Poreikis gabenti įvairių rūšių prekes turėjo įtakos padidėjusių negabaritinių krovinių gabenimui. Tokiose situacijose reikia naudoti ne tik tinkamą transporto priemonę, galinčią gabenti didelių gabaritų krovinius, bet ir į daugelį kitų veiksnių. Jie yra reglamentuojami norminiais dokumentais. Įskaitant eismo taisykles.
Negabaritinis krovinys: apibrėžimas
Šis terminas reiškia transporto priemonę (su kroviniu ar be jo), kurio visi matmenys viršija norminiuose dokumentuose nustatytas vertes. Taigi, transporto giminingumas neturėtų viršyti 20 m ilgio, 2,55 m pločio ir 4 m aukščio.Šiais matmenimis bendra transporto priemonės ir krovinio masė neturėtų viršyti 38 tonų.
Akivaizdu, kad lengvesnis ir mažesnis krovinys yra lengviau gabenamas, todėl pigesnis. Todėl didelių gabaritų prekių gabenimas laikomas paprastesniu, jei matmenys yra tokiose ribose: ne ilgesnis kaip 2 m išsikiša už transporto kraštų, plotis iki 3,5 m, aukštis iki 4,5 m.
Negabaritinių krovinių skirtumas
Yra kelios sąvokos, apibrėžiančios dideles ir sunkias apkrovas. Neinformuotam žmogui lengva susipainioti. Taigi, bendresnė sąvoka yra „negabaritinis krovinys“. Jis taip pat kartais vadinamas nestandartiniu.
Kalbant paprasčiau ir suprantamiau, negabaritinis krovinys yra sunkus ar didelių gabaritų krovinys (kartais abu), kurio negalima gabenti įprastu būdu konteineryje ar uždaroje transporto priemonėje. Tokių krovinių pavyzdžiu gali būti žemės ūkio technika, gręžimo įranga, transformatoriai ir pan.
Atsižvelgiant į didelę negabaritinių krovinių rūšių įvairovę, atsirado poreikis klasifikuoti. Jie skirstomi į šiuos tipus:
- Sunkus, dėl kurio pakrovimo į transporto priemonę viršijami leistini parametrai, atsižvelgiant į svorį ar ašies apkrovą.
- Negabaritinis krovinys, dėl kurio transporto priemonių matmenys yra per dideli.
- Ilgas, kuris pakrovus į automobilinį traukinį, išsikiša už jo galinės pusės daugiau nei 2 metrais.
Negabaritinius ir sunkius krovinius sunku ir labai brangu gabenti oru ir geležinkeliu. Todėl dažniausiai naudokitės kelių transportu.
Norminiai dokumentai
Birių krovinių gabenimas turėtų būti vykdomas pagal parengtus norminius dokumentus. Šis poreikis išdėstytas mūsų šalies civiliniame kodekse. Krovinių gabenimas kelių transportu (tiek keleivių, tiek krovinių) turėtų būti atliekamas pagal šiuos dokumentus:
- 2011 m. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimas Nr. 272, kuriame aprašomos krovinių vežimo keliais taisyklės.
- Automobilių ir miesto (kuris juda ant žemės ir sunaudoja elektros energiją kaip kurą) transporto chartija. Ši chartija buvo patvirtinta 2007 m. Federaliniu įstatymu Nr. 259.
- Susisiekimo ministerijos nurodymas, priimtas 1996 m. (Su pakeitimais ir papildymais 2012 m. Įsakymu Nr. 258). Tai daro įtaką didelių gabaritų prekių gabenimo tik mūsų šalies keliais taisyklėms.
- Vyriausybės nutarimas Nr. 1090, susijęs su kelių eismo taisyklėmis.
Be to, kas išdėstyta aukščiau, yra ir kitų teisėkūros dokumentų.Atsižvelgiant į specifines krovinių savybes (degius, greitai gendančius, sprogius ir kitus), reikia atsižvelgti į kitus standartus. Be to, neturime pamiršti apie tarptautinius susitarimus (ir sutartis).
Bendrieji transportavimo reikalavimai
Transporto dokumentuose aprašyti reikalavimai, turintys įtakos gabenamų krovinių matmenims ir svoriui, yra susiję su transporto priemone ir kroviniu. Pagal mūsų šalies įstatymus, jūs turite turėti leidimą gabenti didelių gabaritų krovinius. Be šio dokumento gabenti draudžiama.
Sudėtingų krovinių atveju yra palyda. Dangtis gali suteikti automobilį su mirksinčiomis lemputėmis. Sudarius sutartį, krovinys yra lydimas kelių policijos. Toks bendradarbiavimas leidžia apsaugoti save ir gabenamas prekes.
Prekių gabenimas nestandartiniais rodikliais yra susijęs su daugybės sudėtingų klausimų sprendimu (pradedant leidimo gavimu ir baigiant kelių policijos automobilio lydėjimu). Todėl, norint teisingai suprojektuoti šį procesą, geriausia kreiptis į specialistą.
Vairavimo nurodymai
Valstybinės institucijos pasirūpina, kad dideli kroviniai būtų gabenami teisingai. Priežiūros institucijos apibrėžimas priklauso nuo krovinio pristatymo maršruto.
Yra kelios transportavimo maršrutų kategorijos:
- Vietinis. Tokiu atveju priežiūros institucija bus organizacija, valdanti vietinius kelius. Pasirinkta vieta, kurioje yra vežėjo transporto priemonės.
- Regioninis Šių rūšių gabenimo kontrolę vykdys federalinis greitkelių valdymo organas, kuris yra arčiausiai vietos, kur prasidėjo transportavimas.
- Tarptautinis Leidimą tokioje situacijoje išduoda šalies federalinė greitkelių tarnyba.
Norėdami gauti leidimą gabenti, susisiekite su reguliavimo institucija.
Galimas transportavimas
Negabaritinius ir sunkius krovinius galima gabenti tik tuo atveju, jei tenkinamos šios sąlygos:
- Pateiktas krovinys neriboja vairuotojo matomumo.
- Krovinys netrukdo vairuoti ir stabilumui transporto priemonės kelyje.
- Krovinys neužstoja šviesos ir apšvietimo prietaisų, identifikavimo ženklo.
- Negabaritinis krovinys netrukdo vairuotojui suvokti signalus, ženklus ir eismo sąlygas.
- Krovinys nesukelia pernelyg didelio triukšmo, nepažeidžia važiuojamosios kelio dalies, jos neužkemša.
Jei bent viena iš sąlygų neįvykdyta, krovinius gabenti draudžiama. Tai leidžiama atlikti tik imantis priemonių pažeidimams pašalinti.
Vežimo taisyklės
Negabaritinis krovinys turi būti pažymėtas. Jei jis žymi automobilio matmenis 1 m priekyje ir gale, 0,4 m šonuose, ant jo pritvirtinamas atitinkamas ženklas „Negabaritinis krovinys“.
Prekių gabenimas tamsoje atliekamas naudojant žibintuvėlius ar atspindinčius elementus. Šis elementas priekyje sumontuotas baltos spalvos, o gale - raudonos spalvos.
Eismo taisyklių laikymasis
Visų pirma, būtina laikytis greičio apribojimo. Važiuojant keliais, greitis neturėtų viršyti 60 km / h. Ant tiltų greitis sumažėja iki 15 km / h. Vairuotojas, norėdamas užtikrinti saugumą, privalo laikytis šio greičio apribojimo. Jam taip pat draudžiama važiuoti keliais, išskyrus nurodytą maršrutą, judėti apledėjusiomis sąlygomis arba esant blogam matomumui (mažiau nei 100 m).
Kelių eismas taip pat draudžiamas. Vairuotojas gali sustoti tik tam skirtose vietose šalia kelio. Atsiradus transporto priemonės gedimui, vairuotojas turi nustoti vairuoti. Tą patį jis turi padaryti pažeisdamas krovinio tvirtinimą.
Krovinių gabenimas
Negabaritinius krovinius galima gabenti laikantis šių procedūrų.
Norėdami gabenti, iš anksto turite gauti specialų leidimą iš reguliavimo institucijos. Prašymą dėl jo išdavimo įgaliotas asmuo nagrinėja per 3–4 dienas. Šis laikotarpis gali būti pratęstas iki 30 dienų, jei gabenti įmanoma tik pakeitus originalų dizainą.
Priežiūros institucija negali išduoti reikiamo leidimo. Tai įmanoma, jei:
- Negabaritinius krovinius galima išardyti į atskiras standartinio dydžio dalis.
- Neįmanoma užtikrinti saugos transportavimo metu.
- Krovinius galima gabenti saugesniu būdu (pavyzdžiui, lėktuvu ar geležinkeliu).
Kai kuriose situacijose reikia teikti paramą. Tokie atvejai yra:
- Automobilio, kurio apkrova didesnė kaip 4 m, plotis.
- Ilgis viršija 30 m.
- Vežėjas užima dalį artėjančios eismo juostos dalies.
- Pasikeitus transportavimo sąlygoms, kad būtų laikomasi eismo saugumo.
Lydimas automobilis turi atitikti jam keliamus reikalavimus, užtikrindamas eismo saugumą. Jis turėtų būti aprūpintas oranžinėmis mirksinčiomis lemputėmis. Jis turi judėti SDA nustatytu atstumu nuo sunkvežimio (ar automobilio), kuris gabena negabaritinius krovinius.