Klasifikacija transporto priemonių - Tai yra įvairių automobilių paskirstymas į grupes, klases ir kategorijas. Atsižvelgiant į konstrukcijos tipą, jėgos agregato parametrus, paskirtį ar ypatybes, kurias turi šios ar tos transporto priemonės, klasifikacijoje numatytos kelios tokios kategorijos.
Numatyta klasifikacija
Transporto priemonės skiriasi pagal paskirtį. Galite atskirti keleivinius ir sunkvežimius, taip pat specialias transporto priemones.
Jei su keleiviniais ir krovininiais automobiliais viskas labai aišku, tada specialus transportas nėra skirtas žmonėms ir kroviniams gabenti. Panašūs automobiliai transportuoja prie jų pritvirtintą įrangą. Taigi tokioms priemonėms gali būti priskiriami gaisrininkai, kėlimo platformos, sunkvežimių kranai, sunkvežimių suolai ir kiti automobiliai, kuriuose įrengta ta ar kita įranga.
Jei lengvasis automobilis be vairuotojo gali priimti iki 8 žmonių, tada jis priskiriamas keleiviui. Jei transporto priemonės talpa yra daugiau nei 8 žmonės, tada šio tipo transporto priemonės yra autobusai.
Vežėjas gali tarnauti bendriems tikslams arba specialių prekių gabenimui. Bendrosios paskirties automobilių dizainas yra kėbulas su šonais be sąvartyno. Jie taip pat gali būti su tentu ir arkomis montavimui.
Specialiosios paskirties sunkvežimiai turi įvairių techninių galimybių gabenti tam tikras prekes. Pavyzdžiui, skydinis sunkvežimis yra optimizuotas, kad būtų patogu transportuoti plokštes ir statybines lentas. Savivartis dažniausiai naudojamas biriems kroviniams. Degalų sunkvežimis skirtas lengviems naftos produktams.
Priekabos, puspriekabės, tirpinimo priekabos
Bet kurią transporto priemonę galima naudoti su papildoma įranga. Tai gali būti priekabos, puspriekabės ar tirpikliai.
Priekaba yra viena iš transporto priemonių rūšių, naudojamų be vairuotojo. Jo judėjimas atliekamas automobiliu, vilkiančiu.
Puspriekabė yra velkama transporto priemonė be vairuotojo dalyvavimo. Dalis savo masės atiduodama vilkikui.
Tirpimo priekaba skirta ilgiems kroviniams gabenti. Konstrukcija suteikia sukabintuvo, kurio ilgis eksploatacijos metu gali skirtis.
Vilkikas vadinamas vilkiku. Šis automobilis yra aprūpintas specialiu įtaisu, kuris leidžia jums sukabinti automobilį ir bet kurią priekabą. Kitais būdais tokia konstrukcija vadinama balnu, o vilkikas - vilkiko vilkiku. Tačiau vilkikas yra atskiroje transporto priemonių kategorijoje.
Rodyklės ir rodiniai
Anksčiau TSRS kiekvienas transporto priemonės modelis turėjo savo rodyklę. Tai žymėjo gamyklą, kurioje buvo gaminamas automobilis.
1966 m. Jie priėmė vadinamąjį pramonės standartą OH 025270-66 „Automobilių riedmenų, jų mazgų ir mazgų klasifikavimo ir žymėjimo sistema“. Šis dokumentas ne tik leido klasifikuoti transporto priemonių tipus. Remiantis šia nuostata, taip pat buvo klasifikuojamos priekabos ir kita įranga.
Pagal šią sistemą visų transporto priemonių, kurių klasifikacija buvo aprašyta šiame dokumente, rodyklėje buvo keturi, penki ar šeši skaitmenys. Ant jų buvo galima nustatyti transporto priemonių kategorijas.
Iššifruoti skaitmeninius indeksus
Pagal antrą skaitmenį buvo galima sužinoti transporto priemonės tipą. 1 - keleivinė transporto priemonė, 2 - autobusas, 3 - bendrosios paskirties sunkvežimis, 4 - vilkikas vilkikas, 5 - savivartis, 6 - cisterna, 7 - furgonas, 9 - specialios paskirties transporto priemonės.
Pirmasis skaitmuo žymėjo transporto priemonės klasę. Pavyzdžiui, lengvieji automobiliai, kurių klasifikacija buvo vykdoma pagal variklio tūrį. Sunkvežimiai skirstomi į klases pagal svorį. Autobusai išsiskyrė pagal ilgį.
Keleivinių transporto priemonių klasifikacija
Pagal pramonės standartus lengvosios ratinės transporto priemonės buvo klasifikuojamos taip.
- 1 - ypač maža klasė, variklio darbinis tūris buvo iki 1,2 litro;
- 2 - maža klasė, tūris nuo 1,3 iki 1,8 l;
- 3 - vidutinės klasės automobiliai, variklio tūris nuo 1,9 iki 3,5 litro;
- 4 - didelė klasė, kurios tūris didesnis kaip 3,5 litro;
- 5 - aukščiausia keleivinių transporto priemonių klasė.
Šiandien įprasta pramonė nebėra privaloma, ir daugelis augalų to nesilaiko. Tačiau vietiniai automobilių gamintojai vis dar naudoja šį indeksavimą.
Kartais galite rasti transporto priemonių, kurių klasifikacija neatitinka pirmojo modelio skaitmens. Tai reiškia, kad indeksas buvo priskirtas modeliui kūrimo etape, o tada kažkas pasikeitė dizaine, tačiau skaičius liko.
Užsienio automobiliai ir jų klasifikavimo sistema
Užsienio automobilių, importuotų į mūsų šalies teritoriją, indeksai nebuvo įtraukti į transporto priemonių sąrašą pagal priimtą normalų. Todėl 1992 m. Jis buvo įvestas Sertifikavimo sistema motorinėms transporto priemonėms, o nuo 1998 m. spalio 1 d. galioja jos pakeista versija.
Visų tipų transporto priemonėms, kurios išėjo į apyvartą mūsų šalyje, reikėjo parengti specialų dokumentą pavadinimu „Transporto priemonės tipo patvirtinimas“. Iš dokumento matyti, kad kiekviena transporto priemonė turėtų turėti savo atskirą prekės ženklą.
Tarptautinė transporto priemonių klasifikacija, pagrįsta JT EEK rekomendacijomis
Siekiant supaprastinti sertifikavimo tvarką Rusijos Federacijoje, naudojama vadinamoji tarptautinė klasifikavimo sistema. Pagal jį bet kurią kelių transporto priemonę galima priskirti vienai iš grupių - L, M, N, O. Kitų žymėjimų nėra.
Transporto priemonių kategorijos pagal tarptautinę sistemą
L grupei priklauso visos transporto priemonės, turinčios mažiau nei keturis ratus, taip pat keturračiai:
- L1 yra mopedas arba transporto priemonė su dviem ratais, kurie gali pasiekti maksimalų 50 km / h greitį. Jei transporto priemonėje yra vidaus degimo variklis, jos tūris neturėtų viršyti 50 cm³. Jei elektrinis variklis naudojamas kaip galios blokas, tada vardinės galios rodikliai turėtų būti mažesni nei 4 kW;
- L2 - triratis mopedas, taip pat bet kuri transporto priemonė su trim ratais, kurios greitis neviršija 50 km / h, o variklio darbinis tūris yra 50 cm³;
- L3 - motociklas, kurio tūris didesnis kaip 50 cm³. Didžiausias jo greitis yra didesnis kaip 50 km / h;
- L4 - motociklas su priekaba keleiviui gabenti;
- L5 - triračiai motociklai, kurių greitis viršija 50 km / h;
- L6 yra lengvas keturratis. Įrengtos transporto priemonės masė neturėtų viršyti 350 kg; Didžiausias greitis ne didesnis kaip 50 km / h;
- L7 - visas keturratis, kurio svoris yra iki 400 kg.
M kategorija yra keturratė motorinė transporto priemonė keleiviams vežti:
- M1 - transporto priemonė keleiviams, turintiems ne daugiau kaip 8 vietas, vežti;
- M2 - transporto priemonė su daugiau nei aštuoniomis sėdynėmis keleiviams;
- M3 - transporto priemonė su daugiau kaip 8 sėdimomis vietomis ir sverianti iki 5 tonų;
- M4 - transporto priemonė su daugiau nei aštuoniomis sėdimomis vietomis ir sverianti daugiau kaip 5 tonas.
N kategorijai pagal tarptautinę klasifikaciją priskiriami sunkvežimiai:
- N1 - sunkvežimiai, sveriantys iki 3,5 tonos;
- N2 - TS, kurių masė nuo 3,5 iki 12 tonų;
- N3 - transporto priemonės, kurių masė didesnė kaip 12 tonų.
Transporto priemonių klasifikacija pagal Europos konvenciją
1968 m. Austrijoje buvo priimta Kelių eismo konvencija. Šiame dokumente pateikta klasifikacija naudojama žymėti įvairias transporto rūšis.
Transporto priemonių tipai pagal Konvenciją
Tai apima keletą kategorijų:
- Ir - tai yra motociklai ir kita dviratė motorinė įranga;
- B - automobiliai, kurių masė iki 3500 kg ir vietų skaičius ne didesnis kaip aštuoni;
- C - visos transporto priemonės, išskyrus tas, kurios priklauso D kategorijai.Masė turėtų būti didesnė kaip 3500 kg;
- D - keleivių pervežimas su daugiau nei 8 vietomis;
- E - krovininis transportas, traktoriai.
E kategorija leidžia vairuotojams vairuoti kelių traukinius, kuriuos sudaro vilkikas. Taip pat galite įtraukti bet kurias B, C, D klasių transporto priemones. Šios transporto priemonės gali dirbti kaip kelių traukinio dalis. Ši kategorija vairuotojams priskiriama kartu su kitomis kategorijomis ir įdedama į transporto priemonės pažymėjimą registruojant automobilį.
Neoficiali Europos klasifikacija
Be oficialios klasifikacijos, taip pat yra neoficiali klasifikacija, kuri plačiai naudojama. Tai gana populiaru tarp transporto priemonių savininkų. Čia galite atskirti kategorijas, atsižvelgiant į transporto priemonių dizainą: A, B, C, D, E, F. Iš esmės tokia klasifikacija naudojama automobilių žurnalistų apžvalgose palyginimui ir vertinimui.
A klasėje yra pigių mažų automobilių. F - tai pats brangiausias, labai galingas ir prestižinis automobilių prekės ženklas. Tarp jų yra kitų tipų mašinų klasės. Čia nėra aiškios sistemos. Tai yra daugybė pačių įvairiausių lengvųjų automobilių.
Tobulėjant automobilių pramonei, nuolat gaminami nauji automobiliai, kurie vėliau užima savo nišas. Tobulėjant, klasifikacija nuolat plečiasi. Dažnai atsitinka, kad skirtingi modeliai gali užimti kelių klasių ribas ir taip sudaryti naują klasę.
Ryškus šio reiškinio pavyzdys yra visureigis su parketu. Jis skirtas asfaltuotiems keliams.
VIN kodai
Tiesą sakant, tai yra unikalus transporto priemonės numeris. Šiame kodelyje visa informacija apie konkretaus modelio kilmę, gamintoją ir technines charakteristikas yra užšifruota. Skaičius galima rasti daugelyje neatsiejamų dalių ir mašinų komplektų. Jie daugiausia yra ant kėbulo, važiuoklės elementų arba specialių duomenų lentelių.
Tie, kurie sukūrė ir įdiegė šiuos skaičius, pristatė paprasčiausią ir patikimiausią metodą, kuris labai palengvina automobilių klasifikavimo procesą. Šis skaičius leidžia bent šiek tiek apsaugoti automobilius nuo vagysčių.
Pats kodas nėra raidžių ir skaičių sumaištis. Kiekvienas ženklas neša tam tikrą informaciją. Šifrų rinkinys nėra labai didelis, kiekvienas kodas turi 17 simbolių. Tai daugiausia lotyniškos abėcėlės raidės ir skaičiai. Šis šifras pateikia specialiojo kontrolinio numerio vietą, kuri apskaičiuojama pagal patį kodą.
Kontrolinio numerio apskaičiavimo procesas yra gana veiksminga apsaugos nuo sulaužytų skaičių priemonė. Sumos sunaikinti nėra sunku. Bet padaryti tokį skaičių, kad jis patenka į kontrolinį numerį, yra atskira ir gana sudėtinga užduotis.
Baigdamas norėčiau pridurti, kad visi save gerbiantys automobilių gamintojai skaičiuoja kontrolinį skaitmenį bendromis taisyklėmis. Tačiau Rusijos, Japonijos ir Korėjos gamintojai nesilaiko tokių apsaugos būdų. Beje, šis kodas leidžia lengvai rasti originalias konkretaus modelio atsargines dalis.
Taigi, mes sužinojome, kokie yra transporto priemonių tipai, ir ištyrėme jų išsamią klasifikaciją.
