiem ceļu policijas noteikumiem (proti, rīkojumu Nr. 605). Šis dokuments nosaka autobraucēja tiesības uz tik daudz numura zīmju komplektiem (dublikātiem), kas viņam nepieciešami bojājumu vai nozaudēšanas gadījumā. Tāpēc šāds administratīvā soda mērs kā automašīnu numuru noņemšana ir zaudējis visu nozīmi un vairs nav piemērojams.
Tas ir, tas viss pagātnē, kaut arī ne ļoti tālā, bet tomēr. Un tas priecē.
Kāds ir sods par braukšanu bez apdrošināšanas polises?
Kopš 2018. gada sākuma ir spēkā jaunais Administratīvo pārkāpumu kodeksa izdevums. Bet tādi raksti kā 12.3 (2. daļa) un 12.37 nav mainījušies. Viņi saka, kāds sods par braukšanu bez apdrošināšanas ir obligāts. Tātad rakstu teksts saka, ka soda nauda palika tāda pati: vai nu 500 rubļu, vai 800. Ne tik daudz. Kas nosaka naudas soda apmēru par transportlīdzekļa vadīšanu bez transportlīdzekļa īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas? Lai to saprastu, jums ir jāizdomā, kas minēts iepriekšminētajos Administratīvo pārkāpumu kodeksa pantos.
Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.3. Un 12.37. Pants
Apsveriet tikai divus rakstus:
- 12.37. Panta 1. daļa.CTP politika tiek izsniegta uz 12 mēnešiem, bet tās izmantošanas laiks var būt ierobežots līdz 3 mēnešiem vai vairāk (līdz 1 gadam). Protams, šāda apdrošināšana ir daudz lētāka, taču ar automašīnu var ceļot tikai polisē norādītajā laikā. Pretējā gadījumā jūs riskējat saņemt naudas sodu 500 rubļu apmērā, jo faktiski transportlīdzeklis tiek pārvaldīts, nevis aizsargāts ar apdrošināšanu. Arī šajā rakstā tiek apskatīts gadījums, kad noteiktam autovadītājam (vai vairākiem autobraucējiem) tiek izsniegta polise, un brauc pavisam cits cilvēks, kurš nekur nav minēts. Arī soda naudas summa būs 500 rubļu.
- 12.37. Panta 2. daļa. Transportlīdzekļa īpašnieks turpina vadīt transportlīdzekli, kaut arī polisei jau ir beidzies derīguma termiņš. Šādas darbības ir līdzvērtīgas ceļošanai bez apdrošināšanas. Šajā gadījumā sods par braukšanu bez apdrošināšanas polises būs 800 rubļu.
- 12.3. Panta 2. daļa. Autovadītājs kontrolē transportlīdzekli, bet šobrīd viņam nav politikas un viņš to nevar uzrādīt ceļu policijas darbiniekam pārbaudei. Bet OCTA līgums tiek pienācīgi noslēgts, tas vienkārši atrodas citā vietā, piemēram, mājās. Šajā gadījumā ceļu darbinieks var aprobežoties ar brīdinājumu vai naudas sodu 500 rubļu apmērā. Kaut kas tāds.
Tas ir, izrādās, ka naudas soda apmērs par braukšanu bez transportlīdzekļa īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ir pilnībā atkarīgs no pārkāpuma niansēm. Turklāt katra situācija ir individuāla.
Piezīme! Pagaidām tuvākajā laikā naudas soda palielināšana par braukšanu bez transportlīdzekļa īpašnieku obligātās apdrošināšanas nav plānota. Pagaidi un redzi.
Vai apdrošināšanas sabiedrība atlīdzinās zaudējumus, ja notiks negadījums un vainīgais nav iekļauts CTP?
Atbilde ir nepārprotama: jā, tā būs. Apdrošināšanas sabiedrībai ir pienākums pilnībā atlīdzināt cietušajam nodarīto kaitējumu (mantiskā un veselības ziņā). Nākotnē no vainīgā, tas ir, autovadītāja, kurš brauca negadījuma brīdī, apdrošinātāji atgūs visu samaksāto summu.
Vai viņi var izrakstīt vairākas soda naudas par vienu braucienu par apdrošināšanas polises trūkumu?
Ja domājat, ka sodu par transportlīdzekļa vadīšanu bez apdrošināšanas CTP var izrakstīt tikai vienu reizi, vadoties pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 4.1 panta 5. punkta, kurā teikts, ka nav iespējams saukt pie atbildības divreiz par vienu un to pašu administratīvo pārkāpumu, mēs vēlamies jums apliecināt: jūs esat dziļi dziļi pakļauts ir kļūdaini. Ja jums jau ir uzlikts naudas sods un jūs turpināt vadīt transportlīdzekli bez OSAGO politikas, tad nekas un neviens neliedz citam ceļu policijas darbiniekam jums uzrakstīt jaunu administratīvā pārkāpuma rīkojumu, apturot jūs vēl vienai pārbaudei. Kāpēc? Jā, jo pārkāpuma izdarīšanas laiks un vieta ir mainījušies. Tas ir, katrā pārbaudē ceļu dienesta darbiniekam ir visas tiesības saukt vadītāju pie administratīvās atbildības, ja viņam nav nepieciešamo dokumentu saskaņā ar SDA.
Svarīgi! Sodu par braukšanu bez transportlīdzekļa īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas 2018. gadā var izdot tik reižu, cik jūs esat apturēts pārbaudei. Šajā gadījumā soda summa paliek nemainīga (500 rubļi vai 800).
Vai ir kādi veidi soda mazināšanai?
Jā, autovadītājs var mazināt savu likteni šādi:
- Ja mehāniskā transportlīdzekļa polise pastāv, bet tiek vienkārši aizmirsta mājās vai citā vietā, informējiet IDPS par polises datiem, tas ir, tās numuru, reģistrācijas datumu un apdrošināšanas sabiedrības nosaukumu. Pārbaudījis, vai šāds līgums pastāv “dabā” (to var izdarīt no planšetdatora, viedtālruņa vai mobilā tālruņa), ceļu darbinieks var samazināt soda naudu.
- Ja tomēr jums ir izdots lēmums samaksāt naudas sodu 800 rubļu apjomā par politikas trūkumu (un tas faktiski ir, tas ir tikai citā vietā), tad 10 dienu laikā varat pārsūdzēt IDPS darbības, uzrakstot paziņojumu vai adresējot vietējam vadītājam. STSI vai tieši tiesā. Starp citu, ja jūs neievērojāt desmit dienu termiņu, varat pievienot lūgumu pagarināt termiņu, pamatoti norādot kavēšanās iemeslu.
- Ja sodi joprojām tiek uzlikti, tad neaizkavējiet samaksu.Ja jūs to nedarīsit, tad no jums, iespējams, tiks iekasēta summa, kas divas reizes pārsniedz oriģinālu.
- Starp citu, ir stājies spēkā jauninājums attiecībā uz soda naudas samaksu (Administratīvo pārkāpumu kodeksa 32. panta 2. punkts): ja jūs veicat maksājumu 20 dienu laikā no lēmuma izdošanas dienas, jūs saņemsit 50% atlaidi. Nav slikti.
Atbildība par juridiskām personām
Ikvienam individuālam uzņēmējam vai jebkuram uzņēmumam (organizācijai, uzņēmumam), kura noliktavā ir viens vai vairāki korporatīvie aparāti, ir pienākums izsniegt obligāto transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polisi par katru transportlīdzekļa vienību. Turklāt apdrošināšanu apliecinošam dokumentam jābūt tieši pie vadītāja. Pretējā gadījumā uz viņa vārda tiks izdots ceļu policijas naudas sods par braukšanu bez transportlīdzekļa īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas.
Piezīme! Ja automašīnai ir piekabe, kas ir uzņēmuma bilancē, tad tai arī jāizsniedz apdrošināšanas polise. Starp citu, indivīdiem tas vispār nav jādara.
Kāds ir sods par transportlīdzekļa vadīšanu bez obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas juridiskām personām? Tieši tāds pats kā indivīdiem, tas ir, 500 un 800 rubļi (atkarībā no pārkāpuma niansēm).
Elektroniskā politika
Kopš 2015. gada apdrošināšana elektroniskā formā to juridiskā spēka ziņā ir identiska politikai uz papīra. Tas ir, ja jums nav vēlēšanās vērsties kādā no apdrošināšanas sabiedrībām un noslēgt CTP apdrošināšanas līgumu, tad to varat izdarīt, neizejot no mājām. Un jautājums par to, kāds ir naudas sods par braukšanu bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas, jums nevajadzētu uztraukties. Galu galā abas polises pieteikšanās metodes (gan personīga klātbūtne apdrošināšanas uzņēmumā, gan līguma noslēgšana tiešsaistē) ir likumīgas. Turklāt izmaksas gan šajā, gan otrā gadījumā, kā likums, neatšķiras. Pārbaudot, jūs vienkārši parādāt ceļu policijai tiešsaistē izsniegtas apdrošināšanas izdruku vai tālruņa elektronisko versiju.
Piezīme! Dažiem ceļu dienesta darbiniekiem ir iespēja pārbaudīt polises izdošanas faktu, ņemot vērā tās detaļas. Tāpēc autovadītājam labāk ir atcerēties (vai pierakstīt sliktas atmiņas gadījumā) visus savas apdrošināšanas datus. Bet, ja ceļu policijas darbiniekam šādas iespējas nav, tad jums būs jāuzrāda vai nu apdrošināšanas izdruka, vai arī tālrunī lejupielādētā elektroniskā versija.
Kā IDI var pārbaudīt apdrošināšanas autentiskumu
Parasti OCTA politikas pārbaudes procedūra neaizņem daudz laika. Ja ceļu policijas darbiniekam ir kādas šaubas, tad viņš var pārbaudīt saņemtos datus ar RSA datu bāzi (tas ir, Krievijas Auto apdrošinātāju savienību). Ja IDPS atsaucas uz faktu, ka viņam šādas iespējas nav, tad tā ir ceļu darbinieka, nevis vadītāja problēma. Ja, neskatoties uz visu, IDPS izdod naudas sodu, tad to būs diezgan viegli protestēt, ja vien šī politika patiešām ir pieejama.
Svarīgi! Dažreiz šaubas var kliedēt apdrošināšanas sabiedrības zīmogs, kas apliecina elektroniskās apdrošināšanas izdruku.
Kā es varu protestēt par naudas soda uzlikšanu par elektronisko apdrošināšanas polisi?
Neskatoties uz to, ka Krievijā abiem apdrošināšanas veidiem (uz papīra un elektroniskā formā) ir juridisks pamats, daudzi ceļu policijas darbinieki ne tikai pilnībā atsakās atzīt drukātās polises, bet arī uzliek naudas sodus par autovadītāja trūkumu. Grūti pateikt, vai viņi to dara ar nodomu, vai no juridiskā analfabētisma, bet fakts paliek fakts. Turklāt visbiežāk šī situācija rodas, ja ceļu dienesta darbiniekam nav planšetdatora vai viedtālruņa, ar kuru jūs varat pārbaudīt dokumenta autentiskumu, dodoties uz PCA datu bāzi.
Svarīgi! Šajā gadījumā ceļu dienesta darbinieku rīcība acīmredzami neatbilst likuma burtam. Pat bez e-politikas rīcībā esošais autovadītājs nekādā veidā nepārkāpj likumu par savas civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu.
Kā jūs varat pārsūdzēt administratīva rakstura protokolu:
- Mēs vēršamies tiesā, paužot savu nepiekrišanu lēmumam par administratīvo pārkāpumu.Tajā jānorāda visi dati par OCTA līgumu, kas sastādīti elektroniskā formā.
Piezīme! Piesakoties tiesā, neskatoties uz to, ka šādu jautājumu izskatīšanas prakse vēl nav pilnībā izveidojusies, jums ir lielas iespējas uzvarēt lietu un nodrošināt, ka tiek atcelts lēmums par sodu uzlikšanu.
- Tajā pašā laikā mēs pieprasām datu apkopošanu par tiešsaistes politiku no SAR datu bāzes.
Piezīme! Ja pieprasījums ir pozitīvs, tas ir, tiek apstiprināts noteikta mehānisko civiltiesiskās atbildības līguma esamība informācijas sistēmā, tad, visticamāk, lēmums par sodu uzlikšanu tiks pasludināts par nelikumīgu.
- Ir arī jēga rakstīt sūdzību par ceļu dienesta darbinieka rīcību prokuratūrā un viņa tiešajiem priekšniekiem, lai nākotnē tas būtu "nepatīkami".
Piezīme! Ja tiek atklāti Krievijas Federācijas tiesību aktu pārkāpumi, IDPS var saukt pie atbildības par disciplināro darbību.
Jūsu rīcība, ja rodas domstarpības ar IDPS
Ja ceļu policijas darbinieks ir nepieklājīgs un raksta jums naudas sodu, jums jāpaziņo viņam par pilnīgu nepiekrišanu viņa rīcībai. Tas ir, jums jādara šādi:
- Ja veidlapā ir frāze “Es piekrītu pārkāpumam”, pievienojiet “nē”, lai iegūtu “Es nepiekrītu pārkāpumam”.
- Ja redzat frāzi “es neapstrīdu pārkāpumu”, jums ir jāsvītro “nē”, lai iegūtu “strīda pārkāpumu”.
- Tad ielieciet savu parakstu ar atšifrējumu un rakstiet blakus pašreizējā OSAGO līguma numuram, vienlaikus norādot, ka tas ir elektroniskā formā.
- Ja esat pabeidzis visu, kas tika aprakstīts iepriekš, tad IDPS būs jāsagatavo protokols par administratīvā pārkāpuma izdarīšanu, kurā jūs varēsit sniegt detalizētu paskaidrojumu par visu notikušo, norādot visus datus.
Cik ilgi es varu vadīt transportlīdzekli pēc polises beigām
Dažreiz autovadītājs uzzina, ka OCTA līguma termiņš jau ir beidzies, tikai negadījuma brīdī vai nākamās IDPS pārbaudes laikā uz ceļa. Iepriekš bija 1 mēneša labvēlības periods, kad autovadītāji varēja vadīt transportlīdzekļus ar derīguma termiņu, kam beidzies derīguma termiņš. Bet šīs dienas ir iegrimušas aizmirstībā, un tagad līdzīga iespēja tiek atcelta. Tas ir, jau nākamajā dienā pēc OCTA līguma termiņa beigām ceļu policijas darbiniekam ir visas tiesības neuzmanīgam autobraucējam uzlikt naudas sodu 800 rubļu apmērā. Lai tas nenotiktu, autovadītājam labāk ir rūpēties par polises pagarināšanu iepriekš, un tad jautājums par to, kāds ir naudas sods par braukšanu bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas, zaudēs aktualitāti attiecībā uz viņu. Atcerieties to un "jūs būsit laimīgs".
Piezīme! Ja OCTA politikas kavēšanās jau ir pabeigta, IDPS var dot pārkāpējam vadītājam 1 dienu, lai viņš izlabotu savu kļūdu un pareizi pagarinātu dokumentu.
Cik ilgā laikā es varu pārvietoties bez obligātās civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas pēc jaunas automašīnas iegādes
Jūs iegādājāties jaunu automašīnu un izbauda tās vadīšanu. Kāds šajā gadījumā ir sods par transportlīdzekļa vadīšanu bez transportlīdzekļa īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas? Atcerieties: jums tiek dotas tikai 10 dienas, lai jūs varētu noformēt apdrošināšanas polisi (saskaņā ar Krievijas Federācijas Civilkodeksu) un iziet transportlīdzekļa tehnisko pārbaudi. Ja naudas sods jums tiek piešķirts tieši šajā laika posmā, tad tam nav pamata un to var pārsūdzēt tiesā.
Svarīgi! Ja šo 10 dienu laikā autovadītājs nonāk negadījumā, visi bojājumi krīt uz viņa pleciem. Tas ir, auto entuziasts ir ļoti pakļauts riskam, pārvietojas ar automašīnu, un tā rokās nav apdrošināšanas polises.
Starp citu, ir iespējams 10 dienas ceļot ar automašīnu bez auto-pilsonības līguma, ja transportlīdzekli mantojis autobraucējs.
Vai varbūt lētāk ir neizsniegt apdrošināšanas polisi
Mēs neuzskatām, ka tā ir laba ideja.Jums būs ne tikai jāvairās no visiem ceļu policijas darbiniekiem, un pārvietošanās pa ceļiem, neesot apdrošinātam, nav īpaši ērta. Un pēkšņi nelaimes gadījums, un jums ir jāmaksā par sabojātas kāda cita automašīnas remontu no sava maka. Nē, atteikties pieteikties uz polisi nav pareizi un nav ekonomiski. Tāpēc, lai jums nerūpētu jautājums par to, kāds sods par braukšanu bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas jums draud, labāk ir noslēgt līgumu ar apdrošināšanas kompāniju un gulēt mierīgi.
Noslēgumā
Tagad jūs zināt, kāds ir naudas sods par braukšanu bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas. Tāpēc labākais veids, kā izvairīties no nepatikšanām ar ceļu policiju, ir obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšana. Un to var izdarīt pat tiešsaistē, neizejot no mājas, pusstundu. Bet, ja jūs joprojām nolemjat izmēģināt savu veiksmi, tad atcerieties: soda naudas apmērs par braukšanu bez obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas ir atkarīgs no pārkāpuma niansēm. Par tiem varat lasīt iepriekš.