Vandens tiekimo kanalai yra vieni iš labiausiai paplitusių inžinerinių komunikacijų objektų. Vamzdynai ne tik patenkina buitinius vartotojų poreikius šaltu ir karštu vandeniu, bet ir yra skysčių šaltiniai gamybos infrastruktūroje. Be to, nėra mažiau reikšmingų ryšių, per kuriuos naftos ir dujų produktai iš gamybos vietos būtų gabenami į naftos perdirbimo gamyklas. Ir kiekvienu atveju tokių kanalų pagrindas yra pagrindinis vamzdynas. Tai yra tikslinių skystųjų ar dujinių išteklių perdavimo linijos, jungiančios gamybos ar turinio šaltinį su vartotoju.
Dujotiekio sudėtis
Infrastruktūros pagrindą sudaro tiesiogiai metaliniai vamzdžiai, tačiau be vandentiekio vožtuvų jų eksploatuoti neįmanoma. Beveik visose vandens, dujų ir naftos transportavimo linijose yra skirtingų konfigūracijų kilpos ir atšakos, kurių įtaisas numato jungiamųjų detalių, reguliatorių ir čiaupų įtraukimą. Prijungimo prie siurblinių vietose paprastai įrengiami prietaisai, tokie kaip srauto jutikliai ir manometrai. Atitinkamai, jų pagalba, stebimi slėgio grandinėje rodikliai ir pumpuojamų išteklių kiekis. Valymo priemonės taip pat yra įprastas magistralinių vamzdynų paskirstymas. Pavyzdžiui, kanalų, tiekiančių vartotojams geriamąjį vandenį, veikimas atliekamas kartu su smulkiu valymu. Tam naudojami filtrai su jonizacijos ir aeracijos efektais. Pramoniniai dujų ir naftos perdirbimo tinklai taip pat naudoja kondensato rinktuvus ir blokus metanoliui įpilti.
Pagrindinės vamzdžių charakteristikos
Šiuolaikinės plastikinių vamzdynų konstrukcijos magistralinėse linijose nenaudojamos dėl jų mažo tarnavimo laiko. Paprastai naudojami nerūdijančio plieno segmentai, sujungti elektriniu suvirinimu arba spiraline siūle. 2.05.06-85 skyriaus SNiP teigiama, kad vamzdžiai, pagaminti iš anglinio plieno, turėtų būti naudojami iki 500 mm storio kanalams. Didėjant skersmeniui iki 1020 mm, pradedami naudoti mažai legiruoti tylūs lydiniai. Jei mes kalbame apie daugiau nei 1400 mm storį, tada montavimas atliekamas iš elementų, kurių metalas yra termomechaniškai grūdintoje būsenoje. Kaip rodo ta pati SNiP, pagrindiniai vamzdynai jungties metu turi būti išlaikomi atsižvelgiant į kreivės dydį. Kiekvienoje skaitiklio atkarpoje standartinis nuokrypis neviršija 1,5 mm. Bendra kreivės vertė turėtų būti 0,2% viso kanalo ilgio.
Bagažinės klasifikacija
Vamzdynai skirstomi pagal aptarnaujamų išteklių tipą, klojimo būdą ir rodiklių veikimą. Kalbant apie pirmąją klasifikaciją, jau buvo pažymėta galimybė susisiekti tiek skystosioms terpėms (alyvai, vandeniui, aliejui ir tt), tiek dujų mišiniams. Be to, antrajai grupei skirstomas į klases pagal slėgio lygį: diapazonai 2,5–10 MPa ir 1,2–2,5 MPa. Naftos perdirbimo gamyklos naudoja klasifikaciją pagal pagrindinio vamzdyno skersmenį - tai spektras nuo 300 iki 1200 mm, kuriame galima atskirti skiriamąsias ribas 500 ir 1000 mm taškuose. Kalbant apie komunikacijos klojimo būdą, paprastai svarstomi antžeminiai ir požeminiai metodai. Atitinkamai, vienu atveju daroma prielaida, kad įrenginys bus atidarytas, turėdamas tiesioginę prieigą prie kanalo priežiūros, o antruoju atveju - užsandarintą vamzdį, klojantį su pilnu užpildymu ir ilgalaikiu darbu.
Jūros dujotiekio kanalų ypatybės
Tai taip pat yra vienas iš būdų nutiesti magistralinius tinklus dujų ir skysčių ištekliams gabenti, tačiau jis naudojamas rečiau. Atlikus išsamią vietinio vandens ploto sąlygų analizę, jūros dujotiekio linija yra po vandeniu. Visų pirma, prieš projektuojant projektą, reikia nustatyti dugno srovės greitį, inžinerinius ir geologinius parametrus, pakrantės topografiją ir aplinkos temperatūrą, kurioje bus nutiestas pagrindinis dujotiekis. Taisyklės taip pat nustato specifinius saugumo reikalavimus. Vamzdžių sienos išorėje turi būti izoliuotos šiltinimu, betonine danga ir apsauga nuo katodinės korozijos. Povandeninių kanalų pagrindine medžiaga naudojamos mažai legiruoto ir mažai anglies turinčio plieno konstrukcijos. Paprastai elektra suvirinti tiesūs siūlai arba karšto valcavimo besiūliai vamzdžiai.
Bagažinės dizainas
Projekto kūrimo etape yra parengtas techninių dokumentų rinkinys, kuriame aprašomi vamzdyno transportavimo įrenginio projektavimo parametrai, schemos, brėžiniai ir bendrasis planas. Taip pat kanalo klojimo reljefo tyrimas. Įvertintos geodezinės, geologinės ir aplinkos sąlygos, taip pat ekonominiai duomenys, pagrindžiantys projektą. Dokumentacijos pagrindą sudaro informacija apie magistralinio dujotiekio charakteristikas - tai gali būti informacija apie pralaidumą, slėgį, pereinamųjų stočių ir atšakų skaičių. Atsižvelgiama į inžinierių ir infrastruktūros veiklos perspektyvas. Nuo jo priklausys galimybė ateityje modernizuoti, perorientuoti ar išplėsti tinklą atsižvelgiant į naujas jo naudojimo sąlygas.
Vamzdžių klojimas
Vamzdyno statyba vykdoma pagal projekte priimtus techninius sprendimus, atsižvelgiant į konkrečias įrengimo sąlygas. Paprastai klojimas atliekamas naudojant žemės pylimus ar atramas, kurios veikia kaip atraminė bazė arba pamatas. Be to, viename technologiniame tinklo koridoriuje vienu metu gali būti klojami skirtingos paskirties vamzdžiai - taip susidaro jungtiniai ar gretimi maršrutai. Mažiausias prasiskverbimo lygis magistralinių vamzdynų tiesimo metu yra 80 cm, jei skersmuo mažesnis nei 1000 mm, ir 100 cm, jei kanalai yra didesni nei 1000 mm. Nestabiliame dirvožemyje gylis padidėja, jei atraminė bazė klojama ant drėkinamos ar ariamos žemės.
Vamzdynų apsauga
Pagrindinius izoliacijos reikalavimus lemia būtinybė užkirsti kelią korozijai. Apsauginis apvalkalas turi turėti dielektrines savybes, taip pat būti ištisinis, atsparus vandeniui ir patvarus. Šiuos reikalavimus gali atitikti specialūs dažai, polivinilchlorido ir polietileno dangos, bituminės ir silicio mastikos. Atsižvelgiant į seisminės zonos ypatybes, norint užkirsti kelią dirvožemio judėjimui magistraliniame dujotiekyje, gali prireikti specialaus pylimų išdėstymo - 2011 m. Bendra įmonė, kurios numeris 14.13330, nurodo poreikį sumažinti stresą dėl birių smėlio pylimų, smėlėtų priemolių ir priemolių. Eksploatacijos metu tokia bazė veiks kaip slopinanti trinkelė, maksimaliai sumažindama virpesius ir virpesius.
Tinklo priežiūra
Jau projekto dokumentuose turėtų būti pateiktas prevencinių priemonių, kuriomis siekiama palaikyti optimalią dujotiekio techninę būklę, grafikas. Aptarnavimo komanda tikrina grandinės sandarumą, jungiamųjų mazgų, matavimo įrangos ir perėjimo stočių būklę.Taip pat, pradėjus eksploatuoti infrastruktūrą, nustatoma magistralinių vamzdynų apsaugos zona, kurioje draudžiama atlikti žemės darbus, tiesti kitus transporto tinklus, tiesti statybines priemones ir pan. Vidutinis šios teritorijos aplink kanalą spindulys yra 25–100 m.
Išvada
Naujosios technologijos labai pakeitė požiūrį į centrinių vamzdynų tinklų organizavimą, tačiau struktūrine prasme jų išdėstymo principai iš esmės liko tie patys. Šiandien, jei neatsižvelgiama į individualius medžiagų struktūros patobulinimus, naudojami tie patys lydiniai, armatūriniai elementai ir jungtinės konfigūracijos, kokios buvo prieš 15–20 metų. Bet kalbant apie valdymą, modernus magistralinis vamzdynas yra praktiškai automatizuota ryšių infrastruktūra, kurią gali visiškai aptarnauti nuotolinio valdymo pultas. Valdikliai su jutikliais, skirtais įrašyti veiklos rodiklius, suteikia operatoriams visą esamą informaciją apie dujotiekio būklę. Be to, pramoninio programavimo įrankiai leidžia ilgą darbo laiką organizuoti autonominius tinklų režimus. Ir progresas tuo nesustoja, plečiant magistralinių linijų naudojimo galimybes.