Nuo 2008 m. Liepos 1 d. Mūsų šalyje tapo teisėta skirti baudas už kelių eismo taisyklių pažeidimus filmuojant vaizdo įrašymo kameras. Kiekvienais metais tokių prietaisų kelyje tampa vis daugiau. Dėl to pažeidimų skaičius sumažėja ir biudžetas papildomas.
Šiuo atžvilgiu vairuotojams kyla daug klausimų. Kokius pažeidimus nustato vaizdo kameros? Kokia šios įrangos aprėptis? Ar įmanoma apskųsti užfiksuotą pažeidimą?
Kokios kameros yra sumontuotos
Šių tipų kameros gali būti naudojamos norint užfiksuoti, kad vairuotojas pažeidė kelių eismo taisykles:
- stacionarus;
- nešiojamas;
- mobilusis.
Kiekviena rūšis turi savo galimybes. Pavyzdžiui, nešiojamuosius dažniausiai naudoja kelių policija. Dauguma šių įrenginių leidžia užfiksuoti tik greičio apribojimų pažeidimus.
2018 m. Daugiausiai vaizdo įrašymo sistemų atstovavo šie įrenginiai:
- „Srautas“;
- Rodyklė
- Kordonas.
Fiksuotos kameros turi daugiau funkcijų. Be jų nebus įmanoma vaizdo įrašais ištaisyti įvairių rūšių kelių eismo taisyklių pažeidimų.
Be to, leidžiami kompleksai „Auto-uraganas“, „Arena“, „Chris S“, „Avtodoriya“, tačiau šios galimybės yra daug retesnės.
Kokius pažeidimus nustato prietaisai
Fotoaparatai yra nuolat tobulinami ir perprogramuojami, todėl padidėja jų galimybės. Vairuotojai dažnai užduoda klausimą: kokius eismo pažeidimus fiksuoja vaizdo įrašymo kameros?
Dauguma prietaisų gali aptikti šiuos pažeidimus:
- saugos diržas neužsegtas;
- transporto priemonė nuvažiavo į artėjančią eismo juostą;
- išvažiavimas į juostą, skirtą maršrutiniam transportui;
- sustojimo linijos susikirtimas;
- išvažiavimas į sankryžą ten susidarius spūstims;
- greičio viršijimas;
- išvažiavimas į šaligatvį;
- pasukite iš antros eilės;
- išvažiavimas į draudžiamą šviesoforą;
- kelio ženklinimo pažeidimas;
- artimųjų žibintų komplektas neįeina;
- sankryžoje vairuotojas nepraleido pėsčiojo.
Kyla klausimas: ar vaizdo įrašuose yra kokių nors įstatymų numatytų eismo pažeidimų? Tiesą sakant, tai nėra nurodyta įstatyme. Kitaip tariant, daroma prielaida, kad vaizdo kameros gali užfiksuoti bet kokius taisyklių pažeidimus. Praktiškai fotoaparatai negali aptikti visų pažeidimų, tačiau įrenginiai yra nuolat tobulinami ir leidžia padidinti ištaisytų klaidų sąrašą.
Stacionarių prietaisų įrengimo taisyklės
Pastaruoju metu atsiranda daugiau ginčytinų situacijų, susijusių su vaizdo įrašymo kamerų įrengimu dėl eismo pažeidimų.
Dabartinės kelių eismo taisyklės nurodo, kad prie įrengtų prietaisų turi būti pridedamas atitinkamas ženklas - plokštelė „Foto ir vaizdo įrašas“. Be to, yra kelio žymėjimas, įspėjantis vairuotoją apie vaizdo įrašymo kameras.
Jei nėra atitinkamo ženklo, kelio ženklinimo ir buvo priimtas sprendimas skirti nuobaudas, vis tiek turite sumokėti už tai. Įspėjimo ženklo nebuvimas neatleidžia nuo bausmės.
Numatoma įstatymų leidybos būdu nustatyti vaizdo įrašymo sistemų diegimo tvarką už eismo pažeidimus, aiškiai apibrėžiant prietaisų buvimo vietos kriterijus. Kitaip tariant, artimiausiu metu bus uždraustas nekontroliuojamas kamerų išdėstymas.
Vaizdo įrašymo sistema "Arrow ST"
Šiandien „Strelka ST“ yra efektyviausias ir labiausiai įrengtas kompleksas, leidžiantis žengti keliu.Eismo pažeidimų vaizdo įrašymas atliekamas naudojant 1 arba 2 blokus. Prietaisų pagalba atpažįstamas transporto priemonės valstybinis numeris.
Kaip sistema veikia:
- pradeda sekti objektą 1 km zonoje, stebėdamas 4 juostas;
- jei automobilis važiuoja greičiu, tada jis stebimas kartu su radaru, nuimamas 50 m atstumu nuo fotoaparato;
- kai naudojamas 1 vaizdo blokas, dažniausiai kontroliuojama maršruto pervežimo juosta ir pakelės.
Vairuotojai bando apgauti kameras skirtingais būdais. Tokiu atveju nepadeda sumažinti greičio priešais įrenginį, pakeisti eismo juostas į kitą eismo juostą. Vienintelė galimybė - padaryti registracijos numerį nematomą, pavyzdžiui, paslėpti jį už priekyje esančio automobilio.
Srauto sistema
Kompleksas sugeba dirbti tik viena eismo juosta. Dažniausiai sistema naudojama greičio pažeidimų fiksavimui. Pastebėtina, kad kompleksas sugeba atlikti daugybę kitų užduočių. Skaitant valstybinius numerius, sistema patikrina savininko duomenų bazes, ar nėra kitų pažeidimų. Jei transporto priemonė pavogta, srautas ją sutvarkys. Tuo pačiu metu operatyvinė informacija pasiekiama artimiausiame kelių policijos poste.
Vaizdo įrašymas apie greitaeigio režimo eismo pažeidimus naudojant „Stream“ sistemą turi savo apribojimus. Ji gali nuskaityti numerius ant automobilio, jei jo greitis neviršija 150 km / h.
2018 m., Remiantis tokiomis priemonėmis kaip „Potok“, buvo sukurti sudėtingesni kompleksai, turintys dideles galimybes. Būtent šių kamerų Rusijos keliuose per pastaruosius metus pasirodė maksimalus skaičius.
Kordono sistema
Geriausia „Cordon“ sistemos įrengimo vieta yra bet kokia atrama, kurios aukštis yra iki 10 m. Tai leidžia instrumentams geriausiai išreikšti save. „Cordon“ turi platų gaudymo kampą, jis vienu metu gali dirbti dviem kryptimis. Pastebėtina, kad sistema vienu metu gali važiuoti 30 transporto priemonių 4 juostomis.
Kokius pažeidimus geriausiai nustato „Cordon“ sistema:
- pašalpos neteikimas pėsčiųjų perėjoje esančiam asmeniui;
- važiavimas keliu;
- saugumo salos sienų pažeidimas;
- greičio viršijimas;
- pervažiavimo juosta atvažiuojantis eismas.
„Cordon“ sistema yra modernizuojama, todėl eismo pažeidimų vaizdo įrašų skaičius didėja.
Ar galima kvailioti vaizdo įrašymo kameras
Kai kurie Rusijos vairuotojai bando ieškoti būdų, kaip apgauti kameras, kad būtų išvengta nuobaudų. Ar galima apgauti vaizdo kameras iš eismo pažeidimų? Vairuotojas turėtų žinoti, kad už apgaulę gali būti skiriamos rimtos bausmės. Geriausiu atveju baudų suma bus 5000 rublių, blogiausiu atveju - jiems bus atimtos teisės 1-3 mėnesiams.
Yra apie 20 būdų, kaip apgauti fotoaparatą. Atlikus keletą eksperimentų paaiškėjo, kad daugelis jų neišsaugo nuo vaizdo įrašymo ir yra puikūs.
Dažniausiai pasitaikančios apgaudinėjimo kameros galimybės yra:
- radaro danga;
- specialūs infraraudonųjų spindulių rėmeliai;
- klijuoti lapelius prie skaičių;
- pritvirtindami padirbtus kambarius ir kitus.
Manipuliavimas popieriaus lapeliais neišsaugo iš fotoaparatų. Daugelyje prietaisų yra infraraudonųjų spindulių skleidėjai, kurie lengvai šviečia per popierių. Jei dažysite vieną skaitmenį, duomenų rinkimo sistema galės nustatyti numerį apdorojant duomenis.
Infraraudonųjų spindulių rėmeliai, objektyvai ir kiti prietaisai yra veiksmingi tik kameroms, esančioms šone. Jei kameros yra viršuje, automobilio numeris yra aiškiai matomas.
Baudų skyrimo naudojant automatinius fiksavimo įrenginius taisyklės
Ar yra skirtumas tarp to, ar kelių policijos pareigūnas, ar automatinė vaizdo kamera nustato pažeidimą?
Bausmės už eismo pažeidimus skiriasi, ši informacija bus naudinga vairuotojams.
Baudų skyrimo pagal automatinį vaizdo įrašymą taisyklės:
- nepriimamas sprendimas dėl teisių atėmimo;
- jei už įstatymų pažeidimą turi būti atimtos jų teisės, bus paskirta didžiausio dydžio bauda;
- kitais atvejais už pažeidimą bus skiriama minimali bausmė.
Eismo pažeidimų vaizdo įrašas, priimtas dėl sprendimo, negali atimti vairuotojo pažymėjimo. Gavę laišką apie bausmę paštu, turite atidžiai perskaityti sprendimą.
Ką daryti, jei vairuotojas gavo „laimės laišką“
Daugelis vairuotojų vadina „laimės laiškais“ baudas, gautas paštu už eismo pažeidimus, kurie buvo užfiksuoti stebėjimo kameromis. Automobilio savininkas turi žinoti, ką tokiu atveju daryti.
Patarimai vairuotojui, gavusiam „laimės laišką“:
- Verta patikrinti, ar šią žinią nesiuntė sukčiai. Tam reikiamoje informacijoje yra oficiali kelių policijos svetainė. Duomenis galite gauti kelių policijos padalinyje, kuris atsiuntė sprendimą.
- Patikrinkite, ar teisingai pažymėti jūsų transporto priemonės valstybinio numerio ženklai. Jei ne, tada apskųsti tokį sprendimą lengva.
- Prisiminkite, jei vairuodavote automobilį. Jei ne, vairuotojas, kuris vairavo, gali sumokėti baudas.
- Jei yra įrodymų, kad nuobauda buvo paskirta neteisingai, sprendimą galite apskųsti per 10 dienų.
- Jei informacija patvirtinama, tada sumokėkite. 50% nuolaida taikoma, jei bauda yra sumokėta per 20 dienų nuo pažeidimo.
Deja, praktiškai tokia priežastis kaip netinkamai įmontuota kamera retai kada yra pasiteisinimas baudai atšaukti.
Privačios sistemos kaip būdas gauti daug baudų
Pastaruoju metu dėl daugelio problemų privačių vaizdo kamerų vairuotojai užfiksuoja taisyklių pažeidimus. Eismo pažeidimų nuotraukos, vaizdo įrašai gali ištaisyti pažeidimą, net jei greičio viršijimas iš tikrųjų nebuvo vykdomas. Tokiu atveju sprendimą reikia ginčyti įprastu būdu per 10 dienų.
Ne visi vaizdo įrašymo prietaisų savininkai sąžiningai elgiasi su savo pareigomis, todėl kyla daugybė ginčytinų situacijų.
Problemos priimant sprendimus:
- tokie įrenginiai gali pakeisti savo buvimo vietą net kiekvieną dieną, todėl labai sunku nustatyti kameros montavimo pažeidimus;
- Iki šiol įstatymas nenustato fotoaparatų montavimo tam tikru kampu metodikos, todėl gali padidėti klaidų lygis, dėl kurio padaugėja pažeidimų ir gautų pinigų iš baudų;
- greičio ribojimo indikatoriai į fotoaparato programinę įrangą įvedami rankiniu būdu, o tai lemia klaidų atsiradimą ir greičio normų neatitikimą šioje kelio atkarpoje.
Tokiais atvejais įrodyti savo atvejį yra gana sunku. Jei fotoaparatas ir kelio ženklai nesutampa, galite važiuoti tuo kelio ruožu, kuriame buvo padaryta nuotrauka, atkreipdami dėmesį į greitį ribojančius ženklus. Jei nustatomas neatitikimas, sprendimas turi būti užginčytas.
Teisėkūros lygmeniu aptariama privačių vaizdo įrašymo kamerų problema. Greičiausiai pokyčiai bus padaryti artimiausiu metu.
Papildoma informacija apie įrenginį
Remiantis 2018 m. Statistika, 65% visų eismo pažeidimų buvo užfiksuoti naudojant vaizdo stebėjimo sistemas.
Keliuose buvo sumontuota 10 tūkst. Vaizdo įrašymo kamerų už eismo pažeidimus, iš kurių 6 tūkst. Yra nejudančios, 4 tūkst. - mobilios. Tuo pat metu modernesni prietaisai žymiai padidina baudų skaičių.
Kasmet priimama daugiau nei 50 milijonų sprendimų dėl eismo pažeidimų vaizdo įrašymo įrengimo.
Siekiant sumažinti avarijų skaičių keliuose, naudojamos vaizdo įrašymo kameros. Kasmet jų skaičius didėja, sistemos yra nuolat tobulinamos. Iki 2024 m. Planuojama dvigubai padidinti kamerų skaičių keliuose. Todėl vairuotojai turi žinoti, už kuriuos eismo pažeidimus bauda gali būti siunčiama paštu.