Įsigijęs automobilį, kiekvienas savininkas privalo pasirūpinti patikima jo apsauga. Būtent šiuo tikslu atliekamas automobilio draudimas. Teisingai įvykdytas saugos dokumentas, žinoma, negarantuoja visiško saugumo kelyje, tačiau leidžia vairuotojui bijoti dėl savo automobilio išeiti iš garažo.
Kodėl man reikalingas draudimas?
Deja, net labiausiai patyręs vairuotojas negali būti visiškai ramus vairuodamas. Dažnai pasitaiko atvejų, kai įspūdingą patirtį turintys vairuotojai, nepažeidę kelių eismo taisyklių, pateko į avariją. To priežastis gali būti aplaidus automobilio vairuotojas iš šalia esančio upelio, sunkios oro sąlygos ar kelią kertantis kačiukas. Štai kodėl šiandien Rusijos Federacijos įstatymai draudžia vairuoti be draudimo ir įpareigoja kiekvieną vairuotoją prieš išvažiuodami sudaryti automobilio draudimo sutartį. Jos esmė yra labai paprasta: įvykus draudiminiam įvykiui, draudimo įmonė atsakovė atlygins ieškovui nuostolius, patirtus dėl eismo įvykio.
Kiek kainuoja CTP politika?
Draudimo poliso kaina yra griežtai nustatyta ir negali būti dirbtinai didelė ar, priešingai, nuvertinama. Draudimo poliso kaina nustatoma pagal vairuotojo amžiaus ir stažo koeficientą. Kuo didesnis automobilio savininko amžius ir patirtis, tuo pigiau jis kainuos draudimo polisą. T. y., 18–22 metų žmonėms draudimas be vairavimo patirties bus pats brangiausias. Verta paminėti, kad bet kokie draudimo bendrovės darbuotojų bandymai padidinti draudimo poliso kainą yra neteisėti! Tokiu atveju automobilio savininkas turi visišką teisę kreiptis į teisėsaugos institucijas.
| Vairuotojo amžius / vairavimo patirtis | iki 3 metų (imtinai) | daugiau nei 3 metus |
| iki 22 metų (imtinai) | 1,8 | 1,6 |
| per 22 metus | 1,7 | 1 |
Greitas mokėjimas - didelės santaupos
Pagal naujas kelių policijos taisykles vairuotojas, gavęs baudą už automobilio vairavimą be automobilio draudimo, gali nemažai sutaupyti, jei sumoka iškart. Be to, suma gali būti nemaža.
Taigi, sumokėjęs baudą už vairavimą be draudimo per pirmąsias 20 dienų nuo jo iškrovimo, automobilio savininkas sumažins jos sumą perpus!
Vis dėlto verta manyti, kad esant sunkinančioms aplinkybėms ši lengvata negalioja. Tai apima: vairavimą neblaiviam, reikšmingą greičio viršijimą, automobilio, kuriam neišduota valstybinė registracijos tvarka, vairavimą, išvažiavimą į artėjančią eismo juostą ir dalyvavimą kelių eismo įvykiuose, kurie padarė kūno sužalojimus.
Kokia bauda už vairavimą be draudimo?
Taigi vairuotoją sustabdė valstybinės automobilių inspekcijos darbuotojas. Patikrinimo metu nustatyta, kad yra vairavimas neturint draudimo. Kas gresia tokiam administraciniam nusižengimui? Pagal dabartinius Rusijos įstatymus, toks netinkamas elgesys grasina automobilio savininką 800 rublių bauda. Ši suma yra gana kukli, todėl didžiulis skaičius vairuotojų neskuba sudaryti automobilio draudimo sutarties, norėdami vairuoti automobilį be draudimo. Bauda 800 rublių, be abejo, nėra tiek daug, tačiau nepamiršk, kad įvykus avarijai, mes kalbėsime apie kitokią sumą, viršijančią baudos dydį dešimtis ar net šimtus kartų!
Vairuoti automobilį gali asmuo, neįtrauktas į automobilio draudimo sutartį
Labai dažnai bauda už automobilio vairavimą be draudimo skiriama tokiu atveju.Automobilio draudimo sutartyje nurodytas automobilio savininkas sėdi keleivio sėdynėje, o automobilį vairuoja asmuo, turintis vairuotojo pažymėjimą, tačiau sutartyje nenurodytas. Tokiu atveju reikia vairuoti neturint draudimo, bet su automobilio savininku. Tačiau automobilio savininko buvimas, taip pat visų reikalingų dokumentų turėjimas neturės įtakos poreikiui surašyti administracinio teisės pažeidimo aktą. Ši situacija klasifikuojama kaip eismo taisyklių pažeidimas, jei išduodamas ribotas draudimas.
Lygiai tas pats pažeidimas yra važiavimas be draudimo be automobilio savininko. Abiem atvejais baudos dydis yra vienodas (500 rublių).
Jei draudimo polisas išduodamas neribotam žmonių ratui, vadinasi, automobilį vairuoti gali visi, turintys vairuotojo pažymėjimą. Tokia politika yra šiek tiek brangesnė nei įprasta, tačiau ji labai supaprastina gyvenimą, jei vairuodami transporto priemonę reikia pasitikėti įvairiausiais žmonėmis.
Trūksta draudimo sustojus
Kaip žinote, prisiminti absoliučiai viską neįmanoma. Tikriausiai kiekvienas vairuotojas, važiuodamas automobiliu, prisiminė, kad dokumentų maišas liko namuose (darbe / parduotuvėje). Puiku, jei galite grįžti už juos pakeliui nepasitarę su kelių policija. O kas, jei automobilio draudimo sutartis pamirštama namuose, o uniformuotas vyras sustabdo automobilį?
Žinoma, tokioje situacijoje negalima išvengti administracinės baudos kaip baudos. Tokiu atveju vairuotojui gresia penkių šimtų rublių bauda už vairavimą be draudimo.
Verta dar kartą atkreipti dėmesį, kad mes kalbame apie tai, kad transporto priemonės sustabdymo metu nebuvo jokios politikos, o visai to nebuvo. Todėl vairuotojas turi žinoti, kad bet koks kelių policijos bandymas užrašyti baudą už draudimo nebuvimą iš esmės yra neteisėtas! Tokiu atveju turite kreiptis į aukštesnes valdžios institucijas kelių policijoje ar teisme. Paprastai savo sprendimu vairuotojas įsipareigoja sumokėti penkių šimtų rublių baudą už vairavimą be draudimo, bet ne daugiau.
Vairavimas su pasibaigusiu CTP
Pasibaigusi politika pagal Rusijos Federacijos įstatymus yra laikoma visišku jos nebuvimu, tai yra, yra vieta vairuoti automobilį be draudimo. Šiandien daugelis įmonių, kovojančių dėl potencialių klientų, pristatė alternatyvą. Sutartis sudaroma 1 metų laikotarpiui, tačiau teisė į draudimą galioja ne visus metus, o tam tikrą laikotarpį, paprastai kelis mėnesius. Tokia politika yra daug pigesnė nei klasikinė ir tam tikrais atvejais yra labai patogi. Pavyzdžiui, patartina, jei automobilis naudojamas išskirtinai rudens-vasaros laikotarpiu, o likusį laiką yra garaže.
Kam nereikia apsidrausti?
Pagal federalinį įstatymą „Dėl OSAGO“ yra apibrėžtas asmenų, atleistų nuo sutarties vykdymo, ratas. Tai yra, jie nebus administracine tvarka baudžiami už vairavimą be draudimo.
Visų pirma, tai yra transporto priemonių, kurių greitis neviršija 20 km / h, savininkai. Šiai asmenų grupei taip pat priklauso kitų valstybių piliečiai, turintys tarptautinį vairuotojo pažymėjimą, kariškiai, valdantys karinę techniką, taip pat civiliai, vairuojantys be ratų transporto priemones.
Be to, apdraustam keleiviniam automobiliui su priekaba taip pat negali būti skiriama bauda už vairavimą be draudimo.
Ar jie nuomojami dėl draudimo trūkumo?
Iš tiesų kelių policija turi teisę iš transporto priemonės išimti valstybinius valstybinius numerius. Tokia bausmė yra neišvengiama, jei nėra draudimo ar automobilio savininkas nevykdo savo draudimo įsipareigojimų. Pasibaigusio TPVC draudimo poliso galiojimui vairuotojui suteikiama diena po baudos sumokėjimo ir valstybės išskaičiavimo. skaičiai. Po 24 valandų šią transporto priemonę eksploatuoti bus draudžiama.
Registruoto draudimo poliso pranašumai
1. Avarijos atveju vairuotojas negali jaudintis dėl turtinės žalos, padarytos kito automobilio savininkui, atlyginimo ir užsiima tik jo automobilio atkūrimu.
2. Avarijos atveju galima išvengti daugybės biurokratinių formalumų, išduodant tik porą paprastų dokumentų.
3. Avarijos kaltininkui nereikia dalyvauti ieškinyje, nes draudimo įmonė visiškai užsiima savo kaltės kvestionavimu.
4. Viskas, ką reikia padaryti, yra sumokėti baudą, jei avarija buvo padaryta dėl pažeidimo.
5. Automobilio savininkas gali būti visiškai ramus kelyje, nes jo dokumentus tvarkė profesionalai.
Kitaip tariant, automobilio draudimas privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu yra absoliuti kiekvieno automobilio savininko pareiga. Juk važiuodamas keliu vairuotojas yra atsakingas ne tik už savo transporto priemonę, bet ir už turtą, ir, svarbiausia, už kitų eismo dalyvių sveikatą!
