Darbo kodekso nuostatos numato būtinybę sudaryti sutartį su visais darbuotojais. Nepriklausomai nuo jų veiklos rūšies. Toliau apsvarstykime pagrindines darbo sutarties su sunkvežimio vairuotoju sudarymo subtilybes ir tokio dokumento pavyzdį.
Normalus reguliavimas
Visus svarbiausius klausimus, susijusius su darbo sutarties sudarymu tarp darbdavio ir sunkvežimio vairuotojo, reglamentuoja Rusijos Federacijos darbo kodekso turinys. Jo 51 skyriuje nurodytos bendrosios savybės, kurių reikėtų laikytis samdant darbuotoją vairuoti transporto priemones mažais ir dideliais atstumais (kaip kad sunkvežimių vairuotojams).
Svarbu pažymėti, kad tam tikros sunkvežimių vairuotojų įdarbinimo taisyklės gali būti nurodytos konkrečioje įmonėje galiojančiuose vietos norminiuose aktuose (kolektyvinės sutartys, reglamentai ir kt.).
Bendrieji reikalavimai sunkvežimių vairuotojams
Svarbu pažymėti, kad pagal bendruosius reikalavimus visiems asmenims, pretenduojantiems į sunkvežimio vairuotojo pareigas, yra keliami vienodi reikalavimai, iš kurių kai kurie yra veikiau rekomendacinio pobūdžio, tačiau jų laikymasis užtikrina ne tik paties darbuotojo, bet ir aplinkinių saugumą. žmonių. Šie reikalavimai apima:
- perduoti asmeniui profesinę atranką;
- specialaus mokymo praėjimo diplomo buvimas;
- medicininės apžiūros buvimas (atliekant tarnybines pareigas kiekvienam perėmimo laikui reikalingas tokio praėjimo pažymėjimas).
Kalbant apie rekomendacinius reikalavimus, tai apima vairavimo patirtį be avarijų, taip pat didelę patirtį su juo (ypač jei planuojate važiuoti dideliais atstumais ar sunkioje vietovėje). Blogų įpročių nebuvimas taip pat yra teigiama būsimojo vairuotojo savybė.
Sunkvežimio vairuotojo registracijos į darbą ypatybės
Svarbu pažymėti, kad darbo įstatymai numato tam tikrus sunkvežimių įdarbinimo darbui ypatumus. Visų pirma, rengiant susitarimą, svarbu atkreipti dėmesį į transporto rūšies, kurioje bus vykdomos darbuotojui paskirtos užduotys, ypatybes, taip pat į jo ir jo atstumo kontrolės subtilybes.
Kita vertus, sutarties sudarymo ypatumai yra tai, kad daugelyje sutarties sąlygų reikia atsižvelgti į kai kuriuos darbo užmokesčio ir atsakomybės bruožus. Mes tai ištirti išsamiau.
Sudarant sutartį reikalingi dokumentai
Svarbu pažymėti, kad sutarties su vilkiku sudarymo procedūra dėl jo įdarbinimo apima būsimo darbuotojo pateikimą tam tikru dokumentų rinkiniu, kuris yra daug platesnis, nei reikalaujama įdarbinant kitose pareigose. Tarp reikalingų dokumentų verta išskirti ne tik darbo knygą ir pasą, bet ir:
- SNILS;
- karinis ID;
- dokumentai, patvirtinantys švietimo prieinamumą;
- vairuotojo pažymėjimas;
- medicinos įstaigos išduota kandidato sveikatos pažyma.
Pažymėtina, kad atsižvelgiant į transporto rūšį, kuria tikimasi, kad darbuotojas atliks savo pareigas, atkreiptinas dėmesys į teisių kategoriją (paprastai sunkvežimių vairuotojams reikia C ir D kategorijų dokumentų).
Dokumento subtilybės
Verta paminėti, kad sudarant intelektinės nuosavybės sutartį su sunkvežimio vairuotoju (pagal modelį), darbdaviui svarbu laikytis tam tikrų taisyklių. Taip pat svarbu žinoti ir stebėti kai kurias šio proceso subtilybes.
Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į tai, kad susitarimas gali būti tiek skubus, tiek neterminuotas - šis veiksnys nustatomas šalių nuožiūra ir atsižvelgiant į aplinkybes. Dokumentas turi būti pateiktas popieriuje ir pasirašytas abiejų šalių.
Toliau mes apsvarstysime kai kurias darbo sutarties su sunkvežimio vairuotoju projekto rengimo subtilybes, kurių pavyzdys pateiktas šiame straipsnyje.
Kodėl nebūtina nurodyti konkrečios darbo vietos
Remiantis Darbo kodekso nuostatomis, darbo vieta yra viena iš esminių susitarimo sąlygų, tačiau sudarant sutartį su sunkvežimiu, daugeliui darbdavių ir teisinių patarėjų, dirbančių įmonėse, kyla klausimas, kurią vietą nurodyti sutarties tekste, nes darbo specifika vairuotojo buvimas nuolat keliaujant.
Verta paminėti, kad daugelis darbo teisės srities specialistų dažnai rekomenduoja nenurodyti darbo vietoje sutarties tekste. Visų pirma, taip yra dėl to, kad vairuotojo judėjimo maršrutas gali reguliariai keistis, todėl tiesiog neįmanoma nurodyti konkrečios vietos. Jei tokios rekomendacijos nesilaikoma, reikės reguliariai keisti sutartį, o tai apsunkina darbą.
Kaip būti tokioje situacijoje? Praktika rodo, kad jei yra keliaujantis darbo pobūdis, darbo sutartyje su sunkvežimio vairuotoju gali būti nurodyta tik faktinė įdarbinančios įmonės (arba individualaus verslininko) buvimo vieta - darbo įstatymai to nedraudžia.
Keletas žodžių apie darbuotojų kvalifikaciją
Individualioje sunkvežimio vairuotojo darbo sutartyje tikrai turi būti informacijos apie darbuotojo kvalifikaciją, be to, ji turi visiškai atitikti tą lygį, kuris yra būtinas sutartyje nustatytoms užduotims atlikti.
Verta atkreipti dėmesį į tai, kad šio darbuotojo veikla yra susijusi su gana didelės transporto priemonės valdymu, kuriai reikalingas tam tikras kvalifikacijos lygis. Pilietis, besikreipiantis į pareigas, privalo turėti atitinkamos kategorijos teises, taip pat medicininę pažymą, patvirtinančią jo sėkmingą sveikatos patikrinimą.
Mokėjimo sąlygos
Verta paminėti, kad remiantis Rusijos darbo įstatymais, kiekvienas atliktas darbas, numatytas šalių sudarytoje sutartyje, turi būti apmokamas. Keliautojų darbas nėra išimtis. Kokias savybes turi ši būklė? Mes juos išsamiau apsvarstome žemiau.
Visų pirma, būtina numatyti, kad daugeliu atvejų vairuotojų darbas yra nereguliarus. Šiuo atžvilgiu darbo teisės srities specialistai darbdaviams rekomenduoja sudaryti darbo užmokesčio sąlygas savaitgaliais ir švenčių dienomis, taip pat naktį ir net tais atvejais, kai sudarytose sutartyse reikalaujama dirbti viršvalandžius.
Specialistai labai rekomenduoja sutartyje nurodyti konkrečią mokėjimo sistemą, numatytą konkrečiam vairuotojui. Praktika rodo, kad iš tikrųjų dažnai pasirenkama laiko arba vienetinio tarifo sistema, rečiau nustatoma tarifų neapmokestinimo metodika. Išmokų kaupimo galimybę ir atvejus, kai jos vyksta, taip pat lemia darbo sutarties su ekspeditoriumi (ir sunkvežimiu vairuotoju) turinys, kurio pavyzdį galima nagrinėti šiame straipsnyje.
Apie darbo grafiko painiavą
Kita svarbi svarstomos sutarties rūšies sąlyga yra darbo grafiko nustatymas.Reikėtų pažymėti, kad jis turėtų būti įrengtas laikantis ne tik Darbo kodekso, bet ir Rusijos Federacijos transporto ministerijos išleisto įsakymo (2004 m. Rugpjūčio 20 d. Nr. 15) pateiktų reikalavimų.
Šių norminių aktų pakete teigiama, kad vairuotojo darbo režimas turi būti nustatomas griežtai atsižvelgiant į transporto priemonės eismo tvarkaraštį. Įstatymas nustato maksimalią laikotarpio, per kurį bet kuris darbuotojas gali vykdyti savo pareigas, trukmę - ne daugiau kaip 40 valandų per savaitę (vadinasi, ne daugiau kaip 8 valandas per dieną penkių dienų darbo savaitę). Praktika rodo, kad norėdami užtikrinti, kad sunkvežimių vairuotojai laiku pristatytų prekes, darbdaviai gana dažnai naudoja kaupiamojo darbo laiko apskaitos sistemą. Bet tuo pačiu metu darbuotojo darbo diena neturėtų viršyti 10 valandų (kraštutiniais atvejais ji gali būti padidinta iki 12 valandų per dieną).
Darbo grafiko sąlygos, taip pat pagrindinės jo subtilybės, be abejo, turi būti pateiktos darbo sutarties su sunkvežimio vairuotoju turinyje, kurios pavyzdį galima nagrinėti straipsnyje.
Apie darbo sąlygas
Kiekvienas darbdavys būtinai turi atsiminti, kad viena iš pagrindinių darbo įstatymų jam patikėtų pareigų yra užtikrinti darbuotojui tinkamas sąlygas vykdyti sutartą veiklą. Svarbu pažymėti, kad šios sąlygos taip pat turėtų būti išdėstytos dokumente.
Verta paminėti, kad pagrindinė darbo sutarties su sunkvežimio vairuotoju sąlyga (straipsnyje pateiktas Kazachstano Respublikos pavyzdys) yra nurodyti tiek pačios transporto priemonės, tiek darbuotojo saugumą.
Kad būtų užtikrintas toks reikalavimas, įstatymas nustato būtinybę reguliariai tikrinti transporto priemonės mechaniką (dažnis turėtų būti nustatomas sutarties tekste). Dažnai, siekiant išvengti nenumatytų situacijų, sudarytoje sutartyje numatytas draudimas eksploatuoti transporto priemones asmeniniais tikslais, po darbo valandų ar be važtaraščio.
Be viso to, kas išdėstyta aukščiau, susitarime tikrai turi būti numatytas tam tikras darbuotojo poilsio grafikas.
Apie atsakomybę
Pavyzdinėje darbo sutartyje su sunkvežimio vairuotoju galite pastebėti, kad yra darbuotojo atsakomybės sąlyga. Iškart verta paminėti, kad įstatymų leidėjas leidžia nustatyti tokią sąlygą tik sudarant sutartis su darbuotojais, kurių atsakomybė apima bet kokių vertybių gabenimą, taip pat jų apskaitą, išdavimą ar saugojimą (sunkvežimių vairuotojai, ekspeditoriai, kolekcininkai ir kiti). Svarbu suprasti, kad visais kitais atvejais sutartyje taip pat gali būti numatytos atsakomybės sąlygos, tačiau ji gali būti taikoma tik ribotai.
Papildomos sutarties sąlygos
Bet kuriam darbdaviui svarbu suprasti, kad pateiktas darbo sutarties su sunkvežimio vairuotoju (RB) pavyzdys yra tik pagrindas, kuriuo remiantis sutartis turėtų būti sudaryta. Šio pavyzdžio pranašumas yra tas, kad jo forma ir turinys yra visiškai pritaikyti prie šiuolaikinių Rusijos įstatymų darbo apsaugos srityje. Svarbu pažymėti, kad, atsižvelgiant į keliaujantį darbo pobūdį, darbo sutarties su sunkvežimio vairuotoju pavyzdį galima papildyti kitomis sąlygomis, visiškai užtikrinančiomis tinkamą jam paskirtų pareigų vykdymą.
Kas gali būti įtrauktas į papildomų sąlygų skaičių? Atsižvelgiant į darbo ypatybes, jie gali apimti reikalavimus:
- prekių priėmimas iš nurodytų sandėlių;
- prekių pakrovimo ir iškrovimo darbų teisingumo patikrinimas;
- tinkamo prekių pristatymo į konkrečią vietą užtikrinimas;
- laiku užpildyti transporto priemones;
- užtikrinant tinkamą transporto priemonės stovėjimą pamainos pabaigoje;
- stebėti konteinerių vientisumo išsaugojimą.
Svarbu suprasti, kad sutartyje numatyta papildoma sąlyga turi būti kelių eismo taisyklių laikymasis per visą darbo pareigų vykdymo laikotarpį.
Jei vairuotojas dirba krovininiu transportu
Kaip rodo praktika, dažniausiai ekspeditorių ir sunkvežimių vairuotojai dirba krovinių pervežimo metu ir yra susiję su dideliu atstumu. Tokiu atveju susitarime neabejotinai turi būti numatytas neteisingas grafikas, taip pat numatytos tam tikros kompensacijos ir garantijos tais atvejais, kai bus atliekamas duomenų tvarkymas. Į susitarimo, kuriame numatyta, kad sunkvežimio vairuotojas gali dirbti sunkvežimiu, turinį turėtų būti įtrauktos sąlygos, kuriomis asmuo gali ilsėtis.
Įstatymų leidėjas pažymi, kad norėdamas vairuoti krovininio tipo transporto priemonę, samdomas sunkvežimis turi turėti C, CE, C1, C1E kategorijų teises (priklausomai nuo numatomo darbo).
Jei vairuotojas dirba asmeniniame automobilyje
Kai kuriais atvejais darbdavys ieško sunkvežimio ar ekspeditoriaus su savo automobiliu. Svarbu pažymėti, kad tokioje situacijoje šalys gali sudaryti papildomą susitarimą dėl transporto priemonių nuomos. Teisininkai rekomenduoja tai padaryti pasidalijant atsakomybe už riziką, kuri gali kilti dirbant mašina. Be to, pasak ekspertų, tokioje situacijoje transporto priemonės savininkui gali būti sumokėta visa grąžinimas už naudojimąsi darbo pareigomis (perkant atsargines dalis, degalus ir kitus daiktus).