TCB rinkimas ant korpuso: teisminė praktika

Šiandien „Casco“ yra viena populiariausių automobilio draudimo rūšių, nes ji turi daug neginčijamų pranašumų.

Tarp rizikų, kurias galima apdrausti naudojantis OSAGO, yra automobilio vagystė ir prekės vertės praradimas. Tačiau norint gauti kompensaciją susidarius panašiai situacijai, reikės laikytis tam tikro veiksmų algoritmo.

Kai yra poreikis pasveikti

TCB teismo praktika dėl korpuso draudimo yra gana plati, tačiau tuo pat metu nevienareikšmė. Priežastys yra pačios įvairiausios. Ir labai dažnai būna situacijų, kai draudimas atsisako mokėti draudimo polisą visiškai teisiniu pagrindu.

Yra sąrašas situacijų, kai konkretus klientas tiesiog neturi teisės į išmokas. Standartinis šių situacijų sąrašas yra toks:

1. Buvo pažeistos draudimo sutartyje numatytos prievolės.
2. TCB atsirado dėl paties automobilio savininko priežiūros - transporto priemonė buvo palikta be priežiūros, atvira ir be priežiūros.
3. Vairuotojas praleido dokumentų pateikimo terminą arba dokumentų nebuvo pateikta pakankamai.
4. Draudimo įmoka už draudimo paslaugų teikimą nebuvo visiškai sumokėta.
5. Vairuotojas pažeidė transporto priemonės saugojimo taisykles, numatytas konkrečioje draudimo sutartyje.
6. Vairuotojas pats inicijavo automobilio TCB.
7. Draudimo sutartis ir draudimo polisas buvo prarasti.
8. Vairuotojas neturėjo diagnostikos kortelės.
9. Informacija apie įvykį buvo iškreipta, net jei jis įvyko netyčia, atsitiktinai.
10. Automobilio savininkas pateikė netikslius ar klaidingus duomenis apie sumontuotą apsaugos nuo vagystės įrangą.
11. Buvo pakeistas konkrečios apdraustos transporto priemonės tapatumas.

Šios aplinkybės yra pagrindas atsisakyti, tačiau šis sąrašas nėra baigtinis. Svarbu atsižvelgti į tai, kad bylinėjimasis yra brangi procedūra, eikvojant laiką ir pinigus.

Taisyklės, kurių reikia laikytis

Štai kodėl būtina laikytis tam tikrų paprastų taisyklių, kad būtų išvengta problemų, susijusių su TCB atkūrimu ant korpuso, jei jis pavogtas:

1. Draudimo sutartys turėtų būti sudaromos tik su tomis organizacijomis, kurios turi aukštą draudimo reitingą ir teigiamą reputaciją.
2. Prieš pasirašydami KASKO sutartį, turėtumėte atidžiai perskaityti ją ir savo pareigas. Gana dažnai draudikas atsisako mokėti TCB už korpusą dėl to, kad klientas tiesiog nesuprato savo pareigų.
3. Svarbu įvykį įvykdyti laikantis standartinių instrukcijų.

Sudarydami draudžiamąjį įvykį, turite laikytis pagrindinių taisyklių, būtent:

1. Būtina laukti visų pareigūnų, kurie dalyvaus rengiant avariją.
2. Būtina nurodyti tik tikslią ir patikimą informaciją apie draudžiamąjį įvykį.
3. Svarbu atkreipti dėmesį į policijos surašyto protokolo formuluotę. Jei yra netikslumų, jums tiesiog reikia parašyti šalia raštelio su nesutikimu.

Tuo atveju, kai vis dar nesutinkama mokėti, turite atidžiai išnagrinėti draudimo taisykles ir patį atsisakymą. Kartu visa tai vairuotojui leis šiek tiek supaprastinti teismo procesą.

Advokato pagalba

Paprastai be teisininko pagalbos, tai yra jūsų pačių, gauti teismą yra labai sunku gaunant kompensaciją pagal politiką. Tam reikia tam tikros patirties ir žinių.Teisinių paslaugų kaina kiekvienu atveju apskaičiuojama atskirai.

Kaspijos TCB šiuo metu yra vienas patikimiausių būdų išvengti galimos žalos. Todėl, jei įmanoma, tokia politika turėtų būti išleista. Tačiau prieš pasirašydami sutartį, turite atidžiai išnagrinėti visas draudimo taisyklių subtilybes ir niuansus.

Užpildome prašymą dėl draudimo

Kompensacijos už TCB, gauto ant korpuso, gavimo procesas turi tam tikrų subtilybių. Yra gana ilgas situacijų ir aplinkybių, kurių pagrindu gali būti atsisakyta sumokėti, sąrašas.

Šiuo atžvilgiu prieš pasirašant draudimo sutartį reikėtų išnagrinėti draudimo taisykles. Tai padės išvengti įvairių sunkumų, susijusių su mokėjimų gavimu ateityje.

Vienas iš svarbiausių etapų yra privalomos dokumentacijos paketo paruošimas. Teisės aktai vertybinių popierių sąrašams nenustatyti, palyginti su privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu, jie gali būti puikūs kiekvienam draudikui.

Bet privalomas dokumentas, neatsižvelgiant į tai, kuri draudimo organizacija yra pasirinkta, yra mokėjimo paraiška. Šis dokumentas taip pat neturi vieningos formos.

Privalomi elementai

Bet jūs galite pabrėžti keletą punktų, kurie jame turi būti be priekaištų. Tai apima:

1. Dokumento parašymo data.
2. Tikslus teisinis organizacijos, dalyvaujančios dokumentuose, pavadinimas.
3. F. I. O. Draudimo bendrovės vadovas, vieneto numeris.
4. Apdraustojo vardas, pavardė, nuolatinės gyvenamosios vietos registracijos vieta šalyje.
5. Pagrindinės įvykio aplinkybės, už kurias reikia sumokėti.
6. Didelė transporto priemonės žala.
7. Aplinkybės, kuriomis įvyko draudžiamasis įvykis.
8. Visas avarijoje dalyvavusių asmenų sąrašas.
9. Konkretaus pareiškėjo parašas ir jo nuorašas, pridedamų dokumentų sąrašas.

Teisingas programos vykdymas ir joje esančių visų būtinų duomenų atspindėjimas yra raktas į tai, kad nėra tikėtinų problemų dėl kompensacijos už TCB gabenimą ant laivo korpuso. Daugelis draudikų skelbia atitinkamo susitarimo pavyzdį savo oficialiuose portaluose. Geriausias sprendimas būtų atsisiųsti tokią formą ir užpildyti ją reikiamais duomenimis.

Konsultacijos dėl registracijos draudime

Jei tokių įvykių nėra, turėtumėte kreiptis į draudimo bendrovę dėl patarimų dėl dokumentų.

Kai kuriose situacijose draudikas tiesiog atsisako mokėti kompensaciją neteisėtais pagrindais.

Tokiu atveju situaciją galite išspręsti per teismų sistemą. Turėsite išstudijuoti ieškinio pavyzdį arba naudotis specialios advokatų kontoros paslaugomis.

Papildomi dokumentai

Norėdami gauti grynųjų pinigų kompensaciją už korpuso draudimą, tikrai turėsite susitvarkyti su visokiomis subtilybėmis.

Norėdami pradėti - susipažinkite su reikiamų darbų sąrašu. Priklausomai nuo draudiko, draudžiamojo įvykio tipo, daugelio kitų veiksnių, jis gali skirtis.

Tačiau įdiegtas dokumentacijos paketas, kurį bus privaloma įsigyti. Šie dokumentai yra:

1. Pareiškimas tinkamu formatu. Dokumento forma bendroje įmonėje yra suvienodinta. Šis dokumentas turėtų būti pateiktas ne vėliau kaip per 7 dienas nuo draudžiamojo įvykio.
2. Originali „Casco“ politika. Kompensacija bus pagrįsta tuo.
3. Vairuotojo, turinčio automobilį draudžiamojo įvykio metu, vairuotojo pažymėjimas.
4. Pažyma, patvirtinanti valstybinę transporto priemonės registraciją. Svarbu, kad pristatymas būtų ne kopija, o originalus dokumentas.
5. Nutarimas, kad iškelta baudžiamoji byla kaip fakto patvirtinimas.
6. Kelių policijos išduota pagalba.Tai nustato draudžiamojo įvykio (visų pirma, prekės vertės praradimo) faktą.
7. Diagnostinė kortelė.
8. Pavadinimas Paprastai to reikalaujama, jei yra teisė į subrogaciją.

Dokumentus draudikui galite pateikti įvairiais būdais. Dažnai būna situacijų, kai transporto priemonės, dėl kurios buvo sudaryta sutartis, savininkas tiesiog neturi galimybės savarankiškai kreiptis į draudimo organizaciją.

Įgaliojimų perdavimas patikėtiniui

Optimalus sprendimas šiuo atveju būtų visų įgaliojimų perdavimas įgaliotam asmeniui, tačiau reikia nepamiršti, kad tada reikės papildyti dokumentų paketą:

1. Asmens tapatybės įrodymas.
2. Patvirtinta notaro įgaliojimo.

Aukščiau aprašytas dokumentų sąrašas yra standartinis, jo reikalauja dauguma draudimo organizacijų. Tačiau dažnai būna situacijų, kai draudikas prašo papildomų vertybinių popierių.

Jei įmanoma, turėtų būti suteikta visa, ko reikia. Šis požiūris padidina žalos atlyginimo galimybę automobilio vagystės atveju.

TCB korpuso teisminio išieškojimo tvarka

Teoriškai kompensacijos laikas nustatomas atskirai sutarties sudarymo metu, kartu nustatant klientui ir draudikui. Praktika rodo, kad ši problema paprastai išsprendžiama vienašališkai.

Draudimo įmonė tiesiog savarankiškai nustato tinkamą laikotarpį. Be to, jie paprastai nurodomi draudimo taisyklėse, o ne draudimo sutartyje.

Šis klausimas, palyginti su panašia situacija su privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, įstatymų nereglamentuojamas. Pagrindinė problema yra būtent tai.

Tylos apmokėjimo terminas

Kita situacija jau tapo standartine: draudikas tiesiog slepia mokėjimo terminą ir jo nenurodo taisyklėse. Panašūs atvejai - kliento teisių pažeidimas, jų pažeidimas.

Tokio pobūdžio problemą galima išspręsti tik susisiekus su teismine valdžia. Teisminė praktika rodo, kad šiuo metu labiausiai paplitęs ieškinys yra TCB grąžinimas iš korpuso.

Procedūra, jei TCB nepateiktas

Dažnai atsitinka, kad pagal „Casco“ draudimo sutartį TCB kaip tokia nėra teikiama. Nepaisant to, apdraustasis turi teisę reikalauti iš draudiko kompensacijos, jei įvyktų avarija. Tačiau ekspertai pataria samdyti advokatą, jei nėra patirties atliekant tokias bylas. Tai padės išvengti probleminių situacijų ir sunkumų atsiradimo.

Atskirai rekomenduojama nagrinėti kūno žalos ir dalių nusidėvėjimo kompensavimo procedūrą.

Atvejo analizė

Iki šiol teismų praktikoje yra daug pavyzdžių, kai tokie teisminių institucijų sprendimai buvo nuspręsti ieškovo naudai. Prieš paduodant prašymą, rekomenduojama susipažinti su tokiais atvejais. Žemiau pateiktas vienas pavyzdys.

Ieškovas Citizen M. pateikė ieškinį draudimo bendrovei „Surgutneftegaz“. Ieškinio padavimo priežastis yra tai, kad iš draudiko atsisakoma kompensuoti kompensaciją, nepaisant to, kad vairuotojas pažeidimų nepadarė. Ieškinio kaina sudarė 54 000 rublių. Būtent tiek sumažėjo „Casco“ TCB. Ieškinį teismas patenkino.

Atsisakius pirminės teisminės institucijos, pilietis turi teisę apskųsti sprendimą aukštesnėms instancijoms - Aukščiausiajam Teismui. TCB dėl „Casco“ (kompensacija), remiantis naujais teisės aktais, yra numatyta draudimo taisyklėse. Taigi teismas laikysis aukos pusės.

Šiandien galite kreiptis dėl Kaspijos TCB kompensacijos internetu. Nuotoliniam apdorojimui naudojami dokumentai yra tokie patys kaip įprastoje situacijoje.