Anksčiau kai kurie pastatai buvo statomi šimtmečius. Dabar net aukščiausi pasaulio pastatai statomi per metus ar dvejus. Statybos naujovės yra pažangios technologijos, be kurių neįmanoma įsivaizduoti šiuolaikinės visuomenės. Visi procesai yra tobulinami ir tobulinami, ir tai neaplenkė konstrukcijos apimties.
Nauji keliai
Šiandien mūsų šalyje aktualiausios problemos yra kelių tiesimo naujovės. Tai buvo skirta 2015 m. Sočyje vykusiam tarptautiniam forumui. Dalyviai aptarė naujų technologijų diegimo kelių pramonėje problemas ir perspektyvas. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas eksperimentiniams metodams, kurie dar nebuvo išbandyti Rusijos Federacijoje ir pasaulyje.
Tuo pačiu metu naujovės statybose Rusijoje yra taikomos palaipsniui. Jau yra takelių sekcijų, sukurtų netradicinių projektų dėka. Apie tai, kurios technologijos gali tapti dominuojančiomis mūsų šalyje, o kurios jau buvo sėkmingai įgyvendintos, aptarsime toliau.
Superpaveikslėlis
„Superpave“ reiškia nepriekaištingą kelio dangą ir puikias eksploatacines savybes. Iš pradžių ši technologija buvo taikoma statant strategiškai svarbius greitkelius Amerikoje. Vėliau mokslininkai suprato, kad tai buvo patogu naudoti paprastiems takeliams.
Didžiulis technikos pranašumas yra tas, kad bitumo tirpalas, kaip pagrindinis komponentas, yra paruošiamas atskirai aplinkos sąlygoms, kuriose vyks maršrutas. Prieš klojant jį ant asfalto, maža tirpalo masė pirmiausia išbandoma. „Superpave“ ypatumas yra tas, kad jis padės išvengti trijų svarbiausių problemų: provėžų, nuovargio ir terminio įtrūkimo.
Rusijoje buvo išskirtos dvi kelio atkarpos, kuriose buvo pritaikytos tobulos asfalto technologijos. Kiekvieno iš jų ilgis yra 1 km. Pirmoji atkarpa yra magistralėje „M-5 Ural“ 45–46 km atstumu. O antrasis - Maskvos didysis žiedas Minsko plento, 25-ojo kilometro, kryptimi. 
Šaltojo perdirbimas
Kelių tiesimo naujovės apima naujų būdų dangos formavimui, naudojant išbandytas ir patikrintas galimybes. Šaltojo perdirbimo metodas negali būti vadinamas tokiu novatorišku. Jis ilgą laiką buvo naudojamas pasaulyje. Pagrindinis bruožas yra tas, kad asfalto granulomos nėra kaitinamos įprastu būdu, o greičiau aušinamos.
Viena vertus, tai padeda sutaupyti gabenant karštus mišinius iš gamyklos, kita vertus, emulsijos pagrindo kaina yra gana didelė. Tačiau neabejotinas pranašumas yra tas, kad šalto perdirbimo technika gali būti naudojama šaltame klimate.
Svarstomas metodas yra labai populiarus tarp mūsų šalies statybininkų. Didžiulis pliusas yra tai, kad tai leidžia pakartotinai panaudoti senosios dangos medžiagą. Taigi atliekama drobės rekonstrukcija ir greitas duobių užtaisymas.
Dirvožemio sutvirtinimas
Galima be galo cituoti kelių tiesimo naujovių pavyzdžius. Apsvarstykite kitą veiksmingą metodą. Iš pradžių ji buvo sėkmingai įgyvendinta Amerikoje, vėliau ja susidomėjo Europa. Dažniausiai ši technologija naudojama tiesiant kelius gyvenviečių ribose ir tose vietose, kur labai trūksta išteklių.
Stiprinant dirvožemį, galima naudoti dirvožemio sluoksnį, kuris yra drobės klojimo vietoje. Rusijoje vyraujantis drėgnas ir pelkėtas dirvožemis negali būti naudojamas kartu su kitomis technologijomis. Anksčiau juos turėjo visiškai pašalinti ir pakloti kitos, sausesnės ir stabilesnės veislės.Tokios naujovės kelių tiesimo srityje gali žymiai taupyti išteklius.
Chip Force ir Slarry Force
Abu metodai yra labai panašūs į naudojamos masės sudėtį ir taikymo metodą. Pagrindinė medžiaga yra skalda, bitumo emulsija ir kai kurie kiti užpildai. Patogiausia, kad naujas sluoksnis dengiamas ant seno asfalto. Tai leidžia rekonstruoti kelių atkarpas mieste ir keliuose, kuriuose gausu automobilių.
Pažangesnė „Microsurfacing“ technika yra laikoma svarbiausia kelių pramonės pasaulyje. Naujovės slypi tame, kad mišinyje naudojamas aukščiausios kokybės skaldomas akmuo, kurį išmokome gaminti palyginti neseniai. Ir antrasis skirtumas yra sluoksnių plotis. „Microsurfacing“ jis siekia dvidešimt milimetrų, o tai yra rekordinis aprėpties rodiklis, o „Slarry-Force“ leidžia jums gauti 15 mm pločio sluoksnį. Ir šis skaičius yra tiesiogiai susijęs su nusidėvėjimu. Kuo didesnis plotis, tuo ilgiau drobė truks.
„Chip-force“ yra greito kelių sutvirtinimo technologija. Ant pažeistos vietos pilama bitumo emulsija, uždengiama žvyru ir iškart praleidžiama voleliu. Po to kelias yra paruoštas naudoti. Be abejo, jūs susitiko su panašaus metodo įgyvendinimu jūsų mieste. Nepaisant to, kad jis pasirodė šalyje tik prieš keletą metų, jis visur naudojamas, taupant pinigus. Žinoma, šis metodas turi trūkumų, kurie išreiškiami skaldytu akmeniu, išsibarsčiusiu ant kelio ir šaligatvio, tačiau tuo pačiu jis padeda prailginti pagrindinio asfalto eksploatavimo laiką. 
Mes statome namuose
Mes ištyrėme kelių tiesimo mastą. Šiais laikais namų statybos naujovės taip pat populiarėja visame pasaulyje. Kokie inžinieriai ir architektai nesugalvoja! Įdomiausia tai, kad daugelis pastatų yra pasirengę tarnauti šimtmečius, nors jų statybai išleidžiama labai mažai išteklių, o kartais jie būna suformuoti net iš atliekų. Siūlome pagalvoti, kokios naujovės statybose vyrauja šiandien.
3D spausdintas namas
JAV regionuose, linkę į dažnai tornadą, įprasta statyti paprastus namus iš plonų medžiagų, kad po kiekvienos stichinės nelaimės nepadidėtų statybos kaštai. Šių miestų gyventojams Kinijos inžinierių idėja tikrai patiks. Pasaulio pristatyme jie pristatė paprastą namą, atspausdintą 3D spausdintuvu.
Naujosios kartos agregatas yra 150 metrų ilgio ir 7 metrų aukščio. Jį galima lengvai sudėti ant bet kurios platformos. Per rekordiškai trumpą laiką - 24 valandas - jis galės pastatyti 10 rėmų, kurių plotas nuo 20 iki 200 kvadratinių metrų. Tokiu greičiu galima pastatyti ištisus miestus šilto klimato zonoje.
Jei jums atrodo, kad tai yra fikcija, mes skubame jus atgrasyti. Pagrindinė medžiaga yra ne popierius ir kartonas, o gana stiprus mišinys, kurio pagrindą sudaro cementas, stiklo pluoštas ir kai kurie kiti komponentai. Svarbiausia yra maža kaina. Pasak ekspertų, vienas mažas namas kainuos 4800 USD.
Inovacijų vaidmuo statyboje
Ne paslaptis, kad naujovės yra kelias į šalies ekonominę plėtrą ir gyventojų gerovę. Vienas dalykas yra naujos technologijos pramonėje, energetikoje ir žemės ūkyje, tačiau kokį vaidmenį jos vaidina statyboje? Jei galvojate apie tai, galite padaryti keletą išvadų:
- Naujovės statybose padeda įmonėms būti konkurencingoms ir išlaikyti lyderio pozicijas rinkoje. Kuo daugiau užsakymų, tuo didesnis pelnas, o tai reiškia dar daugiau investicijų į plėtrą.
- Naujoviški projektai padeda klientams taupyti laiką ir greičiau pradėti eksploatuoti įrenginį.
- Be to, krizės ir nuolatinio išteklių trūkumo dėka naujos technologijos gali sumažinti projekto sąnaudas ir sutaupyti eksploatacinių medžiagų, o tai reiškia pinigus.
Greita statyba
Puikus sėkmingo naujovių diegimo pastatų statybos srityje pavyzdys yra Kinijos įmonė „Broad Group“.Jai pavyko įrodyti, kad per dvi savaites galite pastatyti 30 aukštų pastatą. Tai buvo aukštybinių pastatų statybos pasaulio rekordas.
Numatytas plotas yra 17 tūkstančių kvadratinių metrų. metrų, kad tilptų turistai ir lankytojai. „Ark“ viešbutis yra greičiausias pastatų kompleksas pasaulyje.
Plačiosios grupės paslaptis yra gana paprasta. Per tokį rekordinį laiką jie sugebėjo pastatyti aukštybinį pastatą dėl aukščiausio tikslumo logistikoje, daugybės darbuotojų ir sumanios vadybos. Be to, iš gamyklos į vietą buvo pristatyti paruošti monolitiniai blokai, kuriuos buvo galima tik pastatyti. 15 dienų darbuotojai visiškai sutvarkė visas grindis, išklijavo plyteles iš vidaus ir išorės ir net sutvarkė baldus.
Kartoninis namas
Anksčiau kartoniniai namai buvo statomi tik vaikams žaidimams, tačiau dabar architektūros ir statybų naujovės yra nuostabios. Prieš keletą metų į Japoniją atėjo mada statyti pertvaras namuose iš plonos medžiagos. O ką, klimatas ten yra šiltas, dažni žemės drebėjimai neleidžia statyti sostinės sienų, todėl jie nusprendė apsisaugoti tokiu būdu. Bet architektas Shigeru Banas nuėjo dar toliau. Jis pasiūlė iš storo popieriaus pastatyti ištisas kapitalo struktūras.
Pirmieji jo palikuonys yra nedidelės laikinos struktūros, skirtos nukentėti nuo stichinių nelaimių. Jis surinko sienas iš sandariai susuktų kartoninių vamzdžių, o vidurinę paliko tuščiavidurę. Jei susipynėte tokius vamzdžius tarpusavyje, tada jie reiškia gana stiprų pagrindą, kuris gali atlaikyti stogą.
Shigeru Ban šventyklą Naujojoje Zelandijoje laiko iškiliausiu kūriniu. Tai didžiulis namas, kuriame telpa keli tūkstančiai žmonių. Trikampis kartoninis stogas ir vitražai sukuria neįprastą įspūdį, tačiau įspūdingiausias dalykas yra skalė, kai supranti, kad visa tai iš įprasto kartono.
Konteinerių namas
Įprotis įsikurti bet kur yra kilęs iš JAV. Būtent ten pirmą kartą buvo pradėti naudoti bekonteineriai be savininkų. Vėliau ši idėja virto pažangiomis naujovėmis statybų srityje. Man ypač patiko Europos bendrijos technologijos. Londone buvo pastatytas neįprastas viešbutis, galintis keistis priklausomai nuo turistų srauto.
Pats pastatas yra šešių aukštų. Bet jie visi yra surenkami pagal dizainerio principą ir gali būti lengvai nuimami ir perkeliami. Taigi iš šešių aukštų pastato mažo turizmo sezono metu viešbutis virsta nedideliu dviejų aukštų biudžeto kompleksu.
Dabartinės Rusijos tendencijos
Nepaisant to, kad pastaraisiais metais Rusijos Federacijoje buvo įgyvendinti tokie didelio masto projektai kaip Universiados Kazanėje, Sočio olimpinės žaidynės kartu su grandioziniais pastatais, naujovių statybos srityje problemos yra labai didelės.
Pasak Statybos ir būsto bei komunalinių paslaugų ministerijos, novatoriškų idėjų yra ir jos sėkmingai įgyvendinamos įvairiose pramonės šakose. Yra įdomių projektų, kuriuos būtų galima pritaikyti modernizuojant gamybinius pajėgumus, didinant energijos vartojimo efektyvumą ir didžiųjų įmonių aplinkos saugą.
Tuo pat metu visoje šalyje stebima ši tendencija: bendra būsto statybos apimtis didėja, tačiau statybos darbai mažėja. Daugelis miestų, esančių toli nuo centrinių regionų, jau seniai pamiršo, kaip atrodo statybinis kranas. Darbo sumažėjimo priežasčių yra daug. Tai sumažina vyriausybės išlaidas šiai sričiai ir ženkliai padidina reikiamų medžiagų kainas ir nepakankamai diegia novatoriškas technologijas. Apsvarstykite, kokios problemos trukdo kurti ir įgyvendinti novatoriškas idėjas.
Problemos numeris 1
Inovacijos statybose turi savo specifines kliūtis, kurios kliudo verslo plėtrai.Pirmasis, o galbūt ir pagrindinis, yra koordinavimo stoka tarp visų dalyvių, dalyvaujančių kuriant ir įgyvendinant novatoriškas idėjas. Tai yra valstybė, mokslo institutai ir tiesiogiai verslininkas. Nėra vieno židinio, kuris galėtų nukreipti veiklą viena kryptimi. Taip, ir iš valstybės pusės nėra paramos plėtrai, kartais reguliavimo priemonėms yra per didelis slėgis.
2 problema
Didžiausias neatitikimas statybų sektoriuje yra tas, kad, viena vertus, reikia nuolatinių inovacijų išlaidų, kita vertus, svarbu taupyti. Kaip žinote, krizės metu mažai tikėtina, kad kas nors nusipirks brangų namą, net jei ant stogo turės savo sumontuotas saulės baterijas. Verslininkas geriau investuoja pinigus į geresnę plytą nei įgyvendins kitą novatorišką idėją.
