Priešgaisrinėje tarnyboje dirbantys specialistai gelbsti gyvybes ir gaisro paveiktus daiktus. Tai yra pagrindinis jų rūpestis. Nuodugnus mokymas ir išsilavinimas skiriamas kiekvienam asmeniui, norinčiam dirbti šioje struktūroje. Nes ateityje jis turės atlikti atsakingą darbą. O dabar verta pagalvoti apie gaisrinės mašinos vairuotojo pareigas.
Mokymai
Savarankiškai atlikti darbą su specializuota mašina gali asmuo, išklausęs įvadinius mokymus ir išlaikęs priešgaisrinės saugos egzaminą. Priešgaisrinė tarnyba gali samdyti suaugusįjį su asmens tapatybės kortele, suteikiančia teisę vairuoti tam tikros kategorijos transportą, be medicininių kontraindikacijų šios rūšies veiklai.
Kas tris mėnesius vairuotojas turi būti pakartotinai mokomas saugos. Tai atsitinka neplanuotai, jei pasikeitė technologinis procesas, taisyklės darbo apsauga arba pakeistas sunkvežimis. Kas dveji metai jiems atliekama privaloma medicininė apžiūra.
Pagrindiniai principai
Iš svarbiausių punktų išvardyti gaisrinės mašinos vairuotojo pareigas. Taigi kiekvienas specialistas privalo laikytis įmonės nustatytų darbo grafiko taisyklių ir visų patvirtintų instrukcijų reikalavimų. Visos išduotos asmeninės apsaugos priemonės turėtų būti naudojamos atsargiai ir kaip numatyta.
Jei asmuo nori dirbti vairuotoju tokioje struktūroje kaip gaisrinė, tada jis turi žinoti, kad jam bus paskirtas atskiras sunkvežimis, kurį jis priims įvažiuodamas į postą pagal aktą. Prieš pamainos pradžią jis patikrina, ar mašina, įranga, uniformos ir įranga yra tinkamos naudoti. Jis įsitikinęs, kad priekaba, sraigtinis barstytuvas, vairas, stabdžiai, valytuvai yra tinkami naudoti. Tikrina oro slėgį padangose ir vandens, alyvos bei degalų nutekėjimą. Ir, žinoma, degalų papildymas automobiliu.
Jei judėjimo pradžioje buvo pastebėtas koks nors gedimas, vairuotojas neturėtų eiti linija. Apie problemą reikia pranešti autotransporto skyriaus administracijai. Dujų sistemą turite išvalyti siurbliu. Priimkite, pripilkite degalų ir siurbliu išmetamąsias dujas iš priekinės mašinos pusės. Jei šis kuras pateko į rankas, turite juos nuplauti žibalu, tada nuplauti šiltu vandeniu ir muilu.
Sauga
Gaisrinės mašinos vairuotojo atsakomybė taip pat apima galimybę suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiam asmeniui. Norėdami tai padaryti, jis automobilyje turi laikyti medicinos rinkinį ir, žinoma, gaisro gesinimo įrangą.
Tačiau pagrindinės gaisrinės mašinos vairuotojo pareigos yra atlikti tik tuos darbus, kurie jam buvo patikėti. Negalite to perduoti kitiems. Tai įmanoma tik gavus AHO vadovo leidimą.
Priešgaisrinė apsauga yra rimta struktūra. Kiekvienas jame dirbantis vairuotojas privalo laikytis higienos taisyklių. Valgykite, rūkykite ir atsipalaiduokite tik tam skirtose vietose. Gerkite vandenį taip pat iš specialių įrenginių.
Jis taip pat turi būti dėmesingas. Judančios mašinos dalys ir komponentai kelia pavojų, pavyzdžiui, aušinimo sistemai, karštam variklio paviršiui, duslintuvui, išmetamosioms dujoms. Pavojingiausias yra įrangos kritimas iškrovimo metu ir įvykus avarijai. Kad taip neatsitiktų, darbuotojas turi būti atsakingas ir griežtai laikytis instrukcijų bei taisyklių.
Darbo metu
Vairuoti gaisrinę mašiną sudėtinga, nes joje yra daug niuansų.Prieš išeidamas iš automobilių stovėjimo aikštelės ar iš garažo, jis turi įsitikinti, kad jis bus saugus poilsiui, ir, žinoma, apie tai pranešti įspėjamuoju signalu. Jei atbuline eiga kyla problemų, turite pasitelkti kitų pagalbą.
Į iškvietimą reikia eiti tokiu greičiu, kuris būtų kuo saugesnis, atsižvelgiant į matomumą, matomumą ir gabenamą krovinį. Taip pat vairuotojas privalo bet kokiu atveju laikytis kelių eismo taisyklių. Jis turi papildyti kūną smėliu 1 kaušo ekskavatoriu arba šakiniu krautuvu. Jei tai atsitiks naktį, tuomet turite pasirūpinti geru apšvietimu.
Kiti reikalavimai
Gaisrinių automobilių vairuotojų instrukcijos yra labai išsamios. Be pareigų, joje yra ir kitokio pobūdžio reikalavimų. Pavyzdžiui, dėl to, kas draudžiama specialistams.
Vairuotojas neturi vairuoti būdamas apsvaigęs ar palikęs skrydį pavargęs / ligotas. Jei automobilis stovi stovint ugniagesiams gesinant gaisrą, jie turėtų sėsti už vairo ir laukti tolimesnių nurodymų. Negalite nei miegoti, nei ilsėtis, ypač kai variklis veikia. Draudžiama užvesti variklį kabinai šildyti. Taip pat perduokite mašinos valdymą pašaliniams asmenims.
Iškrovimo ir pakrovimo metu neįmanoma suremontuoti automobilio. Vilkite mašiną ir su tikslu užvesti variklį. Apskritai, techninėje dalyje yra daug draudimų, jie visi išdėstyti atitinkamoje nuostatoje.
Ką dar verta žinoti?
Gaisrinių mašinų vairuotojų mokymas apima gana ilgą mokymo periodą. Kiekvienas būsimas specialistas įgyja įgūdžių, kad vėliau galėtų juos pritaikyti savo darbe. Jis privalo netiesiogiai paklusti būrio vado įsakymams, nedelsdamas atvykti į gaisro vietą likviduoti būrį, palaikyti mašiną nuolatinėje kovinėje parengtyje, tikrinti jam skirtą įrangą, sudaryti atitinkamas ataskaitas ir žinoti, kaip saugiai išvežti transporto priemonę iš gaisro apsunkintos situacijos. Ir, be abejo, būti neatsiejama gerai koordinuojamos komandos dalimi, kuri taip pat yra svarbi.
