Bet koks gabenimas nuo motociklo iki sunkvežimio yra padidėjusio pavojaus priemonė. Prieš vairuodamas vairuotojas turi žinoti apie visus reikalavimus Eismo taisyklės (toliau - Taisyklės) ir laikykitės kiekvieno jose nurodyto punkto. Tai apima reikalavimą vairuotojui žinoti, kokie transporto priemonės gedimai turi įtakos važiavimo saugai. Be žinių, vairuotojas, be abejo, turi sugebėti juos laiku nustatyti.
Transporto priemonės patikrinimas prieš išvykstant
Jei ratas nėra tinkamai įsuktas, jis gali susiformuoti avarinės situacijos. Net būna, kad nukrenta ant kelio! Žinoma, to niekada neturėtų būti leista. Ir ši pareiga visiškai tenka vairuotojui. Eismo įvykio atveju šiuo atveju jis negali remtis kai kuriomis aplinkybėmis (pavyzdžiui, kad automobilio mechanikas gerai neįtempė rato). Atsakomybė čia tenka vairuotojui.
Todėl jis kiekvieną kartą prieš išvažiuodamas turi patikrinti savo transporto priemonę. Be to, vairuotojas turi jaustis ir laiku reaguoti, pastebėdamas, kad automobilyje kažkas ne taip.
Gedimai, remiantis Taisyklėmis, yra dviejų tipų:
- tie, kuriuose draudžiama eksploatuoti transporto priemones;
- tie, su kuriais toliau draudžiama judėti.
Nevažiuoja jokia transporto priemonė
Apie gedimus, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemones, turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas. Jų nedaug. Trumpai apsvarstykite juos.
Pirma, tai susiję su stabdžių sistemos problemomis. Kaip šiuo atveju ir sutrikus vairavimui, vairuoti automobilį išvis neįmanoma. Vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, yra kviesti vilkiką.
Antra, jei automobilis valdomas su priekaba, tada, kai sukabinimo įtaisas veikia netinkamai, draudžiama važiuoti bet kur su priekaba. Galų gale, jei kelyje tai atsitiks, pasekmės kitiems judėjimo dalyviams gali būti tragiškos.
Draudžiama vairuoti automobilį net ir esant tokiems iš pažiūros nedideliems gedimams kaip neveikiantys priekiniai ir galiniai žibintai. Tai yra vienas dalykas, kai jodinėjimas vyksta dienos šviesoje ir grynu oru. Tada nuvykti į automobilių remonto dirbtuves nėra sunku. Tačiau jei problema buvo rasta naktį, turėtumėte nuimti automobilį nuo kelio ir palaukti, kol atvyks aušra.
Gedimų, kuriais draudžiama vairuoti, sąrašą sudaro tuščiosios eigos valytuvai. Lietingu oru ar kritus sniegui vairuotojas paprasčiausiai nieko nematys. Todėl, vadovaudamasis Taisyklėmis, kritulių laikotarpiu jis turi nustoti judėti ir tęsti jį tik pagerėjus orams.
Gedimai, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemones
Tokiu atveju jūs negalite vairuoti automobilio jokiai veiklai. Tačiau leistina važiuoti namo ar į automobilių remonto dirbtuves, jei kelyje aptinkamas gedimas. Tačiau reikia imtis atsargumo priemonių. Yra sutrikimų, kurie turi įtakos saugai, tačiau yra ir tokių, kurie tam įtakos neturi.
Gedimai, turintys įtakos saugumui
Pagalvokite, ar įmanoma vairuoti automobilį, jei, pavyzdžiui, jame nėra garso signalo? Norint atsakyti į šį klausimą, pakanka įsivaizduoti atvejį, kai garso signalo pagalba išvengiate nelaimingų atsitikimų.Viskas vyksta per sekundę. Ir jei šlifavimas neveiks, tada gali įvykti tragedija.
Na, kai jūs negalite sureguliuoti vairuotojo sėdynės? Tai nėra tik nepatogu. Važiuoti šioje pozicijoje taip pat pavojinga.
Žinoma, vairavimo sunkumai kyla, jei spidometras nustoja veikti arba šildytuvas neveikia galinio lango. Nors pastaruoju atveju ši funkcija gali būti nereikalinga šiltu ir giedru oru. Tačiau krituliai gali sukelti problemų. Tinkamas valytuvų veikimas, skysčio buvimas skalbyklės rezervuare - visa tai, be abejo, taip pat turi įtakos saugai važiuojant tam tikromis oro sąlygomis.
Labai svarbu viskas, kas vairuotojui suteikia vaizdą. Todėl nemontuokite papildomų elementų tose vietose, kur tai gali būti ribojama.
Natūralu, kad gedimas, draudžiantis eksploatuoti automobilį, taip pat apima tuščiosios eigos benzino bako kamštį. Jei benzino debesis išlįs virš jo gerklės, važiuojant transporto priemone jis sukels išskirtinį pavojų.
Mes tai išsiaiškinome. O kokie gedimai yra susiję su tais, kurie nedaro įtakos saugai?
Gedimai, kurie neturi įtakos saugai
Panašių automobilio trūkumų gali būti daug. Pavyzdžiui, elektrinis langas staiga nustojo veikti. Žinoma, jei langas liks atidarytas, o oras lauke išvis nėra cukraus, tai turės įtakos vairavimo saugai. Tačiau pagal Taisykles vis dėlto manoma, kad šis suskirstymas sukels tik nedidelį diskomfortą. Tie, kurie ketina laikyti vairavimo egzaminus, turėtų tiesiog prisiminti šį faktą, šiuo atveju nesitikėdami logikos.
Tačiau esant ribotam variklio darbingumui (ne pilnu pajėgumu) arba per didelėms degalų sąnaudoms nereikia sakyti, kad toks transporto priemonės gedimas daro įtaką saugai.
Taigi avarijų pobūdis, kurios neturi įtakos vairavimo saugai, dabar yra suprantamas. Grįžkime prie tų situacijų, kai neleidžiama vairuoti automobilio, ir apsvarstykime jas išsamiau.
Stabdžių sistema
Į šį gedimą įtraukiami gedimai, kai draudžiama eksploatuoti transporto priemones. Jei sistema veikia blogai, kyla rimčiausias pavojus, kuris gali sukelti rimtų padarinių. Jo efektyvumas apskaičiuojamas pagal stabdymo kelio ilgį. Šiuo tikslu bandymai atliekami sausu, lygiu ir švariu keliu.
Stabdžių sistemos gedimai paaiškės, jei stabdant transporto priemonė nukrypsta nuo tiesios kelio linijos. Tai apima stabdžių skysčio nuotėkį ir sistemos nuotėkį.
Stabdžių sistemos gedimai taip pat bus pastebimi, jei automobilis negali stovėti nejudėdamas kylant iki 23% nuolydžio be krovinio ir iki 16% su visu kroviniu.
Vairavimas
Šiame mechanizme visi elementai turi būti tvirtai pritvirtinti. Neleidžiama perkelti dalių, kurių nenumatė transporto priemonės dizainas. Vairavimo gedimai gali būti aptariami, kai bendra krovinių gabenimo laisvė viršija dešimt procentų.
Šviestuvai
Šie elementai tampa ypač svarbūs tamsiuoju paros metu, taip pat prasto matomumo sąlygomis. Išoriniai žibintai apšviečia kelią, o posūkio relė perspėja apie manevrus. Jų skaičius, vieta transporto priemonėje, tipas ir veikimo būdas turi būti nustatomi griežtai laikantis transporto priemonės projekto reikalavimų. Jie taip pat turėtų būti gerai sureguliuoti ir švarūs. Raudonos lemputės priekyje draudžiamos, o baltos - gale, nes taip bus klaidinti kitų transporto priemonių vairuotojai.
Prausikliai ir stiklo valikliai
Jei vairuotojo pusės valytuvas neveikia, lietaus metu važiuoti draudžiama.Transporto priemonės konstrukcija numato prižiūrėtojų darbą tam tikrais režimais, kurių kiekvienas turi tinkamai veikti. Skalbimo mašina taip pat svarbi. Taigi vairuotojo pusėje turėtų būti užtikrintas geras langų skaidrumas.
Variklis
Variklis, kaip žinote, yra automobilio „širdis“. Jo darbą užtikrina teisingas veikimas, reguliavimas ir reguliari priežiūra. Variklio veikimo sutrikimus gali sukelti nesandari maitinimo sistema arba sugedusi išmetimo sistema.
Be to, pagal Taisykles, kenksmingų medžiagų išmetimas į atmosferą neturėtų viršyti nustatytų normų. Variklio gedimus tokiu atveju gali sukelti stiprus alkūninio veleno dalių susidėvėjimas, netinkamas vožtuvų, karbiuratoriaus sureguliavimas ar netinkamas uždegimo montavimas.
Padangos ir ratai
Važiavimo kokybė ir saugumas labai priklauso nuo ratų būklės. Visi jų varžtai turi būti tvirtai pritvirtinti. Ratai turi turėti subalansuotą ir gamintojo rekomenduotą slėgį, taip pat reguliuojamą kampą.
Padangų dydis taip pat turi atitikti modeliui nustatytus parametrus. Padangų keleiviniam automobiliui priimtinas ne mažesnis kaip 1,6 milimetro, o motociklų - 0,8 milimetro. Yra žinoma, kad kuo susidėvėjęs protektoriaus raštas, tuo blogesnis sukibimas tampa, o tai lemia didesnį stabdymo kelią ir dreifą.
Žinoma, padangose neturėtų būti jokių įpjovimų, įplyšimų, protektoriaus nuleidimas ir kiti dalykai.
Kiti daiktai
Be vairavimo, stabdžių sistemos gedimo ir kitų įvardytų gedimų, yra ir kitų elementų, be kurių gali kilti pavojus važiavimo saugai.
Ant stiklo neturėtų būti įtrūkimų, jie visi turėtų būti nepažeisti. Tiek, kiek leidžia GOST, leidžiama naudoti tamsintus stiklus. Ant galinio lango galite montuoti žaliuzes ar užuolaidas, jei vienoje ir kitoje pusėje yra galinio vaizdo veidrodžiai. Jie vairuotojui turi užtikrinti puikų matomumą.
Kiti saugai svarbūs elementai taip pat turi būti eksploatuojami (žr. Aukščiau apie gedimus, kai draudžiama eksploatuoti transporto priemones).
Motocikluose turi būti saugos diržai, kurie gali sumažinti kūno sužalojimą vairuotojui ir keleiviui.
Automobilyje visi saugos diržai turi būti darbingi, be ašarų, kad vairuotojai ir keleiviai būtų apsaugoti nuo sužeidimų.
Pirmajai pagalbai automobilyje pateiktas pirmosios pagalbos rinkinys, gaisrams gesinti naudojamas gesintuvas, vairuotojams perspėti - avarinio sustojimo ženklas.
Registracijos ženklas turi būti gerai perskaitytas, švarus ir atitikti visus standarto reikalavimus.
Dėl papildomų elementų, kurie nėra numatyti originaliame dizaine, ant stabdžių sistemos, vairo mechanizmo, kitų agregatų, posūkio relių ir kitų apšvietimo įtaisų, reikia susitarti su gamintoju arba įgaliota organizacija. Kitu atveju transporto priemonę eksploatuoti draudžiama.
